၂၀၁၄ ခုနှစ်မှစ၍ နိုင်ငံတော်သည် စွမ်းအင်သစ်ကားများကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ဝယ်ယူမှုအခွန်ကို တိုက်ရိုက်ကင်းလွတ်ခွင့်ပြုခဲ့သည်။ ဤမူဝါဒသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ ၃၁ ရက်နေ့အထိ ဆက်လက်တည်ရှိခဲ့ပြီး စုစုပေါင်း ၁၁ နှစ်ကြာမြင့်ခဲ့သည်။
နောက်ထပ် နှစ်လအကြာ ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ ၁ ရက်နေ့မှစ၍ စွမ်းအင်သစ်ကားများ၏ ဝယ်ယူမှုအခွန်မှာ ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ ယခုလက်ရှိ လုံးဝကင်းလွတ်ခွင့်မှ ထက်ဝက်သာကောက်ခံမည့်အစီအစဉ်သို့ ပြောင်းလဲမည်ဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံးကန့်သတ်ချက်တစ်ခု သတ်မှတ်ထားကာ တစ်စီးလျှင် အများဆုံး ၁.၅ သောင်းယွမ်သာ လျှော့ပေါင်းခွင့်ရမည်ဖြစ်ပြီး ပိုလွန်သည့်ပမာဏကို မိမိကိုယ်တိုင် ကျခံရမည်ဖြစ်သည်။
ထို့အပြင် ပလပ်အင်ဟိုက်ဘရစ်ကားများ၏ လျှပ်စစ်သက်သက်မောင်းနှင်နိုင်သည့် အကွာအဝေးသည် ကီလိုမီတာ ၁၀၀ သို့ မရောက်မချင်း လျှော့ပေါင်းခွင့် မရနိုင်တော့ဘဲ ယခင်က ကီလိုမီတာ ၄၃ သာ လိုအပ်ခဲ့သည်။ ဤသတ်မှတ်ချက်ကြောင့် ယခုရောင်းချနေသည့် ကားအများအပြားသည် နောက်နှစ်တွင် လျှော့ပေါင်းခွင့်စာရင်းသို့ တိုက်ရိုက်မဝင်နိုင်တော့ပါ။
၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် စွမ်းအင်သစ်ကားများ၏ ထောက်ပံ့ကြေးမှာ ထက်ဝက်လျော့ချမည်ဖြစ်ပြီး အရည်အချင်းသတ်မှတ်ချက် မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဤထောက်ပံ့ကြေးမူဝါဒ လျော့ချခြင်းမှာ လက်ရှိ စွမ်းအင်သစ်ကားလုပ်ငန်းသည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပြီးဖြစ်ကာ နည်းပညာနှင့် စျေးကွက်တို့သည် ရင့်ကျက်လာသောကြောင့်ဖြစ်ပြီး မူဝါဒသည် "လိုက်လံကျွေးမွေး" တော့မည်မဟုတ်ဘဲ လုပ်ငန်းကို ပိုမိုမြင့်မားသောအရည်အသွေးနှင့် ပိုမိုယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းရှိသော ဦးတည်ချက်သို့ ဦးဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။
ကိုယ်စားပြုကားထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီအချို့က မည်သို့တုံ့ပြန်ဆောင်ရွက်သည်ကို ကြည့်ကြရအောင်။
၁။ NIO: "ဝယ်ယူမှုအခွန် အာမခံထောက်ပံ့ကြေး" ကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ES8 အသစ်အတွက် အမြင့်ဆုံး ယွမ် ၁.၅ သောင်း ထောက်ပံ့ပေးမည်ဟု ကတိပြုကာ စားသုံးသူများ၏ ကုန်ကျစရိတ်စိုးရိမ်မှုကို ဖယ်ရှားပြီး နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် အမှာစာများ လျင်မြန်စွာ မှာယူနိုင်ရန် အားပေးခဲ့သည်။
၂။ Li Auto: Li Auto i6 သည် နှစ်ကူးပြီး ပေးအပ်မည့် အသုံးပြုသူများအတွက် ကွာဟငွေအပြည့်အဝကို ကုမ္ပဏီမှ ကျခံပေးမည်ဖြစ်ပြီး အသုံးပြုသူများသည် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ကားထုတ်ယူသည့်အခါ ၂၀၂၅ ခုနှစ်နှင့် ညီမျှသော ဝယ်ယူမှုအခွန်အကျိုးခံစားခွင့်ကို ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
၃။ Zeekr: Zeekr သည် Zeekr 9X ကို စျေးကွက်တင်သည့်အခါ "အာမခံနှစ်ရပ်" ကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ၂၀၂၅ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ ၃၁ ရက်နေ့မတိုင်မီ အမှာစာပိတ်သိမ်းသူများသည် ဝယ်ယူမှုအခွန် ကွာဟငွေထောက်ပံ့ကြေးကို ခံစားနိုင်ကာ မော်ဒယ်များ၏ အရောင်းကို ထိရောက်စွာ တွန်းအားပေးနိုင်ခဲ့သည်။
၄။ HarmonyOS Intelligent Mobility: ၎င်း၏ AITO M7 နှင့် Luxeed R7 စသည့် မော်ဒယ်များအတွက် အမြင့်ဆုံး ယွမ် ၁.၅ သောင်း ဝယ်ယူမှုအခွန်ထောက်ပံ့ကြေးကို ပေးအပ်ကာ စားသုံးသူများကို နှစ်ကုန်မတိုင်မီ အမှာစာပိတ်သိမ်းရန် ဆွဲဆောင်ခဲ့သည်။
၅။ Tesla: စက်တင်ဘာလ ၂၉ ရက်နေ့တွင် တရားဝင်ဝက်ဘ်ဆိုက်တွင် "၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ဝယ်ယူပါက ယွမ် ၁.၁၆ သောင်း ပိုမိုပေးသွင်းရမည်" ဟု မှတ်သားခဲ့ပြီး စျေးနှုန်းပွင့်လင်းမြင်သာမှုနည်းလမ်းဖြင့် စားသုံးသူများကို ကားဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ် ပြောင်းလဲမှုကို ကြိုတင်သိရှိနိုင်စေကာ အခြားအမှတ်တံဆိပ်များကိုလည်း လိုက်ပါတုံ့ပြန်ရန် တွန်းအားပေးခဲ့သည်။
၆။ BYD: ပလပ်အင်ဟိုက်ဘရစ်/အကွာအဝေးတိုးကားများ၏ မောင်းနှင်အကွာအဝေးသည် ကီလိုမီတာ ၁၀၀ ကျော်ရမည်ဟူသော သတ်မှတ်ချက်အသစ်ကို ရင်ဆိုင်ရာတွင် စံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီသော မော်ဒယ်အသစ်များကို အလျင်အမြန် ထုတ်လုပ်ကာ စံနှုန်းနှင့်မကိုက်ညီသော ဟောင်းလက်ကျန်များကို နှစ်ကုန်တွင် ရှင်းလင်းရောင်းချခဲ့သည်။
၇။ Geely: ၎င်း၏ Galaxy စီးရီးစသည့် မော်ဒယ်များသည် စည်းမျဉ်းအသစ်အတွက် နည်းပညာချိန်ညှိမှုများ ပြုလုပ်ရနိုင်ဖွယ်ရှိပြီး ပလပ်အင်ဟိုက်ဘရစ်မော်ဒယ်များ၏ မောင်းနှင်အကွာအဝေးစသည့် စွမ်းဆောင်ရည်ညွှန်းကိန်းများကို မြှင့်တင်ကာ ထောက်ပံ့ကြေးအရည်အချင်းသတ်မှတ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းရမည်ဖြစ်သည်။
၈။ Great Wall: နည်းပညာသုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတီထွင်မှု ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို တိုးမြှင့်ကာ စွမ်းအင်သစ်ကားများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပြီး ထုတ်ကုန်ဖွဲ့စည်းပုံကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုပြင်ကာ မူဝါဒလိုအပ်ချက်နှင့်ကိုက်ညီသော အလယ်အလတ်နှင့် အနိမ့်အဆင့် မော်ဒယ်များကို ပိုမိုထုတ်လုပ်ကာ ကုန်ကျစရိတ်နှင့်အကျိုးအမြတ် အချိုးကို မြှင့်တင်မည်ဖြစ်သည်။
၉။ Deepal: ဝယ်ယူမှုအခွန် အာမခံအစီအစဉ်ကို မိတ်ဆက်ကာ ထောက်ပံ့ကြေးမူဝါဒကို လိုက်ပါဆောင်ရွက်ပြီး အမြင့်ဆုံးထောက်ပံ့ကြေးပမာဏမှာ မူဝါဒအမြင့်ဆုံးကန့်သတ်ချက်ဖြစ်သော ယွမ် ၁.၅ သောင်းအထိ ရောက်ရှိကာ စားသုံးသူများ၏ ဝယ်ယူမှုယုံကြည်မှုကို တည်ငြိမ်စေခဲ့သည်။
၁၀။ Xiaomi: အခြားအမှတ်တံဆိပ်များ၏ ဝယ်ယူမှုအခွန်ထောက်ပံ့ကြေးမူဝါဒကို လိုက်ပါဆောင်ရွက်နိုင်ဖွယ်ရှိပြီး စားသုံးသူများကို ၎င်း၏ စွမ်းအင်သစ်ကားထုတ်ကုန်များ ဝယ်ယူရန် ဆွဲဆောင်ရန်ဖြစ်ကာ သို့သော် တိကျသော ထောက်ပံ့ကြေးအစီအစဉ်ကို နောက်ထပ်ထုတ်ပြန်ရန် လိုအပ်နိုင်သေးသည်။
