မကြာသေးမီက SAIC-GM-Wuling လက်အောက်ရှိ Bingo S မော်ဒယ်သည် ၎င်း၏ ထူးချွန်သော ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာဖြင့် "2025 China Top 10 Body" ဆုကို အောင်မြင်စွာ ရရှိခဲ့သည်။ ဖော်ပြသင့်သည်မှာ Bingo S သည် Top 10 Body ရွေးချယ်မှုသမိုင်းတွင် ဤဂုဏ်ထူးဆောင်ဆုကို ရရှိသော တစ်ခုတည်းသော A0 အဆင့် မော်ဒယ်ဖြစ်သည်။


ဤဆုသည် China Automotive Technology and Research Center မှ စက်မှုလုပ်ငန်း အခွင့်အာဏာရှိ အဖွဲ့အစည်းများနှင့် ထိပ်တန်း တက္ကသိုလ်များနှင့် ပူးပေါင်း၍ အကဲဖြတ်ခြင်းဖြစ်ပြီး လက်ရှိတွင် ပြည်တွင်း၌ စံနှုန်းမြင့်၊ အခွင့်အာဏာအမြင့်ဆုံးနှင့် စားသုံးသူများကို ဦးတည်သော တစ်ခုတည်းသော ကိုယ်ထည် ဆုချီးမြှင့်ပွဲ ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အကဲဖြတ်အဖွဲ့တွင် အကယ်ဒမီအဖွဲ့ဝင်များ ဦးဆောင်ပြီး ပြည်တွင်း ထိပ်တန်းတက္ကသိုလ်များမှ မော်တော်ကားကောလိပ်များ၏ ဌာနမှူးများနှင့် သုတေသနအဖွဲ့အစည်းများမှ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များ စုစည်းထားကာ ပစ္စည်း၊ နည်းပညာ၊ ဖွဲ့စည်းပုံ စသည့် အတိုင်းအတာများစွာမှ ပါဝင်ယှဉ်ပြိုင်သော မော်ဒယ်များကို ဘက်ပေါင်းစုံမှ တင်းကြပ်စွာ အကဲဖြတ်ကာ စားသုံးသူများအတွက် အခွင့်အာဏာရှိ၊ မှန်ကန်သော ကားဝယ်ယူရေး အကိုးအကား ပေးရန် ရည်ရွယ်ပြီး နိုင်ငံတကာ ထိပ်တန်း ကိုယ်ထည် ရွေးချယ်ရေး ပလက်ဖောင်းများနှင့် လိုက်လျောညီထွေ ဖြစ်သည်။


A0 အဆင့် အင်အားအကောင်းဆုံး ကိုယ်ထည်၊ မြင့်မားသော ခိုင်မာသော သံမဏိ ကိုယ်ထည်ဖြင့် "0" အန္တရာယ် ငါးမျိုးကို ဖန်တီး

Bingo S သည် SAIC-GM-Wuling ၏ Tianyu ဗိသုကာအောက်ရှိ M ပလက်ဖောင်းကို အခြေခံ၍ တည်ဆောက်ထားပြီး အဖြူကိုယ်ထည်တွင် မြင့်မားသော ခိုင်မာသော သံမဏိ အသုံးပြုမှုအချိုးသည် 74.45% အထိ မြင့်မားကာ ပူဖောင်းပုံသွန်းသံမဏိ အချိုးသည် 23.7% ၏ အဆင့်ကျော်လွန် အချိုးကို ရရှိပြီး A0 အဆင့်တွင် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ မြင့်မားသော ခိုင်မာသော သံမဏိ အသုံးပြုမှုသည် သတ္တုဗေဒ သိပ္ပံနှင့် နည်းပညာဆု ပထမဆု၊ အဆင့်မြင့် ပူဖောင်းဖိသွန်းနည်းပညာ သုတေသနနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းအသုံးချမှု ပထမဆုကို ရရှိခဲ့ပြီး ကိုယ်ထည်၏ ဘေးကင်းလုံခြုံရေး စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပေါ့ပါးမှုအဆင့်ကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ကာ အသုံးပြုသူများ၏ စိတ်အေးချမ်းသာစွာ သွားလာမှုကို အကာအကွယ်ပေးသည်။



Bingo S သည် မြင့်မားသော ခိုင်မာသော သံမဏိ ကိုယ်ထည် ငါးကွင်း၊ စွမ်းအင်စုပ်ယူသော ဖွဲ့စည်းပုံ သုံးမျိုးကို အသုံးပြု၍ ပြည့်စုံပြီး ချောမွေ့သော တိုက်မိမှု စွမ်းအင်လွှဲပြောင်းမှု လမ်းကြောင်း ဒီဇိုင်းကို တည်ဆောက်ထားကာ တိုက်မိမှု ထိခိုက်စွမ်းအားကို လွယ်ကူစွာ ဖြေရှင်းနိုင်ပြီး ခရီးသည်အခန်း၏ ဘေးကင်းသော နေရာလွတ်ကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ရှေ့မှ တိုက်မိချိန်တွင် ဝန်သည် ဖြတ်သန်းသော ကြီးမားသော ဘောင်မှတစ်ဆင့် လျင်မြန်စွာ ဖြန့်ဖြူးခံရပြီး 182mm ရှေ့ဘောင် စွမ်းအင်စုပ်ယူသေတ္တာ ဒီဇိုင်းဖြင့် တိုက်မိမှု စွမ်းအင်စုပ်ယူမှု 70% တိုးမြင့်ကာ အဓိက အခန်းအစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးနှုန်း 20% လျော့ကျစေပြီး ခရီးသည်အခန်း ကာကွယ်စွမ်းအား မြှင့်တင်ကာ အနည်းငယ် တိုက်မိလျှင် ဘောင်မပျက်စီးဘဲ နိမ့်နှုန်းဖြင့် ခြစ်မိလျှင် ဘောင်ပြုပြင်ရန် ဒုက္ခကို သက်သာစေသည်။ ဘေးမှ တိုက်မိချိန်တွင် ထိခိုက်စွမ်းအားသည် B တိုင်မှ တံခါးခုံ၊ ထိုင်ခုံဖြတ်တန်းနှင့် ခေါင်မိုးတန်း သုံးလမ်းကြောင်း စွမ်းအင်လွှဲပြောင်းမှုဖြင့် တိုက်မိချိန်တွင် B တိုင် ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှု 14% လျော့ကျကာ စွမ်းအင်စုပ်ယူမှု ထိရောက်စွမ်းအား 15% အထက် တိုးမြင့်သည်။ အောက်ခြေ ဖြတ်တန်းသုံးခု စွမ်းအင်လွှဲပြောင်းမှု ဖွဲ့စည်းပုံသည် ဘေးမှ တိုက်မိမှု အားကို ခိုင်မာစွာ ထိန်းချုပ်ကာ ခရီးသည်အခန်း ပုံပျက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။


ထို့အပြင် Tianyu ဗိသုကာ၏ 1000+ စမ်းသပ်မှုများကို အခြေခံ၍ Bingo S သည် ယာဉ်တစ်စီးလုံး "သုံးမြင့်" ဟုခေါ်သော အပူချိန်မြင့်၊ ကုန်းပြင်မြင့်နှင့် အအေးလွန်ကဲသော စမ်းသပ်မှုများကို ခံယူခဲ့ပြီး တိုက်မိမှု အခြေအနေ 16 မျိုးအထိ စမ်းသပ်မှုများ၊ အသုံးပြုမှုမှားယွင်းသော အခြေအနေ 80 မျိုးကျော် စမ်းသပ်မှုများ ပါဝင်ကာ ရှေ့မှတိုက်မိမှု၊ ဘေးတိုက်တိုက်မိမှု၊ ရှေ့မှတိုင်တိုက်မိမှု၊ ဝင်ရောက်တိုက်မိမှု၊ ထောင့်တိုက်မိမှု၊ ဘေးမှတိုက်မိမှု၊ ဘေးတိုင်တိုက်မိမှု၊ နောက်မှတိုက်မိမှု၊ ခေါင်မိုးဖိအားစမ်းသပ်မှု စသည့် ဘက်ပေါင်းစုံ တိုက်မိမှု စမ်းသပ်မှုများ ပါဝင်ပြီး နိမ့်နှုန်း၊ အလယ်နှုန်း၊ မြင့်နှုန်း ပါဝင်ကာ အခြေအနေအားလုံး တိကျစွာ စစ်ဆေးအတည်ပြုပြီး တိုက်မိပြီးနောက် မြင့်ဗို့အား လျှပ်စစ်ကို အလိုအလျောက် ဖြတ်တောက်သည်။ ထို့ကြောင့် Bingo S သည် ဘက်ထရီထုပ်ပိုး ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှု 0၊ သိုလှောင်ဘက်ထရီ ဖိသိပ်ပျက်စီးမှု 0၊ ခရီးသည် ဖိသိပ်အန္တရာယ် 0၊ အာမခံသေတ္တာ ဖိသိပ်အန္တရာယ် 0၊ မြင့်ဗို့အားကြိုး ဖိသိပ်အန္တရာယ် 0 ဟူသော "အန္တရာယ် 0 ငါးမျိုး" ဘေးကင်းလုံခြုံရေး ကာကွယ်မှုကို အကောင်အထည်ဖော်ကာ ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းလုံခြုံရေးကို ဘက်ပေါင်းစုံမှ အာမခံပေးသည်။


အသေးမှအကြီးကို မြင်ကာ 84% နေရာလွတ် အသုံးချနှုန်းဖြင့် A0 အဆင့် နေရာလွတ် စံနှုန်းကို ပြန်လည်တည်ဆောက်

Bingo S သည် ထိရောက်သော အပြင်အဆင်ဖြင့် A0 အဆင့် နေရာလွတ် အတွေ့အကြုံကို ပြုပြင်သစ်လွင်စေပြီး အသုံးပြုသူများအတွက် တကယ့် "ကားသေးသေးနှင့် နေရာလွတ်ကြီးကြီး" ကို ယူဆောင်ပေးသည်။ ၎င်း၏ ကိုယ်ထည်အရွယ်အစားသည် 4265×1785×1600mm ဖြစ်ပြီး တူညီအဆင့် ထုတ်ကုန်များထက် များစွာသာလွန်သော 84% အလွန်မြင့်မားသော နေရာလွတ် အသုံးချနှုန်းကို အကောင်အထည်ဖော်ကာ ထိုင်သူများအတွက် 882mm ဒုတိယတန်း ထိုင်ခုံအကွာအဝေးနှင့် လူသားဆန်သော သိုလှောင်နေရာ 25 နေရာကို ပေးအပ်သည်။ Bingo S ၏ နောက်တန်းထိုင်ခုံသည် 4/6 အချိုးဖြင့် ခေါက်ချနိုင်ပြီး နောက်ခန်းထုပ်ပိုးနိုင်သော ထုထည်သည် 1450L အထိ တိုးချဲ့နိုင်ကာ အသုံးပြုသူများ၏ နေ့စဉ် သွားလာမှုမှ မိသားစု ခရီးဝေးသွားလာမှုအထိ မတူကွဲပြားသော သိုလှောင်လိုအပ်ချက်များကို ပြည့်ဝစွာ ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။


I²MS စမတ်ထုတ်လုပ်မှု ပြုပြင်သစ်လွင်စေမှု၊ ကားတစ်သောင်း တစ်ပုံစံ၊ မိုင်တစ်သောင်း တစ်ပုံစံ

Bingo S ၏ ထူးချွန်သော ကိုယ်ထည် အရည်အသွေးသည် SAIC-GM-Wuling ၏ စမတ်ထုတ်လုပ်မှု နယ်ပယ်တွင် စဉ်ဆက်မပြတ် ပြုပြင်သစ်လွင်စေမှုကြောင့် ရရှိခြင်းဖြစ်ပြီး နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှု၊ ထုတ်ကုန်ဆန်းသစ်တီထွင်မှု၊ စမတ်ထုတ်လုပ်မှု ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုကွင်းဆက် အဆင့်မြှင့်တင်မှု တစ်ခုလုံး ချိုးဖျက်မှုမှ ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး "ကျွန်းပုံ" စမတ်ထုတ်လုပ်မှု စက်ရုံကို ဖန်တီးကာ "တရုတ် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှု စံနှုန်းအသစ်" ကို ဖန်တီးပြီး ကမ္ဘာ့ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှု တတိယအကြိမ် တော်လှန်ရေးကို ဦးဆောင်သည်။ ယာဉ်တစ်စီးလုံး ထုတ်လုပ်မှုတွင် အလိုအလျောက် စက်ရုပ်တန်း ဖိသွန်းမှုဖြင့် ဖိသွန်းအစိတ်အပိုင်းများ၏ မြင့်မားသော တိကျမှုကို အာမခံသည်။ ဂဟေဆက်ရေးအခန်းတွင် 100% အလိုအလျောက်နှုန်းကို အကောင်အထည်ဖော်ပြီး ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော ပြောင်းလွယ်သော ကိရိယာများ၊ အမြင်အာရုံ လမ်းညွှန်မှုနှင့် စမတ်ဂဟေဆက်ရေး အရည်အသွေး စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးမှု စသည့် နည်းပညာများကို အသုံးပြုကာ GM ၏ အမြင့်ဆုံးအဆင့် B1Q-4 အရည်အသွေး စံနှုန်းသို့ ရောက်ရှိသည်။ ဆေးသုတ်ခြင်း အဆင့်တွင် နိုင်ငံတကာ ထိပ်တန်း BASF နှင့် 8 အလွှာ တိကျသော ဖုံးလွှမ်းမှု နည်းပညာကို အသုံးပြုကာ ဆေးမျက်နှာပြင် အရည်အသွေးနှင့် ကြာရှည်ခံမှုကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်သည်။ စုစည်းတပ်ဆင်ခြင်း အဆင့်တွင် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး ကျွန်းပုံ တပ်ဆင်မှုပုံစံကို ဆန်းသစ်စွာ အသုံးပြုကာ မြင့်မားသော ပြောင်းလွယ်မှုနှင့် တစ်ဦးချင်း စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်နိုင်သော ထုတ်လုပ်မှု စွမ်းရည်ကို အကောင်အထည်ဖော်သည်။ ဤအဆင့်မြင့် ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာများ၏ ပေါင်းစပ်အသုံးပြုမှုသည် Bingo S ၏ ထူးချွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို အာမခံသည်။


တရုတ် Top 10 Body သမိုင်းတွင် တစ်ခုတည်းသော A0 အဆင့် မော်ဒယ်အဖြစ် Bingo S ၏ ဆုရရှိမှုသည် ထုတ်ကုန်အပေါ် အမြင့်မားသော အသိအမှတ်ပြုမှုသာမက Tianyu ဗိသုကာ M ပလက်ဖောင်း၏ အဆင့်မြင့်မှုနှင့် SAIC-GM-Wuling ကိုယ်တိုင် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတီထွင်မှုကို အစဉ်တစိုက် လိုက်နာခြင်း၊ နည်းပညာ စဉ်ဆက်မပြတ် ပြုပြင်သစ်လွင်စေခြင်း၊ ကိုယ်ထည်နည်းပညာကို နက်ရှိုင်းစွာ လုပ်ဆောင်ခြင်း၏ အကောင်းဆုံး သက်သေပြချက် ဖြစ်သည်။ စံနှုန်းမြင့်သော ဘေးကင်းလုံခြုံရေး ဒီဇိုင်းမှ ထိရောက်သော နေရာလွတ် အပြင်အဆင် အယူအဆအထိ၊ ထိုမှ တိကျမှုမြင့်သော စမတ်ထုတ်လုပ်မှု စနစ်အထိ Bingo S သည် Wuling အမှတ်တံဆိပ်၏ နည်းပညာ အခြေခံနှင့် ကားထုတ်လုပ်မှု စွမ်းအားကို ဘက်ပေါင်းစုံမှ ပြသထားသည်။ အနာဂတ်တွင် SAIC-GM-Wuling သည် "ပြည်သူများ လိုအပ်သည့်အရာကို Wuling ထုတ်လုပ်သည်" ဟူသော အမှတ်တံဆိပ် အယူအဆကို ဆက်လက် လိုက်နာကာ အဆင့်မြင့်နည်းပညာများကို ပြည်သူများထံ အကျိုးရှိရှိ ဖြန့်ဝေပြီး အသုံးပြုသူများအတွက် ပိုမို ဘေးကင်း၊ သက်တောင့်သက်သာ၊ စမတ်ကျသော သွားလာရေး ရွေးချယ်မှုများကို ယူဆောင်ပေးမည် ဖြစ်သည်။