ထိပ်တန်းနည်းပညာသုံးခုဖြင့် ပံ့ပိုးထားသည့် Changan Qiyuan Q06 အကန့်အသတ်ကာလ သက်သာခွင့်စျေးနှုန်း ၁၃.၅၉ သိန်းမှ စတင်

စက်တင်ဘာ ၂၃ ရက်နေ့တွင် Changan Qiyuan Q06 ကို ဟန်ကျိုးမြို့၌ တရားဝင်မိတ်ဆက်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ Changan Qiyuan သည် သန်းတစ်ရာရောင်းချမှုအပြီး စုစည်းအောင်မြင်မှု၏ ထိပ်သီးလက်ရာတစ်ခုအဖြစ် Changan Qiyuan Q06 ကို "ခေတ်မီနည်းပညာစမတ် SUV" အဖြစ် သတ်မှတ်ကာ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သက်သက်နှင့် အကွာအဝေးတိုးစွမ်းအင်ဗားရှင်နှစ်မျိုး ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး အကန့်အသတ်ကာလအခွင့်အရေးစျေးနှုန်း ၁၃.၅၉ သိန်းမှ စတင်ကာ တစ်ပြိုင်နက်တည်း အမြင့်ဆုံးတန်ဖိုး ၄၄၉၀၀ ယွမ်ရှိ ကားဝယ်ယူခွင့်အခွင့်အရေးများကိုလည်း ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

၁၅ သိန်းအဆင့် အလတ်စား စွမ်းအင်သစ် SUV နယ်ပယ်တွင် "အကွာအဝေးပြိုင်ပွဲ၊ မျက်နှာပြင်စုပုံခြင်း" ၏ တူညီသောပြိုင်ဆိုင်မှုအခြေအနေတွင် Changan Qiyuan Q06 သည် Tianshu လမ်းညွှန်အဆင့်မြင့်စမတ်မောင်းနှင်မှု၊ Tianshu ကိုယ်ထည်၊ Tianshu ကားတွင်းခန်း ၂.၀ ဟူသော အဓိကနည်းပညာကြီးသုံးရပ်ကို ပံ့ပိုးအားဖြင့် ယခင်က ၂၀-၃၀ သိန်းအဆင့်ကားများတွင် ယေဘုယျတပ်ဆင်ခဲ့သော အဆင့်မြင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် နည်းပညာအတွေ့အကြုံများကို ပင်မအိမ်သုံးစျေးနှုန်းအဆင့်သို့ ချချဲ့ပေးခဲ့ပြီး အားလုံးကိုယ်တိုင်သုတေသနပြုထားသော နည်းပညာမျှဝေခြင်းယုတ္တိဖြင့် ခွဲခြမ်းဈေးကွက်၏ သတ်မှတ်ချက်အမြင့်ဆုံးကန့်သတ်ချက်ကို ချိုးဖျက်ကာ အိမ်သုံးစွမ်းအင်သစ် SUV ၏ တန်ဖိုးပြိုင်ဆိုင်မှုအတွက် ဦးတည်ချက်အသစ်ကိုလည်း ဖွင့်လှစ်ပေးခဲ့သည်။

ဖော်ပြသင့်သည်မှာ Changan Qiyuan သည် Tmall Zhenxuan နှင့်ပူးပေါင်း၍ Changan Qiyuan Q06 670 မော်တာနှစ်လုံးစမတ်ခံစားမှုမော်ဒယ်ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ထိုဗားရှင်းကို စက်တင်ဘာ ၂၃ ရက်မှစ၍ Changan Automobile Tmall တရားဝင်အထူးဆိုင်တွင် တရားဝင်ရောင်းချခဲ့သည်။

နည်းပညာတန်းတူရေး အားလုံးအခြေအနေအဆင့်မြင့်အကူအညီ ၁၅ သိန်းအဆင့်ဇုန်သို့ဝင်ရောက်

လွန်ခဲ့သောနှစ်နှစ်အတွင်း အဆင့်မြင့်စမတ်မောင်းနှင်မှု၏ ချချဲ့နှုန်းသည် စျေးနှုန်းစစ်ပွဲ၏ ပြင်းထန်မှုနှင့် နီးပါးတူညီခဲ့သည်- လေဆာရာဒါသည် ဆယ်ဂဏန်းသိန်းအဆင့်မှ ထောင်ဂဏန်းအဆင့်သို့ ကျဆင်းခဲ့ပြီး မြို့တွင်း NOA ဒိုမိန်ထိန်းချုပ်ကိရိယာကုန်ကျစရိတ်သည် ခန့်မှန်းခြေ ၈၀၀၀ ယွမ်မှ ၂၀၀၀ ယွမ်အဆင့်သို့ ကျုံ့ခဲ့သည်။ ဟာ့ဒ်ဝဲသည် တံခါးခုံမဟုတ်တော့ပါ၊ တကယ့်ပြောင်းလဲမှုသည် ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်အဆင့်တွင် ဖြစ်ပွားခဲ့သည်—အဆင့်မြင့်စမတ်မောင်းနှင်မှုသည် သုံးဆယ်သိန်းအဆင့်အထက်ကားများ၏ "ရွေးချယ်တပ်ဆင်ခြင်းအပိုဆုကြေး" မှ ပင်မအိမ်ထောင်စုကား၏ "စက်ရုံထွက်အခြေခံလိုင်း" သို့ ပြောင်းလဲနေသည်။

ယနေ့အထိ ၁၀ သိန်း-၁၅ သိန်းဇုန်တွင် NOA လုပ်ဆောင်ချက်ပါသော အစုလိုက်ထုတ်လုပ်ကားမော်ဒယ်များသည် ၇၀ ကျော်ရှိပြီဖြစ်ပြီး လုပ်ငန်းနယ်ပယ်သည် မည်သူသည် လေဆာရာဒါကို ဦးစွာတပ်ဆင်သည်ကို မဟုတ်ဘဲ မည်သူသည် မြို့တွင်းမှ အမြန်လမ်းအထိ အားလုံးအခြေအနေကို တကယ်ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်သည်ကို ယှဉ်ပြိုင်နေခြင်းဖြစ်သည်။ ဤအခြေအနေတွင် Changan Qiyuan Q06 သည် ပို၍ပြည့်စုံသောလမ်းကြောင်းကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်- Tianshu လမ်းညွှန်ကို စီးရီးအားလုံးတွင် စံပြအဖြစ်တပ်ဆင်ပြီး အဆင့်မြင့်စွမ်းရည်ကို ရွေးချယ်တပ်ဆင်ခြင်းအဖြစ် မထားရှိပါ။ ကားအသစ်သည် Changan ကိုယ်တိုင်သုတေသနပြုထားသော Tianshu လမ်းညွှန်အဆင့်မြင့်စမတ်မောင်းနှင်မှုအကူအညီစနစ်ကို ပထမဆုံးအစုလိုက်ထုတ်လုပ်တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး ဤစနစ်သည် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် အဖြစ်များသော ပေးသွင်းသူအစီအစဉ်ပေါင်းစပ်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ အားလုံးကိုယ်တိုင်သုတေသနပြုထားသော အဆုံးမှအဆုံး မော်ဒယ်ကြီးတစ်ခုတည်းကို အခြေခံတည်ဆောက်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး အာရုံခံအလွှာမှ အကောင်အထည်ဖော်အလွှာအထိ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ဖောက်ထွင်းချိတ်ဆက်ထားကာ ရိုးရာဖြန့်ကျက်အယ်လဂိုရီသမ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက တုံ့ပြန်မှုအမြန်နှုန်းနှင့် ဆုံးဖြတ်ချက်တိကျမှုနှစ်မျိုးစလုံး သိသိသာသာတိုးတက်ခဲ့သည်။

ဟာ့ဒ်ဝဲအဆင့်တွင် ကားအသစ်သည် ၂၅၆ လိုင်းလေဆာရာဒါ၊ ၅၆၀ TOPS မြင့်မားသောတွက်ချက်နိုင်စွမ်းချစ်ပ်၊ ဗဟိုကွင်းကွန်ရက်နှစ်ထပ်အထပ်ထပ်ဖွဲ့စည်းပုံတို့ကို တပ်ဆင်ထားပြီး အဓိကဟာ့ဒ်ဝဲသုံးရပ်၏သတ်မှတ်ချက်များသည် တူညီအဆင့်တွင် ပထမတန်းစားအဖွဲ့တွင် တည်ရှိသည်။ အယ်လဂိုရီသမ်အဆင့်တွင် အမြင်ဘာသာစကားမော်ဒယ်ကြီးကို ထပ်ဆင့်ပေါင်းစပ်ထားပြီး စနစ်သည် လမ်းအမှတ်အသား၊ အချက်ပြမီးများကို ဖော်ထုတ်နိုင်ရုံသာမက မီးထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်စာလုံးစည်းမျဉ်းများကိုပါ ဖတ်နိုင်ကာ အမှန်တကယ်လမ်းအခြေအနေနှင့် ပိုမိုကိုက်ညီသော ဆုံးဖြတ်ချက်ယုတ္တိကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်သည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအဆင့်တွင် Changan သည် တစ်နိုင်ငံလုံးရှိ မြို့ ၄၅ မြို့တွင် အမှန်တကယ်လမ်းအခြေအနေစမ်းသပ်မှု ကီလိုမီတာ ၁ သန်းကျော် ပြီးစီးခဲ့ပြီး သုံးစွဲသူများသည် မောင်းနှင်မှုအကူအညီလုပ်ဆောင်ချက်များကို စုစုပေါင်း ကီလိုမီတာ ၁.၅၆၇ ဘီလီယံကျော် ဘေးကင်းစွာမောင်းနှင်ခဲ့ပြီး ကြီးမားသော အမှန်တကယ်ဒေတာများသည် စနစ်ပြန်လည်မွမ်းမံမှုအတွက် ခိုင်မာသောပံ့ပိုးမှုကို ပေးအပ်ခဲ့သည်။

အထက်ပါဟာ့ဒ်ဝဲ၊ အယ်လဂိုရီသမ်နှင့် လမ်းစမ်းသပ်နိုင်စွမ်းတို့ကို အခြေခံ၍ Tianshu လမ်းညွှန် Ultra သည် အမြန်လမ်း NCA၊ မြို့တွင်း NCA၊ အခြေအနေ ၄၀၀+ စမတ်ကားပါကင်အကူအညီ၊ တက်ကြွဘေးကင်းရေး ၃၁ ချက်တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး အဆုံးမှအဆုံးလမ်းညွှန်တစ်ခုတည်းဖြင့် မြို့တွင်းမှ အမြန်လမ်းအထိ လမ်းအခြေအနေအားလုံးကို ဖောက်ထွင်းချိတ်ဆက်ကာ အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်သောလမ်းညွှန်ကို ဦးစွာအသုံးချပြီး ဆက်တိုက်ပေါင်းစပ်ညွှန်ကြားချက်များကို ပံ့ပိုးကာ ကားကိုနားလည်၊ လမ်းကိုနားလည်၊ သုံးစွဲသူကိုပို၍နားလည်သော မောင်းနှင်ခြင်းနှင့်ပါကင်တစ်သားတည်းအတွေ့အကြုံကို ယူဆောင်ပေးသည်။

နေ့စဉ်သွားလာမှုအခြေအနေအတွက် လမ်းကြောင်းမှတ်ဉာဏ်၊ အတားအဆီးဆက်တိုက်ပါကင်ခြင်း၊ စီးပွားရေးဇုန်အလုပ်များစွာအစီအစဉ်ရေးဆွဲခြင်းတို့ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ခရီးရှည်ထွက်ခွာမှုအတွက် စမတ်လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်း၊ ဝင်ထွက်လမ်းဆုံးလမ်းခွဲအဆင်ပြေခြင်း၊ ကားနောက်လိုက်အဖော်ပြုခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ ဘေးကင်းရေးအဆင့်တွင် အားလုံးအခြေအနေ AEB သည် ၀-၁၅၀ ကီလိုမီတာ/နာရီအမြန်နှုန်းတွင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံး ၁၃၅ ကီလိုမီတာ/နာရီ ဘရိတ်ရပ်နိုင်စွမ်းသည် တူညီအဆင့်တွင် ပထမတန်းစားအဖွဲ့တွင် တည်ရှိသည်။ ညှပ်ခြင်းကာကွယ်သော AES လုပ်ဆောင်ချက်အသစ်ကို ထည့်သွင်းထားပြီး နောက်မှလိုက်တိုက်မိမှုအန္တရာယ်ကို တက်ကြွစွာလမ်းကြောင်းပြောင်း၍ ရှောင်ရှားနိုင်သည်။

ပို၍အာရုံစိုက်သင့်သည်မှာ စွမ်းရည်၏ဇစ်မြစ်ပြောင်းလဲမှုဖြစ်သည်။ ပြည်တွင်းပထမဆုံး ဗဟိုအစိုးရလုပ်ငန်း ကိုယ်တိုင်သုတေသနပြုထားသော အဆုံးမှအဆုံးစမတ်မောင်းနှင်မှုအကူအညီစနစ်အဖြစ် Tianshu လမ်းညွှန်ကို Changan က အယ်လဂိုရီသမ်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ဒေတာပိတ်ကွင်းကို ဦးဆောင်ခဲ့သည်—ဤစမတ်မောင်းနှင်မှုအသုံးချမှုလှိုင်းတွင် Changan ရရှိခဲ့သည်မှာ "သတ်မှတ်ပိုင်ခွင့်" ဖြစ်ပြီး "ဝယ်ယူပိုင်ခွင့်" သက်သက်မဟုတ်ပါ- နည်းပညာပြန်လည်မွမ်းမံမှု၏စည်းချက်၊ အခြေအနေဖုံးလွှမ်းမှု၏ဦးစားပေးအဆင့်တို့ကို မိမိတို့လက်ထဲတွင် ကိုင်ထားသည်။ လုပ်ငန်းနယ်ပယ်သည် ပစ္စည်းစုပုံပြိုင်ပွဲကို တဖြည်းဖြည်းရပ်တန့်လာသောအခါ ဒေတာပိတ်ကွင်းနှင့် ပြန်လည်မွမ်းမံမှုဦးဆောင်ခွင့်ကို မည်သူကိုင်ထားသည်က မည်သူသည် အတွေ့အကြုံတွင် တကယ်ကွာဟမှုဖန်တီးနိုင်သည်ကို ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။

Tianshu ကိုယ်ထည်ပံ့ပိုးမှုဖြင့် အလူမီနီယံအားလုံးဆိုင်းစနစ်သည် အိမ်သုံးမောင်းနှင်ထိန်းချုပ်မှုစံနှုန်းကို ပြန်လည်တည်ဆောက်

စမတ်မောင်းနှင်မှုအကူအညီသည် ကားတစ်စီးမည်မျှလွယ်ကူနိုင်သည်ကို ဆုံးဖြတ်သည်ဆိုလျှင် ကိုယ်ထည်သည် ၎င်းမည်မျှတည်ငြိမ်နိုင်သည်ကို ဆုံးဖြတ်သည်။ တူညီစျေးနှုန်းကားများတွင် ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်မှုကို ယေဘုယျဦးစားပေးနေသည့်အချိန်တွင် Changan Qiyuan Q06 သည် အလူမီနီယံအားလုံးရှေ့နှစ်ခွခက်နှင့် နောက်ငါးချိတ်ဆက်ကို ဆယ်ဂဏန်းသိန်းအဆင့်ဈေးကွက်သို့ ယူဆောင်လာပြီး မော်တာနှစ်လုံးနောက်မောင်းဖြင့် ရိုးရာစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ differential အစားထိုးကာ မောင်းနှင်ထိန်းချုပ်မှုအရည်အသွေးနှင့် ဘေးကင်းရေးအပိုကို "တန်းတူရေး" ၏အရာဝတ္ထုများအဖြစ် အတူတကွဖြစ်စေခဲ့သည်။

ကိုယ်ထည်အဆင့်တွင် Changan Qiyuan Q06 သည် Tianshu ကိုယ်ထည်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး အလူမီနီယံအားလုံးရှေ့နှစ်ခွခက်+နောက်ငါးချိတ်ဆက်ဆိုင်းစနစ်ကို အသုံးပြုကာ တူညီအဆင့်တွင် ပထမဆုံးထုတ်လုပ်သော မော်တာနှစ်လုံးနောက်မောင်းနှင့်တွဲဖက်၍ ရိုးရာစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ differential ကို ဖယ်ရှားကာ ဘီးတစ်ဖက်ချင်းစီကို သီးခြားထိန်းချုပ်နိုင်သည့် ဘီးအလှည့်တော်ခ်ကို စမတ်ကျကျပြောင်းလဲခွဲဝေပေးနိုင်ပြီး ထူးခြားသောမောင်းနှင်တည်ငြိမ်မှုကို ယူဆောင်ပေးသည်။

မြောက်ပိုင်းတွင် အဖြစ်များသော တစ်ဖက်ရေခဲနှင်းလမ်းမျက်နှာပြင်၊ နှင်းလျှောစောင်းတက်ခြင်းတို့ကို မော်တာနှစ်လုံးနောက်မောင်းဖြင့် လွယ်ကူစွာကိုင်တွယ်နိုင်ပြီး တာယာချော်နေသော်လည်း နောက်ဘီးတစ်ခုခုတွင် ဆုပ်ကိုင်မှုရှိပါက ကားသည် ချောမွေ့စွာလွတ်မြောက်နိုင်သည်။ ထို့အပြင် အမြန်လမ်းတွင် ရုတ်တရက်တာယာပေါက်သောအခါ တာယာပေါက်တည်ငြိမ်မောင်းနှင်မှုစနစ်သည် အမြင့်ဆုံး ၁၉၀ ကီလိုမီတာ/နာရီအမြန်နှုန်းတွင် ကားကိုတည်ငြိမ်စွာထိန်းထားနိုင်ပြီး ထိန်းချုပ်မှုမလွတ်၊ လမ်းကြောင်းမလွဲစေပါ။ ရုတ်တရက်ဘေးတိုက်တိုက်မိမှုကြုံသောအခါ ကားသည် မောင်းနှင်လမ်းကြောင်းကို ကူညီပြုပြင်ပေးနိုင်ပြီး ချောမွေ့စွာပြန်တည့်စေသည်။ မော်တာတစ်လုံးချို့ယွင်းသောအခါ အခြားမော်တာတစ်လုံးက အချိန်မီစွမ်းအင်အရန်ပေးပြီး ကားကိုဘေးကင်းစွာထွက်ခွာနိုင်ရန် ပံ့ပိုးပေးသည်။

လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် ယေဘုယျအားဖြင့် "လုံလောက်ရုံ" စံနှုန်းဖြင့် အိမ်သုံး SUV ကိုယ်ထည်ကို ချိန်ညှိနေသည့်အချိန်တွင် Changan Qiyuan Q06 သည် အလူမီနီယံအားလုံးဆိုင်းစနစ်နှင့် ဒိုင်နမစ်တော်ခ်ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာကို ၁၅ သိန်းအဆင့်ဇုန်သို့ ချချဲ့ပေးခဲ့ပြီး "အိမ်သုံး SUV မောင်းနှင်ထိန်းချုပ်မှုအကြောင်းမပြော" ဟူသော ရှိရင်းစွဲအယူအဆကို ချိုးဖျက်ကာ အိမ်သုံးစွမ်းအင်သစ် SUV ၏ ကိုယ်ထည်ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းကိုလည်း အမြင့်အသစ်တစ်ခုသို့ မြှင့်တင်ပေးခဲ့သည်။

Tianshu ကားတွင်းခန်း ၂.၀ အားလုံးဘက်စုံခံစားမှုသည် မိသားစုအခြေအနေအားလုံးကို ဖုံးလွှမ်း

ကားတွင်းခန်းအဆင့်တွင် Tianshu ကားတွင်းခန်း ၂.၀ သည် Tianshu စမတ်အေးဂျင့်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး "မင်္ဂလာပါ၊ ရှောင်အန်" ဟူသောစကားတစ်ခွန်းဖြင့် နှိုးဆော်နိုင်ကာ ပါးစပ်ပြောစကားဖြင့်ဖော်ပြခြင်း၊ စကားတစ်ခွန်းဖြင့်ထိန်းချုပ်မှုများစွာကို ပံ့ပိုးပေးသည်- ကားမောင်းနေစဉ် "နည်းနည်းအေးတယ်၊ အိမ်ကိုလည်းလမ်းညွှန်ပေးပါ" ဟု လွယ်ကူစွာပြောလိုက်ပါက ၎င်းသည် နားလည်ပြီး တစ်ကြိမ်တည်းအပြီးသတ်ပေးသည်။ အိမ်မှထွက်ခွာမီ ၎င်းသည် သင့်အလေ့အထအတိုင်း ခရီးစဉ်ကို စီစဉ်ပြီးဖြစ်သည်၊ ၎င်းသည် စစ်မှန်သောခံစားချက်ရှိပြီး သင့်ကိုပို၍နားလည်သော ကားတွင်းဉာဏ်ပညာမိတ်ဖက်ဖြစ်သည်။

ဉာဏ်ပညာအပြင် Tianshu ကားတွင်းခန်း ၂.၀ သည် သက်တောင့်သက်သာမှုနှင့် အဆင်ပြေမှုကို နေ့စဉ်ကားအသုံးပြုမှု၏ အသေးစိတ်တိုင်းတွင် ထည့်သွင်းပေးသည်။ ကားတစ်စီးလုံးရှိ ထိုင်ခုံလေးလုံးစလုံးတွင် နှိပ်နယ်ခြင်း၊ လေဝင်လေထွက်၊ အပူပေးခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်များ တပ်ဆင်ထားပြီး နောက်ထိုင်ခုံများသည် ၁၄၅° ကြီးမားသောထောင့်အိပ်နိုင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးကာ C တိုင်ရှည်ထားသော ပျော့ပျောင်းလက်တင်ကိုင်ဖက်နှင့်တွဲဖက်၍ အိပ်နေစဉ် လက်မောင်းကိုလည်း သဘာဝကျကျတင်ထားနိုင်သည်။ နောက်ထိုင်ခုံများချလိုက်ပါက ၂၂၀၀L သိုလှောင်နိုင်သောနေရာဖြစ်ပေါ်ကာ စခန်းချပစ္စည်းများကဲ့သို့သော အကြီးစားပစ္စည်းများကို လွယ်ကူစွာထည့်နိုင်သည်။ ထို့အပြင် ကားအသစ်သည် ၉.၅L နှစ်ထပ်အအေးအပူရေခဲသေတ္တာ၊ ဒုတိယတန်းတုန်ခါမှုကာကွယ်အပြာရောင်အလင်းကာကွယ်ဖျော်ဖြေရေးမျက်နှာပြင်၊ အသံဖြင့်ထိန်းချုပ်နိုင်သော လျှပ်စစ်အရိပ်ကာလိုက