မကြာသေးမီက Mercedes-AMG ၏တရားဝင်သတင်းအချက်အလက်များအရ ၎င်း၏အလတ်စားစွမ်းဆောင်ရည်မြင့် SUV သည် အဓိကအဆင့်မြှင့်တင်မှုတစ်ခုကို ရရှိတော့မည်ဖြစ်ပြီး GLC 53 4MATIC+ အသစ်ကို အောက်တိုဘာ 29 ရက်တွင် တရားဝင်စတင်ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။ ကားအသစ်၏ အကြီးမားဆုံးပြောင်းလဲမှုမှာ ယခင်က အသုံးပြုခဲ့သော 2.0T ဆလင်ဒါလေးလုံးအင်ဂျင်ကို ဆက်လက်အသုံးမပြုတော့ဘဲ စွမ်းအားပိုမိုမြင့်မားသော 3.0T တိုက်ရိုက်တန်းခြောက်လုံး တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်တစ်လုံးကို တပ်ဆင်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ စာရင်းအင်းအချက်အလက်များအရ အင်ဂျင်အသစ်၏ အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား 455 မြင်းကောင်အားနှင့် အမြင့်ဆုံးတော့ခ် 600N·m ရှိသည်။
နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ပါက လက်ရှိရောင်းချနေသော AMG GLC 43 4MATIC တွင် 2.0T အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီး အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား 421 မြင်းကောင်အား၊ အမြင့်ဆုံးတော့ခ် 500N·m ရှိရာ မော်ဒယ်အသစ်သည် စွမ်းအားနှင့် တော့ခ်နှစ်မျိုးစလုံးတွင် သိသိသာသာတိုးတက်လာပြီး စွမ်းဆောင်ရည်အနေအထားလည်း မြင့်တက်လာသည်။
ဤ 3.0T တိုက်ရိုက်တန်းခြောက်လုံးအင်ဂျင်သည် ရိုးရာအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်အရ "ဆလင်ဒါပမာဏကြီးမားစွာထည့်သွင်းခြင်း" မဟုတ်ဘဲ ဟိုက်ဘရစ်အထောက်အကူပြုနည်းပညာကို ပေါင်းစပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် စွမ်းအား 7.5kW ရှိသော လျှပ်စစ်အထောက်အကူပြု စူပါချာဂျာတစ်ခုနှင့် ရိုးရာ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တာဘိုချာဂျာတစ်ခုကို တစ်ပြိုင်နက်တပ်ဆင်ထားပြီး အင်ဂျင်လှည့်နှုန်းနိမ့်ချိန်တုံ့ပြန်မှုနှင့် လှည့်နှုန်းမြင့်ချိန်ထွက်ရှိမှုကို ဟန်ချက်ညီစေသည်။ စူပါအားသွင်းမုဒ်တွင် စနစ်သည် 10 စည်းအတွင်း အမြင့်ဆုံးတော့ခ်ကို ယာယီအားဖြင့် 640N·m အထိ မြှင့်တင်နိုင်ပြီး ချက်ချင်းအရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် ပိုမိုပြည့်ဝသော စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ထို့အပြင် ကားအသစ်တွင် ISG ပေါင်းစပ်စတင်မော်တာကို တပ်ဆင်ထားပြီး စွမ်းအား 17kW နှင့် တော့ခ် 205N·m ရှိသော စွမ်းအားအထောက်အကူကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်။ ISG ၏တည်ရှိမှုသည် တစ်ဖက်တွင် အရှိန်နင်းချက်တုံ့ပြန်မှု၏ အာရုံခံနိုင်စွမ်းကို တိုးတက်စေပြီး စွမ်းအားထွက်ရှိမှုကို ပိုမိုလိုက်ဖက်စေသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင် အချို့သောလည်ပတ်အခြေအနေများတွင် အထောက်အကူပြုလုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး လောင်စာဆီချွေတာမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေသည်။ ဤစွမ်းအားစနစ်နှင့် တွဲဖက်ထားသည်မှာ 9 ဂီယာအော်တိုမေးတစ်ဂီယာဘောက်စ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး စွမ်းအားကူးပြောင်းမှုကို ချောမွေ့ပြီး ထိရောက်စေရန် အာမခံပေးသည်။
အပြင်အဆင်ပိုင်းတွင် GLC 53 4MATIC+ သည် လက်ရှိရောင်းချနေသော မော်ဒယ်များ၏ အလုံးစုံဒီဇိုင်းဘာသာစကားကို အခြေခံအားဖြင့် ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားပြီး အဓိကအားဖြင့် အသေးစိတ်အချက်များတွင် ချိန်ညှိမှုများပြုလုပ်ကာ အပြင်အဆင်နှင့် အတွင်းပိုင်းအစုံအလင်အသစ်များစွာကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ AMG မော်ဒယ်တစ်ခုအနေဖြင့် ကားအသစ်သည် အားကစားဆန်သောလေထုကို ဖန်တီးရာတွင် ပိုမိုအားကောင်းစေပြီး စစ်မှန်သော AMG စွမ်းဆောင်ရည်မျိုးရိုးဗီဇနှင့် ရွေ့လျားလှပသောအလှကို ထင်ရှားစေကာ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အသွင်အပြင်နှစ်မျိုးစလုံးကို လိုချင်သော သုံးစွဲသူများ၏မျှော်လင့်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် SUV တစ်စီးအနေဖြင့် ကိုယ်ထည်အဆင့်တွင် တပ်ဆင်မှုသည်လည်း အဓိကဖြစ်သည်။ ကားအသစ်တွင် AMG သီးသန့် ဒိုင်နမစ်မောင်းနှင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၊ AMG Performance 4MATIC+ လေးဘီးမောင်းစနစ်နှင့် AMG RIDECONTROL ပြောင်းလဲနိုင်သော ဒမ်ပါဆိုင်းစပ်စနစ်တို့ကို တပ်ဆင်မည်ဖြစ်ပြီး ထိန်းချုပ်မှုတုံ့ပြန်မှု၊ မောင်းနှင်မှုခွဲဝေမှုမှ ကိုယ်ထည်ပျော့ခက်ချိန်ညှိမှုအထိ ရှုထောင့်သုံးခုမှ ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ကာ နေ့စဉ်သက်တောင့်သက်သာမှုနှင့် ပြင်းထန်သောမောင်းနှင်မှုကို ဟန်ချက်ညီစေသည်။ ဖော်ပြသင့်သည်မှာ ကားအသစ်တွင် AMG DYNAMICPLUS ရွေးချယ်တပ်ဆင်အစုံကို ပံ့ပိုးပေးထားပြီး ဖွင့်လှစ်ပြီးပါက RACE မုဒ်၊ တက်ကြွသောအင်ဂျင်ထောက်ခံမှု၊ လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်သော နောက်ဝင်ရိုးကန့်သတ်ဆလိုက်ဒစ်ဖာရင်ရှယ်တို့ကို ရရှိမည်ဖြစ်ပြီး AMG SUV မော်ဒယ်များတွင် ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် DriftMode ဒရိဖ့်မုဒ်ကို မိတ်ဆက်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဤအလတ်စား SUV သည် ပြိုင်ကွင်းတွင် ပိုမိုစစ်မှန်သော မောင်းနှင်ပျော်ရွှင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ရုံသာမက ဒရိဖ့်လုပ်ရတာနှစ်သက်သော ကစားသမားများအတွက်လည်း ပိုမိုကစားနိုင်မှုကို ယူဆောင်လာပေးကာ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် SUV နှင့် စစ်မှန်သောစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ကားများအကြား အတွေ့အကြုံအကွာအဝေးကို ပိုမိုနီးကပ်စေသည်။
ထုတ်ကုန်စည်းချက်အနေဖြင့် ကြည့်ပါက GLC 53 4MATIC+ ၏ မိတ်ဆက်မှုသည် AMG GLC ကားစီးရီးတွင် 43 နှင့် 63 အကြား စွမ်းဆောင်ရည်အလွှာကို ဖြည့်ဆည်းပေးပြီး ထိုကားစီးရီးကို စွမ်းအားသတ်မှတ်ချက်တွင် ပိုမိုမြင့်မားသောအဆင့်ဆီသို့ ဦးတည်စေသည်။ စွမ်းအားစွမ်းဆောင်ရည်ကို အလေးထားပြီး SUV ၏ လက်တွေ့အသုံးဝင်သောနေရာနှင့် AMG စွမ်းဆောင်ရည်မျိုးရိုးဗီဇကိုပါ ထည့်သွင်းစဉ်းစားလိုသော သုံးစွဲသူများအတွက် ကားအသစ်သည် ပိုမိုမျှတသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ လက်ရှိတွင် တရားဝင်အနေဖြင့် နောက်ဆုံးအသေးစိတ်ဖော်ပြချက်များကို မထုတ်ပြန်ရသေးဘဲ တိကျသောမော်ဒယ်ဖော်ပြချက်နှင့် စျေးနှုန်းကို အောက်တိုဘာ 29 ရက် ထုတ်ပြန်ပွဲတွင် ထုတ်ပြန်သည့်အချက်အလက်ကိုသာ အခြေခံရမည်ဖြစ်သည်။ လက်ရှိ AMG GLC 43 4MATIC ၏ စတင်ရောင်းချစျေးနှုန်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက မော်ဒယ်အသစ် 53 ၏ စျေးနှုန်းသည်လည်း စျေးကွက်၏အာရုံစိုက်မှုကို ခံရမည်ဖြစ်သည်။ ရောင်းချမည့်ရက်နီးလာသည်နှင့်အမျှ ဆလင်ဒါခြောက်လုံးစွမ်းအားသို့ ပြောင်းလဲတပ်ဆင်ထားသော ဤစွမ်းဆောင်ရည်မြင့် SUV သည် မည်သို့သောအဖြေကို ပေးမည်ကို စောင့်ကြည့်ရန်ထိုက်တန်သည်။
