မကြာသေးမီက 2026 ခုနှစ်ထုတ် Zhijie S7 Max ဗားရှင်း၏ စစ်မှန်သောကားပုံများ ထွက်ပေါ်လာခဲ့ပြီး ဒီတစ်ခါ ထုတ်လုပ်သူက ကြီးမားတဲ့ ပြောင်းလဲမှုတစ်ခုကို ပြုလုပ်ခဲ့ပါတယ်၊ အဲဒါကတော့ ဘက်ထရီကို အပြောင်းအလဲကြီး လုပ်လိုက်တာပါပဲ!
အရေးကြီးတာကို အရင်ပြောပါရစေ! ဘက်ထရီ ရောစပ်တပ်ဆင်ထားပါတယ်!
အရင်တုန်းက S7 Max ကို ဝယ်တဲ့အခါ ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ တစ်မျိုးတည်း ရခဲ့တာပါ၊ ယခုတော့ 2026 ခုနှစ်ထုတ်မှာ "ternary လီသီယမ် + လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဖော့စဖိတ်" ရောစပ်ထားတဲ့ ဗားရှင်းအသစ် ထွက်လာပါပြီ။
ပမာဏက 82 ကီလိုဝပ်နာရီ (kWh) ရှိဆဲဖြစ်ပြီး မိုင်အကွာအဝေးကလည်း CLTC 705 ကီလိုမီတာမှာ တည်ငြိမ်နေဆဲပါပဲ။
ကားချစ်သူအများအပြားက "လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဖော့စဖိတ်" ဆိုတဲ့ စကားလုံးလေးကို ကြားလိုက်ရတာနဲ့ မငြိမ်မသက် ဖြစ်သွားပြီး ကျွန်တော့်ကို မေးကြမှာပါ၊ ငါ့ကားကို ပစ္စည်းလျှော့ချပြီး နောက်ကျောက ဓားနဲ့ထိုးသလို ဖြစ်သွားပြီလားပေါ့။
ရိုးရိုးသားသားပြောရရင် ဒီကိစ္စကို နှစ်ဖက်စလုံးကနေ ကြည့်ရပါမယ်။ ဒီရောစပ်ဘက်ထရီစနစ် (လုပ်ငန်းထဲမှာ AB ဘက်ထရီလို့ ခေါ်ကြတယ်) က တကယ်တော့ စဉ်းစားစရာတွေ ရှိပါတယ်၊ ternary လီသီယမ်ရဲ့ အပူချိန်နိမ့်ဒဏ်ခံနိုင်စွမ်းနဲ့ လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဖော့စဖိတ်ရဲ့ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနဲ့ ကုန်ကျစရိတ်နည်းမှုကို ပေါင်းစပ်ထားတာပါ။
ဘက်ထရီဆဲလ် အမှတ်တံဆိပ်နဲ့ ပတ်သက်ပြီး ကျွန်တော်ကြည့်တဲ့ စာရွက်စာတမ်းတွေထဲမှာ တစ်ခါ CATL လို့ပြောလိုက်၊ တစ်ခါ CALB လို့ ပေါ်လာလိုက်နဲ့ ဖြစ်နေပေမယ့် အဲဒါက အရေးမကြီးပါဘူး၊ အရေးကြီးတာက မိုင်အကွာအဝေးကို မပြောင်းလဲထားဘဲ ကုန်ကျစရိတ်ကို ကျဆင်းစေနိုင်ဖွယ် ရှိတာပါပဲ။
အပြင်ပန်းနဲ့ အတွင်းခန်းက အကြီးအကျယ် မပြောင်းလဲပါဘူး။
ကားက အရင်ပုံစံအတိုင်းပါပဲ၊ One-Box ဒီဇိုင်းပါ၊ နှစ်သက်သူတွေက သိပ္ပံစိတ်ကူးယဉ်ဆန်တယ်လို့ ထင်ကြပြီး မနှစ်သက်သူတွေက မောက်စ်လို့ ထင်ကြပါတယ်။
ကားအရှည် 4971mm၊ ဝင်ရိုးအကွာအဝေး 2950mm ဖြစ်ပြီး အကွာအဝေးက ပြောစရာမလိုပါဘူး။
ရှေ့မျက်နှာပြင်က ကြီးမားတဲ့ လေဝင်ပေါက်ကို မီးခိုးရောင်ပြုလုပ်ထားပြီး အရင်ဗားရှင်းထက် ပိုပြီး ကြမ်းတမ်းတဲ့ ပုံပန်းသွင်ပြင်ရှိပါတယ်။
အတွင်းခန်းကလည်း အကြီးအကျယ် ပြောင်းလဲမှု မရှိပါဘူး၊ HarmonyOS ကားခန်းစနစ်အတိုင်းပါပဲ၊ အီလက်ထရွန်နစ် ဂီယာရွှေ့ကိရိယာ၊ မျောနေတဲ့ မျက်နှာပြင်၊ သက်တောင့်သက်သာတော့ တကယ်ရှိပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ဒီ"တီဗီကြီး"ကို အများကြီး ကြည့်ရတာ အလှအပငြီးငွေ့မှုလည်း ဖြစ်လာနိုင်ပါတယ်။
ဘက်ထရီမှာ အငြင်းပွားစရာတွေ ရှိပေမယ့် ဒီတစ်ခါ မောင်းနှင်အထောက်အကူကတော့ တကယ့်ကို ထိပ်တန်းပါပဲ! Huawei ADS 4.0 မောင်းနှင်အထောက်အကူစနစ် တပ်ဆင်လိုက်ပါပြီ!
ဒါက ဟာသမဟုတ်ပါဘူး၊ 192 လိုင်း လေဆာရေဒါက မူလကတည်းက အားကောင်းနေပြီး ဒီတစ်ခါ နောက်ဘက် တိကျမှုမြင့် အစိုင်အခဲ လေဆာရေဒါကိုပါ ထပ်ထည့်လိုက်ပါတယ်။
ဒါက ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ? နောက်တိုက်မိနိုင်မှု ကာကွယ်နိုင်စွမ်းကို အမြင့်ဆုံးအထိ တင်လိုက်တာကို ဆိုလိုပါတယ်။
ပြီးတော့ အဲဒီ 4D မီလီမီတာလှိုင်း ရေဒါပါ ထည့်သွင်းထားတော့ 2026 ခုနှစ်ရဲ့ ဒီအချိန်မှာ ဒီအာရုံခံ ဟာ့ဒ်ဝဲစနစ်က "အလွန်ဝေးစွာ ဦးဆောင်နေဆဲ" ပထမတန်းစားစာရင်းထဲမှာ ရှိနေဆဲပါပဲ။
တကယ်ပြောရရင် နိုဝင်ဘာလရဲ့ အရောင်းအချက်အလက်ကို မြင်တဲ့အခါ ကျွန်တော့်စိတ်ထဲ နည်းနည်းတော့ အေးစက်သွားပါတယ်။ 1576 စီး၊ အလတ်စားနဲ့ အကြီးစား ကားစာရင်းမှာ အဆင့် 20 နေရာမှာ ရပ်နေပါတယ်။
ဘေးနားကို ကြည့်ရအောင်၊ Xiaomi SU7 က အရောင်းကောင်းနေပြီး Zeekr 001 ကလည်း ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်ပေမယ့် နေရာရပ်တည်နိုင်နေပြီ၊ Zhiji L6 တောင် အပြင်းအထန် လိုက်နေတယ်။
Zhijie S7 ဒီကားက နည်းပညာမှာ Huawei က ကျောထောက်နောက်ခံပေးထားပြီး ကိုယ်ထည်မှာ Chery က အာမခံပေးထားတယ်၊ ဘာလို့ အရောင်းမကောင်းတာလဲ?[
ပြဿနာက အနေအထားသတ်မှတ်မှုနဲ့ စျေးကွက်ရှာဖွေရေးမှာ ရှိတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။
တူညီတဲ့အဆင့် ပြိုင်ဘက်တွေက "အနိမ့်ဗားရှင်း လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဖော့စဖိတ်၊ အမြင့်ဗားရှင်း ternary လီသီယမ်" ဆိုတဲ့ ပုံစံကို ကစားနေကြတာပါ၊ Zhijie S7 ဒီတစ်ခါ ရောစပ်ဘက်ထရီ လုပ်လိုက်တာက စျေးနှုန်းချပြီး အရောင်းမြှင့်တင်ဖို့ဆိုရင် အပြုသဘောဆောင်တဲ့ ကိစ္စပါပဲ၊ ဒါပေမယ့် စျေးနှုန်းက ရိုးသားမှုမရှိရင် ဝယ်သူတွေ ငါးမန်းမဟုတ်ပါဘူး။
ဒါဆိုရင် မေးစရာပေါ်လာပြီ၊ ဘယ်လို ရွေးချယ်ဝယ်ယူကြမလဲ?
တကယ်တော့ ရိုးရှင်းပါတယ်၊ သင်တို့က ADS 4.0 နဲ့ နောက်ဘက်လေဆာရေဒါအတွက် ရည်ရွယ်တာဆိုရင် ဒီကားက မျက်စိမှိတ်ပြီး ဝယ်လို့ရပါတယ်၊ မောင်းနှင်အထောက်အကူ အတွေ့အကြုံက တကယ့်ကို တန်ဖိုးရှိပါတယ်။
ပြီးတော့ မြောက်ပိုင်းမှာ နေထိုင်ရင် ဒီလို ရောစပ်ဘက်ထရီက လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဖော့စဖိတ်သက်သက်ထက် အအေးဒဏ်ခံနိုင်ပေမယ့် ternary လီသီယမ်သက်သက်ထက် တော့ မခံနိုင်ပါဘူး၊ ဒါကို စိတ်ပိုင်းမှာ ပြင်ဆင်ထားဖို့ လိုပါတယ်။
နောက်ဆုံး ထုံးတမ်းစဉ်လာအတိုင်း ထုတ်လုပ်သူကို အကြံပြုချင် ပါတယ်။
ဘာမှ မဖျောက်ထားပါနဲ့၊ စျေးကွက်ရှာဖွေရေးမှာ ပိုပြီး လက်တွေ့ကျပါစေ! ဘက်ထရီပြောင်းလို့ ကုန်ကျစရိတ်နည်းသွားပြီဆိုရင် စျေးနှုန်းမှာ ကားချစ်သူတွေကို အံ့အားသင့်စရာ ပေးလို့ရလားဗျ?
22.98 သိန်း (ယွမ်) စျေးနှုန်းက လက်ရှိစျေးကွက်ထဲမှာ တကယ်ကို ရဲရင့်မှုနည်းနည်း လိုအပ်နေပါပြီ!
နောက်ဆုံး မေးချင်တာက တူညီတဲ့ မိုင်အကွာအဝေး၊ တူညီတဲ့ ပမာဏဆိုရင် ပိုက်ဆံနည်းနည်း ချွေတာဖို့ "ရောစပ်ဘက်ထရီ" ဗားရှင်းကို ဝယ်မလား?
