မိသားစုတွေရေ၊ ချင်းဒူးကားပြပွဲက တကယ်ကို ရူးသွပ်သွားပြီ။ သြဂုတ် ၂၉ ရက် ဖွင့်ပွဲပထမနေ့မှာပဲ SAIC Volkswagen က ဗုံးကြီးတစ်လုံး ပစ်ချလိုက်တယ် — လမ်းဒို L အသစ် တရားဝင် စျေးကွက်ထဲ ဝင်ရောက်လာပြီး၊ ၁၁.၉၉ သိန်းကနေ စတဲ့ စျေးနှုန်းက လူငယ်တွေရဲ့ နှလုံးသားကို တိုက်ရိုက် ထိမှန်သွားတယ်။ ဂျာမန်စံ A+ အဆင့် ကားတစ်စီးအနေနဲ့ ဒီတစ်ခါ စျေးနှုန်းလည်း အားကောင်းရုံမက "တစ်သီးပုဂ္ဂလ အနှစ်သာရ" တွေလည်း အများကြီး ပါလာတယ်၊ အားကစားကား ဝယ်ချင်တဲ့ သူငယ်ချင်းတွေ မျက်လုံးကျယ်ကျယ် ဖွင့်ပြီး သေချာ ကြည့်ထားဖို့ လိုတယ်။
အမှန်ပြောရရင်၊ ဒီအပြင်အဆင်တစ်ခုတည်းနဲ့တင် လမ်းဒို L အသစ်က တစ်ဝက်လောက် အနိုင်ရနေပြီ။ ကျယ်ပြန့်ကိုယ်ထည် ကားအမျိုးအစားရဲ့ နောက်ကျောလျှောစီးပုံစံ၊ ပြီးတော့ အလားတူအဆင့်မှာ တစ်ခုတည်းသော တံခါးဘောင်မဲ့ တံခါးနဲ့ဆိုတော့ ဖွင့်လိုက်ပိတ်လိုက်ဆိုတာ တကယ်ကို ကြော့မော့တယ်၊ ဓာတ်ပုံရိုက်လိုက်ရင် ဖေ့စ်ဘွတ်ခ် ပို့စ်အတွက် ပုံကြီးတစ်ပုံ ဖြစ်သွားတယ်။ ပိုမိုကောင်းတာက လျှပ်စစ် နောက်ခန်းဖွင့်တံခါး၊ နောက်ခန်းထဲ ပစ္စည်းထည့်တဲ့အခါ ညင်သာစွာ နှိပ်လိုက်ရင် ကြော့ကြော့မော့မော့ ဖွင့်နိုင်တယ်၊ အသုံးဝင်မှုနဲ့ ဂုဏ်သတင်းက တိုက်ရိုက် အမြင့်ဆုံးအထိ ရောက်သွားတယ်။
စျေးနှုန်းကလည်း ရိုးသားမှုအပြည့်: 1.5T ကားအမျိုးအစား ၁၁.၉၉ သိန်းကနေ စတယ်၊ စွမ်းဆောင်ရည်ကို နှစ်သက်သူတွေ အကြိုက်ဆုံး GTS ဗားရှင်းကလည်း ၁၃.၉၉ သိန်းကနေ စတယ်။ GTS က ဂေါ့ဖ် GTI နဲ့ တူညီတဲ့ 2.0T စွမ်းအားမြင့် အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားတယ်ဆိုတာ သိထားရမယ်၊ 350N·m torque က ကားကို ဟိန်းဟိန်းနဲ့ တွန်းပို့တယ်၊ ရာကီလိုမီတာ အရှိန်မြှင့်ချိန် ၆.၉၈ စက္ကန့်ပဲ ကြာတယ်၊ မီးပွိုင့်မှာ စတင်တဲ့အခါ ဘယ်သူမှ မကျော်နိုင်ဘူး။
ခန်းမထဲမှာ အလန်းဆုံးက SAIC Volkswagen 333 အသင်းရဲ့ ကားအသစ် — လမ်းဒို L GTS ပြိုင်ကား ပထမဆုံး ပွဲထွက်ပြသမှုပဲ။ ကားကိုယ်ထည်မှာ အပြာရင့်နဲ့ အနီရောင် ပေကျင်းအော်ပရာ မျက်နှာဖုံး ဆေးသုတ်ထားပြီး၊ နံပါတ် "10" လိုဂိုက ထင်ရှားတယ်၊ လမ်းဒို စျေးကွက်ဝင်ပြီး ဆယ်နှစ်အတွင်း အစီးရေ တစ်သန်းကျော် ရောင်းရခဲ့တဲ့ စံချိန်ကို အထိမ်းအမှတ်ပြုတာ။ ဒီကားက မကြာခင် CTCC ပြိုင်ပွဲကို သွားပြိုင်မယ်၊ ဒါကြောင့် "လမ်းဒို L ဝယ်တာက ပြိုင်ကွင်းမျိုးရိုးဗီဇကို အိမ်ပြန်ယူလာတာနဲ့ တူတယ်" လို့ ပြောကြတာ။
မူရင်းအတိုင်း မလုံလောက်သေးဘူးလို့ ထင်ရင် တရားဝင် ပြုပြင်မွမ်းမံကိရိယာအစုံက ရှင်းရှင်းလင်းလင်း စီစဉ်ပေးထားတယ်: ရှေ့နှုတ်ခမ်း၊ ဘေးစကတ်၊ အမြီးတောင်ပံငယ် တစ်စုံလုံး ပါတယ်၊ တပ်လိုက်တာနဲ့ ချက်ချင်း နိမ့်ပြန့်တိုက်ခိုက်ရေး ဟန်ပန်ကို ပြောင်းလဲသွားတယ်။ လျှပ်စစ်သက်သက် ID.3 မှာတောင် GTX ပြုပြင်မွမ်းမံကိရိယာ ရှိသေးတယ်၊ အနီအဖျော့ ရောင်စပ်ပြီး လေခွင်းဒိုင်နမစ် ကိရိယာအစုံနဲ့ဆိုတော့ ဆီကားရော လျှပ်စစ်ကားရော ပျော်စရာကောင်းအောင် လုပ်လို့ရတယ်။
ကားဝယ်ပြီးရင်လည်း အံ့အားသင့်စရာ ရှိသေးတယ်။ SAIC Volkswagen ဒီတစ်ခါ "ပရိသတ်ကို ချစ်တယ်" ဆိုတာကို မျက်နှာပေါ်မှာ တိုက်ရိုက် ရေးထားတယ်: လမ်းဒို ကားအဟောင်းအသစ် ပိုင်ရှင်တွေ ကားအကြောင်း အတွေ့အကြုံ မျှဝေရင် Tianma ပြိုင်ကွင်းကို သွားပြီး သီးသန့် ပြိုင်ကားသင်တန်း တက်ခွင့်ရမယ်၊ CTCC ချန်ပီယံ ယာဉ်မောင်းနဲ့ လိုက်ပြိုင်ခွင့်တောင် ရနိုင်တယ်။ အခု လမ်းဒို L အသစ် ဒါမှမဟုတ် ID.3 မှာယူရင် သန်းဂဏန်း ပြုပြင်မွမ်းမံရန်ပုံငွေ ထောက်ပံ့ကြေး ရနိုင်သေးတယ်၊ ကားပြုပြင်ဖို့ ကိုယ်တိုင် ငွေအပြည့် မထုတ်ရဘူး။ ခန်းမထဲမှာ တကယ့်ကားပိုင်ရှင် ၁၀ ယောက်က "ဝန်ဆောင်မှုအရာရှိ" အဖြစ် ရှိသေးတယ်၊ ကားသုံးရတဲ့ အတွေ့အကြုံ သိချင်ရင် လူတစ်ယောက်ကို ဆွဲပြီး စကားလုံးဝိုင်းလို့ရတယ်၊ အရောင်းဝန်ထမ်းပြောတာထက်တောင် ပိုပြီး တကယ့်ကျတယ်။
ကားအမျိုးအစားကို မကြိုက်ရင်လည်း မစိုးရိမ်ပါနဲ့၊ SAIC Volkswagen ပြခန်းက "မိသားစုအစုံ" လို့ ခေါ်နိုင်တဲ့ အစီအစဉ်ပါ: အိမ်သုံးသမားတွေ လန်ယီမိသားစု၊ ထူယွဲမိသားစုကို ကြည့်ပါ၊ နေရာကျယ်ပြီး ဆီချွေတာတယ်; စီးပွားရေးဟန်ရှိသူတွေ ဝေးရန်ကို ရွေးပါ၊ ဒုတိယတန်းက ရွေ့လျားနိုင်တဲ့ ဆိုဖာကြီးနဲ့ တူတယ်; လျှပ်စစ်ကား စမ်းသုံးချင်ရင် ID. မိသားစုက SUV ကနေ ဆယ်ဒန်အထိ အားလုံး ပြည့်စုံတယ်၊ အကွာအဝေး ခိုင်မာပြီး တန်ဖိုးလည်း ထိန်းတယ်။ ဆီကားပဲဖြစ်ဖြစ် စွမ်းအင်အသစ်ကားပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ဒီတစ်ခါ ရိုးသားတဲ့ စျေးနှုန်းတွေ ထုတ်ထားတယ်၊ ဒါကြောင့် "SAIC Volkswagen က မိသားစုတစ်ခုလုံးရဲ့ ကားဂိုဒေါင်ကို လွှမ်းမိုးတော့မယ်" လို့ ပြောကြတာ။
