ညီအစ်ကိုတို့၊ Denza Z9 နဲ့ Z9GT ရဲ့ ကြေညာချက်အသစ် အချက်အလက်တွေ ထွက်လာပါပြီ။ ပါရာမီတာဇယားကို ကြည့်ပြီးတဲ့နောက် BYD က ပိုပြီးတော့တောင့်တင်းလာပြီး "ဘက်ထရီသက်တမ်း အကြမ်းဖက်အလှအပ" ကို ဇွဲရှိရှိ လုပ်နေတယ်ဆိုတာ တွေ့လိုက်ရပါတယ်။

ခင်ဗျားတို့ ခန့်မှန်းကြည့်ပါ။ 122.496 kWh ဘက်ထရီအထုပ်ကို ဆီဒန်ကားထဲ ထည့်လိုက်တာပါ။ ဒါက ဆီဆိုင်တွေကို အသည်းအသန် ဖိအားပေးနေတာပါပဲ။ CLTC သက်တမ်းက 1068 ကီလိုမီတာအထိ တိုက်ရိုက်ရောက်သွားပြီး Z9GT ကလည်း 1036 ကီလိုမီတာ ရှိပါတယ်။CLTC က "ပျော်စရာဇယား" ဟုတ်မဟုတ် ဂရုမစိုက်ပါဘူး။ ခုနစ်ဆယ်ရာခိုင်နှုန်း လျှော့တွက်လိုက်ရင်တောင် ဒီကားက ကီလိုမီတာ 700 ကျော် မောင်းနိုင်ပါတယ်။ ခရီးမိုင်အကွာအဝေး စိုးရိမ်စိတ်ရှိပြီး အားသွင်းစက်ကို ကိုယ်ပေါ်မှာ သယ်သွားချင်တဲ့ ကားပိုင်ရှင်တွေအတွက်တော့ ဒီတစ်ခါ ပြောစရာ မရှိတော့ပါဘူး။ဒါပေမယ့် ဘက်ထရီကြီးက ယူလာတဲ့ ဘေးထွက်ဆိုးကျိုးကလည်း ရှင်းပါတယ်။ ကားအလေးချိန် သေချာပေါက် တက်လာမှာပါ။ ရူပဗေဒနိယာမ ရှိနေတာပဲ။ လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှုကို ကောင်းကောင်း မထိန်းနိုင်ရင် ဘက်ထရီ ဘယ်လောက်ပဲ ထပ်ထည့်ထည့် အလကားပါပဲ။ ကံကောင်းတာက ကြေညာချက်ထဲမှာ 102 kWh ဗားရှင်းလည်း ပါသေးတယ်။ သက်တမ်းက ကီလိုမီတာ 800-900 အထိ ရနိုင်ပါတယ်။ ဒါကမှ အရေအတွက် အများအပြား ရောင်းရမယ့် ပစ္စည်းပါ။ဒီတစ်ခါ ပြင်ဆင်မှုမှာ အထင်ရှားဆုံး ပြောင်းလဲမှုက လေဆာရေဒါက ကားခေါင်မိုးပေါ် ရောက်သွားတာပါ။ အရင်က ဘမ်ပါနေရာမှာ ရှိတော့ ခြစ်မိရင် ပြုပြင်ခ သောင်းနဲ့ချီ ကုန်တယ်။ ကားပိုင်ရှင်တွေ နှလုံးသွေးတွေ ယိုစီးကြတာပါ။အခု ခေါင်းပေါ်ကို ရွှေ့လိုက်တော့ "တက္ကစီမီး" လိုမျိုး ဒါမှမဟုတ် ဦးချိုတစ်ချောင်း ပေါက်နေသလိုမျိုး ရုပ်ဆိုးတော့ ဆိုးပါတယ်။ ဒါပေမယ့် မြင်ကွင်းကောင်းပြီး ထိခိုက်ပျက်စီးဖို့ မလွယ်ပါဘူး။ ဒါက Denza ရဲ့ အဆင့်မြင့် ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု အစီအစဉ် ပြောင်းလဲနိုင်တယ်ဆိုတာကိုလည်း သွယ်ဝိုက်ပြသနေပါတယ်။ အများဆုံး ဖြစ်နိုင်ခြေက အဆင့်မြင့်တဲ့ မြို့ပြ NOA လုပ်ဆောင်ချက်နဲ့ ကိုက်ညီဖို့ပါ။ ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု ကောင်းကောင်း သုံးချင်ရင် ခေါင်းပေါ်မှာ အဖုတစ်ခု ခံနိုင်ရမှာပါ။ ဒါက လက်ရှိ အခြေအနေပါ။အင်အားပိုင်းမှာတော့ အားလုံးကို သုံးမော်တာ မကိုင်တွယ်တော့ပါဘူး။ မော်တာတစ်လုံးတည်း ဗားရှင်းကို ကြေညာထားပြီး အမြင့်ဆုံး ပါဝါက 370 ကီလိုဝပ်ပါ။ 370 ကီလိုဝပ်ကို မြင်းကောင်အား ပြောင်းရင် 500 ကောင်လောက် ရှိပါတယ်။ နေ့စဉ် သွားလာမှုနဲ့ အမြန်လမ်း ကျော်တက်မှုအတွက် လုံးဝ ပိုလျှံနေပါတယ်။အရင်က Yi Sanfang သုံးမော်တာက တကယ်ကို ပြင်းထန်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် လူအများစုအတွက်တော့ ဒါက စွမ်းဆောင်ရည် ပိုလျှံနေတာပါ။ ပိုလာတဲ့ မော်တာနဲ့ လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုအတွက် ပိုက်ဆံပေးရဦးမှာပါ။ မော်တာတစ်လုံးတည်း ဗားရှင်း ထုတ်တဲ့ ရည်ရွယ်ချက်က ရှင်းပါတယ်။ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို နှိမ့်ချဖို့ပါ။ Xiaomi SU7၊ Zeekr 001 စတဲ့ ပြိုင်ဘက်တွေနဲ့ အနီးကပ် တိုက်ခိုက်ဖို့ပါ။ပလပ်ဂ်ဟိုက်ဘရစ် ဗားရှင်းလည်း မကျန်ခဲ့ပါဘူး။ 63.82 kWh ဘက်ထရီကြီးနဲ့ လျှပ်စစ်သက်တမ်းက 301 ကီလိုမီတာ (WLTC) အထိ မောင်းနိုင်ပါတယ်။ မြို့ထဲမှာ လျှပ်စစ်ကားလို မောင်းပြီး ခရီးဝေးမှာ ဆီသုံးတယ်။ ဒီယုတ္တိက လက်ရှိ ခေတ်ရေစီးကြောင်း လိုအပ်ချက်နဲ့ တကယ်ကို ကိုက်ညီပါတယ်။ ဒီဇိုင်းအကြောင်း ဆက်ပြောရရင် "ကြယ်နှစ်လုံး သရဖူ" မီးရှေ့နဲ့ ကြီးမားတဲ့ မီးနောက်ပိုင်းက မှတ်မိနိုင်စွမ်း ရှိပါတယ်။ ဒါပေမယ့် လှမလှက တစ်ယောက်တစ်မျိုးပါပဲ။ အထူးသဖြင့် 2 မီတာနီးပါး ကားအကျယ်က အဟောင်းရပ်ကွက်တွေ ဒါမှမဟုတ် ကျဉ်းမြောင်းတဲ့ ကားပါကင်တွေမှာ ရပ်ရတာ တကယ့်ကို အိပ်မက်ဆိုးပါ။ နောက်ဘီးကို လှည့်ပေးတဲ့ စနစ်က ကူညီပေမယ့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အရွယ်အစားက ရှိနေတာပဲ။ မြေအောက်ကားပါကင်ထဲ ဝင်ထွက်ရတာ အမြဲတမ်း စိတ်ပူနေရပါတယ်။ဒီတစ်ခါ "Fjord Green" အရောင်အသစ်နဲ့ 21 လက်မ ဘီးအသစ်လည်း ထည့်ထားပါတယ်။ အပြင်ပန်း ကြိုက်တဲ့သူတွေအတွက် ရွေးချယ်စရာ ပိုပေးတာပါ။ ဘာမှ မနာမကျင်ပါဘူး။ ကားအတွင်းပိုင်း ပြောင်းလဲမှုတွေကတော့ ပေါင်းစပ် အားကစားထိုင်ခုံနဲ့ ချော်ရည်နီ အရောင်ပါ။ စိတ်လှုပ်ရှားစရာ နာမည်ပါပဲ။ တကယ့် ထိုင်ရသလို ခံစားမှုက တကယ့်ကား စမ်းသပ်ပြီးမှ သိရမှာပါ။ အားကစားအတွက် သက်တောင့်သက်သာမှုကို စွန့်လွှတ်လိုက်ရင်တော့ အရှုံးရှုံးပါပဲ။ ဒီကားကို ဝယ်တဲ့သူ အများစုက အိမ်သုံးအတွက်ပါ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမှာလေ။ဒီတစ်ခါ Denza Z9 စီးရီး ပြင်ဆင်မှုရဲ့ အဓိက ယုတ္တိက နှစ်ချက်ပါ။ တစ်ချက်က ဘက်ထရီကြီးနဲ့ သက်တမ်းစိုးရိမ်စိတ်ကို ဖြေရှင်းတာ။ နှစ်ချက်က မော်တာတစ်လုံးတည်းနဲ့ ဈေးနှုန်း အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို နှိမ့်ချတာ။ ပိုက်ဆံကိုင်ထားပြီး ဝယ်ဖို့ စောင့်နေတဲ့ ဝယ်သူတွေအတွက် မော်တာတစ်လုံးတည်း သက်တမ်းရှည် ဗားရှင်းက အများဆုံး ဆွဲဆောင်မှု ရှိမှာပါ။ ဂုဏ်သတင်းလည်း ရှိ၊ အတွင်းပိုင်းလည်း ပြည့်စုံ၊ အဓိကက ဈေးနှုန်း ကျလာနိုင်တယ်။ သုံးမော်တာ ဗားရှင်းကတော့ သူဌေးကြီးတွေနဲ့ စွမ်းဆောင်ရည် ဝါသနာရှင်တွေအတွက် ထားခဲ့လိုက်ပါ။ အခု စိတ်ဝင်စားစရာ ကျန်နေတာက ဈေးနှုန်းပါပဲ။ မော်တာတစ်လုံးတည်း ဗားရှင်းက အံ့အားသင့်စရာ ဈေးနှုန်း ပေးနိုင်ရင်တော့ ဒီကားက ဇိမ်ခံ အလတ်စား-အကြီးစား ဆီဒန်ကား စျေးကွက်ထဲမှာ တကယ်ကို လှိုင်းလုံးကြီး ဖန်တီးနိုင်ပါတယ်။ မာန်မာန မချရင်တော့ ဘေးနားက ပြိုင်ဘက်တွေ အိပ်ရာကနေ ရယ်ရှိုက်နိုးကုန်ကြမှာပါ။