နိုဝင်ဘာ ၁၂ ရက်နေ့တွင် Great Wall Motor လက်အောက်ရှိ ORA အမှတ်တံဆိပ်၏ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံး SUV အသစ်——ORA 5 ကို တရားဝင် ကြိုတင်ရောင်းချမှု စတင်ခဲ့ပြီး မော်ဒယ် ၅ မျိုး ထုတ်လုပ်ခဲ့ကာ ကြိုတင်ရောင်းချမှု ဈေးနှုန်းသည် ၁၀.၉၈-၁၄.၂၈ သိန်းယွမ် အတွင်း ရှိပါသည်။ ကားအသစ်သည် compact လျှပ်စစ် SUV အဖြစ် သတ်မှတ်ထားပြီး "retro ဒီဇိုင်း + အဆင့်မြင့် smart driving" ကို အဓိကထားကာ သိန်း ၁၀ ဆင့် ဈေးနှုန်းအပိုင်းအခြားတွင် လေဆာ radar နှင့် မြင်ကွင်းအားလုံး NOA ကို စားပွဲပေါ်တင် ပြသနိုင်ခဲ့သည်၊ ဤနည်းလမ်းသည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ "အဆင့်လျှော့ တိုက်ခိုက်မှု" သဘောသက်ရောက်နေပါသည်။
တစ်၊ ကြိုတင်ရောင်းချမှု ဈေးနှုန်း ဘယ်လိုရွေးမလဲ။ မော်ဒယ် ၅ မျိုးကို အမြန်ခွဲခြားကြည့်ခြင်း
ORA 5 တရားဝင် ကြိုတင်ရောင်းချမှု ဈေးနှုန်း
480km Air ဗားရှင်း：၁၀.၉၈ သိန်းယွမ်
480km Pro ဗားရှင်း：၁၁.၉၈ သိန်းယွမ်
580km Max ဗားရှင်း：၁၂.၉၈ သိန်းယွမ်
480km လေဆာ radar ဗားရှင်း：၁၃.၂၈ သိန်းယွမ်
580km လေဆာ radar ဗားရှင်း：၁၄.၂၈ သိန်းယွမ်
ဖွဲ့စည်းမှု အမည်ပေးခြင်းမှ အတွေးအခေါ်ကို အကြမ်းဖျင်း မြင်နိုင်သည်：
Air / Pro：ပိုမို "သွားလာရေး + ဈေးနှုန်းတန်ဖိုး" ကို ဦးစားပေးပြီး 480km မိုင်အကွာအဝေးက အခြေခံဖြစ်သည်；
Max：ဘက်ထရီကို 580km အထိ အဆင့်မြှင့်ထားပြီး ခရီးဝေးနှင့် အမြန်လမ်း အသုံးပြုသူများကို ပိုမို ဂရုစိုက်သည်；
လေဆာ radar ဗားရှင်း：မိုင်အကွာအဝေး အခြေခံပေါ်တွင် အဆင့်မြင့် smart driving ထပ်ပေါင်းထားပြီး စီးရီးတစ်ခုလုံး၏ "နည်းပညာ နာမည်ကတ်" ဖြစ်သည်။
အကယ်၍ သင်သည် အဓိကအားဖြင့် မြို့တွင်း သွားလာရေး + ရံဖန်ရံခါ စနေတနင်္ဂနွေ အနီးအပါး ခရီးထွက်ခြင်းသာ ဖြစ်ပါက 480km Pro သည် အခြေခံအားဖြင့် လုံလောက်ပြီဖြစ်သည်；
အမြန်လမ်း ခရီးစဉ် သို့မဟုတ် ခရီးဝေး ကိုယ်တိုင်မောင်းနှင်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက 580km Max သည် ပိုမို လုံခြုံသော ရွေးချယ်မှု ဖြစ်သည်；
ထို့အပြင် intelligent driving ကို စမ်းသပ်လိုပြီး NOA အတွက် လိုအပ်ချက် ရှိသော အသုံးပြုသူများသည် "လေဆာ radar ဗားရှင်း" နှစ်မျိုးကို မုချ အာရုံစိုက်ကြမည် ဖြစ်သည်။
နှစ်၊ အပြင်ပန်း：ဟုတ်ပါသည်၊ အဲဒီ "Good Cat" ရနံ့ပါပဲ၊ ဒါပေမယ့် ပိုပြီး SUV ဆန်လာပြီ
ORA 5 ၏ ဒီဇိုင်းသည် ORA Good Cat ၏ မိသားစု စတိုင်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်——
ဝိုင်းစက်သော retro ကိုယ်ထည် လိုင်းများ၊ ဘဲဥပုံ retro ရှေ့မီးနှင့် တွဲဖက်ထားပြီး မှတ်မိလွယ်မှု အလွန်မြင့်မားသည်；
ရှေ့မျက်နှာစာတွင် ပိုမိုကြီးမားသော အောက်ပိုင်း grille ကို အသုံးပြုထားပြီး "ပါးစပ်ကြီး" ဆန်သော ချစ်စရာခံစားချက် အနည်းငယ် ပါဝင်သည်；
ဘမ်ပါ နှစ်ဖက်တွင် လေဝင်ပေါက်များ ထည့်သွင်းထားပြီး အားကစား လေထု တိုးမြှင့်ထားသည်；
စီးရီးတစ်ခုလုံးတွင် မျှော်စင် panoramic ခေါင်မိုးကို စံပြထည့်သွင်းထားပြီး လူငယ် မိသားစု အသုံးပြုသူများအတွက် အမြင်အာရုံနှင့် အလင်းရောင် နှစ်မျိုးလုံးက ပေါင်းထည့်အမှတ် ဖြစ်သည်။
ကားနောက်ပိုင်းတွင် ရိုးရှင်းသော လမ်းကြောင်းကို လိုက်နာပြီး အကွေးကြီး နောက်တံခါးနှင့် ဝိုင်းစက်သော လိုင်းများ တွဲဖက်ထားကာ အလုံးစုံ အမြင်အာရုံ အချိုးအစားသည် သန့်ရှင်းပြီး ကြည့်ကောင်းသည်။ နောက်အမှတ်တံဆိပ်တွင် GWM ကို စံပြထည့်သွင်းထားပြီး တရားဝင်အနေဖြင့် ORA နောက်အမှတ်တံဆိပ် ရွေးချယ်တပ်ဆင်မှုကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးထားကာ ဤအချက်သည် "အမှတ်တံဆိပ် ပိုင်ဆိုင်မှုခံစားချက်" နှင့် "တစ်ဦးချင်း စတိုင်" နှစ်မျိုးလုံးကို ဂရုစိုက်ထားသည်။
အရွယ်အစား အတိုင်းအတာ：
အရှည်：4471mm
အနံ：1833/1844mm
အမြင့်：1641mm
wheelbase：2720mm
wheelbase နှင့် ကားအရှည်သည် ပုံမှန် compact SUV အဆင့် ဖြစ်ပြီး ရိုးရာ small လျှပ်စစ် SUV ထက် "ကားတစ်စီးလုံး ခံစားချက်" သိသိသာသာ ပိုရှိကာ နောက်ခန်း ခြေထောက်နေရာနှင့် နောက်ခန်း ပစ္စည်းထည့်ရန် ထုထည်အတွက် အပြုသဘော အထောက်အကူ ဖြစ်မည်။ ရိုးရှင်းစွာပြောရလျှင် ၎င်းသည် "Good Cat hatchback ကို ချဲ့ထားသော ဗားရှင်း" မဟုတ်ဘဲ ပြည့်စုံသော SUV ကိုယ်ဟန်အနေအထား ရှိသော ထုတ်ကုန် ဖြစ်သည်။
သုံး၊ အတွင်းပိုင်း：သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းမှု + ရိုးရှင်းမှု၊ "ကြည့်ကောင်းခြင်း" ကို အားအလွန်အကျွံမစိုက်ဘဲ ပြုလုပ်ထားခြင်း
ကားအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လျှင် ORA 5 ၏ အလုံးစုံ စတိုင်ကို "ရိုးရှင်းမှု၊ နူးညံ့မှု၊ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းမှု လမ်းကြောင်း" ဟု အကျဉ်းချုပ်နိုင်သည်။
အသေးစိတ် အချက်အနည်းငယ်ကို ဖော်ပြသင့်သည်：
အလယ်ခန်း ထိန်းချုပ်ဘုတ်နှင့် ကားတံခါးများတွင် အထည်အလိပ် ဇယားကွက် ပစ္စည်းများဖြင့် အများအပြား ဖုံးအုပ်ထားပြီး ထိတွေ့မှုကောင်း၊ အမြင်အာရုံအရ ဧရိယာကြီး piano ဆေးသုတ်ထားခြင်းထက် ပိုမို "ဘဝဆန်သော" ဖြစ်ကာ လက်ရှိ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းမှု လေထု၏ ပင်မလမ်းကြောင်းနှင့် ပိုမို ကိုက်ညီသည်；
လွင့်နေသော ကြီးမားသော အလယ်ခန်း ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်ကြီး၊ ရိုးရှင်းသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခလုတ် အပြင်အဆင်နှင့် တွဲဖက်ထားပြီး အမြင်အာရုံ ဝန်ထုပ်ကို လျှော့ချထားသည်；
အလယ် လမ်းကြောင်းတွင် ခေါင်းပေါက်ဒီဇိုင်း အသုံးပြုထားပြီး လက်တွေ့အသုံးဝင်မှုနှင့် ထွင်းဖောက်မြင်နိုင်မှု နှစ်မျိုးလုံးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားကာ နေ့စဉ် အိတ်ထည့်ခြင်း၊ တစ်ရှူးဗူး ထည့်ခြင်းတို့ အလွန်အဆင်ပြေသည်；
ဂီယာလီဗာ ပုံစံ ဂီယာပြောင်းလဲမှု ယန္တရားသည် အလယ်ခန်း ထိန်းချုပ်ဘုတ်နှင့် လက်တင်ဧရိယာ၏ နေရာကို လွတ်စေပြီး ပိုမို သန့်ရှင်းစွာ မြင်ရကာ "လျှပ်စစ်ကား ရနံ့" ပိုမို ရှိသည်；
ဖုန်း wireless အားသွင်းခြင်းကို စံပြထည့်သွင်းထားပြီး နေ့စဉ် ကားအသုံးပြုမှုအတွက် အလွန် အဆင်ပြေသည်။
အလုံးစုံ အမြင်အာရုံသည် ဟောက်ဟောက်ပြားပြား မဟုတ်၊ ပညာပြခြင်း မဟုတ်ဘဲ "ကားကို အိမ်တွင် ပရိဘောဂ တစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်" ဒီဇိုင်းဆွဲထားသကဲ့သို့ ဖြစ်ကာ ဤအချက်သည် လူငယ် အမျိုးသမီးများနှင့် လူသစ် မိသားစု အသုံးပြုသူများကို ပိုမို ကျေနပ်စေမည် ဖြစ်သည်။
လေး၊ ကားစက်နှင့် smart driving：တတိယမျိုးဆက် Coffee OS + မြင်ကွင်းအားလုံး NOA သည် ORA 5 ၏ အဓိက လက်နက် ဖြစ်သည်
ORA 5 တွင် တတိယမျိုးဆက် Coffee OS ကားစက် စနစ်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး Coffee Pilot Ultra အကူအညီပေးမောင်းနှင်မှု စနစ်ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ သိန်း ၁၀-၁၄ သိန်း ဤဈေးနှုန်းတွင် ၎င်း၏ ဉာဏ်ရည်တု ဖွဲ့စည်းမှုသည် အဓိက ရောင်းချမှု အချက်များထဲမှ တစ်ခု ဖြစ်သည်ဟု ပြောနိုင်သည်။
ဟာ့ဒ်ဝဲ အပိုင်းတွင်：
လေဆာ radar အပါအဝင် အာရုံခံ ဟာ့ဒ်ဝဲ ၂၇ ခုကို တပ်ဆင်ထားသည်；
အဆင့်မြင့် မြေပုံပေါ် မမှီခိုသော မြင်ကွင်းအားလုံး NOA ကို ပံ့ပိုးပေးသည်；
ကားရပ်ခြင်း နယ်ပယ်တွင် ကားရပ်ခြင်း မြင်ကွင်း အမျိုးအစား ၂၀၀ ကျော်ကို ဖုံးလွှမ်းနိုင်သည်ဟု ဆိုထားပြီး အထပ်အလိုက် မှတ်ဉာဏ် ကားရပ်ခြင်း စသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးသည်။
အသုံးပြုသူ မြင်ကွင်းသို့ ဘာသာပြန်လျှင်：
နေ့စဉ် မြို့တွင်း အမြန်လမ်း၊ အမြင့်လမ်း၊ ပတ်လမ်း သွားလာမှုတွင် လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်း၊ ကျော်တက်ခြင်း၊ လမ်းဆင်းခြင်း/လမ်းတက်ခြင်း စသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို NOA ကို ပိုမို အပ်နှံနိုင်သည်；
ကုန်တိုက်/ရုံးအဆောက်အအုံ ကဲ့သို့ အထပ်များစွာ ကားရပ်ကွင်းတွင် ကားသည် လမ်းကြောင်းကို ကိုယ်တိုင် "မှတ်မိ" ပြီး အထပ်အလိုက် ကားရပ်ခြင်းကို ကိုယ်တိုင် ပြီးမြောက်နိုင်ကာ လူသစ်နှင့် အမျိုးသမီး ယာဉ်မောင်းများအတွက် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖိအား အတော်အသင့် လျှော့ချပေးမည် ဖြစ်သည်။
ဟုတ်ပါသည်၊ အယ်ဒီတာ ရှုထောင့်မှ "ဆင်ခြင်တုံတရား ရေအေးပက်ခြင်း" ကိုလည်း ပြုလုပ်သင့်သည်：
တကယ့် အတွေ့အကြုံ ကောင်းမကောင်းသည် နောက်ပိုင်း ဈေးကွက်ထွက်ပြီးနောက် လက်တွေ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကြည့်ရမည်၊ ထိန်းချုပ်မှု ကြိမ်နှုန်း၊ စနစ် တည်ငြိမ်မှု၊ ရှုပ်ထွေးသော လမ်းအခြေအနေများကို ကိုင်တွယ်နိုင်မှု စသည်တို့ အပါအဝင်；
အဆင့်မြင့် မြေပုံပေါ် မမှီခိုသော NOA သည် အတွေ့အကြုံအရ ပိုမို "လွတ်လပ်" နိုင်သော်လည်း အာရုံခံမှုနှင့် အယ်လဂိုရီသမ်အပေါ် လိုအပ်ချက် အလွန်မြင့်မားကာ ဤအချက်သည် နောက်ပိုင်း OTA နှင့် အယ်လဂိုရီသမ် အဖွဲ့၏ ဆက်လက် ထပ်တလဲလဲ မြှင့်တင်မှု၏ အဓိက အချက် ဖြစ်သည်။
သို့သော် စာရွက်ပေါ် ဖွဲ့စည်းမှု + ကြိုတင်ရောင်းချမှု ဈေးနှုန်းကို ကြည့်လျှင် ORA 5 သည် intelligent driving အပိုင်းတွင် တူညီသော ဈေးနှုန်း လျှပ်စစ် SUV များကို "စာမေးပွဲ ပြန်လည်လေ့လာရေး အပတ်သို့ တွန်းပို့" ခဲ့သည်မှာ သေချာပါသည်။
ငါး၊ စွမ်းအားနှင့် မိုင်အကွာအဝေး：150kW မော်တာ + လီသီယမ် အိုင်းယွန်း ဖော့စဖိတ် တိုတောင်းသော ဓား ဘက်ထရီ
စွမ်းအား စုစုပေါင်း အပိုင်းတွင် ORA 5 စီးရီးတစ်ခုလုံး တပ်ဆင်ထားသည်：
အမြင့်ဆုံး စွမ်းအား 150kW ရှိသော မောင်းနှင်မော်တာ၊ နေ့စဉ် မြို့တွင်းနှင့် အမြန်လမ်း အသုံးပြုမှုအတွက် လုံလောက်သည်；
Honeycomb Energy မှ လီသီယမ် အိုင်းယွန်း ဖော့စဖိတ် တိုတောင်းသော ဓား စွမ်းအား ဘက်ထရီ၊ ပမာဏ 45.3kWh နှင့် 58.3kWh နှစ်မျိုး ပံ့ပိုးပေးပြီး 480km နှင့် 580km မိုင်အကွာအဝေးနှင့် ကိုက်ညီသည်။
အဓိက အချက်အလက် အနည်းငယ်：
150kW ရှေ့ဘီးမောင်း：ဤစွမ်းအား အဆင့်သည် compact လျှပ်စစ် SUV များထဲတွင် "လုံးဝ လုံလောက်ပြီး အနည်းငယ် ပိုလျှံ" သော အဆင့်တွင် ရှိပြီး စတင်ထွက်ခွာခြင်း၊ လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်း၊ အမြန်လမ်း ကျော်တက်ခြင်းတို့တွင် အားနည်းမည် မဟုတ်ပါ။
LFP တိုတောင်းသော ဓား ဘက်ထရီ：သီအိုရီအရ သက်တမ်းနှင့် လုံခြုံရေးတွင် ပိုမို အားသာချက် ရှိပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ကုန်ကျစရိတ် ထိန်းချုပ်မှုအတွက် အထောက်အကူ ဖြစ်ကာ ORA 5 ၏ ဈေးနှုန်း ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကိုလည်း ရှင်းပြနိုင်သည်။
မိုင်အကွာအဝေး ဗားရှင်း နှစ်မျိုး：480km ဗားရှင်းသည် မြို့တွင်း အသုံးပြုသူ အများစု၏ သွားလာရေး လိုအပ်ချက်ကို ဖုံးလွှမ်းသည်；580km ဗားရှင်းသည် မိုင်အကွာအဝေးအတွက် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ လုံခြုံရေး မျဉ်းရှိသော အသုံးပြုသူများကို ပိုမို ရည်ရွယ်သည်။
ထို့အပြင် ကားအသစ်တွင် Fig Technology EAi မှ လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ် ဘရိတ်စနစ်ကိုလည်း တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤကဲ့သို့ ဖွဲ့စည်းမှုသည် တစ်ဖက်တွင် ပိုမို သေချာသော စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူမှု ချိန်ညှိမှုကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် အထောက်အကူ ဖြစ်ပြီး အခြားတစ်ဖက်တွင် အဆင့်မြင့် intelligent driving အတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော "ဘရိတ်ထိန်းချုပ်မှု အင်တာဖေ့စ်" ကို ကြိုတင်ချန်ထားကာ ကားသည် အလိုအလျောက် မောင်းနှင်မှု အခြေအနေတွင် ရပ်တန့်ခြင်းကို ပိုမို ညင်သာစွာ၊ ပိုမို ထိန်းချုပ်နိုင်စွာ ပြုလုပ်စေသည်။
ခြောက်၊ ဈေးကွက်ထဲတွင် ကြည့်လျှင်：ORA 5 သည် ဘယ်သူ့ အသုံးပြုသူကို လုယူလိုသည်？
သိန်း ၁၀-၁၅ ဆင့် လျှပ်စစ် SUV ဈေးကွက်တွင် ORA 5 ရင်ဆိုင်ရသော ပြိုင်ဘက်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သော်လည်း ဤအချက်များတွင် ကန့်သတ်မထားပါ：
နေရာနှင့် အိမ်သုံး ဂုဏ်သတ္တိကို အဓိကထားသော compact/small လျှပ်စစ် SUV；
ထို့အပြင် intelligent cockpit ကို အဓိကထားသော်လည်း smart driving တွင် အတော်အသင့် ရှေးရိုးဆန်သော မော်ဒယ်အချို့။
ORA 5 သည် ထင်ရှားစွာ ချပြလိုသော ကတ် သုံးကတ် ရှိသည်：
ဒီဇိုင်း ကွဲပြားမှု：ORA ၏ အစဉ်အလာ retro ချစ်စရာ လမ်းကြောင်းကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းကာ "စိတ်ခံစားချက် တန်ဖိုး" ကို အလေးပေးပြီး "ကားတိုင်း မျက်နှာတူ" သော စွမ်းအင်သစ် စစ်မြေပြင်ထဲသို့ မကျရောက်ရန် ရှောင်ရှားသည်；
intelligent driving ကို အောက်သို့ ချပေးခြင်း：လေဆာ radar + မြင်ကွင်းအားလုံး NOA ကို သိန်း
