ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်သော ဒီဇယ်ပလပ်အင်ဟိုက်ဘရစ် ပစ်ကပ်ကားအဖြစ် RELY Hi800 တွင် 2.5T ဒီဇယ်ဟိုက်ဘရစ် အထူးအင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး အားကောင်းသော စွမ်းအားနှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနည်းခြင်း၊ ခရီးဝေးမောင်းနှင်နိုင်ခြင်းတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ယင်းကားအသစ်သည် မာကျောခိုင်မာသော လေးထောင့်ကွက်ပုံစံ၊ ဉာဏ်ရည်တုန်းယာဉ်လမ်းကြောင်း ဖြတ်ကျော်နိုင်စွမ်းနှင့် ကြွယ်ဝသော ပြင်ပလှုပ်ရှားမှု တိုးချဲ့နိုင်စွမ်းတို့ဖြင့် မြို့ပြသွားလာမှု၊ ယာဉ်လမ်းကြောင်းဖြတ်ကျော်ခြင်း၊ ခရီးဝေးဆွဲငင်ခြင်းစသည့် ဘက်စုံလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးကာ အသုံးပြုသူများအတွက် ပိုမိုလွတ်လပ်ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော ခရီးသွားအတွေ့အကြုံကို ယူဆောင်ပေးသည်။
RELY Hi800 ၏ ဘက်စုံထုတ်ကုန်စွမ်းရည်သည် မြို့ပြနှင့် ပြင်ပဘက်စုံလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်
RELY Hi800 သည် ဂန္ထဝင်လေးထောင့်ကွက်ပုံစံကို အသုံးပြုထားပြီး ကိုယ်ထည်လိုင်းများသည် မာကျောခိုင်မာပြီး တင်းမာမှုရှိကာ မာကျောသော ယာဉ်လမ်းကြောင်းဖြတ်ကျော်နိုင်စွမ်း၏ စွမ်းအားကို ထိန်းသိမ်းထားရုံသာမက ခေတ်သစ်မြို့ပြ၏ နူးညံ့သိမ်မွေ့သော အလှတရားကိုလည်း ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ရှေ့မျက်နှာစာတွင် တောင်ပင်လယ်မျက်လုံးရှေ့မီး၊ လေးထောင့်စွမ်းအားလေဝင်ပေါက်၊ သံမဏိရှေ့ဘေးဘမ်ပါစသည့် အစိတ်အပိုင်းများက ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ မှတ်မိနိုင်စွမ်းကို အားကောင်းစေသည်။ ယင်းကားအသစ်သည် ကုန်းပြင်မြင့်အဖြူ၊ ကျောက်တောင်အနက်ရောင်၊ တောအုပ်စိမ်း၊ ဥက္ကာကျောက်ငွေ၊ ချီလင်းလိမ္မော်နှင့် သဲကန္တာရဝါ စသည့် သီးသန့်အပြင်အဆင် အရောင် 6 မျိုးကို ရွေးချယ်နိုင်စေပြီး အသုံးပြုသူအမျိုးမျိုးသည် ပြင်ပရှာဖွေရေးနှင့် နေ့စဉ်သွားလာမှုတွင် မိမိတို့၏ ကိုယ်ပိုင်ဖော်ပြမှုကို ရှာတွေ့နိုင်စေသည်။ ၎င်းသည် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုညီလာခံ၏ "ဆန်းသစ်တီထွင်မှု" ခေါင်းစဉ်ကို ထင်ဟပ်စေသည်- ၎င်းသည် ရှေးဟောင်းဒြပ်စင်များတွင်သာ ရပ်တန့်မနေဘဲ မှတ်မိနိုင်စွမ်းမြင့်မားသော ရှေ့မျက်နှာစာ၊ ခေတ်သစ်အချိုးအစားဆက်စပ်မှုနှင့် ဘဝနေထိုင်မှုပုံစံ အရောင်များဖြင့် ပစ်ကပ်ကားကို တစ်ခုတည်းသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်မှ ကိုယ်ပိုင်စတိုင်လ် သွားလာရေးယာဉ်အဖြစ် အဆက်မပြတ် ဆင့်ကဲပြောင်းလဲစေသည်။
RELY Hi800 ၏ ယာဉ်လမ်းကြောင်းဖြတ်ကျော်နိုင်စွမ်းသည် "တွက်ချက်နိုင်စွမ်း+စက်မှု" ၏ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုအပေါ်တွင်လည်း အခြေခံထားသည်— လင်းယုန်ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုစသည့် စွမ်းရည်များက ယာဉ်လမ်းကြောင်းဖြတ်ကျော်ခြင်းကို အတွေ့အကြုံနှင့် ကိုယ်အားကိုးမှုအပေါ် မှီခိုခြင်းမှ အာရုံခံသိရှိမှုနှင့် ဆုံးဖြတ်ချက်အပေါ် မှီခိုခြင်းသို့ ပြောင်းလဲစေသည်။ ကိုယ်ထည်အောက်ခြေတွင် ရှေ့ဘက်နှစ်ထပ်လက်မောင်း၊ နောက်ဘက်ဘက်စုံချိတ်ဆက် လွတ်လပ်သော ဆိုင်းစနစ်ကို အသုံးပြုထားပြီး ယာဉ်လမ်းကြောင်းဖြတ်ကျော်နိုင်စွမ်းကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် ခင်းမထားသော လမ်းမျက်နှာပြင်တွင် တည်ငြိမ်မှုနှင့် ခရီးသည်သုံးပမာ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးကာ ခရီးဝေးဖြတ်ကျော်ခြင်း၊ ကျောက်စရစ်လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် ဆက်တိုက်အတက်အကျရှိသော လမ်းပိုင်းများသည် "ခံနိုင်ရည်ဖြင့် ရုန်းကန်ခြင်း" မဟုတ်တော့ဘဲ မိသားစုဝင်များ ပိုမိုတည်ငြိမ်စွာ စီးနင်းနိုင်ပြီး မောင်းနှင်သူက ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာ ထိန်းချုပ်နိုင်စေသည်။
ဉာဏ်ရည်တုအဆင့်တွင် ယင်းကားအသစ်သည် မြေပြင်အနေအထား မုဒ် 9 မျိုးကို ပံ့ပိုးပေးပြီး လမ်းအခြေအနေနှင့် တစ်ချက်နှိပ်တွဲဖက်နိုင်ကာ တင့်ကားလှည့်ခြင်း၊ ဉာဏ်ရည်တုတွားသွားခြင်းစသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များ တပ်ဆင်ထားသဖြင့် သဲကျောက်၊ ရွှံ့ညွန်နှင့် တောင်စောင်းစသည့် အခြေအနေများတွင် ယာဉ်လမ်းကြောင်းဖြတ်ကျော်လုပ်ဆောင်မှုများ ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ နိုက်ထရိုဂျင် ငြိမ်စေသည့်စနစ်နှင့် AT တာယာများက မြေပြင်အနေအထားအားလုံးတွင် ပိုမိုတည်ငြိမ်စေကာ ယာဉ်မောင်းနှင်မှုကို ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာ ဖြစ်စေသည်။ Aowei မြေပုံက ယာဉ်လမ်းကြောင်းဖြတ်ကျော်လမ်းကြောင်းများကို ဉာဏ်ရည်တု ခန်းထဲသို့ ထည့်သွင်းထားပြီး ယာဉ်လမ်းကြောင်းဖြတ်ကျော်လုပ်ဆောင်မှု၏ အဆင့်အတန်းကို လျှော့ချပေးသည်။ ထိုမှတစ်ဆင့် လမ်းကြောင်းစီမံကိန်း၊ မြေပြင်အနေအထား ဖော်ထုတ်ခြင်းနှင့် ယာဉ်ထိန်းချုပ်မှုတို့ကို "အာရုံခံ—ဆုံးဖြတ်—အကောင်အထည်ဖော်" ပိတ်ထားသော ကွင်းဆက်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုအဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
နည်းပညာ၏ တင်ဆက်မှုသယ်ဆောင်သူအဖြစ် Chery Future City သည် "အနာဂတ်နိုင်ငံသားတစ်ဦး၏ တစ်နေ့တာ" ကို ပင်မလိုင်းအဖြစ် အသုံးပြုကာ နည်းပညာကို သွားလာရေး၊ ထုတ်လုပ်ရေးနှင့် ဘဝဝန်ဆောင်မှုစသည့် စစ်မှန်သော အခြေအနေများတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ RELY Hi800 သည် ပြင်ပဂေဟစနစ်တွင် ပစ်ကပ်ကား၏ အခြားဖွင့်နည်းတစ်မျိုးကို ပြသခဲ့သည်— ၎င်းသည် အသုံးပြုသူများကို ခရီးဆုံးနေရာသို့ ခေါ်ဆောင်သွားရုံသာမက ခရီးဆုံးနေရာကို ဘဝ၏ လက်တွေ့မြင်ကွင်းအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။ ဆွဲငင်နိုင်စွမ်းတွင် RELY Hi800 ၏ အများဆုံးဆွဲငင်နိုင်သော အလေးချိန်သည် 3495kg ရှိပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ထိပ်တန်းဖြစ်သော 3.5T မူရင်းစက်ရုံ တရားဝင်ကိုက်ညီသော ဆွဲငင်လိုင်စင် အရည်အချင်းရှိကာ မော်တော်ယာဉ်အိမ်၊ ပြင်ပကိရိယာများနှင့် အင်ဂျင်နီယာပစ္စည်းကိရိယာများကိုပါ ဆွဲငင်နိုင်သည်။ 6kW ပြင်ပသို့ လျှပ်စစ်ထုတ်လွှတ်နိုင်သော လုပ်ဆောင်ချက်က စခန်းချမီးအလင်း၊ ပြင်ပချက်ပြုတ်ခြင်းနှင့် အခြားလျှပ်စစ်သုံးကိရိယာများအတွက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်။ အလယ်အလတ်နှင့် အထက်တန်း အပန်းဖြေအပန်းဖြေ ပစ်ကပ်ကားများအတွက် RELY Hi800 သည် လျှပ်စစ်၊ ဆွဲငင်၊ သယ်ဆောင်၊ သွားလာခြင်း ပေါင်းစပ်မှုဖြင့် ပစ်ကပ်ကားကို တိုးချဲ့နိုင်သော ပြင်ပဘဝပလက်ဖောင်းအဖြစ် အဆင့်မြှင့်တင်ပေးသည်။
RELY Hi800 သည် ဆန်းသစ်သော ဒီဇယ်ဟိုက်ဘရစ်နည်းပညာကို တပ်ဆင်ထားပြီး စွမ်းအားနှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု နှစ်မျိုးလုံးတွင် � breakthrough ရရှိသည်
ယခုဆန်းသစ်တီထွင်မှုညီလာခံတွင် RELY Hi800 တွင် တပ်ဆင်ထားသော 2.5T ဒီဇယ်ဟိုက်ဘရစ် အထူးအင်ဂျင်နှင့် ဘက်စုံဉာဏ်ရည်စူပါ ဒီဇယ်ဟိုက်ဘရစ် ပလက်ဖောင်းတို့က Rely ၏ ဒီဇယ်ဟိုက်ဘရစ်နယ်ပယ်တွင် နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှု ရလဒ်များကို ပြသခဲ့သည်။
2.5T ဒီဇယ်ဟိုက်ဘရစ် အထူးအင်ဂျင်သည် ပြည်တွင်းတွင် ပထမဆုံး အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်နိုင်သော အလားတူမော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ 47% မြင့်မားသော အပူစွမ်းအင်ထိရောက်မှုဖြင့် ၎င်းသည် 140kW အားကောင်းသော စွမ်းအားကို ထုတ်လွှတ်နိုင်ပြီး ယာဉ်တစ်ခုလုံးအတွက် 1.54L/100km အနိမ့်ဆုံး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ရရှိစေကာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အမြန်နှုန်းနိမ့် ကြီးမားသော torque အားသာချက်ကို ထိန်းသိမ်းထားရုံသာမက လျှပ်စစ်မောင်းနှင်စနစ်၏ တိတ်ဆိတ်မှုနှင့် ဆီချွေတာနိုင်မှု လက္ခဏာများကိုလည်း ပေါင်းစပ်ထားကာ စွမ်းအား၊ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်မှုတို့ကြား ကောင်းမွန်သော ဟန်ချက်ညီမှုကို ရရှိစေပြီး "ဟိုက်ဘရစ်သည် ဓာတ်ဆီကားများအတွက်သာ သင့်လျော်သည်" ဟူသော ရှိရင်းစွဲအယူအဆကို တစ်ချက်တည်းဖြင့် ချိုးဖျန်ခဲ့သည်။
ဘက်စုံဉာဏ်ရည်စူပါ ဒီဇယ်ဟိုက်ဘရစ် ပလက်ဖောင်းကို ပစ်ကပ်ကား၏ လေးလံသောတင်ဆောင်မှု၊ ယာဉ်လမ်းကြောင်းဖြတ်ကျော်ခြင်းနှင့် ဆွဲငင်ခြင်းစသည့် အသုံးပြုမှုအခြေအနေများကို ဗဟိုပြု၍ ဖန်တီးထားပြီး P1+P2.5 ဉာဏ်ရည်ဟိုက်ဘရစ်ဖွဲ့စည်းပုံကို အသုံးပြုကာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် မော်တာတို့၏ ထိရောက်သော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို အကောင်အထည်ဖော်သည်။ မော်တာသည် စတင်မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် အရှိန်မြှင့်ခြင်းစသည့် အခြေအနေများတွင် အချိန်မီ စွမ်းအားဖြည့်တင်းပေးကာ ရိုးရာဒီဇယ်ပစ်ကပ်ကား၏ အမြန်နှုန်းနိမ့် တုံ့ပြန်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ အင်ဂျင်သည်မူ ထိရောက်သော အတိုင်းအတာတွင် ပိုမိုလည်ပတ်ကာ အားကောင်းသော စွမ်းအားနှင့် လောင်စာဆီ ချွေတာနိုင်မှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
လက်တွေ့ ယာဉ်အသုံးပြုမှု အတွေ့အကြုံသို့ ရောက်ရှိသောအခါ RELY Hi800 သည် မြို့ပြသွားလာမှုတွင် လျှပ်စစ်သက်သက် မောင်းနှင်မှုကို ဦးစားပေး အသုံးပြုနိုင်ပြီး နေ့စဉ်ယာဉ်အသုံးပြုမှု ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်။ ခရီးဝေးမောင်းနှင်သောအခါ ဒီဇယ်စွမ်းအား၏ ခရီးလွှမ်းနိုင်စွမ်း အားသာချက်ကို အပြည့်အဝ ထုတ်ဖော်ကာ စွမ်းအင်ဖြည့်တင်းရေး စိုးရိမ်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။ ယင်းကားအသစ်၏ NEDC အခြေအနေ လျှပ်စစ်သက်သက် ခရီးလွှမ်းနိုင်စွမ်းမှာ ခန့်မှန်းခြေ 135km ဖြစ်ပြီး WLTC အခြေအနေ လျှပ်စစ်သက်သက် ခရီးလွှမ်းနိုင်စွမ်းမှာ ခန့်မှန်းခြေ 105km ဖြစ်ကာ ဆီအပြည့်နှင့် လျှပ်စစ်အပြည့်ဖြင့် စုစုပေါင်း ခရီးလွှမ်းနိုင်စွမ်းမှာ ခန့်မှန်းခြေ 1350km ရှိပြီး 100 ကီလိုမီတာ စုစုပေါင်း လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမှာ 1.54L အထိ နိမ့်ကျကာ မြို့ပြသွားလာမှုနှင့် ခရီးဝေးဖြတ်ကျော်ခြင်း နှစ်မျိုးလုံးကို ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာ ဖြစ်စေသည်။
ဒီဇယ်ဟိုက်ဘရစ်နည်းပညာ breakthrough မှ ဉာဏ်ရည်တုယာဉ်လမ်းကြောင်းဖြတ်ကျော်ခြင်းနှင့် ပြင်ပဘဝအခြေအနေများ ဘက်စုံတိုးချဲ့ခြင်းအထိ RELY Hi800 သည် လက်တွေ့ထုတ်ကုန်စွမ်းရည်ဖြင့် ယခုနှစ် Chery Global Innovation Conference ၏ "CHANGE·ပြောင်းလဲခြင်း" ခေါင်းစဉ်ကို တုံ့ပြန်ခဲ့သည်။ အနာဂတ်တွင် Rely သည်လည်း နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှုဖြင့် အသုံးပြုသူများ၏ အဆက်မပြတ် မြှင့်တင်လာသော သွားလာရေးလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးကာ အလယ်အလတ်နှင့် အထက်တန်း အပန်းဖြေအပန်းဖြေ ပစ်ကပ်ကားစျေးကွက်အတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေ ပိုများစွာ ယူဆောင်ပေးသွားမည် ဖြစ်သည်။
