3C စူပါအားသွင်း VS Blade ဘက်ထရီ၊ မည်သည့်က စိုးရိမ်ပူပန်မှုကို ပိုဖြေရှင်းပေးနိုင်သနည်း။
Nammi 06 471Ultra ဗားရှင်းတွင် 51.87kWh လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ တပ်ဆင်ထားပြီး CLTC အားသွင်းအကွာအဝေး 471km ရှိသည်။ Yuan UP ဉာဏ်ရည်ဗားရှင်း 401km ကျော်လွန်အမျိုးအစားတွင် ဘက်ထရီပမာဏ 45.12kWh ဖြစ်ပြီး CLTC အားသွင်းအကွာအဝေး 401km ရှိသည်။ အပေါ်ယံကြည့်လျှင် Nammi 06 က အကွာအဝေး 70km ပိုရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် Nammi 06 ၏ ဘက်ထရီအထုပ်သည် နိုင်ငံတော်စံနှုန်း၏ ၃ ဆ ဖိသိပ်စမ်းသပ်မှုကို အောင်မြင်ခဲ့ပြီး အပူလွန်ကဲမှုသတိပေးချက်သည် နိုင်ငံတော်စံနှုန်းထက် ၅ မိနစ် ပိုမြန်သည်။ Yuan UP ၏ Blade ဘက်ထရီသည် အပ်ဖောက်စမ်းသပ်မှုတွင် မီးလောင်မှုမရှိသော်လည်း အပူချိန်နိမ့်အားသွင်းပါဝါကန့်သတ်ချက် ပိုတင်းကျပ်သည်။
Nammi 06 သည် 3C စူပါအားသွင်းနည်းပညာကို ပထမဆုံးတပ်ဆင်ထားပြီး 18 မိနစ်အတွင်း 30%-80% အားဖြည့်နိုင်ကာ 5 မိနစ်အတွင်း 100km အားဖြည့်နိုင်သည်။ Yuan UP သည် 2C အမြန်အားသွင်းကို အသုံးပြုပြီး တူညီသောအကွာအဝေးကို 30 မိနစ်အတွင်း အားဖြည့်နိုင်သည်။ လက်တွေ့အခြေအနေတွင် ဝန်ဆောင်မှုနေရာ၌ အားသွင်းရန်တန်းစီနေချိန် Nammi 06 သည် 12 မိနစ် စောင့်ဆိုင်းချိန်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။
နေရာလွတ်နှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ ကွာခြားချက်သည် ကိန်းဂဏန်းများထက် ပိုသည်။
Nammi 06 ၏ ဘီးအခြေအကွာအဝေး 2715mm ဖြစ်ပြီး နောက်ခုံခြေထောက်နေရာ 880mm ရှိသည်။ Yuan UP ၏ ဘီးအခြေအကွာအဝေး 2620mm ဖြစ်ပြီး နောက်ခုံခြေထောက်နေရာ 820mm ရှိသည်။ လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုတွင် 1.8 မီတာအမြင့်ရှိ ခရီးသည် Nammi 06 ၏ နောက်ခုံတွင် လက်နှစ်သီးစာ နေရာလွတ်ရရှိပြီး Yuan UP တွင် လက်တစ်သီးနှင့် လေးလက်ချောင်းစာ ရရှိသည်။
Nammi 06 တွင် ထူးခြားသော ကောင်းကင်မြေတံခါး ဒီဇိုင်းရှိပြီး မြေတံခါးဖွင့်လိုက်သောအခါ မြေပြင်နှင့် လုံးဝပြန့်ညီသွားကာ အလေးချိန် 150kg ထမ်းနိုင်သည်။ 500L နောက်ခန်းနှင့် ပေါင်းစပ်လျှင် စခန်းချသည့်အခါ 28 လက်မ ခရီးဆောင်သေတ္တာ ၂ လုံး + ခေါက်ထားသော စက်ဘီး တစ်စီးကို တစ်ချိန်တည်း ထည့်နိုင်သည်။ Yuan UP ၏ နောက်ခန်းပုံမှန်ပမာဏ 350L ဖြစ်ပြီး ချဲ့ထွင်လျှင် 1320L ရှိသော်လည်း အဖွင့်အမြင့် 780mm ဖြစ်သောကြောင့် အကြီးစားပစ္စည်းတင်ရာတွင် အဆင်ပြေမှု အနည်းငယ်နည်းသည်။
Nammi 06 ၏ အတွင်းခန်းတွင် ပျော့ပြောင်းပစ္စည်းဖုံးအုပ်ဧရိယာ 60% ရှိပြီး 3D mesh နည်းပညာနှင့် ချုပ်ရိုးနှစ်ထပ်ဒီဇိုင်း၊ 256 ရောင် လေထုမီးနှင့် 6 လုံးစပီကာစနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။ Yuan UP သည် မာကျောသောပစ္စည်းများကို အဓိကထားပြီး သတ္တုဆွဲချပ်ပြားဖြင့် အရည်အသွေးမြှင့်တင်ထားကာ 4 လုံးစပီကာစနစ်၏ အသံသည် ပါးလွှာသည်။
ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်အကူအညီ၊ Tianyuan ဉာဏ်ရည် T100 VS ကောင်းကင်နတ်မျက်လုံး C
Nammi 06 တွင် မြင်ကွင်းသက်သက် ဉာဏ်ရည်အကူအညီမောင်းနှင်မှုအစီအစဉ် တပ်ဆင်ထားပြီး အဆုံးမှအဆုံး နည်းပညာအတွေ့အကြုံကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်ကာ အမြန်လမ်း NOA ချောက်ကြားလမ်းအောင်မြင်မှုနှုန်း 99% ရှိသည်။ နှိုင်းယှဉ်လျှင် အသံလှိုင်းရေဒါ + မီလီမီတာလှိုင်းရေဒါ အသုံးပြုသော Yuan UP ၏ အမြန်လမ်း NOA အောင်မြင်မှုနှုန်းသည် 92% သာ ရှိသည်။
Nammi 06 ၏ မှတ်ဉာဏ်ကားရပ်နည်းစနစ်သည် လမ်းကြောင်း 10 ခု/150 ကီလိုမီတာ သိမ်းဆည်းနိုင်ပြီး အထပ်ဖြတ်ကားရပ်နှုန်း 95% ရှိသည်။ Yuan UP ၏ အလိုအလျောက်ကားရပ်နည်းစနစ်သည် ဒေါင်လိုက်/ဘေးတိုက်ကားနေရာများကိုသာ ပံ့ပိုးပြီး မှတ်ဉာဏ်လုပ်ဆောင်ချက် မရှိပါ။ ဝူဟန်မြို့၏ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့အခြေအနေ စမ်းသပ်မှုတွင် Nammi 06 ၏ MOD စနစ် အရှိန်တင်/လျှော့ မဟာဗျူဟာသည် ချောမွေ့ပြီး Yuan UP သည် ကားနောက်လိုက်ရာတွင် ရံဖန်ရံခါ အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်သည်။
မည်သည့်က ယွမ် ၁ သိန်းအဆင့် စားသုံးသူများ၏ စိတ်ကို ပိုနားလည်သနည်း။
Nammi 06 471Ultra ၏ နောက်ဆုံးစျေးနှုန်း 10.99 သိန်းယွမ် ဖြစ်ပြီး Yuan UP ဉာဏ်ရည်ဗားရှင်း 401km ကျော်လွန်အမျိုးအစား၏ နောက်ဆုံးစျေးနှုန်း 10.98 သိန်းယွမ် ဖြစ်သည်။ ဖွဲ့စည်းမှုကွာခြားချက်များအရ Nammi 06 တွင် 3C စူပါအားသွင်း၊ Qualcomm 8155 ချစ်ပ်၊ ထိုင်ခုံလေဝင်လေထွက်စသည့် တန်ဖိုး 1.5 သိန်းယွမ်ကျော်သော ဖွဲ့စည်းမှုများ ပိုပါဝင်သည်။
Nammi 06 သည် နည်းပညာခံစားမှုနှင့် ခရီးဝေးသွားလာမှုကို အလေးထားသော အမျိုးသားသုံးစွဲသူများကို ဆွဲဆောင်ပြီး Yuan UP သည် ချစ်စရာအသွင်အပြင်နှင့် DiLink ဂေဟစနစ်ကြောင့် အမျိုးသမီးသုံးစွဲသူ အချိုးအစား 58% အထိ ရောက်ရှိသည်။ အဖွဲ့အစည်းတစ်ခု၏ စစ်တမ်းတွင် Nammi 06 ပိုင်ရှင်များသည် အားသွင်းအမြန်နှုန်းကို အကျေနပ်ဆုံးဖြစ်ပြီး Yuan UP ပိုင်ရှင်များသည် အမှတ်တံဆိပ်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပိုမိုအသိအမှတ်ပြုကြသည်။
ပြီးပြည့်စုံသောကား မရှိပါ၊ သင့်တော်သောရွေးချယ်မှုသာ ရှိသည်။
ဤယှဉ်ပြိုင်မှုတွင် Nammi 06 သည် 3C စူပါအားသွင်း၊ Tianyuan ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုနှင့် နေရာလွတ်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုဖြင့် နည်းပညာအတားအဆီးကို တည်ဆောက်ပြီး Yuan UP သည် BYD ၏ သုံးလျှပ်စစ်စနစ် အခြေခံနှင့် ရင့်ကျက်သော ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်စနစ်ဖြင့် အခြေခံစျေးကွက်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ တစ်နှစ်လျှင် ကီလိုမီတာ ၂ သောင်းကျော် မြို့ဖြတ်သွားလာသူများအတွက် Nammi 06 ၏ အားသွင်းအကွာအဝေးနှင့် အမြန်အားသွင်းအားသာချက်သည် အစားထိုးမရနိုင်ပါ။ မြို့တွင်းသွားလာမှုကို အဓိကထားသော သုံးစွဲသူများအတွက်မူ Yuan UP ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ဂေဟစနစ်လိုက်ဖက်မှုသည် ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိသည်။ ယွမ် ၁ သိန်းအဆင့်စျေးကွက်သည် "ဒါလည်းလိုချင် ဟိုဟာလည်းလိုချင် ဟိုဟာလည်းလိုချင်" ခေတ်သို့ ရောက်ရှိလာသောအခါ ကားမော်ဒယ်နှစ်မျိုးသည် မတူညီသောလမ်းကြောင်းများဖြင့် သက်သေပြသည်။ တရုတ်စွမ်းအင်သစ်ကားများ၏ အတွင်းပိုင်းပြိုင်ဆိုင်မှုမှ အကျိုးအမြတ်ရရှိသူများသည် နောက်ဆုံးတွင် စားသုံးသူများသာ ဖြစ်သည်။
