မတ်လ 5 ရက်နေ့တွင် BYD ၏ ဒုတိကမ္ဘာ့မျိုးဆက် Blade Battery နှင့် လျင်မြန်စွာအားသွင်းနည်းပညာ ထုတ်ကုန်မိတ်ဆက်ပွဲ၌ Denza Z9GT အသစ်ကို တရားဝင်စျေးကွက်တင်ခဲ့သည်။ ကားအသစ်သည် configuration 5 မျိုးဖြင့် ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး စျေးနှုန်းအကွာအဝေးမှာ ယွမ် 26.98 သောင်းမှ 36.98 သောင်းအထိ ဖြစ်သည်။ ထုတ်ကုန်အဆင့်တွင် Denza Z9GT အသစ်သည် လျှပ်စစ်သက်သက်နှင့် plug-in hybrid စွမ်းအင်ပုံစံနှစ်မျိုးကို ဆက်လက်ပေးအပ်ထားပြီး Yi San Fang နည်းပညာ၊ ဒုတိယမျိုးဆက် Blade Battery၊ Tian Shen Zhi Yan 5.0 နှင့် Yun Nian-A အပါအဝင် အဓိကနည်းပညာများစွာကို ထည့်သွင်းထားသည်။ ဤအဆင့်မြှင့်တင်မှု ဦးတည်ချက်မှကြည့်လျှင် ကားအသစ်၏ အဓိကအချက်မှာ ပုံမှန်အဓိပ္ပာယ်ဖြင့် configuration တိုးခြင်းသာမဟုတ်ဘဲ ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ အားဖြည့်စွမ်းအင်ထိရောက်မှု၊ ခရီးအကွာအဝေးလွှမ်းခြုံနိုင်စွမ်း၊ dynamic ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းနှင့် ဉာဏ်ရည်အဆင့်တို့ကို စနစ်တကျ အားကောင်းစေခြင်းဖြစ်သည်။
တိကျသောစျေးနှုန်းများအနေဖြင့် လျှပ်စစ်သက်သက် လျင်မြန်အားသွင်း Zun Rong မော်ဒယ်သည် ယွမ် 26.98 သောင်း၊ လျှပ်စစ်သက်သက် လျင်မြန်အားသွင်း Qi Jian မော်ဒယ်သည် ယွမ် 29.98 သောင်း၊ လျှပ်စစ်သက်သက် Yi San Fang လျင်မြန်အားသွင်း စွမ်းဆောင်ရည်မော်ဒယ်သည် ယွမ် 36.98 သောင်း၊ plug-in hybrid Yi San Fang လျင်မြန်အားသွင်း Zun Rong မော်ဒယ်သည် ယွမ် 30.98 သောင်း၊ plug-in hybrid Yi San Fang လျင်မြန်အားသွင်း Qi Jian မော်ဒယ်သည် ယွမ် 33.98 သောင်း ဖြစ်သည်။ တရားဝင်အနေဖြင့် 1 နှစ် အခမဲ့လျင်မြန်အားသွင်းခြင်း၊ အမြင့်ဆုံး ယွမ် 2.5 သောင်း တပ်ဆင်ခွင့်အခွင့်အရေး၊ အမြင့်ဆုံး 7 နှစ် အတိုးနည်းချေးငွေ၊ အမြင့်ဆုံး ယွမ် 4.9 သောင်း အတိုးထောက်ပံ့မှုနှင့် အမြင့်ဆုံး ယွမ် 3 သောင်း လဲလှယ်ထောက်ပံ့မှုစသည့် ကားဝယ်ယူမှုမူဝါဒများကိုလည်း ပေးအပ်ထားသည်။ တရားဝင်အစီအစဉ်အရ ပြသကားများသည် ဆိုင်များသို့ တစ်ဆင့်ပြီးတစ်ဆင့် ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်ပြီး မတ်လအောက်ပိုင်းတွင် ပေးအပ်မှုစတင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
အပြင်ပန်းဒီဇိုင်းရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် Denza Z9GT အသစ်သည် အလုံးစုံအားဖြင့် လက်ရှိ family ဒီဇိုင်းပုံစံကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားပြီး အပြောင်းအလဲများသည် အသေးစိတ်တိုးတက်မှုနှင့် လုပ်ဆောင်ချက် configuration ပေါင်းစပ်မှုတွင် အဓိကရှိသည်။ ရှေ့မျက်နှာစာတွင် ခွဲထွက်မီးအလင်းအုပ်စုကို အသုံးပြုထားပြီး ရှည်လျားသောမီးလိုင်းနှင့် ဖြတ်သန်းလေဝင်ပေါက်တို့နှင့် ပေါင်းစပ်ထားကာ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ အလျားလိုက်မြင်ကွင်းအကျယ်နှင့် ရှေ့ပိုင်းမှတ်မိလွယ်မှုကို အားကောင်းစေရန်ဖြစ်သည်။ အသစ်ထည့်သွင်းထားသော Xia Wan Green ကားအရောင်သည် ပုံမှန်အပြင်ပန်းတိုးချဲ့မှုသာဖြစ်ပြီး အမှန်တကယ်အာရုံစိုက်ထိုက်သည်မှာ လေဆာရေဒါတည်နေရာကို ကားခေါင်မိုးပေါ်သို့ ရွှေ့ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်တစ်ခုလုံး sensor ဖြန့်ကျက်မှုတွင် platform စံနှုန်းဆီသို့ ပိုမိုနီးကပ်လာသည်ဟု အဓိပ္ပာယ်ရပြီး family အတွင်းရှိ အခြားအဆင့်မြင့်ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်ကားများနှင့် တူညီသောမှတ်မိလွယ်သည့်လက္ခဏာများ ဖြစ်ပေါ်စေရန်လည်း အထောက်အကူဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ကားအသစ်တွင် ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုသတိပေးမီးအပြာငယ်နှင့် ပုံစံအသစ် 21 လက်မ ဘီးဂိုးများ ထည့်သွင်းထားသည်။ ဤချိန်ညှိမှုများသည် အခြေခံအားဖြင့် "အဆင့်မြင့်ဉာဏ်ရည်" နှင့် "စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်တည်နေရာ" ကို အပြင်ပန်းဖော်ပြခြင်းပင်ဖြစ်သည်။
ကားကိုယ်ထည်ဘေးဘက်သည် GT မော်ဒယ်ပုံစံ၏ ပုံမှန်ဖွဲ့စည်းပုံယုတ္တိကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားပြီး အဓိကအချက်မှာ ဝင်ရိုးရှည်မြင်ကွင်း၊ နိမ့်ပြန့်သောအနေအထားနှင့် နောက်ပိုင်းစွမ်းအားခံစားမှုတို့တွင် ရှိသည်။ ခါးလိုင်းနှင့် မျက်နှာပြင်အပေါ်ယံကိုင်တွယ်မှုကို အလွန်အကျွံရှုပ်ထွေးစွာ ဒီဇိုင်းမလုပ်ထားဘဲ "Z" ပုံအလှဆင်လိုင်းဖြင့် ကားဘေးဘက်အလွှာကို မြှင့်တင်ထားသည်။ ဤကဲ့သို့မော်ဒယ်များအတွက် ဘေးဘက်ပုံစံသည် အမြင်အာရုံသာမက လေခွင်းဒိုင်နမစ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အမြန်နှုန်းမြင့်တည်ငြိမ်မှုကိုလည်း သက်ရောက်သည်။ ကားနောက်ပိုင်းတွင် ပိုမိုကျယ်ပြန့်ထူထဲသော နောက်ပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားပြီး နောက်မီးနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်မီးများ၏ အပြင်အဆင်သည် symmetry ကို အခြေခံထားကာ တစ်ပေါင်းတည်း လွင့်နေသောနောက်တောင်ပံသည် အလှအပနှင့် အမြန်နှုန်းမြင့်အခြေအနေအောက် လေစီမံခန့်ခွဲမှုလိုအပ်ချက်ကို ပေါင်းစပ်ရန် ပိုမိုရည်ရွယ်သည်။
အပြင်ပန်းနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် အတွင်းပိုင်းအဆင့်မြှင့်တင်မှုသည် ဤကား၏ ထုတ်ကုန်အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်ကို ပိုမိုထင်ဟပ်စေသည်။ Denza Z9GT အသစ်တွင် Rong Yan Hong အတွင်းပိုင်းအရောင်အသစ် ထည့်သွင်းထားသော်လည်း အရောင်ကိုယ်တိုင်သည် အဓိကမဟုတ်ဘဲ အဓိကအချက်မှာ ကားအတွင်းပိုင်း configuration ပေါင်းစပ်မှုမှ ဖော်ပြသော အသုံးပြုမှုယုတ္တိဖြစ်သည်။ ဥပမာ မူရင်း color carbon အတွင်းပိုင်းအစုံ၊ သုံးဘောင်စပို့စတီယာရင်၊ BOOST paddle နှင့် သတ္တု怀挡 တို့သည် မောင်းနှင်မှုလေထုဖန်တီးရန်အတွက် အဓိကထမ်းဆောင်သည်။ ဒုတိယမောင်းနှင်သူ零ဆွဲအားထိုင်ခုံ၊ ကျယ်ဝန်းသက်တောင့်သက်သာနောက်ခန်း၊ ဉာဏ်ရည်အအေးအပူရေခဲသေတ္တာ၊ streaming အပြင်ဘက်နောက်ကြည့်မှန်၊ AR-HUD နှင့် ထိုင်ခုံ magnetic ဂေဟစနစ်တို့သည် ခရီးဝေးသက်တောင့်သက်သာမှု၊ ကားခန်းအဆင်ပြေမှုနှင့် အဆင့်မြင့်အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုအတွေ့အကြုံတို့နှင့် သက်ဆိုင်သည်။ ရိုးရှင်းစွာနားလည်ရလျှင် ဤအတွင်းပိုင်းအစီအစဉ်သည် configuration များကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်းစုပုံခြင်းမဟုတ်ဘဲ "စွမ်းဆောင်ရည်ဖော်ပြမှု" နှင့် "ဇိမ်ခံသက်တောင့်သက်သာမှု" အကြား မျှတမှုရှာဖွေခြင်းဖြစ်သည်။
စွမ်းအင်စနစ်သည် Denza Z9GT အသစ်၏ ယခုတစ်ကြိမ်စျေးကွက်တင်မှု၏ အဓိကအချက်များထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ကားအသစ်သည် လျှပ်စစ်သက်သက်နှင့် plug-in hybrid စွမ်းအင်နှစ်မျိုးဖွဲ့စည်းပုံကို ဆက်လက်ပေးအပ်ထားပြီး ၎င်းသည် ပစ်မှတ်အသုံးပြုသူလွှမ်းခြုံမှုတွင် တစ်မျိုးတည်းစွမ်းအင်လမ်းကြောင်းထက် ပိုမိုပြည့်စုံသည်ဟု အဓိပ္ပာယ်ရသည်။ တရားဝင်အချက်အလက်များအရ plug-in hybrid မော်ဒယ်သည် 63.8kWh ဘက်ထရီအစုံကို တပ်ဆင်ထားပြီး လျှပ်စစ်သက်သက်ခရီးအကွာအဝေး 401km၊ ပေါင်းစပ်ခရီးအကွာအဝေး 1301km ရှိသည်။ လျှပ်စစ်သက်သက်မော်ဒယ်သည် ခရီးအကွာအဝေး အမြင့်ဆုံး 1036 ကီလိုမီတာအထိ ရောက်နိုင်သည်။ အင်ဂျင်နီယာရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ခရီးအကွာအဝေးအချက်အလက်ကိုယ်တိုင်သည် တစ်ခုတည်းသောအဓိကအချက်မဟုတ်ဘဲ ၎င်းနှင့်သက်ဆိုင်သော အသုံးပြုမှုနယ်နိမိတ်ကို ချဲ့ထွင်နိုင်ခြင်းက ပိုအရေးကြီးသည်။ plug-in hybrid မော်ဒယ်၏ အဓိပ္ပာယ်မှာ ပိုကြီးသောဘက်ထရီအစုံဖြင့် လျှပ်စစ်သက်သက်သွားလာနိုင်သည့်အချင်းဝက်ကို တတ်နိုင်သမျှမြှင့်တင်ပြီး ခရီးဝေးအခြေအနေများတွင် အားဖြည့်ပြောင်းလွယ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားရန်ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်သက်သက်မော်ဒယ်သည် အလွန်ရှည်သောခရီးအကွာအဝေးကို တိုက်ရိုက်အလေးပေးပြီး ရည်ရွယ်ချက်မှာ မြို့ဖြတ်၊ အမြန်လမ်း၊ အပူချိန်နိမ့်စသည့် ရှုပ်ထွေးသောအသုံးပြုမှုပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ခရီးအကွာအဝေးစိုးရိမ်မှုကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။
ဘက်ထရီနှင့် အားဖြည့်စနစ်သည် ဤကား၏ သီးခြားဆွေးနွေးထိုက်ဆုံးအပိုင်းဖြစ်သည်။ Denza Z9GT အသစ်တွင် ဒုတိယမျိုးဆက် Blade Battery နှင့် လျင်မြန်အားသွင်းနည်းပညာကို စီးရီးအားလုံးတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ တရားဝင်ပေးထားသောအချက်အလက်မှာ "5 မိနစ်အားသွင်းပြီး၊ 9 မိနစ်အပြည့်သွင်းနိုင်" ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်နီယာရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ဤကဲ့သို့ဖော်ပြချက်သည် ကားအသစ်သည် မြင့်မားသောနှုန်းအားသွင်းနိုင်စွမ်း၊ ဘက်ထရီအပူစီမံခန့်ခွဲမှု၊ အားသွင်း curve ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ယာဉ်တစ်ခုလုံးမြင့်ဗို့ platform ကိုက်ညီမှုတို့တွင် သိသိသာသာအဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့သည်ကို ထင်ဟပ်စေသည်။ ထိရောက်သောအားဖြည့်မှုသည် peak အားသွင်းပါဝါကို မြှင့်တင်ရုံသာမဟုတ်ဘဲ ပိုအရေးကြီးသည်မှာ ကျယ်ပြန့်သော SOC အပိုင်းအခြားအတွင်း မြင့်မားသောအားသွင်းထိရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ရန်နှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံမှု၊ အပူကျဆင်းမှုထိန်းချုပ်မှုနှင့် ဘက်ထရီသက်တမ်းတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ အသုံးပြုသူ၏ တကယ့်အားဖြည့်အတွေ့အကြုံကို ဆုံးဖြတ်သည်မှာ "peak ကိန်းဂဏန်း" သာမဟုတ်ဘဲ platform ဖွဲ့စည်းပုံ၊ ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုမဟာဗျူဟာနှင့် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံကိုက်ညီနိုင်စွမ်းတို့လည်း ပါဝင်သည်။ Denza Z9GT အသစ်သည် ယခုတစ်ကြိမ် အားဖြည့်စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို အဓိကရောင်းချက်အချက်အဖြစ် သတ်မှတ်ခြင်းသည် အခြေခံအားဖြင့် စွမ်းအင်အသစ်အဆင့်မြင့်အသုံးပြုသူများ၏ အဓိကအသုံးပြုမှုနာကျင်မှုကို တိုက်ရိုက်တုံ့ပြန်ခြင်းဖြစ်သည်။
ဘက်ထရီနှင့် အားဖြည့်မှုအပြင် ယာဉ်တစ်ခုလုံးနည်းပညာစနစ်ကိုလည်း အာရုံစိုက်ထိုက်သည်။ Denza Z9GT အသစ်တွင် Yi San Fang နည်းပညာ၊ Tian Shen Zhi Yan 5.0 နှင့် Yun Nian-A တို့ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ Yi San Fang နည်းပညာသည် ယာဉ်တစ်ခုလုံး drive နှင့် dynamic စွမ်းရည်ထိန်းချုပ်မှုဘက်သို့ ပိုမိုဦးတည်ပြီး ယာဉ်ထိန်းချုပ်တည်ငြိမ်မှု၊ စွမ်းအင်ခွဲဝေမှုနှင့် အကန့်အသတ်အခြေအနေတည်ငြိမ်မှုကို သက်ရောက်သော အဓိကအခြေခံဖြစ်သည်။ Tian Shen Zhi Yan 5.0 သည် အဆင့်မြင့်အထောက်အကူမောင်းနှင်မှုအဆင့်တွင် ၎င်း၏စွမ်းရည်အဆင့်မြှင့်တင်မှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ Yun Nian-A သည် suspension ချိန်ညှိမှု၊ ကားကိုယ်ထည်အနေအထားထိန်းချုပ်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာမှုစွမ်းဆောင်ရည်တို့နှင့် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်သည်။ ဤနည်းပညာများ ပေါင်းစပ်ပြီးနောက် Denza Z9GT ၏ ထုတ်ကုန်ယုတ္တိသည် ရှင်းလင်းနေပြီဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် parameter လှပသော စွမ်းအင်အသစ် GT တစ်စီးသာလုပ်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ လျှပ်စစ် drive၊ ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု၊ ကိုယ်ထည်နှင့် အားဖြည့်မှု ရှုထောင့်လေးခုမှ ယာဉ်တစ်ခုလုံးပေါင်းစပ်စွမ်းရည်ကို တည်ဆောက်ရန် မျှော်လင့်ခြင်းဖြစ်သည်။
စျေးကွက်ပြိုင်ဆိုင်မှုရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် Denza Z9GT အသစ်ရင်ဆိုင်ရသော အသုံးပြုသူများသည် တစ်ခုတည်းသော parameter ကိုသာ အာရုံစိုက်သူများမဟုတ်ဘဲ ယာဉ်တစ်ခုလုံးစွမ်းဆောင်ရည်နယ်နိမိတ်၊ ဉာဏ်ရည်စွမ်းရည်၊ သက်တောင့်သက်သာ configuration နှင့် နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုထိရောက်မှုတို့ကို လိုအပ်ချက်ရှိသော ဝယ်ယူသူများဖြစ်သည်။ ဤကဲ့သို့အသုံးပြုသူများသည် အမြန်နှုန်းမြင့်ခရီးစဉ်တည်ငြိမ်မှုရှိမရှိ၊ ခရီးဝေးစိတ်အေးချမ်းမှုရှိမရှိ၊ အားဖြည့်မှုထိရောက်မှုရှိမရှိ၊ ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုယုံကြည်စိတ်ချရမှုရှိမရှိ၊ ကိုယ်ထည်တွင် အဆင့်မြင့်ခံစားမှုရှိမရှိတို့ကို ပိုမိုအာရုံစိုက်သည်။ Denza Z9GT အသစ်၏ ယခုတစ်ကြိမ်အဆင့်မြှင့်တင်မှုသည် အမှန်တကယ်တွင် ဤအဓိကမေးခွန်းများအတွက် ပိုမိုပြည့်စုံသော နည်းပညာအဖြေတစ်စုံကို ပေးအပ်ခြင်းဖြစ်သည်။
စုစုပေါင်းကြည့်လျှင် Denza Z9GT အသစ်၏ အဓိကတန်ဖိုးကို အချက်သုံးချက်ဖြင့် အကျဉ်းချုပ်နိုင်သည်။ ပထမ၊ စွမ်းအင်နှစ်မျိုးဖွဲ့စည်းပုံသည် အသုံးပြုမှုအခြေအနေလွှမ်းခြုံမှုကို မြှင့်တင်သည်။ ဒုတိယ၊ ဒုတိယမျိုးဆက် Blade Battery နှင့် လျင်မြန်အားသွင်းနည်းပညာသည် စွမ်းအင်အသစ်ခေတ်၏ အဓိကအတွေ့အကြုံဖြစ်သော အားဖြည့်စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို အားကောင်းစေသည်။ တတိယ၊ Yi San Fang၊ Tian Shen Zhi Yan 5.0 နှင့် Yun Nian-A တို့၏ ထည့်သွင်းမှုသည် drive၊ ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုနှင့် ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှုအဆင့်တွင် ပိုမိုပြည့်စုံသော နည်းပညာအထောက်အပံ့ကို ပိုင်ဆိုင်စေသည်။ ယွမ် 3 သောင်းအထက်စွမ်းအင်အသစ်စျေးကွက်အတွက် Denza Z9GT အသစ်၏ ယခုတစ်ကြိမ်စျေးကွက်တင်မှုသည် တကယ်တမ်းမြှင့်တင်လိုက်သည်မှာ configuration တစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ ယာဉ်တစ်ခုလုံးနည်းပညာစနစ်၏ ရင့်ကျက်မှုနှင့် လက်တွေ့အသုံးဝင်မှုတန်ဖိုးဖြစ်သည်။
