မေလ ၉ ရက်နေ့တွင် "အမြန်အားသွင်းခေတ် လောင်စာဆီကို မှောက်လှန်ခြင်း" ခေါင်းစဉ်ဖြင့် BYD Han EV အမြန်အားသွင်းဗားရှင်း ဝူဟန်မြို့ မိတ်ဆက်ပွဲကို ဝူဟန်မြစ်ကမ်းဘေး သဘာဝလမ်းတွင် ကျင်းပခဲ့သည်။ အာရုံစိုက်ခံရသော ဤဘက်စုံထူးချွန် အထက်တန်းလျှပ်စစ်စွမ်းအားသုံး ဆီဒန်ကားသည် တရုတ်အလယ်ပိုင်း အဓိကစျေးကွက်တွင် တရားဝင် စတင်ရောင်းချပြီဖြစ်ပြီး ပထမအသုတ် ကားပိုင်ရှင်များထံ ကားများ ပေးအပ်ခြင်းကိုလည်း တစ်ပြိုင်နက် စတင်ခဲ့ကာ ဟူပေပြည်နယ် သုံးစွဲသူများအတွက် ဆီဖြည့်သကဲ့သို့ ထိရောက်သော အားသွင်းနိုင်သည့် စိမ်းလန်းသော သွားလာမှု အတွေ့အကြုံအသစ်ကို ယူဆောင်လာခဲ့သည်။
အထက်တန်းကား ဟူပေသို့ ဝင်ရောက်၊ အလတ်စားနှင့် အကြီးစား လျှပ်စစ်စွမ်းအားသုံး စျေးကွက် ပုံစံကို ပြန်လည်ပုံဖော်
ဧပြီလ ၂၈ ရက်နေ့ တစ်နိုင်ငံလုံး မိတ်ဆက်ပြီးနောက် Han EV အမြန်အားသွင်းဗားရှင်းသည် တရုတ်အလယ်ပိုင်း၏ အဓိကမြို့ဖြစ်သော ဝူဟန်တွင် အလျင်အမြန် နေရာချခဲ့ပြီး နည်းပညာနှင့် သဘောထားအခမ်းအနား နှစ်မျိုးလုံးပါဝင်သော မိတ်ဆက်ပွဲဖြင့် BYD မင်းဆက် အထက်တန်းကား ခရီးစဉ်အသစ်ကို ထပ်မံစတင်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ ပွဲလမ်းအတွင်း 705KM အမြန်အားသွင်း ဂုဏ်သရေရှိ မော်ဒယ် (ယွမ် ၁၇.၉၈ သိန်းမှ စ၍) နှင့် 705KM အမြန်အားသွင်း ဂုဏ်သရေထူး မော်ဒယ် (ယွမ် ၁၈.၇၈ သိန်းမှ စ၍) မော်ဒယ်နှစ်မျိုးကို အတူတကွ ပြသခဲ့ပြီး အလတ်စားနှင့် အကြီးစား လျှပ်စစ်စွမ်းအားသုံး ဆီဒန်ကားများ၏ အဓိကစျေးနှုန်းအပိုင်းအခြားသို့ တိကျစွာ ဝင်ရောက်ကာ ဖက်စပ်လောင်စာဆီကားများနှင့် အလားတူအဆင့် စွမ်းအင်အသစ်ထုတ်ကုန်များ၏ နှစ်ဖက်ပြိုင်ဆိုင်မှုကို တိုက်ရိုက်ရင်ဆိုင်ခဲ့သည်။
Han မိသားစု၏ ပြန်လည်ပြုပြင်မြှင့်တင်မှု၏ အဓိကလက်ရာအဖြစ် Han EV အမြန်အားသွင်းဗားရှင်းသည် သန်းနှင့်ချီသော အရောင်းပမာဏ၏ ဂုဏ်သတင်းကို အမွေဆက်ခံပြီး စီးရီးတစ်ခုလုံး ဒုတိယမျိုးဆက် ဓားသွားဘက်ထရီနှင့် BYD အမြန်အားသွင်းနည်းပညာကို တပ်ဆင်ထားကာ အမြန်အားသွင်း လွတ်လပ်ခွင့်၊ အလွန်ရှည်သော မိုင်အကွာအဝေး၊ အထက်တန်းအဆင့် သက်တောင့်သက်သာမှုနှင့် ဉာဏ်ရည်တု အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုစသည့် အဓိက အဆင့်မြှင့်တင်မှု ဆယ့်နှစ်ခုကို အကောင်အထည်ဖော်ကာ မိသားစု သွားလာမှု၊ စီးပွားရေး အလုပ်သွားခြင်းစသည့် မတူကွဲပြားသော ကားအသုံးပြုမှု အခြေအနေများကို ဘက်စုံဖုံးလွှမ်းထားသည်။ ပထမအသုတ် ဟူပေကားပိုင်ရှင်များသည် ပွဲလမ်းတွင် ကားသော့အသစ်များကို လက်ခံရယူခဲ့ပြီး "အမြန်အားသွင်းခေတ်" ၏ ပထမအသုတ် လက်တွေ့အကောင်အထည်ဖော်သူများ ဖြစ်လာကာ BYD သည် နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှုဖြင့် ဒေသဆိုင်ရာ စျေးကွက်ကို စွမ်းအားဖြည့်ပေးပြီး တရုတ်အလယ်ပိုင်း၏ စွမ်းအင်အသစ် သုံးစွဲမှု အဆင့်မြှင့်တင်ရေးကို အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တွန်းအားပေးနေကြောင်း ထင်ဟပ်စေသည်။ဟူပေ သုံးစွဲသူများကို ပြန်လည်ကျေးဇူးတုံ့ပြန်ရန်အတွက် BYD သည် ငွေရေးကြေးရေး အတိုးလျှော့ပေးခြင်း၊ လဲလှယ်ဝယ်ယူမှု ထောက်ပံ့ကြေး၊ အခမဲ့ အမြန်အားသွင်းဝန်ဆောင်မှုစသည့် ဘက်စုံအကျိုးခံစားခွင့်များ အပါအဝင် ကားဝယ်ယူမှု အခွင့်အရေး ဆယ်ခုကျော်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ကားဝယ်ယူခြင်းနှင့် ကားအသုံးပြုခြင်း အဆင့်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးခဲ့သည်။ တစ်ဦးချင်း ထုတ်ဖော်ပြသမှုကို ရှာဖွေနေသော သုံးစွဲသူများအတွက် တရားဝင်အားဖြင့် မြူခိုးခဲရွှေရောင်၊ ထင်းရှူးအရိပ်စိမ်းရောင်စသည့် ခေတ်မီကားအရောင်များနှင့် တစ်ဦးချင်း အရောင်ပြောင်းလဲမှု အစီအစဉ်များကို ပံ့ပိုးပေးကာ မတူကွဲပြားသော အလှအပ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။
နည်းပညာဖြင့် အတားအဆီးကို ချိုးဖျက်၊ လျှပ်စစ်စွမ်းအားသုံး အားဖြည့်မှု အတွေ့အကြုံအသစ်ကို ပြန်လည်တည်ဆောက်
အားဖြည့်မှု စိုးရိမ်ပူပန်မှုသည် လျှပ်စစ်စွမ်းအားသုံးကားများ ပျံ့နှံ့ရေးကို အမြဲတမ်း ကန့်သတ်နေသော အဓိက ပိတ်ဆို့မှု ဖြစ်သည်။ Han EV အမြန်အားသွင်းဗားရှင်းသည် တီထွင်ဆန်းသစ်သော နည်းပညာဖြင့် လုပ်ငန်းစံနှုန်းများကို လုံးလုံးလျားလျား ပြန်လည်ရေးသားကာ "ဆီဖြည့်သကဲ့သို့ မြန်ဆန်သော အားသွင်းမှု" ဟူသော ခေတ်သစ် ချိုးဖျက်မှုကို အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။ ကားအသစ်တွင် ဒုတိယမျိုးဆက် ဓားသွားဘက်ထရီနှင့် အမြန်အားသွင်းနည်းပညာ ရွှေရောင်ပေါင်းစပ်မှုကို တပ်ဆင်ထားပြီး ပုံမှန်အပူချိန်တွင် ဘက်ထရီပမာဏ 10% မှ 70% အထိ အားသွင်းရန် ၅ မိနစ်သာ လိုအပ်ပြီး 97% အထိ အားသွင်းရန်လည်း ၉ မိနစ်သာ လိုအပ်သည်။ သုညအောက် 30°C အလွန်အေးသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင်ပင် အားသွင်းချိန်သည် ၃ မိနစ်သာ တိုးလာကာ မြောက်ပိုင်းနှင့် အလွန်အေးသော ဒေသများ၏ ဆောင်းရာသီ အားသွင်းပြဿနာကို ထိရောက်စွာ ဖြေရှင်းပေးသည်။
အားဖြည့်မှု အဆင်ပြေစေရေးတွင်လည်း Han EV အမြန်အားသွင်းဗားရှင်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ကြိုးစားထားသည်။ ပေါ့ပါးသွယ်လျသော ကြိုးဒီဇိုင်းသည် အမျိုးသမီး သုံးစွဲသူများ လက်တစ်ဖက်တည်းဖြင့် လည်ပတ်နိုင်ရန် အဆင်ပြေစေပြီး T-ပုံသဏ္ဌာန် လျှောလမ်းဖြင့် သပ်ရပ်စွာ အားသွင်းနိုင်သော ဖွဲ့စည်းပုံက ထိုးသွင်းထောင့်ကို ကောင်းမွန်စေကာ အာရုံမခံစားရဘဲ ငွေပေးချေနိုင်သော လုပ်ဆောင်ချက်က "သေနတ်ထိုးပြီး ချက်ချင်းအားသွင်း၊ သေနတ်ဆွဲပြီး ချက်ချင်းထွက်ခွာ" ကို အကောင်အထည်ဖော်ပေးကာ အားဖြည့်မှု လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးသည် သမားရိုးကျ ဆီဖြည့်ခြင်းထက် ပိုမို ထိရောက်ချောမွေ့သည်။ လက်ရှိတွင် BYD သည် တစ်နိုင်ငံလုံးတွင် အမြန်အားသွင်းစခန်း ၅၅၀၀ ကျော်ကို တည်ဆောက်ပြီးဖြစ်ကာ မြို့ ၃၁၁ မြို့ကို ဖုံးလွှမ်းထားပြီး အဝေးပြေးလမ်းကွန်ရက်သည် ပေကျင်း-ဟောင်ကောင်-မကာအို၊ ရှန်ဟိုင်း-ဟိုင်ယန်စသည့် အဓိက လမ်းကြောင်းများတွင် ဆက်လက် ဖြတ်သန်းလျက်ရှိသည်။ အစီအစဉ်အရ ၂၀၂၆ ခုနှစ် နှစ်ကုန်မတိုင်မီ အမြန်အားသွင်းစခန်း ၂၀,၀၀၀ ကို တည်ဆောက်မည်ဖြစ်ပြီး သုံးစွဲသူများအတွက် "ချက်ချင်းထွက်ခွာနိုင်သော" သွားလာမှု လွတ်လပ်ခွင့်ကို ဖန်တီးပေးမည် ဖြစ်သည်။ဘေးကင်းလုံခြုံမှုသည် BYD ၏ နည်းပညာ အရောင်အသွေး ဖြစ်သည်။ ဒုတိယမျိုးဆက် ဓားသွားဘက်ထရီသည် အမြန်အားသွင်း လည်ပတ်မှု ၅၀၀ ကြိမ် ပြုလုပ်ပြီးနောက်တွင်ပင် အပ်ထိုးစမ်းသပ်မှုကို ဖြတ်သန်းနိုင်ဆဲဖြစ်ပြီး အောက်ခြေသည် နိုင်ငံတော်စံနှုန်း၏ ၁၀ ဆ စွမ်းအင်ဖြင့် တိုက်ခိုက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိကာ ဆဲလ်လေးခု တစ်ပြိုင်နက် ဝါယာရှော့ဖြစ်သည့်တိုင် ပျက်စီးမှုမရှိပါ။ ကားအသစ်တွင် TBC အဝေးပြေးတွင် တာယာပေါက်ပြီး တည်ငြိမ်စွာ မောင်းနှင်နိုင်သော စနစ်ကို စံအဖြစ် တပ်ဆင်ထားပြီး တာယာပေါက်သည့်အခါ မီလီစက္ကန့်အဆင့် တုံ့ပြန်မှုဖြင့် ဘေးတိုက်၊ အလျားလိုက်၊ ဒေါင်လိုက် သုံးလမ်း တည်ငြိမ်မှု ထိန်းချုပ်မှုကို အကောင်အထည်ဖော်ကာ ပြင်းထန်သော အခြေအနေများအောက်တွင် မောင်းနှင်မှု ဘေးကင်းလုံခြုံရေးကို အလွန်အမင်း မြှင့်တင်ပေးသည်။
ဘက်စုံ အဆင့်မြှင့်တင်၊ အထက်တန်းအရည်အသွေး စံနှုန်းအသစ်ကို ထူထောင်
မိုင်အကွာအဝေးနှင့် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုတွင် Han EV အမြန်အားသွင်းဗားရှင်းသည် ကမ္ဘာ့ C အဆင့် ဆီဒန်ကား စံနှုန်းအသစ်ကို ထူထောင်သည်။ CLTC မိုင်အကွာအဝေးသည် ကီလိုမီတာ ၇၀၅ အထိ ရောက်ရှိပြီး တစ်ရာကီလိုမီတာ လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှုသည် 10.8kW·h အထိ နိမ့်ကာ ကမ္ဘာ့ C အဆင့် ဆီဒန်ကားများ၏ အနိမ့်ဆုံး စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု စံချိန်ကို ချိုးဖျက်ခဲ့ပြီး စွမ်းအင်ထိရောက်မှု စွမ်းဆောင်ရည်သည် A အဆင့် ကားငယ် အများစုကိုပင် ကျော်လွန်ကာ မိုင်အကွာအဝေး ရှည်ခြင်းနှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု နည်းခြင်း နှစ်မျိုးလုံး၏ ချိုးဖျက်မှုကို အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။ 240kW စွမ်းအားမြင့် မော်တာသည် ၆.၅ စက္ကန့် သုညမှ တစ်ရာ အရှိန်မြှင့်နိုင်စွမ်းကို ယူဆောင်လာပြီး စတင်ထွက်ခွာမှု လျင်မြန်ခြင်း၊ ကျော်တက်မှု ချောမွေ့ခြင်း၊ နောက်ပိုင်း စွမ်းအား ပြည့်ဝခြင်းတို့ဖြင့် မောင်းနှင်ပျော်ရွှင်မှုနှင့် နေ့စဉ် လက်တွေ့အသုံးချမှုကို ဟန်ချက်ညီစေသည်။
ဉာဏ်ရည်တု မောင်းနှင်မှုတွင် "နတ်ဘုရားမျက်စိ" 5.0 အကူအညီပေး မောင်းနှင်မှုစနစ်သည် အားဖြည့်သင်ယူမှု end-to-end မော်ဒယ်ကြီးကို အခြေခံထားပြီး အဝေးပြေးတွင် ကိုယ်တိုင် လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်း၊ အလိုအလျောက် ကျော်တက်ခြင်း၊ ETC အာရုံမခံစားရဘဲ ဖြတ်သန်းခြင်းစသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ဉာဏ်ရည်တု ကားရပ်နားမှုသည် ဘက်လိုက်ရပ်နားခြင်း၊ ကားမှဆင်း၍ ရပ်နားခြင်းစသည့် ရှုပ်ထွေးသော အခြေအနေများ အပါအဝင် အခြေအနေ ၃၀၀ ကျော်ကို ဖုံးလွှမ်းထားသည်။ သုံးစွဲသူများသည် လေဆာရေဒါ အဆင့်မြင့်ဗားရှင်းကို ရွေးချယ်တပ်ဆင်နိုင်ပြီး မြို့တွင်း မီးပွိုင့် ရပ်ခြင်း/ထွက်ခွာခြင်း၊ အကာအကွယ်မရှိ ဘယ်ဘက်ကွေ့ခြင်း၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွင် လိုက်ပါမောင်းနှင်ခြင်းစသည့် အဆင့်မြင့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို ရယူနိုင်သည်။ BYD သည် ဉာဏ်ရည်တု ကားရပ်နားမှု အခြေအနေများ၏ ဘေးကင်းလုံခြုံရေး ပြဿနာများအတွက် ဘက်စုံ တာဝန်ခံမည်ဟု ကတိပြုထားကာ အဆင့်မြင့် ဉာဏ်ရည်တု မောင်းနှင်မှုကို ပိုမို စိတ်ချရ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရစေသည်။ကိုယ်ထည်တွင် ယွန်းချန်-C ဉာဏ်ရည်တု အနှောင့်အယှက် ထိန်းချုပ်စနစ်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး တက်ကြွစွာ ကြိုတင်ချိန်ညှိမှု လုပ်ဆောင်ချက်ဖြင့် ရှေ့ မီတာ ၁၅ အကွာအဝေးရှိ လမ်းအခြေအနေကို ဖော်ထုတ်ကာ ဆိုင်းထိန်းစနစ် အနှောင့်အယှက်ကို တိကျစွာ ချိန်ညှိပေးကာ ကြမ်းတမ်းသော လမ်းမျက်နှာပြင်ကို လွယ်ကူစွာ ရင်ဆိုင်နိုင်သည်။ သက်တောင့်သက်သာမှု ဖွဲ့စည်းမှုတွင် နောက်ခန်းထိုင်ခုံ လေဝင်လေထွက်နှင့် အပူပေးခြင်းကို အသစ်ထည့်သွင်းထားပြီး မောင်းသူနှင့် ဘေးထိုင်သူအတွက် ၁၀ မှတ် SPA နှိပ်နယ်မှု လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် စပီကာ ၁၂ လုံး Dynaudio အသံစနစ်တို့နှင့် တွဲဖက်ကာ ရှေ့နောက် ဟန်ချက်ညီသော အထက်တန်းအဆင့် စီးနင်းမှု အတွေ့အကြုံကို ဖန်တီးပေးသည်။ DiLink 100 ဉာဏ်ရည်တု ကားခန်းမ အဆင့်မြင့်ဗားရှင်းကို စံအဖြစ် ထည့်သွင်းထားပြီး ဖုန်းဖြင့် အဝေးမှ ကားပြင်ဆင်ခြင်း၊ မှော်ကုဗ အသံပိုးခြင်း၊ အနားယူမုဒ်စသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးကာ ကားခန်းမ အတွင်း အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုကို ပိုမို နွေးထွေးပြီး လူသားဆန်စေကာ အသေးစိတ်နေရာတိုင်းတွင် အထက်တန်းအဆင့် ဟန်ပန်ကို ပြသသည်။
လောင်စာဆီ အစားထိုးမှုကို အရှိန်မြှင့်၊ စိမ်းလန်းသော သွားလာမှု ခရီးစဉ်အသစ်ကို ဦးဆောင်
တစ်နိုင်ငံလုံး မိတ်ဆက်မှုမှ ဝူဟန်တွင် အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းအထိ Han EV အမြန်အားသွင်းဗားရှင်းသည် တီထွင်ဆန်းသစ်သော အမြန်အားသွင်းနည်းပညာ၊ ထိပ်တန်း ဘက်ထရီ ဘေးကင်းလုံခြုံမှု၊ အလွန်ရှည်သော မိုင်အကွာအဝေးနှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနည်းခြင်း၊ အဆင့်မြင့် ဉာဏ်ရည်တုနှင့် အထက်တန်းအဆင့် သက်တောင့်သက်သာမှုတို့ဖြင့် ဘက်စုံ ထိပ်တန်း ထုတ်ကုန် ပြိုင်ဆိုင်နိုင်စွမ်းကို တည်ဆောက်ထားသည်။ ယွမ် ၁၇.၉၈ သိန်းမှ စတင်သော စျေးနှုန်းသည် အလတ်စားနှင့် အကြီးစား လျှပ်စစ်စွမ်းအားသုံး အထက်တန်းကား၏ အဆင့်ကို ပိုမို နိမ့်ကျစေကာ သုံးစွဲသူများ ပိုမိုများပြားစွာ အဆင့်မြင့် လျှပ်စစ် သွားလာမှုကို ရောက်ရှိနိုင်စေသည်။
ဤဟူပေ မိတ်ဆက်ခြင်းနှင့် ကားပေးအပ်ခြင်းသည် တရုတ်အလယ်ပိုင်း သုံးစွဲသူများအတွက် ပိုမို ထိရောက်၊ အဆင်ပြေ၊ ဘေးကင်းသော စိမ်းလန်းသော သွားလာမှု ရွေးချယ်မှုကို ယူဆောင်လာရုံသာမက နည်းပညာ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုဖြင့် လောင်စာဆီကား အစားထိုးမှု လုပ်ငန်းစဉ်ကို အရှိန်မြှင့်ပေးကာ တရုတ် စွမ်းအင်အသစ် အမှတ်တံဆိပ်များ လုပ်ငန်းနယ်ပယ် အပြောင်းအလဲကို ဦးဆောင်နိုင်သည့် ယုံကြည်မှုကို ထင်ဟပ်စေသည်။ အမြန်အားသွင်း ကွန်ရက် ဆက်လက် ပြည့်စုံလာခြင်းနှင့် နည်းပညာ ဆက်လက် ပြန်လည်ပြုပြင်မြှင့်တင်မှုနှင့်အတူ BYD သည် တရုတ်အလယ်ပိုင်း စျေးကွက်ကို ဆက်လက် နက်ရှိုင်းစွာ လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်ပြီး ခိုင်မာသော ထုတ်ကုန်နှင့် ရိုးသားသော ဝန်ဆောင်မှုဖြင့် သုံးစွဲသူများ ပိုမိုများပြားစွာ အမြန်အားသွင်း လွတ်လပ်ခွင့်ကို ပွေ့ဖက်ကာ စိမ်းလန်းသော သွားလာမှု ခရီးစဉ်အသစ်ကို စတင်နိုင်စေမည် ဖြစ်သည်။ အနာဂတ်တွင် BYD သည် "နည်းပညာသည် ဘုရင်၊ ဆ
