နိုဝင်ဘာ ၂၀ ရက်နေ့တွင် ဂွမ်းချီတိုယိုတာ၏ အသစ်ပြောင်းလဲထားသော ဝေးလန်ဒါ (Wildlander) သည် တရားဝင်စျေးကွက်ထဲသို့ ဝင်ရောက်လာပြီး ဆီစက်ကားများ၏ ဒိုမိန်းထိန်းချုပ်ခေတ်ကို စတင်ဖွင့်လှစ်လိုက်ပါသည်။ ကားအသစ်သည် တူညီအဆင့်တွင် ထိပ်တန်းနည်းပညာ၊ သက်တောင့်သက်သာမှုနှင့် အဆင်ပြေမှုဆိုင်ရာ စီစဉ်မှုများဖြင့် မော်ဒယ်လိုင်းတစ်ခုလုံး၏ ထုတ်ကုန်တန်ဖိုးကို ကြီးမားစွာ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ဝေးလန်ဒါ၏ ယခုတစ်ကြိမ် မော်ဒယ်ပြောင်းလဲမှုတွင် အခြေခံအဆင့်ဗားရှင်းသည် ဇိမ်ခံဗားရှင်းဖြစ်ပြီး အသုံးပြုသူများ ယေဘုယျအားဖြင့် လိုအပ်သော အလယ်အလတ်နှင့် အထက်တန်းအဆင့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို မော်ဒယ်လိုင်းတစ်ခုလုံးအတွက် စံပြပစ္စည်းအဖြစ် တိုက်ရိုက်ချပေးထားပြီး တန်ဖိုးပိုမြင့်၊ အဆင့်သတ်မှတ်ချက် ပိုနိမ့်ကာ ယွမ် ၂ သိန်းအတွင်း အကောင်းဆုံး ဆီစက်ကား ဖြစ်လာပါသည်။ ဖော်ပြသင့်သည်မှာ မော်ဒယ်ပြောင်းလဲထားသော ဝေးလန်ဒါသည် ယခင်မျိုးဆက် ၂.၅L ဟိုက်ဘရစ်ဗားရှင်းအပေါ် အခြေခံ၍ ယခုတစ်ကြိမ်တွင် ၂.၀L ဟိုက်ဘရစ်ဗားရှင်းကိုပါ အသစ်ထည့်သွင်းထားပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းအတွင်း ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် အလယ်အလတ်အဆင့် SUV ဟိုက်ဘရစ်ဗားရှင်း၏ စျေးနှုန်းကို ယွမ် ၂ သိန်းအတွင်း ဆွဲချနိုင်ခဲ့ကာ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည် အချိုးအစား သိသိသာသာ မြင့်တက်လာပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် မော်ဒယ်ပြောင်းလဲထားသော ဝေးလန်ဒါသည် ယခုတစ်ကြိမ်တွင် သီးသန့်အခွင့်အရေးများကိုပါ ထုတ်ပြန်ပေးထားပြီး မော်ဒယ်လိုင်းတစ်ခုလုံးအတွက် ယွမ် ၁ သောင်း တန်ဖိုးရှိ လဲလှယ်ခွင့်အခွင့်အရေးကို ခံစားနိုင်မည်ဖြစ်ကာ စျေးနှုန်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်ပါသည်။
၂.၀L ဓာတ်ဆီ အခြေခံဗားရှင်း စီစဉ်မှု ယွမ် ၃ သောင်း အဆင့်မြှင့်တင်၊ အထူးစီစဉ်မှုဖြင့် လဲလှယ်ဝယ်ယူစျေး ယွမ် ၁၅.၉၈ သောင်း။
၂.၀L ဟိုက်ဘရစ် အခြေခံဗားရှင်း စီစဉ်မှု ယွမ် ၄ သောင်း အဆင့်မြှင့်တင်၊ အထူးစီစဉ်မှုဖြင့် လဲလှယ်ဝယ်ယူစျေး ယွမ် ၁၆.၉၈ သောင်း။
၂.၅L ဟိုက်ဘရစ် လေးဘီးမောင်းအခြေခံဗားရှင်း စီစဉ်မှု ယွမ် ၄ သောင်း အဆင့်မြှင့်တင်၊ အထူးစီစဉ်မှုဖြင့် လဲလှယ်ဝယ်ယူစျေး ယွမ် ၂၀.၂၈ သောင်း။
ကမ္ဘာ့အရောင်းရဆုံး SUV နှင့် တိုယိုတာ၏ လျှပ်စစ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ဗိသုကာအသစ်၏ ပထမဆုံးမော်ဒယ်အဖြစ် မော်ဒယ်ပြောင်းလဲထားသော ဝေးလန်ဒါသည် ဆီစက်ကားနည်းပညာနယ်ပယ်တွင် တိုယိုတာ၏ ရှေ့တန်းနည်းပညာများကို စုစည်းထားပြီး မူရင်းကမ္ဘာ့ကားအပြင်ပန်းဒီဇိုင်း၊ ပထမဆုံးထုတ်ပြန်သော TSS4.0 တိုယိုတာ၏ နောက်ဆုံးမျိုးဆက် ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်အထောက်အကူစနစ်၊ တိုယိုတာ၏ ပထမဆုံး တရုတ်အသုံးပြုသူများအတွက် သီးသန့်သုတေသနပြုလုပ်ထားသော ဉာဏ်ရည်ကာဗင်း၊ ပဉ္စမမျိုးဆက် ဉာဏ်ရည်လျှပ်စစ်ဟိုက်ဘရစ်ဒရိုက်တိန်၏ ပထမဆုံးလေးဘီးမောင်းတို့ဖြင့် ကြီးမားသော "မိမိကိုယ်ကိုပြောင်းလဲတော်လှန်ခြင်း" ကို စတင်လိုက်ပါသည်။ အသစ်ပြောင်းလဲထားသော ဝေးလန်ဒါ၏ စျေးကွက်ဝင်ရောက်မှုသည် ထုတ်ကုန်မော်ဒယ်ပြောင်းလဲမှုတစ်ခုသာမက ဆီစက်ကားများ၏ စတုတ္ထအကြိမ်မြောက် တော်လှန်ရေးလည်းဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်သာ မှီခိုနေသော အကူးအပြောင်းထုတ်ကုန်တစ်ခု မဟုတ်တော့ဘဲ ထိပ်တန်းဉာဏ်ရည်စီစဉ်မှုများ၊ OTA အဆင့်မြှင့်တင်နိုင်စွမ်းများ စသည့် စွမ်းရည်များရှိသော "ဆော့ဖ်ဝဲသတ်မှတ်သော ကား" ဖြစ်လာကာ ဆီစက်ကားများကို ဒိုမိန်းထိန်းချုပ်ခေတ်ထဲသို့ တွန်းအားပေးပြီး "နောက်မျိုးဆက်ဆီစက်ကား" ကို တိုက်ရိုက်သတ်မှတ်ပေးလိုက်ပါသည်။
ဖြန့်ကျက်ထိန်းချုပ်မှုမှ ဒိုမိန်းထိန်းချုပ်မှုသို့ မော်ဒယ်ပြောင်းလဲထားသော ဝေးလန်ဒါသည် ဆီစက်ကား၏ ဉာဏ်ရည်အခြေခံကို ပြန်လည်တည်ဆောက်
ယခင်က ဆီစက်ကားဝယ်လျှင် ကားစက်သည် စက်ရုံမှထွက်သည့်အချိန်တွင် နောက်ဆုံးဗားရှင်းဖြစ်ပြီး ဉာဏ်ရည်ကာဗင်းနှင့် ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု အသစ်များ နောက်ကျနေရခြင်း၏ အရင်းအမြစ်မှာ ရိုးရာဆီစက်ကားအများစုသည် ဖြန့်ကျက်ထိန်းချုပ်သော အီလက်ထရွန်းနစ်နှင့် လျှပ်စစ်ဗိသုကာကို အသုံးပြုကြပြီး အင်ဂျင်၊ ဂီယာ၊ ကားစက်၊ မောင်းနှင်အထောက်အကူ စသည့် မော်ဂျူးများကို သီးခြားအီလက်ထရွန်းနစ်ယူနစ်များက ထိန်းချုပ်ကာ ထိရောက်သော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု မရှိဘဲ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည်လည်း လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုတည်းအပေါ် ပြုပြင်မွမ်းမံရုံသာ ဖြစ်ပါသည်။ မျိုးဆက်သစ် ဝေးလန်ဒါသည် နောက်မျိုးဆက်ဆီစက်ကားအသုံးပြုသူများ၏ ဉာဏ်ရည်လိုအပ်ချက်များကို ဦးစွာသိမြင်ပြီး ဒိုမိန်းထိန်းချုပ်ဗိသုကာမှတစ်ဆင့် တွက်ချက်နိုင်စွမ်းစုစည်းမှု၊ အရင်းအမြစ်ပေါင်းစည်းမှုကို အကောင်အထည်ဖော်ကာ လျှပ်စစ်ကားများကဲ့သို့ စဉ်ဆက်မပြတ် OTA အဆင့်မြှင့်တင်နိုင်ခြင်းဖြင့် "နောက်မျိုးဆက်ဆီစက်ကား" အတွက် အမှန်တကယ်အဓိပ္ပာယ်ရှိသော ဉာဏ်ရည်အခြေခံကို တည်ဆောက်ပေးကာ "အပြာနံပါတ်ပြားအင်အားသစ်" ဟု ခေါ်ဆိုနိုင်ပါသည်။
မော်ဒယ်ပြောင်းလဲထားသော ဝေးလန်ဒါသည် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ထူးခြားသည့် နယ်ပယ်အားလုံးအတွက် အားကောင်းသောထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်း၊ နယ်ပယ်အားလုံးအတွက် တွက်ချက်နိုင်စွမ်းမြင့်၊ နယ်ပယ်အားလုံးအတွက် ဆင့်ကဲပြောင်းလဲနိုင်စွမ်းတို့ကို ပိုင်ဆိုင်ပြီး ဒိုမိန်းထိန်းချုပ်ကိရိယာတစ်ခုဖြင့် မော်ဂျူးတစ်ခုစီ၏ ECU များစွာကို ထိရောက်စွာလည်ပတ်စေရန် စီမံထိန်းချုပ်ကာ ဂီဂါဘစ် အီသာနက် (Gigabit Ethernet) တစ်ခုဖြင့် သတင်းအချက်အလက်အတားအဆီးများကို ဖောက်ထွင်းပြီး ညွှန်ကြားချက်နှင့် ဒေတာများကို မီလီစက္ကန့်အဆင့် အမြန်နှုန်းဖြင့် အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုကို သေချာစေကာ Qualcomm Snapdragon 8155P တွက်ချက်နိုင်စွမ်းမြင့်ချစ်ပ်တစ်ခုဖြင့် ဒေတာပမာဏကြီးမားစွာကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ လုပ်ဆောင်နိုင်စေရန် သေချာစေပြီး ဆော့ဖ်ဝဲနှင့် ဟာ့ဒ်ဝဲခွဲထုတ်ခြင်းဖြင့် OTA အဆင့်မြှင့်တင်နိုင်စွမ်းကို ခုန်ပျံစေကာ အောက်ခြေဖာမ်ဝဲ FOTA နှင့် အပလီကေးရှင်းဆော့ဖ်ဝဲ SOTA နှစ်မျိုးလုံးကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ ECU ရာနှင့်ချီရှိသော "လုပ်ဆောင်ချက်ကား" မှ အားကောင်းသောဒိုမိန်းထိန်းချုပ်ကိရိယာဖြင့် မောင်းနှင်သော "ဉာဏ်ရည်ကား" သို့ မော်ဒယ်ပြောင်းလဲထားသော ဝေးလန်ဒါသည် ဆီစက်ကားများကိုပါ စွမ်းအင်အသစ်ကားများ၏ ဉာဏ်ရည်အတွေ့အကြုံကို ပိုင်ဆိုင်စေကာ နယ်ပယ်အားလုံးဖောက်ထွင်းပြီး ဆီစက်ကားများတွင် ဉာဏ်ရည်မရှိဟူသော အမြင်လွဲမှားမှုကို တိုက်ရိုက်ချိုးဖျက်လိုက်ပါသည်။
နယ်ပယ်အားလုံးဉာဏ်ရည် "နောက်မျိုးဆက်ဆီစက်ကား" ၏ ဉာဏ်ရည်မျိုးဆက်ကွာဟမှုကို ဖွင့်လှစ်
ဆီစက်ကားဉာဏ်ရည်သည် ရွေးချယ်စရာမေးခွန်းတစ်ခု မဟုတ်ဘဲ "နောက်မျိုးဆက်ဆီစက်ကား" မှ အခြေခံအားဖြင့် ဖြေရှင်းရမည့် မဖြစ်မနေဖြေရမည့်မေးခွန်းတစ်ခု ဖြစ်ပါသည်။ မော်ဒယ်ပြောင်းလဲထားသော ဝေးလန်ဒါသည် ခေတ်ကာလနှင့် အသုံးပြုသူလိုအပ်ချက်များကို တုံ့ပြန်သည့်အခြေခံပေါ်တွင် ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်အထောက်အကူနှင့် ဉာဏ်ရည်ကာဗင်းအတွေ့အကြုံ၏ တော်လှန်သော ခုန်ပျံမှုကို အကောင်အထည်ဖော်ကာ စက်မှုလုပ်ငန်းကို ဦးဆောင်ပြီး ဆီစက်ကားဉာဏ်ရည်၏ နောက်မျိုးဆက်သို့ ကြိုတင်ဝင်ရောက်ကာ ယွမ် ၂ သိန်းအတွင်း ဆီစက်ကား၏ အားအကောင်းဆုံးဉာဏ်ရည်ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။
ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်အထောက်အကူပိုင်းတွင် မော်ဒယ်ပြောင်းလဲထားသော ဝေးလန်ဒါသည် တိုယိုတာကိုယ်တိုင်သုတေသနပြုထားသော TSS4.0 ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်အထောက်အကူစနစ်၏ ပထမဆုံးထုတ်ပြန်သောမော်ဒယ်အဖြစ် ဒိုမိန်းထိန်းချုပ်မှုကို တီထွင်ဆန်းသစ်စွာအသုံးပြုကာ အသုံးချအခြေအနေများ ပိုမိုကျယ်ပြန့်၊ လုံခြုံရေးအပိုပိုလျှံမှု ပိုမြင့်၊ စနစ်လည်ပတ်မှု ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသော အဆင့်မြင့်ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်အတွေ့အကြုံကို အကောင်အထည်ဖော်ပေးကာ လုပ်ဆောင်ချက်အပြည့်စုံဆုံး L2 အဆင့်ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုဖြစ်ပြီး နောက်အဆင့် နိုင်ငံတော်စံချိန်လိုအပ်ချက်များကိုပါ စောစီးစွာဖြည့်ဆည်းပေးကာ "ဆီစက်ကားများ ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်အထောက်အကူကို ကောင်းကောင်းမလုပ်နိုင်" ဆိုသည်ကို သမိုင်းဖြစ်သွားစေပါသည်။ ၎င်းသည် တိုယိုတာ၏ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း ကီလိုမီတာ ၁၀၀ ဘီလီယံကျော် ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု "ပြဿနာကင်း" ကြီးမားသောဒေတာအပေါ် အခြေခံ၍ ဖွံ့ဖြိုးတီထွင်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး လုပ်ဆောင်ချက်အရ အင်အားသစ်များနှင့် ညီမျှရုံသာမက လုံခြုံရေးအပိုပိုလျှံမှု၊ နူးညံ့မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုတွင် တိုယိုတာ၏ ထူးခြားသောအားသာချက်ကို ပြသပါသည်။ လက်ရှိ ဆီစက်ကားဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်အထောက်အကူ၏ ကွာဟမှုသည် ပထမဦးစွာ ဟာ့ဒ်ဝဲကွာဟမှုဖြစ်ပါသည်။ တိုယိုတာ TSS4.0 သည် အာရုံခံကိရိယာအရေအတွက် ၁၂ ခုမှ ၂၄ ခုသို့ တိုးမြှင့်၊ ရှေ့သို့ကင်မရာ၏ ပစ်ဆယ်အရည်အသွေး ၅.၄ မီလီယံမှ ၈.၃ မီလီယံသို့ မြှင့်တင်၊ ရှေ့သို့မီလီမီတာလှိုင်းရေဒါ ထောက်လှမ်းအကွာအဝေး မီတာ ၂၀၀ မှ မီတာ ၂၈၀ သို့ မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် ဆီစက်ကား SUV များတွင် ဟာ့ဒ်ဝဲစီစဉ်မှု အမြင့်ဆုံး ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်စနစ် ဖြစ်လာပါသည်။
အားကောင်းသောဟာ့ဒ်ဝဲ၏ အထောက်အပံ့ဖြင့် TSS4.0 သည် ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု အသုံးများသော လုပ်ဆောင်ချက်အခြေအနေ ၂၀၀+ ကို အပြည့်အဝလွှမ်းခြုံနိုင်ကာ TSS3.0 pro ထက် လုပ်ဆောင်ချက် ၂၀ ခု ပိုမိုအားကောင်းကာ ဆီစက်ကားများထဲတွင် အခြေအနေအများဆုံး လွှမ်းခြုံနိုင်သော မောင်းနှင်အထောက်အကူစနစ် ဖြစ်လာပါသည်။ ကြားဖြတ်ဝင်ရောက်မှုကို ရင်ဆိုင်ရာတွင် စနစ်သည် ကပ်လျက်လမ်းကြောကားများ၏ လှည့်အချက်ပြမီးအချက်အလက်များကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ဝင်ရောက်လာမည့်အပြုအမူကို ၁.၂ စက္ကန့် ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်ပါသည်။ ဆက်တိုက်တိုက်မိမှုအန္တရာယ်ကို ရင်ဆိုင်ရာတွင် စနစ်သည် "ရှေ့ကား၏ရှေ့ကား" ၏ လှုပ်ရှားမှုအပေါ် အခြေခံ၍ ကြိုတင်ဘရိတ်အုပ်နိုင်ပါသည်။ ရှုပ်ထွေးသောလမ်းဆုံများကို ဖြတ်သန်းရာတွင် PCS ကြိုတင်တိုက်မိမှုကာကွယ်စနစ်သည် လူသွားလူလာနှင့် စက်ဘီးများကို တိကျစွာမှတ်မိနိုင်ပါသည်။ လုပ်ဆောင်ချက်အမျိုးမျိုးမှ အခြေအနေများစွာ တိကျသောမှတ်မိတုံ့ပြန်မှုသို့ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် တိုယိုတာ TSS4.0 သည် တုံ့ပြန်မှုအမြန်နှုန်းနှင့် တိကျမှုကို ကြီးမားစွာမြှင့်တင်ပေးကာ အသုံးပြုသူများ ခေါင်းကိုက်ရသောအခြေအနေများ ခေါင်းကိုက်စရာမလိုတော့ဘဲ ဟာ့ဒ်ဝဲအဆင့်မြှင့်တင်မှုသည် ပိုမိုမြင့်မားသော လုံခြုံရေးအပိုပိုလျှံမှုကို ယူဆောင်လာကာ အသုံးပြုသူများ၏ သွားလာမှုကို ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေပါသည်။
ဉာဏ်ရည်ကာဗင်းပိုင်းတွင် မော်ဒယ်ပြောင်းလဲထားသော ဝေးလန်ဒါတွင် တိုယိုတာမှ တရုတ်အသုံးပြုသူများအတွက် သီးသန့်စိတ်ကြိုက်သုတေသနပြုလုပ်ထားသော နောက်ဆုံးမျိုးဆက် ဒီဂျစ်တယ်ကာဗင်းပလက်ဖောင်းကို တပ်ဆင်ထားပြီး ဉာဏ်ရည်ကာဗင်းအတွေ့အကြုံကို ဘက်စုံခုန်ပျံစေပါသည်။
ဟာ့ဒ်ဝဲအဆင့်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းခေတ်စားနေသော Qualcomm Snapdragon 8155P ကားအဆင့်ချစ်ပ်ကို အသုံးပြုကာ ကားစက်စနစ်ကို လုပ်ငန်းစဉ်များစွာ လည်ပတ်စဉ် ချောမွေ့စွာတုံ့ပြန်နိုင်စေရန် သေချာစေပြီး ထိပ်တန်းစမတ်ဖုန်းကဲ့သို့ ချောမွေ့ပါသည်။ တပ်ဆင်ထားသော တူညီအဆင့်တွင် အကြီးဆုံး ၁၅.၆ လက်မ ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်သည် ၇.၅ မီလီမီတာ တူညီအဆင့်တွင် အကျဉ်းဆုံးဘောင်ဖြင့် အင်အားသစ်များနှင့် ယှဉ်နိုင်ပြီး အလွန်မြင့်သော မျက်နှာပြင်အချိုးသည် မောင်းနှင်မှုမြင်ကွင်းကို မထိခိုက်စေပါ။ တူညီအဆင့်တွင် အကြီးဆုံး မျိုးဆက်သစ် ၂၆.၄ လက်မ HUD ခေါင်းပေါ်ပြသမှုစနစ်သည်လည်း စောင်းမျက်နှာပြင်ဖြင့် အဝေးမှပုံရိပ်ဖော်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ထားပြီး ပုံရိပ်သည် မျက်စိမထိခိုက်၊ အရေးကြီးအချက်အလက်များ လွတ်သွားမည်မဟုတ်ပါ။ ဆော့ဖ်ဝဲအဆင့်တွင် ကားစက်စနစ်သည် Harmony OS ဂေဟစနစ်နှင့် တူညီပြီး စ
