ယူနန်လျန်မင်ရွှမ်ဂျီဟူးစင်တာ ဝမ်တောင်V9 စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်များအတွက် သီးသန့်အရသာမြည်းစမ်းပွဲ အောင်မြင်စွာပြီးဆုံးခဲ့ပါသည်

ဇွန်လ 26 ရက်နေ့တွင် ယူနန်လျန်မင်ရှုံးဂျီဟူစင်တာသည် ခွန်မင်မြို့တွင် ဂျီဟူဝမ်တောင် V9 လုပ်ငန်းရှင်များအတွက် သီးသန့် ရသတ္တိပွဲတစ်ခုကို အောင်မြင်စွာ ကျင်းပခဲ့ပါသည်။ ပွဲစဉ်အတွင်း ဂျီဟူ အမျိုးအစားအားလုံး တပြိုင်နက်တည်း ရောက်ရှိခဲ့ရုံသာမက မကြာသေးမီက စျေးကွက်ထဲ စတင်ရောင်းချခဲ့သော ဂျီဟူ၏ ပထမဆုံး အဆင့်မြင့် ထိပ်တန်း MPV ဝမ်တောင် V9 သည် ပွဲစဉ်၏ အဓိကဇာတ်ကောင်ဖြစ်လာခဲ့ပါသည်။ ပွဲစဉ်တွင် စိတ်ရင်းမှန်ဖြင့် ကားပြသရှင်းလင်းရေး အစီအစဉ်ကို စီစဉ်ပေးခဲ့ရုံသာမက တင်းကျပ်ပြီး ခက်ခဲသော နှိုင်းယှဉ်စမ်းမောင်းခြင်း၊ နက်ရှိုင်းသော အတွေ့အကြုံများလည်း ရှိခဲ့ပါသည်။ ရောက်ရှိလာသော လုပ်ငန်းရှင်များနှင့် ဧည့်သည်များသည် ပွဲစဉ်တွင် ဝမ်တောင် V9 သည် စျေးနှုန်းသင့်တင်ရုံသာမက အင်္ဂါရပ်များလည်း လျှော့ချခြင်းမရှိဘဲ မောင်းနှင်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်မှု နှစ်မျိုးလုံး အလွန်ကောင်းမွန်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည် အချိုးအစား အလွန်မြင့်မားကြောင်း ဖော်ပြခဲ့ကြပါသည်။

ဂျီဟူ၏ ပထမဆုံး အဆင့်မြင့် ထိပ်တန်း MPV ဝမ်တောင် V9 ကို မော်ဒယ် 4 မျိုးဖြင့် ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး အချိန်ကန့်သတ် လျှော့စျေးဖြင့် ယွမ် 19.48 သိန်းမှ 24.98 သိန်းအထိ ရောင်းချပါသည်။ ကြိုတင်ရောင်းချသည့် ဗားရှင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မူလ 1250Max+ ဗားရှင်းကို 1250Ultra ဗားရှင်းအဖြစ် တိုက်ရိုက် အဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့ပြီး သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသော အင်္ဂါရပ်များကို အပြည့်အဝ ဖြည့်စွက်ပေးခဲ့ကာ အသစ်ထည့်သွင်းထားသော အင်္ဂါရပ်များ၏ စုစုပေါင်းတန်ဖိုးမှာ ယွမ် 2.5 သိန်းအထိ ရှိပြီး ရောင်းစျေးကိုလည်း ယွမ် 1.71 သိန်း တပြိုင်နက်တည်း လျှော့ချခဲ့သဖြင့် သုံးစွဲသူများကို ယွမ် 4.21 သိန်း တိုက်ရိုက် ပြန်လည်ပေးအပ်ခြင်းနှင့် ညီမျှပါသည်။

ဝမ်တောင် V9 သည် အာကာသ၊ ခရီးသွားအကွာအဝေး၊ ကိုယ်ထည်၊ မောင်းနှင်မှုထိန်းချုပ်မှုနှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံရေး အတိုင်းအတာ 5 ခုတွင် သုံးစွဲသူများနှင့် နက်ရှိုင်းစွာ ဆက်စပ်မှုရှိပါသည်။ စျေးကွက်ထဲ စတင်ရောင်းချချိန်တွင် ဝမ်တောင် V9 သည် ဒွိသုညဂရက်ဗီတီယာ ထိုင်ခုံများ၊ မျက်နှာကြက်ကြီးစခရင်နှင့် ကားအတွင်း အအေးအပူသေတ္တာစသည့် အဓိက သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသော အင်္ဂါရပ်များကို အားလုံးအတွက် ချပေးခဲ့ပါသည်။

ဘေကျင်း နယူးအန်နာဂျီ ဥက္ကဋ္ဌ လျိုကွမ်းချောင်က ထုတ်ကုန်မိတ်ဆက်ပွဲတွင် "ကျွန်ုပ်တို့ လုပ်ဆောင်ရမည့် MPV သည် အဆင့်တူ ထုတ်ကုန်များထက် စွမ်းဆောင်ရည် အင်အားအကောင်းဆုံးဖြစ်ရုံသာမက အဆင့်ကျော်လွန် ဦးဆောင်နိုင်ရမည်" ဟု ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

ယွမ် 20-30 သိန်းအဆင့် MPV စျေးကွက်သည် ခိုင်မာသော ထူးဆန်းသော စက်ဝိုင်းထဲ ရောက်ရှိနေပါသည်။ အင်္ဂါရပ်များ လျှော့ချခြင်း၊ ကိုယ်ထည် စျေးသက်သာခြင်းဖြင့် မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံ အလွန်အမင်း ထိခိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဘရန်းပရီမီယံ အလွန်အကျွံမြင့်မားခြင်းဖြင့် မလိုအပ်သော အလင်းဝန်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ်များ ပေးဆောင်နေရခြင်း ဖြစ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် လုပ်ငန်းသဘောတရားများကို ကျော်လွန်ပြီး သုံးစွဲသူ လိုအပ်ချက်ကို အဓိကထားကာ ဇိမ်ခံအတွေ့အကြုံ၊ အလွန်အမင်း သက်တောင့်သက်သာဖြစ်မှုနှင့် ခက်ခဲသော နည်းပညာများကို စစ်မှန်သော ရောင်းစျေးထဲ ထည့်သွင်းပေးနိုင်သော ကားတစ်စီးကို အမြဲစောင့်မျှော်နေခဲ့ပါသည်။

MPV ၏ အဓိက အကဲဖြတ်စနစ်တွင် "ကြီးမားခြင်း" သည် ဇိမ်ခံခြင်း မဟုတ်ဘဲ "တည်ငြိမ်မှု၊ ချွေတာမှု၊ သက်တောင့်သက်သာဖြစ်မှုနှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံမှု" အတိုင်းအတာ 4 ခု၏ ဘက်စုံညီမျှမှုသာ ဖြစ်ပါသည်။ ဂျီဟူဝမ်တောင် V9 ၏ မွေးဖွားလာခြင်းသည် သုံးစွဲသူများ၏ ခရီးသွားနာကျင်မှုအားလုံးကို ဖြေရှင်းရန်နှင့် အဆင့်မြင့် MPV ၏ အတွေ့အကြုံ အတားအဆီးများကို ချိုးဖျက်ရန် ဖြစ်ပါသည်။

ပထမဆုံးအနေဖြင့် ၎င်းသည် ရိုးရာ MPV ၏ အကြီးမားဆုံး အားနည်းချက်ဖြစ်သော ကိုယ်ထည်အရည်အသွေးကို အပြီးအပိုင် ဖြေရှင်းပေးခဲ့ပါသည်။

ရိုးရာ MPV အများအပြားတွင် "သင်္ဘောမောင်းသလို ခံစားရခြင်း" ပြဿနာ ရှိတတ်ပါသည်။ အမြန်နှုန်းလျှော့ချရေး ချိုင့်များကို ဖြတ်သန်းရာတွင် သိသာစွာ တုန်ခါခြင်း၊ အမြန်နှုန်းမြင့် ကွေးကွေ့ရာတွင် ဘေးတိုက်ယိမ်းခြင်း၊ နောက်ခန်းမှ ခရီးသည်များ အလွယ်တကူ မူးဝေခြင်းတို့သည် ကိုယ်ထည် ဟာ့ဒ်ဝဲ လျှော့ချခြင်း၏ နောက်ဆက်တွဲ ပြဿနာများ ဖြစ်ပါသည်။ သို့သော် ဝမ်တောင် V9 သည် အဆင့်တူတွင် တစ်ခုတည်းသော အဆင့်ကျော်လွန် ဖွဲ့စည်းမှုကို လုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့ပြီး အမျိုးအစားအားလုံးတွင် ယွမ် သန်းချီတန်သော ထိုင်ယွဲ့ ဉာဏ်ပညာ ကိုယ်ထည်၊ သံလိုက်စီးဆင်းမှု ဆိုင်းထိန်းစနစ် + AI ကြိုတင်မြင်ကွင်းစနစ်ကို စံပြအနေဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး တစ်စက္ကန့်လျှင် 1000 ကြိမ် မီလီစက္ကန့်အဆင့် ဒမ်ပင် ဒိုင်နမစ် ချိန်ညှိမှုဖြင့် လမ်းအခြေအနေ တုန်ခါမှုကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်ပါသည်။

နောက်ဘီး အထောက်အကူ လှည့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသဖြင့် ကိုယ်ထည် လွယ်ကူလျင်မြန်မှု အလွန်မြင့်မားလာပြီး ကျဉ်းမြောင်းသော လမ်းကြားများ၊ လူနေရပ်ကွက်များတွင် ကားလှည့်ရန် လွယ်ကူသက်သာစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ကာ လေးလံထိုင်းမှိုင်းခြင်းကို အပြီးအပိုင် နှုတ်ဆက်နိုင်ပါပြီ။ အမြန်နှုန်းမြင့် မောင်းနှင်ရာတွင် ကျောက်တုံးကဲ့သို့ တည်ငြိမ်ပြီး အမြန်နှုန်းနိမ့် မောင်းနှင်ရာတွင် ချောမွေ့နူးညံ့သဖြင့် ရှေ့ခန်းမှ မောင်းနှင်ရ လွယ်ကူပြီး နောက်ခန်းမှ သက်တောင့်သက်သာ ရှိစေကာ ယွမ် 50 သိန်းအဆင့် ဇိမ်ခံကားများတွင်သာ ရရှိနိုင်သော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ရရှိစေပါသည်။

ဒုတိယအနေဖြင့် အာကာသ သက်တောင့်သက်သာဖြစ်မှုသည် အမှန်တကယ် သုံးတန်း အားလုံး တန်းတူအခွင့်အရေးရရှိစေပြီး "ရှေ့တန်းကို ဦးစားပေး၊ နောက်တန်းကို စွန့်လွှတ်" ခြင်းကို ငြင်းပယ်ပါသည်။

ဝမ်တောင် V9 သည် 5 မီတာ 3 အလွန်ကြီးမားသော ကားအရှည်၊ 3 မီတာ 2 အလွန်ရှည်သော ဝင်ရိုးအကွာအဝေး ထိပ်တန်း ကိုယ်ထည်အရွယ်အစားကို အခြေခံပြီး 77% အလွန်မြင့်သော ကားအတွင်း နေရာအသုံးချနှုန်းကို ဖန်တီးခဲ့ပြီး အာကာသအသုံးချမှုနှုန်းသည် အဆင့်တူ မော်ဒယ်များထက် အလွန်များပါသည်။ MPV အများစု၏ တတိယတန်း "အရေးပေါ်ထိုင်ခုံ" ၏ ဆိုးရွားသော အနေအထားနှင့် မတူဘဲ ၎င်း၏ သုံးတန်းအာကာသသည်လည်း ကျယ်ဝန်းပြီး ခြေနှင့် ခေါင်းအတွက် လုံလောက်သော နေရာရှိသဖြင့် လူ 7 ဦး အပြည့်ခရီးသွားလျှင်လည်း ကျဉ်းမြောင်းသည်ဟု မထင်ရပါ။

ကားအတွင်းတွင် အမျိုးသား အော်ပရာဇာတ်ရုံနှင့် ပူးပေါင်းချိန်ညှိထားသော အသံပိုင်းဆိုင်ရာ ခန်းမ၊ စပီကာ 22 လုံး အဆင့်မြင့် အသံစနစ်၊ မောင်းနှင်သူ သီးသန့် ခေါင်းအုံးစပီကာနှင့် ကားတစ်စီးလုံး အလွှာနှစ်ထပ် အသံလုံအောင် ဖန်ခွက်များ တပ်ဆင်ထားသဖြင့် အပြင်ဘက် ဆူညံသံများကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ အမျိုးအစားအားလုံးတွင် Nappa သားရေအစစ် သက်တောင့်သက်သာထိုင်ခုံများကို စံပြအနေဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ထိတွေ့မှုနူးညံ့၊ ပံ့ပိုးမှု ကောင်းမွန်သဖြင့် မိသားစု ခရီးဝေး ကားမောင်းခရီးသွားခြင်း သို့မဟုတ် စီးပွားရေး ဧည့်ခံ သွားလာခြင်းများတွင် ခရီးသည်တိုင်း နစ်မြုပ်နိုင်သော တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်သည့် သက်တောင့်သက်သာ အတွေ့အကြုံကို ခံစားနိုင်ပြီး ကားတစ်စီးလုံး လူအားလုံး၏ ခရီးသွား ဂုဏ်သိက္ခာကို အမှန်တကယ် အကောင်အထည်ဖော်ပေးပါသည်။

စွမ်းအင်နှင့် ခရီးသွားအကွာအဝေးတွင် ၎င်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းအင်ချွေတာမှုကို ဟန်ချက်ညီစွာ ထည့်သွင်းထားပြီး ခရီးသွားအကွာအဝေး စိုးရိမ်မှုကို အပြီးအပိုင် ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

ဤစက်မှုလုပ်ငန်း ရွှေရောင် လျှပ်စစ်သုံးစိတ် ပေါင်းစပ်မှုသည် အိမ်သုံးနှင့် စီးပွားရေးခရီးသွား နှစ်ဦးစလုံးအတွက် သင့်လျော်စေပါသည်။ ဟွာဝေ့ နှင်းဇီးယောင် တိုးချဲ့မောင်းနှင်မှုစနစ် + ဟွာဝေ့ ဉာဏ်ပညာ လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှု + နင်းတဲ့ခေတ် သီးသန့် တိုးချဲ့မောင်းနှင်မှုဘက်ထရီ ပံ့ပိုးမှုဖြင့် သုညမှ 100 အထိ အရှိန်မြှင့်ချိန် 7 စက္ကန့်အဆင့်ထဲ ရောက်ရှိပြီး စွမ်းအင်တုံ့ပြန်မှု လျင်မြန်ချောမွေ့ကာ စတင်မောင်းနှင်ရာတွင် နှေးကွေးခြင်းမရှိ၊ ကျော်တက်ရာတွင် ယုံကြည်မှုရှိပါသည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ခရီးသွားအကွာအဝေး စွမ်းဆောင်ရည်သည် အလွန်ထင်ရှားပြီး လျှပ်စစ်သက်သက် ခရီးသွားအကွာအဝေး ကီလိုမီတာ 330၊ စုစုပေါင်း ခရီးသွားအကွာအဝေး အမြင့်ဆုံး ကီလိုမီတာ 1330 ရှိသဖြင့် နေ့စဉ် မြို့တွင်း သွားလာရာတွင် လျှပ်စစ်သက်သက်ဖြင့် သွားလာနိုင်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်နည်း၊ ဆီမသုံးဘဲ ခရီးဝေး မြို့ဖြတ်၊ အမြန်လမ်း သွားလာရာတွင် မကြာခဏ စွမ်းအင်ဖြည့်ရန် မလိုအပ်ဘဲ ခရီးသွားအကွာအဝေး စိုးရိမ်မှုကို နှုတ်ဆက်နိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် 15 မိနစ် အမြန်အားသွင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးသဖြင့် စွမ်းအင်ဖြည့်သွင်းမှု ထိရောက်မှုနှုန်း အမြင့်ဆုံးဖြစ်ကာ ခေတ်သစ်လူများ၏ အရှိန်အဟုန်မြင့် ခရီးသွားဘဝနှင့် အပြည့်အဝ ကိုက်ညီပါသည်။

ဉာဏ်ပညာနှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံရေး အဆင့်တွင် ဝမ်တောင် V9 သည် ထိပ်တန်းအဆင့် ပြည့်စုံသော အဆင့်ကို ရရှိထားပါသည်။

ကားခန်းတွင် ကွမ်တုံ ရှောင်းလုံ 8775 ခန်းမောင်းနှင်မှု ပေါင်းစပ်ချစ်ပ် တပ်ဆင်ထားသဖြင့် ကားစက်နှင့် အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှု ချောမွေ့လျင်မြန်ပြီး အသံထိန်းချုပ်မှု တိကျလျင်မြန်ကာ လုပ်ဆောင်ချက် ပြောင်းလဲရာတွင် နှောင့်နှေးခြင်း၊ ကြန့်ကြာခြင်း မရှိပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အဆင့်မြင့် မြို့တွင်း NOA ဉာဏ်ပညာ မောင်းနှင်မှု အထောက်အကူကို တပ်ဆင်ထားသဖြင့် ကျပ်တည်းသော မြို့တွင်း သွားလာခြင်း သို့မဟုတ် အမြန်လမ်း ခရီးဝေး မောင်းနှင်ခြင်းများတွင် မောင်းနှင်မှု ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချနိုင်ပြီး ခရီးသွားခြင်းကို ပိုမိုလွယ်ကူ၊ ပိုမိုဘေးကင်းစေပါသည်။

ဘေးကင်းလုံခြုံရေးသည် ခရီးသွား၏ အောက်ခြေမျဉ်းဖြစ်ပြီး ဂျီဟူ၏ ထိန်းသိမ်းမှုလည်း ဖြစ်ပါသည်။ ကားအသစ်တွင် သုံးလွှာ နယ်ပယ်အားလုံး ဘေးကင်းလုံခြုံရေး ကာကွယ်မှု တပ်ဆင်ထားပြီး စွမ်းအားမြင့် ကိုယ်ထည်နှင့် ဘက်စုံ ဘေးကင်းလုံခြုံရေး လေအိတ်များ ပေါင်းစပ်ထားကာ သုည အယ်လ်ဒီဟိုက် သုည ဘင်ဇင်း ကျန်းမာရေး ကားခန်းကို အသုံးပြုထားသဖြင့် ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ ဘက်ထရီ ကာကွယ်မှုမှ ကားအတွင်း ပတ်ဝန်းကျင်အထိ မိသားစု ခရီးသွား ဘေးကင်းလုံခြုံရေးကို ဘက်စုံ ကာကွယ်ပေးပြီး ခက်ခဲသော ဘေးကင်းလုံခြုံရေးနှင့် ကျန်းမာသော သက်တောင့်သက်သာဖြစ်မှုကို ဟန်ချက်ညီစွာ ထည့်သွင်းထားကာ သက်ကြီးရွယ်အိုများ၊ ကလေးများအတွက် အလွန်အဆင်ပြေပါသည်။

ကြိုတင်ရောင်းချချိန် 48 နာရီအတွင်း အမှာစာ 8000 ကျော် ရရှိခြင်းမှ စုစုပေါင်း အမှာစာ 15000 ကျော် ကျော်လွန်ခြင်းအထိ စျေးကွက်၏ ပြင်းထန်သော တုံ့ပြန်မှုသည် ဝမ်တောင် V9 ၏ ထုတ်ကုန် ခက်ခဲသော စွမ်းအားကို ကြိုတင်သက်သေပြခဲ့ပြီး ဖြစ်ပါသည်။

ယွမ် 20-30 သိန်းအဆင့် MPV စျေးကွက်တစ်ခုလုံးကို ခြုံငုံကြည့်ပါက အမျိုးအစားအားလုံးတွင် သံလိုက်စီးဆင်းမှု ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ သုံးတန်း သက်တောင့်သက်သာ တန်းတူအခွင့်အရေး၊ ဟွာဝေ့ အစုံအလင် တိုးချဲ့မောင်းနှင်မှု ဉာဏ်ပညာ မောင်းနှင်မှုစနစ်ကို စံပြအနေဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်သော မော်ဒယ်သည် ဤတစ်မျိုးတည်းသာ ဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းသည် အသုံးမဝင်သော ဆွဲဆောင်မှုများကို စုပုံထားခြင်းမရှိ၊ မမှန်ကန်သော ဘရန်းပရီမီယံ မြင့်မားမှုလည်း မရှိဘဲ ကုန်ကျစရိတ်တိုင်းကို သုံးစွဲသူများ မြင်နိုင်၊ အသုံးပြုနိုင်သော အဓိက အတွေ့အကြုံပေါ်တွင် အမှန်တကယ် အကောင်အထည်ဖော်ထားပါသည်။

ယွမ် 19.48 သိန်း စတင်ရောင်းစျေးသည် အဆင့်မြင့် MPV ၏ စျေးနှုန်း အောက်ခြေမျဉ်းကို ဖြိုခွဲခဲ့ပြီး ယွမ် သန်းချီတန်သော ကိုယ်ထည်အရည်အသွေး၊