လက်ရှိတွင် ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသော်လည်း တာဝန်နှင့်အခွင့်အရေး မရှင်းလင်းမှု၊ အန္တရာယ်လွှဲပြောင်းမှုတို့သည် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် ယေဘုယျအားဖြင့် ကြုံတွေ့နေရသော နာကျင်မှုအချက်များ ဖြစ်လာသည်။ ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် အများစုသည် အခကြေးငွေပေးရသော ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု အာမခံကို ထုတ်လုပ်ကြပြီး အသုံးပြုသူများ၏ စိုးရိမ်မှုကို ဖြေရှင်းနိုင်သည်ဟု ထင်ရသော်လည်း ကိုယ်တိုင်ဝယ်ယူရမှု၊ လျော်ကြေးဧရိယာ အမြင့်ဆုံးကန့်သတ်ချက်၊ မတော်တဆမှုဖြစ်ပွားပါက ကားပိုင်ရှင်၏ အာမခံကြေး တိုးမြင့်စေမှုစသည့် အန္တရာယ်များ ရှိနေသည်။ BYD သည် မြို့တွင်းလမ်းညွှန်မောင်းနှင်မှု၊ ဉာဏ်ရည်ပါကင်မောင်းနှင်မှု နှစ်မျိုးစလုံးအတွက် တရားဝင် အာမခံပေးမှုကို ဦးစွာ အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့ပြီး ကားကုမ္ပဏီမှ တိုက်ရိုက်တာဝန်ယူသည့် ကတိဖြင့် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်အတွက် လုံခြုံရေးတာဝန် စံနမူနာကို ချမှတ်ပေးခဲ့သည်။
BYD ၏ အာမခံပေးမှုနှင့် ဈေးကွက်အတွင်းရှိ ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုအာမခံတို့အကြား အခြေခံကျသော ကွာခြားချက် ရှိသည်။ ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုအာမခံသည် တတိယပါတီ စီးပွားရေးဘဏ္ဍာရေး ထုတ်ကုန် ဖြစ်ပြီး ကားပိုင်ရှင်များသည် နှစ်စဉ် အပိုဆောင်းငွေ ပေးရန် လိုအပ်သည်။ လျော်ကြေးပေးမှုတွင် ပမာဏအမြင့်ဆုံးကန့်သတ်ချက် သတ်မှတ်ထားပြီး ကြီးမားသော မတော်တဆမှုများအတွက် ကွာဟငွေကို ကားပိုင်ရှင်ကိုယ်တိုင် ထမ်းဆောင်ရန် လိုအပ်သည်။ မတော်တဆမှုမှတ်တမ်းသည် ကားပိုင်ရှင်၏ တစ်ကိုယ်ရေ အာမခံမှတ်တမ်းတွင် ထည့်သွင်းမှတ်တမ်းတင်ခံရပြီး နောက်နှစ် ကားအာမခံကြေးကို တိုက်ရိုက် တိုးမြင့်စေသည်။ လက်ရှိ ဈေးကွက်အတွင်းရှိ ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုအာမခံသည် အမှန်တကယ်အားဖြင့် မတော်တဆမှုဖြစ်ပွားပြီးနောက် ကားအာမခံကြေး တိုးမြင့်လာသည့် ကွာဟငွေကိုသာ လျော်ကြေးပေးပြီး မတော်တဆမှုကိုယ်တိုင်၏ ကားပျက်စီးမှု၊ လူထိခိုက်မှုစသည့် စီးပွားရေးဆုံးရှုံးမှုများကို ဖုံးလွှမ်းနိုင်ခြင်း မရှိပါ။
ယင်းနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် BYD ၏ အာမခံပေးမှုသည် ကားဝယ်ယူသည့်အခါ ပါဝင်လာသော အာမခံဖြစ်ပြီး တစ်လျှောက်လုံး အပိုဆောင်းကုန်ကျစရိတ် လုံးဝမရှိပါ။ ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုစနစ်ကြောင့် ဖြစ်ပွားသည်ဟု ဆုံးဖြတ်ခံရသော မတော်တဆမှုများအတွက် ကားပြုပြင်မှု၊ တတိယပါတီပိုင်ဆိုင်မှု၊ ကိုယ်ခန္ဓာထိခိုက်မှု ဆုံးရှုံးမှုများကို အပြည့်အဝ လျော်ကြေးပေးပြီး လျော်ကြေးအမြင့်ဆုံးကန့်သတ်ချက် မသတ်မှတ်ပါ။ မတော်တဆမှု တာဝန်သည် ကားကုမ္ပဏီထံ အပ်နှံပြီး ကားပိုင်ရှင်၏ တစ်ကိုယ်ရေ ကားအာမခံသို့ မရောက်ရှိပါ၊ မတော်တဆမှုမှတ်တမ်း ချန်ထားခဲ့မည် မဟုတ်ပါ၊ နောက်နှစ် အာမခံကြေးကို မည်သည့်သက်ရောက်မှုမျှ မရှိပါ။
လုပ်ငန်းနယ်ပယ် သုံးသပ်သူများက ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုအာမခံအပေါ် ရေရှည်မှီခိုပြီး အန္တရာယ်လွှဲပြောင်းခြင်းသည် အသုံးပြုသူများ အဆင့်မြင့် ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုကို အသုံးပြုလိုသည့် ဆန္ဒကို လျော့ကျစေပြီး နည်းပညာ ပြန်လည်မွမ်းမံမှုနှင့် ဈေးကွက် ပျံ့နှံ့မှုကို အနှောင့်အယှက် ဖြစ်စေသည်ဟု ဆိုသည်။ BYD ၏ အာမခံပေးမှုသည် ဟာ့ဒ်ဝဲပါရာမီတာ ပြိုင်ဆိုင်မှုမှ ထွက်ခွာပြီး လုပ်ငန်းနယ်ပယ်ကို “နည်းပညာစွမ်းအား + တာဝန်ယူမှု” နှစ်ခုအဓိက ပြိုင်ဆိုင်မှုဆီသို့ ဦးတည်စေသည်။ ကားကုမ္ပဏီများက ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုစနစ် အန္တရာယ်ကို မိမိဘာသာ တာဝန်ယူခြင်းဖြင့် အသုံးပြုသူများ မြို့တွင်းလမ်းညွှန်မောင်းနှင်မှု၊ ဉာဏ်ရည်ပါကင်မောင်းနှင်မှုကို ဖွင့်လှစ်သည့် တက်ကြွမှုကို များစွာ မြှင့်တင်ပေးပြီး လမ်းအခြေအနေ အမှန်တကယ် ဒေတာ အများအပြားက ပြန်လည် အယ်လဂိုရီသမ် ပိုမိုကောင်းမွန်စေကာ “အသုံးပြုသူ စိတ်ချစွာ အသုံးပြုခြင်း——ဒေတာ နည်းပညာ ပြန်လည်မွမ်းမံခြင်း——လုံခြုံရေး စဉ်ဆက်မပြတ် မြှင့်တင်ခြင်း” ဟူသော အပြုသဘောဆောင်သည့် လည်ပတ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
တရုတ်ကားလုပ်ငန်း၏ ကိုယ်စားပြုအဖြစ် BYD သည် အလုံးစုံ ကိုယ်တိုင်သုတေသနပြုထားသော နတ်ဘုရားမျက်လုံး ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုစနစ်၊ ကြီးမားသော ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုကားမော်ဒယ် ပိုင်ဆိုင်မှုပမာဏနှင့် ထရီလီယံအဆင့် ဉာဏ်ရည်ပြုပြင်မွမ်းမံမှု သုတေသနရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတို့ကို အခြေခံပြီး လုံခြုံရေး အာမခံပေးမှုကို ထမ်းဆောင်နိုင်သည့် နည်းပညာယုံကြည်မှုစွမ်းအား ရှိသည်။ အနာဂတ်တွင် ကားကုမ္ပဏီများ ပိုမိုများပြားလာပြီး ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု အာမခံပေးမှု တာဝန်ကတိကို ဆက်လက် ထုတ်လုပ်ကြရန်၊ ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု မတော်တဆမှု တာဝန်နှင့်အခွင့်အရေး နယ်နိမိတ်ကို ရှင်းလင်းစေရန်၊ အန္တရာယ်လွှဲပြောင်းမှု ရေတိုပုံစံကို စွန့်လွှတ်ရန်၊ စုစည်းပြီး အားလုံးအတွက် အကျိုးရှိသော ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု လုံခြုံရေးအာမခံ စံနှုန်းများကို ပူးပေါင်းတည်ဆောက်ရန်၊ ပြည်တွင်း ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုလုပ်ငန်းကို အရည်အသွေးမြင့်၊ ရေရှည်တည်တံ့သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသို့ တွန်းအားပေးရန် မျှော်လင့်ပါသည်။
