ဇူလိုင်လ 8 ရက်နေ့တွင် Zeekr 9X ငါးခုံဗားရှင်းကို ကြိုတင်ရောင်းချမှု စတင်ခဲ့ပြီး ဇူလိုင်လ 20 ရက်နောက်ပိုင်းတွင် ဆိုင်များသို့ အဆက်မပြတ် ရောက်ရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
Zeekr 9X ငါးခုံဗားရှင်း၏ ကိုယ်ထည် အရှည်၊ အနံ၊ အမြင့်မှာ အသီးသီး 5239×2029×1819mm ဖြစ်ပြီး ဘီးအခြေ အကွာအဝေးမှာ 3169mm ဖြစ်သည်။ ငါးခုံဗားရှင်း၏ အဓိက ပြောင်းလဲမှုမှာ တတိယတန်း ထိုင်ခုံကို ဖယ်ရှားကာ ခန်းအတွင်း အပြင်အဆင်ကို 2+2+2 မှ 2+3 သို့ ပြောင်းလဲခြင်း ဖြစ်သည်။ တတိယတန်းကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် နောက်တန်း ခြေထောက်နေရာ အကွာအဝေးမှာ ခန့်မှန်းခြေ 120mm တိုးလာပြီး နောက်ခန်း ထုပ်ပိုးနိုင်စွမ်းမှာ ခြောက်ခုံဗားရှင်း၏ 470L မှ 1000L ကျော်အထိ တိုးလာကာ နောက်တန်း ထိုင်ခုံများကို ချထားပြီးပါက 2100L အထိ တိုးချဲ့နိုင်သည်။
ယာဉ်တွင် ဒုတိယတန်း Eames လဲလျောင်းထိုင်ခုံ နှစ်လုံးနှင့် Zero Gravity ထိုင်ခုံမုဒ် နှစ်မျိုးကို ပေးအပ်ထားပြီး ဒုတိယတန်း ထိုင်ခုံများ၏ လျှောလမ်း အကွာအဝေးမှာ ပိုမို ရှည်လျားလာကာ ကျောမှီ၏ အမြင့်ဆုံး လဲလျောင်းနိုင်သည့် ထောင့်မှာလည်း ပိုမို ကြီးမားလာသည်။
Zeekr 9X ငါးခုံဗားရှင်းတွင် Qianli Haohan ဉာဏ်ရည်တု အထောက်အကူပြု မောင်းနှင်မှု အစီအစဉ်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး H7 နှင့် H9 ဉာဏ်ရည်တု မောင်းနှင်မှု အစီအစဉ် နှစ်မျိုးကို ပေးအပ်ကာ လေဆာရေဒါကို စံချိန်မှီ တပ်ဆင်ထားသည်။ ကိုယ်ထည် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုအတွက် Haohan Safety Armor ကို တပ်ဆင်ထားပြီး တစ်ဆက်တည်း ပေါင်းစပ် ကိုယ်ထည် ဖွဲ့စည်းပုံ လေးမျိုးကို အသုံးပြုကာ ဟိုက်ဘရစ် မော်ဒယ်များအတွက် သီးသန့် ဘေးကင်းလုံခြုံရေး ကာကွယ်မှု ဒီဇိုင်းနှင့် တွဲဖက်ထားသည်။
Zeekr 9X ငါးခုံဗားရှင်း အားလုံးတွင် 900V မြင့်ဗို့ လျှပ်စစ်ဟိုက်ဘရစ် ဖွဲ့စည်းပုံ၊ 6C အလွန်မြန်သော အားသွင်းစနစ်ကို စံချိန်မှီ တပ်ဆင်ထားပြီး ဘက်ထရီအား 20% မှ 80% အထိ အားသွင်းရန် ခန့်မှန်းခြေ 9 မိနစ် ကြာသည်။
ကိုယ်ထည် အောက်ခံပိုင်းတွင် ပိတ်ထားသော နှစ်ခန်း လေထုဆိုင်းစနစ်၊ နှစ်ကြိုး CCD လျှပ်စစ်သံလိုက် တုန်ခါမှု စုပ်ယူစနစ်နှင့် 48 ဗို့ တက်ကြွ ငြိမ်စနစ် တံတားကို တပ်ဆင်ထားပြီး မြေပြင်အနေအထား မောင်းနှင်မှုမုဒ် 10 မျိုးနှင့် ဉာဏ်ရည်တု ဘေးတိုက်လေ ကာကွယ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို ပေးအပ်ထားသည်။
Xiao Tang ၏ အမြင်：Zeekr 9X ငါးခုံဗားရှင်းသည် ခြောက်ခုံဗားရှင်း၏ စွမ်းအား၊ ကိုယ်ထည်အောက်ခံပိုင်းနှင့် အဓိက ပစ္စည်းကိရိယာများကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ထိုင်ခုံ အပြင်အဆင်ကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့်သာ ကားအတွင်း နေရာကို ပြန်လည် စီစဉ်ကာ ပိုမို ကျယ်ဝန်းသော နောက်တန်း ခြေထောက်နေရာနှင့် ပိုမို ကြီးမားသော နောက်ခန်း ထုပ်ပိုးနိုင်စွမ်းကို ရယူထားသည်။ ၎င်း၏ ပစ်မှတ် သုံးစွဲသူအုပ်စုမှာ အတော်လေး ရှင်းလင်းပြီး လူများစွာ စီးနင်းရန် လိုအပ်ချက် မမြင့်မားသော်လည်း နောက်တန်း သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် ပစ္စည်း သိုလှောင်နိုင်စွမ်းကို အလေးထားသော စားသုံးသူများ ဖြစ်သည်။ ခြောက်ခုံဗားရှင်းသည် စျေးကွက်တွင် ကောင်းမွန်သော ရလဒ်များ ရရှိပြီး ဖြစ်နေချိန်တွင် ငါးခုံဗားရှင်းကို ထုတ်လုပ်ခြင်းမှာ သီးခြား လိုအပ်ချက်များအတွက် တိကျသော ဖြည့်စွက်မှု တစ်ခုသာ ဖြစ်ပြီး လူအားလုံးအတွက် ရွေးချယ်စရာ အစားထိုး တစ်ခု မဟုတ်ပေ။
