ချန်ဒူးကားပြပွဲ မတိုင်မီကာလတွင် ကားအသစ်များ ဆက်တိုက်ထုတ်လွှင့်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့အနက် ဗော်လ်ဗိုကားသည် ထင်ရှားသည့်အချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ပထမဆုံးသော ဇိမ်ခံ ရေရှည်သွားနိုင်သော စူပါဟိုက်ဘရစ် SUV ဖြစ်သည့် XC70 အသစ်ကို တစ်ကမ္ဘာလုံးအတိုင်းအတာဖြင့် တရားဝင်ထုတ်ဖော်ခဲ့သည်။ ကားအသစ်သည် SMA စူပါဟိုက်ဘရစ်ဖွဲ့စည်းပုံကို အခြေခံပြီး ကြိုတင်ရောင်းဈေးနှုန်း 29.99 ယွမ်မှ စတင်သည်။ ဗော်လ်ဗို၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအသွင်ပြောင်းရေးမဟာဗျူဟာအောက်ရှိ အလေးထားသော လက်ရာတစ်ခုအနေဖြင့် XC70 အသစ်သည် အမှတ်တံဆိပ်၏ နှစ်တစ်ရာလုံခြုံရေးမျိုးရိုးဗီဇကို အမွေဆက်ခံရုံသာမက ထိပ်တန်းစူပါဟိုက်ဘရစ်နည်းပညာ၊ စမတ်နည်းပညာနှင့် စကန်ဒီနေးဗီးယန်းအလှအပဒီဇိုင်းဖြင့် ဇိမ်ခံစွမ်းအင်အသစ် SUV ၏ တန်ဖိုးစံနှုန်းများကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ခဲ့သည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစံနှုန်း၊ တရုတ်မှစတင်၊ ကမ္ဘာလုံးသို့ခရီးနှင်။ XC70 အသစ်သည် သန့်စင်သော ဗော်လ်ဗိုမျိုးရိုးရှိသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်ပြီး သုတေသနဖွံ့ဖြိုးရေး၊ ထုတ်လုပ်ရေးမှ အရည်အသွေးထိန်းချုပ်ရေးအထိ အားလုံးသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တစ်ပြေးညီစံနှုန်းများကို လိုက်နာသည်။ တရုတ်သည် ဗော်လ်ဗို၏ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး တစ်ခုတည်းစျေးကွက်အဖြစ် ဤမဟာဗျူဟာကားမော်ဒယ်၏ ပထမဆုံးထုတ်ဖော်ရာနေရာ ဖြစ်လာပြီး ၎င်း၏ "တရုတ်တွင်ရှိ၊ ကမ္ဘာအတွက်" စျေးကွက်အပြင်အဆင်ကို ထင်ရှားစေသည်။ ကားအသစ်သည် ရှေ့ရေးနည်းပညာဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ထူးခြားသောထုတ်ကုန်စွမ်းအားဖြင့် တရုတ်အသုံးပြုသူများ၏ ဇိမ်ခံစွမ်းအင်အသစ်ကားမော်ဒယ်များအပေါ် မြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရုံသာမက ကမ္ဘာ့စျေးကွက်ပြိုင်ဆိုင်မှုစွမ်းအားလည်း ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။
လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် ထိပ်တန်းဖြစ်သော "အင်ဂျင်လေးလုံး ဒရိုင်ဖ်လေးခု" စူပါဟိုက်ဘရစ်စနစ်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး 1.5T ဟိုက်ဘရစ်အထူးအင်ဂျင်၊ 3DHT ဟိုက်ဘရစ်အထူးဂီယာဘောက်စ်နှင့် P1+P2+P4 မော်တာသုံးလုံးစနစ် ပါဝင်ကာ စနစ်စုပေါင်းပါဝါ 340kW အထိရှိပြီး ရာကီလိုမီတာ အရှိန်မြှင့်ချိန် 5.28 စက္ကန့်သာ ကြာသည်။ ပို၍ထင်ရှားသည်မှာ ၎င်း၏ လျှပ်စစ်သက်သက်သွားနိုင်ခြေ 200 ကီလိုမီတာအထက်ကျော်လွန်ပြီး (CLTC အခြေအနေ) စုပေါင်းသွားနိုင်ခြေ 1200 ကီလိုမီတာအထက် ကျော်လွန်ကာ "ခရီးရှည်တွင် စိုးရိမ်စရာမလို၊ နေ့စဉ် လျှပ်စစ်သက်သက်သွား" ကို အမှန်တကယ်အကောင်အထည်ဖော်သည်။
ဟိုက်ဘရစ်မုဒ်ခုနစ်မျိုး (လျှပ်စစ်သက်သက်၊ စီးရီး၊ ပါရာလယ်၊ တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်၊ အပြည့်ပါဝါထုတ်၊ အားသွင်း၊ စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူ) သည် ခံစားမှုမရှိဘဲ စမတ်ကျကျပြောင်းလဲနိုင်ပြီး လမ်းအခြေအနေနှင့် မောင်းနှင်ရည်ရွယ်ချက်အလိုက် ပါဝါထုတ်လွှတ်မှုကို အလိုအလျောက် အကောင်းဆုံးဖြစ်စေကာ စွမ်းဆောင်ရည်၊ ထိရောက်မှုနှင့် ချောမွေ့မှုကို ဟန်ချက်ညီစေသည်။ မော်တာတစ်လုံးတည်းဟိုက်ဘရစ်၊ အကွာအဝေးတိုးကားမော်ဒယ် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်သက်သက်ကားမော်ဒယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက XC70 အသစ်သည် ဘက်ထရီအားနည်းချိန်တွင်ပင် အားကောင်းသောပါဝါနှင့် ဆီစားနည်းခြင်းကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပြီး စွမ်းရည်ပြည့်ဝသော ဟိုက်ဘရစ်ဖွဲ့စည်းပုံ၏ ထင်ရှားသောအားသာချက်ကို ပြသသည်။
လုံခြုံရေးသည် အမြဲတမ်း ဗော်လ်ဗို၏ အဓိကမျိုးရိုးဗီဇဖြစ်သည်။ XC70 အသစ်သည် ကာကွယ်လုံခြုံရေး၊ တက်ကြွလုံခြုံရေးနှင့် လျှပ်စစ်သုံးစနစ်လုံခြုံရေးတို့တွင် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်စံနှုန်းအသစ်များကို ချမှတ်ခဲ့သည်။ P2 မော်တာအပြင်အဆင်ကို အသုံးပြုပြီး ပို၍ကျစ်လျစ်၍ ပို၍လုံခြုံသည်။ ဘက်ထရီစနစ်သည် "လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဖော့စဖိတ်+နီကယ်ကိုဘော့မန်းဂနိစ်လီသီယမ်" ရောစပ်ဆဲလ်အစီအစဉ်ကို အသုံးပြုပြီး "တျာစီပုံ" အလူမီနီယမ်ဘောင်နှင့် အလွှာစုံကာကွယ်ဖွဲ့စည်းပုံကို တပ်ဆင်ထားကာ အပူလွန်ကဲမှုသတိပေးချိန်သည် နိုင်ငံတော်စံနှုန်းလိုအပ်ချက်ထက် များစွာကျော်လွန်သည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင် "လမ်းသုံးလမ်း ဇုန်သုံးဇုန်" စွမ်းအင်စုပ်ယူဖွဲ့စည်းပုံ၊ အလူမီနီယမ်တိုက်မိမှုကာကွယ်တန်းနှင့် စွမ်းအင်စုပ်ယူသေတ္တာ၊ လေအိတ် 7 လုံးကို တပ်ဆင်ထားပြီး တိုက်မိမှုစံနှုန်းများသည် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်အဆင့်ထက် မြင့်မားသည်။ ထို့အပြင် စမတ်အာရုံခံကိရိယာ 24 လုံးက စမတ်လုံခြုံရေးလုပ်ဆောင်ချက် 21 ခုကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ပိုမိုမြင့်မားသော လုံခြုံရေးအပိုဆောင်းရှိသည့် ပိတ်ရင်းမြစ်စနစ် QNX သည် DMS မောင်းနှင်သူစောင့်ကြည့်စနစ်နှင့် ပေါင်းစပ်ကာ လူနှင့်စက်ပူးတွဲမောင်းနှင်မှု၏ တိကျသောဟန်ချက်ကို အကောင်အထည်ဖော်သည်။
အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းတွင် စကန်ဒီနေးဗီးယန်းအလှအပကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားပြီး ကျယ်ပြန့်သောလိုင်းများ၊ လွတ်နေသော ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုနှင့် ဝှက်ထားသော လေထုအလင်းရောင်တို့ဖြင့် ဆိတ်ငြိမ်သော နည်းပညာခံစားမှုကို ဖန်တီးထားသည်။ 15.4 လက်မ ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်+12.3 လက်မ ဒက်ရှ်ဘုတ်+92 လက်မ AR-HUD တို့ဖြင့် မျက်နှာပြင်သုံးခုချိတ်ဆက်ထားပြီး အချက်အလက်များ အဓိကအသေးစိတ် ကွဲပြားစွာပြသကာ မောင်းနှင်မှုအာရုံစိုက်မှုကို သေချာစေသည်။
စမတ်အသံစနစ်သည် အသံဇုန်လေးခုခွဲခြားမှု၊ ဒေသသုံးစကားနားလည်မှုနှင့် ညွှန်ကြားချက်များစွာ တစ်ပြိုင်နက်လုပ်ဆောင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပြီး AI မော်ဒယ်ကြီးက အသိပညာမေးဖြေနှင့် အခြေအနေအလိုက်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပိုမိုပံ့ပိုးပေးသည်။ အသုံးပြုသူများသည် အခြေအနေမုဒ်များကို ကိုယ်တိုင်သတ်မှတ်နိုင်ပြီး တစ်ဦးချင်းစိတ်ကြိုက်ကားအသုံးပြုမှုအတွေ့အကြုံကို ရရှိနိုင်သည်။
ထင်ရှားသည်မှာ ကားအသစ်သည် အနားယူမုဒ်လေးမျိုး (တောအုပ်ထဲလမ်းလျှောက်၊ မီးပုံဘေးထိုင်ခြင်း၊ တရားထိုင်ကုသခြင်း၊ ပင်လယ်နက်ထဲလှည့်လည်ခြင်း) ကို ပံ့ပိုးပေးပြီး 23 လုံးစပီကာ Harman Kardon အသံစနစ်၊ နော်ဒစ်သီးသန့် အမွှေးနံ့နှင့် ပြန့်ကျဲသောလေထုအလင်းရောင်တို့နှင့် ပေါင်းစပ်ကာ ကားအတွင်းခန်းကို ရွေ့လျားနိုင်သော "ကုသရာနေရာ" အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။
နောက်ဆုံးအနေဖြင့် အပြင်ပန်းကို ကြည့်ပါက XC70 အသစ်သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားခေတ်၏ ဒီဇိုင်းဘာသာစကားအသစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ ပိတ်ထားသော ဒိုင်းပုံရှေ့မျက်နှာစာ၊ သွန်းမိုးသံတူမီးရှေ့၊ ဗိုက်ကင်စစ်ပုဆိန်နောက်မီးတို့ကဲ့သို့သော ဂန္တဝင်အစိတ်အပိုင်းများ ဆင့်ကဲပြောင်းလဲလာပြီး ခေတ်မီမှုနှင့် စွမ်းအားကို ပို၍ပြသသည်။ ကားဘေးဘက်လိုင်းများ ချောမွေ့ရှည်လျားပြီး ခရုမ်းအလှဆင်တန်းများက တည်ငြိမ်သောဟန်ကို ပုံဖော်ထားသည်။ နော်ဒစ်စိတ်ကူးယဉ်ကားအရောင် 7 မျိုး ဖြစ်သည့် ပိုင်ရှန်းစိမ်း၊ ဆည်းလည်းမှုန်မီးခိုးစသည်တို့က အသုံးပြုသူများကို ပိုမိုသော တစ်ဦးချင်းဖော်ပြမှု ပေးအပ်သည်။
နိဂုံး။
ဗော်လ်ဗို XC70 အသစ်သည် 29.99 ယွမ်မှ စတင်သော ကြိုတင်ရောင်းဈေးနှုန်းဖြင့် ဇိမ်ခံစွမ်းအင်အသစ်စျေးကွက်၏ 40 သိန်းအဆင့် ဈေးနှုန်းအတားအဆီးကို ချိုးဖျက်ခဲ့ပြီး အလွန်အားကောင်းသော ထုတ်ကုန်ပြိုင်ဆိုင်မှုစွမ်းအားနှင့် စျေးကွက်ရိုးသားမှုကို ပြသသည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစံနှုန်း၊ စူပါဟိုက်ဘရစ်နည်းပညာ၊ စွမ်းရည်ပြည့်ဝသောလုံခြုံရေးနှင့် စမတ်ဇိမ်ခံမှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသော ၎င်း၏ထုတ်ကုန်စွမ်းအားသည် "အားနည်းချက်မရှိ" သော စွမ်းရည်ပြည့်ဝသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို အမှန်တကယ်အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။
ချန်ဒူးကားပြပွဲ မတိုင်မီကာလတွင် ကားအသစ်များ ဆက်တိုက်ထုတ်လွှင့်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့အနက် ဗော်လ်ဗိုကားသည် ထင်ရှားသည့်အချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ပထမဆုံးသော ဇိမ်ခံ ရေရှည်သွားနိုင်သော စူပါဟိုက်ဘရစ် SUV ဖြစ်သည့် XC70 အသစ်ကို တစ်ကမ္ဘာလုံးအတိုင်းအတာဖြင့် တရားဝင်ထုတ်ဖော်ခဲ့သည်။ ကားအသစ်သည် SMA စူပါဟိုက်ဘရစ်ဖွဲ့စည်းပုံကို အခြေခံပြီး ကြိုတင်ရောင်းဈေးနှုန်း 29.99 ယွမ်မှ စတင်သည်။ ဗော်လ်ဗို၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအသွင်ပြောင်းရေးမဟာဗျူဟာအောက်ရှိ အလေးထားသော လက်ရာတစ်ခုအနေဖြင့် XC70 အသစ်သည် အမှတ်တံဆိပ်၏ နှစ်တစ်ရာလုံခြုံရေးမျိုးရိုးဗီဇကို အမွေဆက်ခံရုံသာမက ထိပ်တန်းစူပါဟိုက်ဘရစ်နည်းပညာ၊ စမတ်နည်းပညာနှင့် စကန်ဒီနေးဗီးယန်းအလှအပဒီဇိုင်းဖြင့် ဇိမ်ခံစွမ်းအင်အသစ် SUV ၏ တန်ဖိုးစံနှုန်းများကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ခဲ့သည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစံနှုန်း၊ တရုတ်မှစတင်၊ ကမ္ဘာလုံးသို့ခရီးနှင်။ XC70 အသစ်သည် သန့်စင်သော ဗော်လ်ဗိုမျိုးရိုးရှိသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်ပြီး သုတေသနဖွံ့ဖြိုးရေး၊ ထုတ်လုပ်ရေးမှ အရည်အသွေးထိန်းချုပ်ရေးအထိ အားလုံးသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တစ်ပြေးညီစံနှုန်းများကို လိုက်နာသည်။ တရုတ်သည် ဗော်လ်ဗို၏ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး တစ်ခုတည်းစျေးကွက်အဖြစ် ဤမဟာဗျူဟာကားမော်ဒယ်၏ ပထမဆုံးထုတ်ဖော်ရာနေရာ ဖြစ်လာပြီး ၎င်း၏ "တရုတ်တွင်ရှိ၊ ကမ္ဘာအတွက်" စျေးကွက်အပြင်အဆင်ကို ထင်ရှားစေသည်။ ကားအသစ်သည် ရှေ့ရေးနည်းပညာဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ထူးခြားသောထုတ်ကုန်စွမ်းအားဖြင့် တရုတ်အသုံးပြုသူများ၏ ဇိမ်ခံစွမ်းအင်အသစ်ကားမော်ဒယ်များအပေါ် မြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရုံသာမက ကမ္ဘာ့စျေးကွက်ပြိုင်ဆိုင်မှုစွမ်းအားလည်း ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။
လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် ထိပ်တန်းဖြစ်သော "အင်ဂျင်လေးလုံး ဒရိုင်ဖ်လေးခု" စူပါဟိုက်ဘရစ်စနစ်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး 1.5T ဟိုက်ဘရစ်အထူးအင်ဂျင်၊ 3DHT ဟိုက်ဘရစ်အထူးဂီယာဘောက်စ်နှင့် P1+P2+P4 မော်တာသုံးလုံးစနစ် ပါဝင်ကာ စနစ်စုပေါင်းပါဝါ 340kW အထိရှိပြီး ရာကီလိုမီတာ အရှိန်မြှင့်ချိန် 5.28 စက္ကန့်သာ ကြာသည်။ ပို၍ထင်ရှားသည်မှာ ၎င်း၏ လျှပ်စစ်သက်သက်သွားနိုင်ခြေ 200 ကီလိုမီတာအထက်ကျော်လွန်ပြီး (CLTC အခြေအနေ) စုပေါင်းသွားနိုင်ခြေ 1200 ကီလိုမီတာအထက် ကျော်လွန်ကာ "ခရီးရှည်တွင် စိုးရိမ်စရာမလို၊ နေ့စဉ် လျှပ်စစ်သက်သက်သွား" ကို အမှန်တကယ်အကောင်အထည်ဖော်သည်။
ဟိုက်ဘရစ်မုဒ်ခုနစ်မျိုး (လျှပ်စစ်သက်သက်၊ စီးရီး၊ ပါရာလယ်၊ တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်၊ အပြည့်ပါဝါထုတ်၊ အားသွင်း၊ စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူ) သည် ခံစားမှုမရှိဘဲ စမတ်ကျကျပြောင်းလဲနိုင်ပြီး လမ်းအခြေအနေနှင့် မောင်းနှင်ရည်ရွယ်ချက်အလိုက် ပါဝါထုတ်လွှတ်မှုကို အလိုအလျောက် အကောင်းဆုံးဖြစ်စေကာ စွမ်းဆောင်ရည်၊ ထိရောက်မှုနှင့် ချောမွေ့မှုကို ဟန်ချက်ညီစေသည်။ မော်တာတစ်လုံးတည်းဟိုက်ဘရစ်၊ အကွာအဝေးတိုးကားမော်ဒယ် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်သက်သက်ကားမော်ဒယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက XC70 အသစ်သည် ဘက်ထရီအားနည်းချိန်တွင်ပင် အားကောင်းသောပါဝါနှင့် ဆီစားနည်းခြင်းကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပြီး စွမ်းရည်ပြည့်ဝသော ဟိုက်ဘရစ်ဖွဲ့စည်းပုံ၏ ထင်ရှားသောအားသာချက်ကို ပြသသည်။
လုံခြုံရေးသည် အမြဲတမ်း ဗော်လ်ဗို၏ အဓိကမျိုးရိုးဗီဇဖြစ်သည်။ XC70 အသစ်သည် ကာကွယ်လုံခြုံရေး၊ တက်ကြွလုံခြုံရေးနှင့် လျှပ်စစ်သုံးစနစ်လုံခြုံရေးတို့တွင် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်စံနှုန်းအသစ်များကို ချမှတ်ခဲ့သည်။ P2 မော်တာအပြင်အဆင်ကို အသုံးပြုပြီး ပို၍ကျစ်လျစ်၍ ပို၍လုံခြုံသည်။ ဘက်ထရီစနစ်သည် "လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဖော့စဖိတ်+နီကယ်ကိုဘော့မန်းဂနိစ်လီသီယမ်" ရောစပ်ဆဲလ်အစီအစဉ်ကို အသုံးပြုပြီး "တျာစီပုံ" အလူမီနီယမ်ဘောင်နှင့် အလွှာစုံကာကွယ်ဖွဲ့စည်းပုံကို တပ်ဆင်ထားကာ အပူလွန်ကဲမှုသတိပေးချိန်သည် နိုင်ငံတော်စံနှုန်းလိုအပ်ချက်ထက် များစွာကျော်လွန်သည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင် "လမ်းသုံးလမ်း ဇုန်သုံးဇုန်" စွမ်းအင်စုပ်ယူဖွဲ့စည်းပုံ၊ အလူမီနီယမ်တိုက်မိမှုကာကွယ်တန်းနှင့် စွမ်းအင်စုပ်ယူသေတ္တာ၊ လေအိတ် 7 လုံးကို တပ်ဆင်ထားပြီး တိုက်မိမှုစံနှုန်းများသည် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်အဆင့်ထက် မြင့်မားသည်။ ထို့အပြင် စမတ်အာရုံခံကိရိယာ 24 လုံးက စမတ်လုံခြုံရေးလုပ်ဆောင်ချက် 21 ခုကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ပိုမိုမြင့်မားသော လုံခြုံရေးအပိုဆောင်းရှိသည့် ပိတ်ရင်းမြစ်စနစ် QNX သည် DMS မောင်းနှင်သူစောင့်ကြည့်စနစ်နှင့် ပေါင်းစပ်ကာ လူနှင့်စက်ပူးတွဲမောင်းနှင်မှု၏ တိကျသောဟန်ချက်ကို အကောင်အထည်ဖော်သည်။⟦46
