ဧပြီ 8 ရက်နေ့တွင် Chery လက်အောက်ရှိ Tiggo 7 နှင့် Tiggo 5 စီးရီးများမှ စုစုပေါင်း မော်ဒယ်အသစ် သုံးမျိုးကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း စတင်ရောင်းချခဲ့သည်။ Tiggo 7L တွင် 1.5T နှင့် 1.6T ပါဝါ နှစ်မျိုးဖြင့် ဗားရှင်း လေးမျိုး ရရှိမည်ဖြစ်ပြီး အချိန်ကန့်သတ် လျှော့စျေးဖြင့် ယွမ် 7.89-9.99 သိန်း၊ အထူးလဲလှယ်စျေးနှုန်းမှာ အနိမ့်ဆုံး ယွမ် 7.19 သိန်းအထိ ရှိသည်။ Tiggo 7 အသစ်တွင် ဗားရှင်း သုံးမျိုးရှိပြီး အချိန်ကန့်သတ် လျှော့စျေးဖြင့် ယွမ် 6.99-8.19 သိန်း ရှိသည်။ Tiggo 5 Sport ဗားရှင်းတွင်လည်း ဗားရှင်း သုံးမျိုးရှိပြီး အချိန်ကန့်သတ် လျှော့စျေးဖြင့် ယွမ် 7.09-8.09 သိန်း၊ လဲလှယ်စျေးနှုန်းမှာ အနိမ့်ဆုံး ယွမ် 6.79 သိန်း ရှိသည်။
မော်ဒယ် သုံးမျိုး၏ အနေအထားမှာ အလွန်ရှင်းလင်းသည်။ Tiggo 7L သည် စက်ပစ္စည်းစုံလင်မှုနှင့် နေရာလွတ်ကို အဓိကထားပြီး၊ Tiggo 7 အသစ်သည် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အရည်အသွေး အချိုးအစားကို လျှောက်လမ်းပြီး၊ Tiggo 5 Sport သည် လူငယ်များ၏ ပထမဆုံးကားကို ရည်ရွယ်သည်။ အချိန်ကန့်သတ် လျှော့စျေးနှင့် လဲလှယ်မူဝါဒများ ပေါင်းစပ်ပြီးနောက် အမှန်တကယ် ဝယ်ယူနိုင်သည့် အဆင့်မှာ လမ်းညွှန်စျေးနှုန်းထက် ယွမ် 1 သိန်းမှ 1.5 သိန်းအထိ နည်းသည်။
ထုတ်ကုန်အဆင့်တွင် Tiggo 7L ၏ အထင်ရှားဆုံးအချက်မှာ နေရာလွတ်ဖြစ်သည်။ ဘီးအခြေအကွာအဝေး 2720mm၊ ဒုတိယတန်း ခြေထောက်နေရာ 250mm၊ နောက်ခန်းထမ်းဘိုက်ကို အများဆုံး 1417 လီတာအထိ ချဲ့ထွင်နိုင်သည်။ ဤအရွယ်အစားသည် A-class SUV များထဲတွင် နောက်ခန်းသည် ပင်မပြိုင်ဘက်များထက် လက်သီးတစ်လုံးခန့် ပိုကျယ်သည်။ မိသားစုများစွာ SUV ဝယ်သည့်အခါ အခက်အခဲဆုံးအချက်မှာ "ကားသေးသေးက ကျပ်လွန်းသည်၊ ကားကြီးကြီးက ဈေးကြီးလွန်းသည်" ဆိုသည့်အချက်ဖြစ်ပြီး Tiggo 7L သည် အလယ်တွင် တိကျစွာ ရပ်တည်သည် — A-class အနေအထား၊ B+ class နေရာလွတ်ဖြင့် မိဘနှင့်ကလေးများကို ခေါ်သွား၍ ခရီးရှည်ထွက်သည့်အခါ နောက်ခန်းသည် ကျပ်ပြီး မသက်မသာ ဖြစ်မည်မဟုတ်ပါ။ နောက်ထပ် လက်တွေ့ကျသည့် ဒီဇိုင်းတစ်ခုမှာ 15.6 လက်မ လျှော့ရွေ့နိုင်သည့် မျက်နှာပြင်ဖြစ်ပြီး မောင်းနှင်သူ လမ်းညွှန်ရှာနေချိန်တွင် ဘေးထိုင်သူက မျက်နှာပြင်ကို သူ့ဘက်သို့ လျှော့ရွေ့၍ ဇာတ်လမ်းတွဲကြည့်နိုင်သည်။ ကားထဲတွင် လူနှစ်ဦး ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်ကို "လုယူသုံးစွဲ" ရသည့် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးသည်။ ဘုရင်မ ဘေးထိုင်ခုံသည်လည်း ဤစျေးနှုန်းအဆင့်တွင် အဆင့်ကျော်လွန် စက်ပစ္စည်းဖြစ်သည်။ ဘေးကင်းလုံခြုံရေးတွင် 80% မြင့်မားသော ခိုင်မာသည့်သံမဏိ၊ လေအိတ် 7 လုံး၊ 540 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းပတ်လည်ပုံရိပ်တို့သည် ဘတ်ဂျက် အကန့်အသတ်ရှိသော်လည်း ဘေးကင်းလုံခြုံရေးကို ဦးစားပေးသည့် မိသားစုများအတွက် အမှန်တကယ် စိတ်အေးချမ်းမှု ဖြစ်သည်။
Tiggo 7 အသစ်၏ ချဉ်းကပ်ပုံမှာ ပိုမိုတိုက်ရိုက်သည်။ အဆင့်မြင့် စက်ပစ္စည်းများကို စံပစ္စည်းအဖြစ် ပြုလုပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ Tiggo 7 အသစ်တွင် ယွမ် 7.99 သိန်းမှ စတင်သည့် အခြေခံဗားရှင်းမှစ၍ 1.1 စတုရန်းမီတာ မြင်ကွင်းကျယ် နေရောင်ခြည်ပြတင်းပေါက်၊ 24.6 လက်မ ကွေးမျက်နှာပြင် နှစ်မျက်နှာပြင်၊ ဘီးလေးခု သီးခြားဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ နှင့် ကားတစ်စီးလုံးနှင့် အင်ဂျင် တစ်သက်တာ အာမခံချက် ပါဝင်သည်။ ပြိုင်ဘက်များသည် ဤစက်ပစ္စည်းများကို ယွမ် 8.5 သိန်းအထက်မှသာ ပြည့်စုံစွာ ပေးလေ့ရှိသည်။ စက်ပစ္စည်းစာရင်းကို လေ့လာရန် အချိန်မကုန်လိုသည့် အသုံးပြုသူများအတွက် ဤအချက်က ပိုမို စိတ်သက်သာရာရစေသည်။
Tiggo 5 Sport သည် လူငယ်များ၏ ပထမဆုံးကားကို ရည်ရွယ်ပြီး ဘတ်ဂျက် အကန့်အသတ်ရှိသော်လည်း တောင်းဆိုချက် များသည်။ အချိန်ကန့်သတ် လျှော့စျေးပြီးနောက် ယွမ် 7.09 သိန်းမှ စတင်ပြီး Qualcomm 8155 ချစ်ပ် နှင့် AI ဉာဏ်ရည်တု အသံအကူအညီကို ပေးသည်။ ဤကားစနစ်ချစ်ပ်ကို များသောအားဖြင့် ယွမ် 10 သိန်းအဆင့်အထက် မော်ဒယ်များတွင်သာ ယေဘုယျအားဖြင့် တပ်ဆင်လေ့ရှိသည်။ Sony စပီကာ 8 လုံး နှင့် NVH တိတ်ဆိတ်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုပြင်ခြင်းတို့နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသဖြင့် ကားအတွင်း ဉာဏ်ရည်တု အတွေ့အကြုံ နှင့် အသံအရည်အသွေးသည် တူညီသည့်စျေးနှုန်း ပြိုင်ဘက် ပူးပေါင်းလုပ်ကိုင်သည့် မော်ဒယ်များဖြစ်သည့် Honda XR-V သို့မဟုတ် Toyota Frontlander ၏ အနိမ့်ဆုံးဗားရှင်းများထက် သိသိသာသာ သာလွန်သည်။ တူညီသည့်စျေးနှုန်း ပြည်တွင်းပြိုင်ဘက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 8155 ချစ်ပ် နှင့် Sony အသံစနစ်တို့သည်လည်း ကွဲပြားသည့် အရောင်းမြှင့်တင်သည့် အချက်များဖြစ်သည်။ ဘေးကင်းလုံခြုံရေးတွင် 80% မြင့်မားသော ခိုင်မာသည့်သံမဏိ၊ လေအိတ် 6 လုံး၊ L2 အဆင့် အထောက်အကူပြု မောင်းနှင်မှု၊ 540 ဒီဂရီ ပုံရိပ်တို့သည် မောင်းနှင်မှု အတွေ့အကြုံ နည်းသော လူငယ်များအတွက် နောက်ပြန်ဆွဲခြင်း၊ လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်း၊ အမြန်လမ်းမောင်းနှင်ခြင်းတို့တွင် ထပ်ဆောင်း အကာအကွယ် တစ်လွှာ ရရှိစေသည်။
Chery ၏ ဤကား သုံးမျိုး၏ အဓိက အားသာချက်မှာ ပြောရလျှင် နည်းပညာအသစ် မဟုတ်ဘဲ အတိုင်းအတာဖြင့် ကုန်ကျစရိတ် လဲလှယ်ခြင်းဖြစ်သည်။ Tiggo 7 နှင့် Tiggo 5 စီးရီးများသည် နိုင်ငံပေါင်း 100 ကျော်တွင် သန်းနှင့်ချီသော ယူနစ်များ ရောင်းချခဲ့ရပြီး သုတေသနနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ကုန်ကျစရိတ်များကို လုံလောက်စွာ ဖြန့်ခွဲပြီးဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် အောက်ပါအတိုင်း လုပ်နိုင်သည် — အခြားသူများ ယွမ် 9 သိန်းဖြင့် ရောင်းသည့် စက်ပစ္စည်းကို ၎င်းက ယွမ် 7 သိန်းဖြင့် ရောင်းသည်။ အခြားသူများ အထက်ဆုံးဗားရှင်းတွင်သာ ပေးသည့်အရာကို ၎င်းက စီးရီးတစ်ခုလုံး စံပစ္စည်းအဖြစ် ပေးသည်။ နောက်ထပ် မမြင်ရသည့် အားသာချက်တစ်ခုမှာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စံနှုန်းဖြစ်သည်။ Tiggo 7 သည် ငါးကြယ် ဘေးကင်းလုံခြုံရေး လက်မှတ် လေးခု ရရှိခဲ့ပြီး Tiggo 5 သည်လည်း ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကားစံနှုန်းဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးတည်ဆောက်ထားသဖြင့် ပြည်တွင်းကားများ၏ ဘေးကင်းလုံခြုံရေးကို စိုးရိမ်သည့် စားသုံးသူများအတွက် ဤအချက်သည် အမှန်တကယ် ယုံကြည်မှု အခြေခံ ဖြစ်သည်။
Dada ၏ သုံးသပ်ချက်။
စုစုပေါင်းအားဖြင့် Tiggo 7L သည် နေရာလွတ်နှင့် သက်တောင့်သက်သာ စက်ပစ္စည်းများကို လိုအပ်သည့် မိသားစုများအတွက် သင့်တော်ပြီး Tiggo 7 အသစ်သည် တစ်ချက်တည်း အဆင်သင့်ဖြစ်လိုပြီး စက်ပစ္စည်းစာရင်းကို မစဉ်းစားလိုသည့် အသုံးပြုသူများအတွက် သင့်တော်သည်။ Tiggo 5 Sport မှာ လူငယ်များ၏ ပထမဆုံး SUV များထဲတွင် "ဉာဏ်ရည်တုနှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံရေး နှစ်မျိုးလုံး အလျှော့မပေး" သည့် ရွေးချယ်မှု အနည်းငယ်ထဲမှ တစ်ခု ဖြစ်သည်။ Chery သည် အခြေခံအုတ်မြစ်မရှိသည့် အရာများ မလုပ်ပါ။ ကား သုံးမျိုး၏ အနေအထား ရှင်းလင်းပြီး စျေးနှုန်း မှန်ကန်သည်။ အမှန်တကယ် ကမ္ဘာ့စျေးကွက်၏ စုဆောင်းမှုကို အသုံးပြု၍ ပြည်တွင်း စားသုံးသူများကို ပြန်လည် ပေးအပ်နေခြင်း ဖြစ်သည်။
