ကမ္ဘာ့မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းသည် စွမ်းအင်သစ်ဆီသို့ အသွင်ကူးပြောင်းလာသည်နှင့်အမျှ စွမ်းအင်သစ်ပစ်ကပ်ကားလမ်းကြောင်းသည် တစ်ဟုန်ထိုး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာပြီး ကားထုတ်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီကြီးများသည် စမ်းသပ်လုပ်ဆောင်ရန် စိတ်အားထက်သန်နေကြသည်။ နိုင်ငံတစ်ဝှမ်း သစ်ပင်စိုက်ပျိုးပွဲတော် နှစ် ၄၇ ကြိမ်မြောက်တွင် စွမ်းအင်စုဆောင်းထားသည့် JAC ပစ်ကပ်ကားသည် ထပ်မံ၍ "အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်" တစ်ခုကို ထုတ်ပြန်လိုက်ပြီး ပထမအသုတ် Han Tu EV ကား ၃၀၀ စီးကို လျှပ်စစ်စနစ်သို့ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ပေးအပ်လိုက်သည်။ သို့ဆိုလျှင် Han Tu EV သည် တရားဝင် စျေးကွက်မထုတ်ရသေးမီကပင် ဤမျှလူကြိုက်များနေခြင်းသည် နောက်ကွယ်မှ အင်အားမည်မျှ ပြင်းထန်သနည်း။ နောက်တစ်ခုအနေဖြင့် Han Tu EV ၏ "အစိမ်းရောင်" မှတ်တမ်းကို အတူတကွ ကြည့်ရှုကြရအောင်။
သီးသန့် ပလက်ဖောင်းဖွဲ့စည်းပုံ ရှေ့နောက် မော်တာနှစ်လုံး ပိုမိုအားကောင်း
တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သစ်ပစ်ကပ်ကားလုပ်ငန်းသည် နှစ်ပေါင်းများစွာ ရှာဖွေစမ်းသပ်ပြီးနောက် စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် စျေးကွက်ဖွံ့ဖြိုးမှု အဆင့်သစ်သို့ တဖြည်းဖြည်း ဝင်ရောက်လာပြီး JAC ပစ်ကပ်ကားကို ကိုယ်စားပြုသည့် ပစ်ကပ်ကားလုပ်ငန်းများသည် ဤပြောင်းလဲမှုတွင် အရေးကြီးသော အားသာချက်များကို ထုတ်ဖော်ပြသနေကြသည်။ Han Tu EV သည် အလတ်စားနှင့် အကြီးစား ဉာဏ်ရည်သုံး ခရီးသည်တင်ပစ်ကပ်ကား သီးသန့်ပလက်ဖောင်းဖွဲ့စည်းပုံအပေါ် အခြေခံတည်ဆောက်ထားပြီး မူရင်းလျှပ်စစ်စွမ်းအင်ပလက်ဖောင်းဖြင့် တည်ဆောက်ထားကာ စွမ်းအင်သစ်ပစ်ကပ်ကားများကို အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ရှေ့သို့ ဦးဆောင်နေသည်။
ဤပလက်ဖောင်းသည် JAC Motor ၏ နှစ် ၆၀ စုဆောင်းထားသော ကိုယ်ထည်သုတေသနဖွံ့ဖြိုးရေးနှင့် ထုတ်လုပ်ရေးအတွေ့အကြုံကို အမှီပြုထားပြီး ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ ဂီယာကိုက်ညီမှု၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ထုတ်လုပ်မှုအာမခံချက်၊ စွမ်းဆောင်ရည်ချိန်ညှိမှုစသည့် နယ်ပယ်များတွင် အားသာချက်များကို အမွေဆက်ခံရုံသာမက ဒီဇိုင်းရေးဆွဲစဉ်ကတည်းက ဘက်ထရီနှင့် လျှပ်စစ်မောင်းနှင်စနစ်၏ တပ်ဆင်အပြင်အဆင်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားပြီး JAC ပစ်ကပ်ကား စွမ်းအင်သစ်အတွက် အားထုတ်ရာတွင် "အားကောင်းသောလက်နက်" တစ်ခု ဖြစ်သည်။
ဤပလက်ဖောင်းဖွဲ့စည်းပုံကို အမှီပြု၍ Han Tu EV သည် မွေးရာပါ အားသာချက်များ ပိုင်ဆိုင်ထားပြီး ရှေ့နောက် မော်တာနှစ်လုံး မောင်းနှင်မှု၊ အမြင့်ဆုံး torque 516N·m ရှိပြီး 2纵9横 ဖြတ်ပိုင်းပြောင်းလဲ ထပ်ဆင့်ဂဟေဆက်ထားသော ထရပ်ဇီယမ်ကိုယ်ထည်ဘောင်နှင့် အတွေ့အကြုံရင့် ကိုယ်ထည်ကျွမ်းကျင်သူများ ပူးပေါင်းချိန်ညှိထားသော စွမ်းအင်သစ်ပစ်ကပ်ကား ပေါင်းစပ်ကိုယ်ထည်တို့နှင့်အတူ ပိုမိုအားကောင်းသော မောင်းနှင်ခရီးသွားအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းသည်။
လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ အန္တရာယ်ရှင်းလင်းရေး ကွပ်ကဲမှု၊ မြို့ပြလေကြောင်း အာမခံမှု၊ မြူနီစပယ်ကြည့်ရှုစစ်ဆေးမှုစသည့် ရှုပ်ထွေးပြောင်းလဲနေသော မြေပြင်အနေအထားနှင့် လမ်းများကို ရင်ဆိုင်ရာတွင် Han Tu EV ၏ အားကောင်းသော စွမ်းအားစွမ်းဆောင်ရည်သည် မောင်းနှင်သူအား ပိုမိုတည်ငြိမ်သော ခံစားမှုကို ပေးစွမ်းပြီး ထူးချွန်သော သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းက စက်ပစ္စည်းပစ္စယများအားလုံးကို ကားတစ်စီးတည်းဖြင့် ယူဆောင်သွားနိုင်စေရန် အာမခံပေးကာ ကားအသုံးပြုမှု အဆင်ပြေမှုနှင့် လက်တွေ့ကျမှုကို များစွာ မြှင့်တင်ပေးသည်။
500km+ ခရီးလမ်းအကွာအဝေး ခရီးမိုင်အကွာအဝေး စိုးရိမ်ပူပန်မှုနှင့် နှုတ်ဆက်လိုက်ပါ
စွမ်းအင်သစ်ခေတ်တွင် နေ့စဉ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လိုအပ်ချက်နှင့် လုပ်ငန်းနယ်ပယ် ကျယ်ပြန့်လာမှုနှင့်အတူ ကား၏ "စွမ်းအင်" လုံလောက်မှသာ ခရီးဆုံးသို့ ရောက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Han Tu EV ၏ ခရီးလမ်းအကွာအဝေး စွမ်းဆောင်ရည်သည် ထူးချွန်ပြီး CLTC လျှပ်စစ်သက်သက် ခရီးလမ်းအကွာအဝေးသည် 500km ကျော်ရှိသဖြင့် မြို့ပြအတွင်း ကားအသုံးပြုခြင်းဖြစ်စေ အပြင်ထွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြစ်စေ မကြာခဏ စွမ်းအင်ဖြည့်တင်းရသည့် ဒုက္ခကို နှုတ်ဆက်နိုင်ပြီး ခရီးမိုင်အကွာအဝေး စိုးရိမ်ပူပန်မှုနှင့် နှုတ်ဆက်ကာ ကားအသုံးပြုမှု ကုန်ကျစရိတ်လည်း ပိုမိုနည်းပါးသည်။
500km ရှည်လျားသော ခရီးလမ်းအကွာအဝေး စွမ်းရည်သည် Han Tu EV ၏ အားကောင်းလှသော လျှပ်စစ်သုံးစနစ်မှ ဆင်းသက်လာသည်။ ၎င်းတွင် CATL ၏ နောက်ဆုံးမျိုးဆက် လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းဖော့စဖိတ် ဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ထားပြီး ဘက်ထရီ စွမ်းရည်သည် 88KWh ရောက်ရှိကာ လက်ရှိ ပြည်တွင်း အလားတူအဆင့် ပစ်ကပ်ကားများထဲတွင် အကြီးဆုံးတစ်ခု ဖြစ်ပြီး ထိရောက်သော လျှပ်စစ်မောင်းနှင်စနစ်နှင့်အတူ ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းမှုသည် 30% မှ 80% သို့ မိနစ် ၃၀ ခန့်သာ ကြာသဖြင့် အိမ်သာတစ်ခေါက် သွားလိုက်ချိန်တွင် လိုအပ်သော ခရီးလမ်းအကွာအဝေးကို လွယ်ကူစွာ ဖြည့်တင်းနိုင်သည်။
စက်မှုလုပ်ငန်း အများစုအတွက် ဤခရီးလမ်းအကွာအဝေး စွမ်းရည်နှင့် အားသွင်းနှုန်းသည် နေ့စဉ် သွားလာမှုနှင့် စီးပွားရေးခရီးသွား လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် လုံလောက်ပြီး 250km ဘဝပတ်ဝန်းကျင်၊ စီးပွားရေးပတ်ဝန်းကျင်၏ 99% ကို ဖုံးလွှမ်းနိုင်သည်။ ထို့ပြင် Han Tu EV သည် -30℃ မှ 65℃ အထိ စိုးရိမ်စရာမလိုဘဲ သွားလာနိုင်ပြီး ပြင်းထန်သော အအေးနှင့် အပူကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
ထို့အပြင် Han Tu EV ၏ မောင်းနှင်အား ဘက်ထရီသည် မြေပြင်နှင့် အကွာအဝေး အလွန်မြင့်မားပြီး IP68 အဆင့် ဖုန်နှင့်ရေစိုခံ ပိတ်ဆို့မှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို အသုံးပြုကာ အကာအကွယ်ပြားကိုပါ တပ်ဆင်ထားသဖြင့် လမ်းအခြေအနေ အမျိုးမျိုးတွင် ဘေးကင်းစွာ ယုံကြည်စိတ်ချစွာ အသုံးပြုနိုင်သည်။ 3.3KW ၏ ဉာဏ်ရည်သုံး ပြင်ပလျှပ်စစ်ထုတ်ပေးမှု လုပ်ဆောင်ချက်သည် အချိန်မရွေး နေရာမရွေး လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပြီး တောအတွင်း လုပ်ငန်းခွင်များအတွက် အဆင်ပြေမှု ပိုမိုပေးစွမ်းနိုင်သည်။
Han Tu EV သည် JAC ပစ်ကပ်ကားက မော်တော်ယာဉ် စွမ်းအင်သစ်နှင့် ဉာဏ်ရည်သုံး "ဒုတိယပိုင်း" တွင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှု လက်တွေ့ကျင့်သုံးမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် တင်သွင်းလိုက်သော အလေးချိန်ရှိသည့် အဖြေတစ်ခု ဖြစ်သည်။ JAC ပစ်ကပ်ကားသည် ဉာဏ်ရည်သုံး စွမ်းအင်သစ်ပစ်ကပ်ကား စျေးကွက်ကို ထပ်မံအားထုတ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ပလက်ဖောင်းဖွဲ့စည်းပုံ၊ ဉာဏ်ရည်သုံးခန်းမစသည့် အဓိကကျသော နည်းပညာများတွင် အင်အားစုစည်း၍ � breakthroughs များ ပြုလုပ်ကာ အသုံးပြုသူများအတွက် ပိုမိုမြင့်မားသော တန်ဖိုးကို ဖန်တီးပေးကာ စိမ်းလန်းသော တောင်တန်းနှင့် ရေပြင်အတွက် အင်အား ပိုမိုပေးအပ်သွားမည် ဖြစ်သည်။
