စက်တင်ဘာ ၃ ရက်နေ့တွင် Audi သည် ၎င်း၏ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံး ထိုင်ခုံနှစ်ခုံပါ စပို့တ်ကား အသစ်ဖြစ်သော Audi Concept C (Audi C Concept) ၏ တရားဝင်ဓာတ်ပုံများကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ကားအသစ်သည် လျှပ်စစ်ဖြင့် ဆွဲထုတ်/သိမ်းဆည်းနိုင်သော မာကျောသော အမိုးဖွင့်ကား ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီး အပြင်ပန်းသွင်ပြင်မှာ အနာဂတ်ဆန်မှုအပြည့်ရှိသည်။ ကားအသစ်ကို 2025 မြူးနစ်ကားပြပွဲတွင် ပြသမည်ဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုဗားရှင်းကို Böllinger Höfe စက်ရုံတွင် ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။
အပြင်ပန်းဒီဇိုင်းအရ Audi Concept C ၏ အပြင်ပန်းသွင်ပြင်သည် ဒီဇိုင်းဘာသာစကားအသစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ ရှေ့မျက်နှာစာတွင် ဘလောက်မျက်နှာပြင်များစွာ ပေါင်းစပ်ထားပြီး အနက်ရောင် အပိတ်ဂရစ်တွင် ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ကို ပံ့ပိုးသည့် အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများ ထည့်သွင်းနိုင်သည်။ ကျဉ်းရှည်သော မီးရှေ့တန်းများသည် သိပ္ပံစိတ်ကူးယဉ်ဆန်မှုအပြည့်ရှိပြီး အောက်ခြေတွင် ဖောင်းထွက်နေသော ရှေ့နှုတ်ခမ်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်ဆန်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
ကားအသစ်၏ ခန်းမအတွင်းပိုင်း နေရာသည် နောက်သို့ ရှည်ထွက်သွားပြီး ကိုယ်ထည်အချိုးအစားမှာ အလွန်ကျော့ရှင်းသည်။ လျှပ်စစ်ဖြင့် ဆွဲထုတ်/သိမ်းဆည်းနိုင်သော မာကျောသောအမိုးသည် အလုံးစုံပုံစံကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပြီး အမိုးဖွင့်ကားလည်း ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အပိတ်ဘီးကွင်းများသည် အနာဂတ်ဆန်မှုကို ပိုမိုမြှင့်တင်ပေးသည်။ Audi Concept C ၏ ကိုယ်ထည်နောက်ပိုင်းတွင် ဆီကားခေတ်၏ အပူဖြန့်ကွက်များကို ဒီဇိုင်းဆွဲထားပြီး နောက်မီးနှင့် ရှေ့မီးပုံစံများ ကိုက်ညီနေသည်။ တိုက်တေနီယမ်အရောင်ဖြင့် ကိုယ်ထည်သည် တောက်ပြောင်မှုအပြည့်ရှိသည်။
အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းအရ ကားအသစ်သည် ဝန်းရံပုံစံ ခန်းမဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသည်။ အတွင်းပိုင်းတွင် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေး ပစ္စည်းများကို အများအပြား အသုံးပြုထားသည်။ သုံးချောင်းစပို့ ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီးသည် ရိုးရာပုံစံနှင့် နီးစပ်သည်။ 10.4 လက်မ ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်သည် လှန်လို့ရသော ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီး ဖျောက်ထားချိန်တွင် အလုံးစုံညီညွတ်မှု ပိုမိုရှိသည်။ Audi Concept C ကားအတွင်းရှိ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခလုတ်အားလုံးသည် အန်အိုဒိုက်စ် အလူမီနီယမ်ပစ္စည်းကို အသုံးပြုထားပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိတွေ့မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
စွမ်းအားအရ Audi Concept C သည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်စနစ်အသစ်ကို အသုံးပြုထားပြီး အသေးစိတ် စွမ်းအားပါရာမီတာများကို မထုတ်ပြန်ရသေးပါ။ သတင်းအရ ကားအသစ်သည် PPE လျှပ်စစ်ပလက်ဖောင်းကို အခြေခံတည်ဆောက်နိုင်ပြီး မော်တာတစ်လုံးတပ်၊ မော်တာနှစ်လုံးတပ် ဗားရှင်းများ ရွေးချယ်နိုင်သည်။
Dada ၏ သုံးသပ်ချက် - Audi သည် ထိပ်တန်းဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ်များထဲတွင် လျှပ်စစ်အသွင်ပြောင်းမှုကို အလွန်တက်ကြွစွာ လုပ်ဆောင်နေသော ကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ Audi Concept C သည် အမှတ်တံဆိပ်၏ လျှပ်စစ်အသွင်ပြောင်းမှု လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး နောက်ဆက်တွဲ မော်ဒယ်များ၏ ဒီဇိုင်းအပေါ် သက်ရောက်မှုအချို့ရှိသည်။ Audi Concept C ၏ အမိုးသည် မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီး အတွင်းပိုင်းနေရာကို မယူထားပါ။ ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုအရ SAIC Audi E5 Sportback ၏ 8295 ချစ်ပ် နှင့် မြို့တွင်း NOA စနစ်ကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး ရောင်းဈေးမှာ 50-80 သိန်းကြား ဖြစ်နိုင်သည်။ ထုတ်လုပ်မှုဗားရှင်းသည် အမြန်ဆုံး လာမည့်နှစ် (2026 ခုနှစ်) အစောပိုင်းတွင် ဈေးကွက်ထဲ ရောက်ရှိနိုင်သည်။
