၂၀၂၇ ခုနှစ် ဩဂုတ်လ ၅ ရက်နေ့တွင် 2027 မော်ဒယ် AION RT ကို တရားဝင် စတင်ရောင်းချခဲ့ပြီး မော်ဒယ် လေးမျိုး ဖြစ်သည့် 550 Smart Enjoy Edition၊ 605 Smart Luxury Edition၊ 710 Smart Luxury Edition နှင့် 710 Smart Premium Edition တို့ ထွက်ရှိခဲ့သည်။ ယခုကြိမ် မွမ်းမံမှုသည် အဓိကအားဖြင့် လျှပ်စစ်မောင်းနှင်စနစ်၊ ခရီးသွားနိုင်စွမ်းနှင့် အတွင်းပိုင်း/အပြင်ပိုင်း အသေးစိတ် အချို့ကို ပြုပြင်ညှိယူခြင်း ဖြစ်သည်။
2027 မော်ဒယ် AION RT သည် လက်ရှိ မော်ဒယ်၏ ကျောကုန်းဆင်း ကားပုံစံကို ဆက်လက် ထိန်းသိမ်းထားပြီး အပြင်ပန်းတွင် အသေးစိတ် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ထားကာ အပြည့်အဝ ဝှက်ထားသော တံခါးလက်ကိုင်များကို တစ်ဝက်ဝှက်ထားသော ဒီဇိုင်းဖြင့် အစားထိုးခဲ့ပြီး ပြင်းထန်သော ရာသီဥတု အခြေအနေများတွင် အသုံးပြုနိုင်ရန် အရေးပေါ် ဆွဲကိုင်ကာ ထပ်လောင်း ထည့်သွင်းထားသည်။ ကားကိုယ်ထည် အရွယ်အစားကို မပြောင်းလဲထားဘဲ အရှည်၊ အနံနှင့် အမြင့်မှာ အသီးသီး ၄၈၆၅ မီလီမီတာ၊ ၁၈၇၅ မီလီမီတာနှင့် ၁၅၂၀ မီလီမီတာ ဖြစ်ပြီး ဘီးအခြေအကွာအဝေးမှာ ၂၇၇၅ မီလီမီတာ ဖြစ်သည်။ နောက်ခန်း ထုပ်ပိုးနိုင်စွမ်းမှာ ၅၄၀ လီတာ ဖြစ်သည်။
2027 မော်ဒယ် AION RT ၏ အတွင်းပိုင်းတွင် နူးညံ့သော ဖုံးအုပ်သည့် နေရာများနှင့် အသစ်သော အစွန်းအထင်းခံနိုင်သော အရောင်စုံကို ထပ်လောင်း ထည့်သွင်းထားပြီး ဗဟိုထိန်းချုပ်ခုံတွင် ၈.၈၈ လက်မ မီတာနှင့် ၁၄.၆ လက်မ ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင် ပေါင်းစပ်မှုကို ဆက်လက် အသုံးပြုထားကာ ADiGO 6.0 စနစ် တပ်ဆင်ထားပြီး ကားတစ်စီးလုံး ဉာဏ်ရည်တု အသံဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်ခြင်း၊ မိုဘိုင်းဖုန်း ချိတ်ဆက်ခြင်းနှင့် အဝေးမှ ကားထိန်းချုပ်ခြင်း စသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ကားခေါင်မိုးတွင် ခွဲထွက် နေရောင်ကာခေါင်မိုးကို အသုံးပြုထားပြီး လျှပ်စစ် အရိပ်ကာ လိုက်ကာကို စံအသုံးအဆောင် အဖြစ် ပါဝင်သည်။ မောင်းသူဘက်တွင် ထိုင်ခုံ အပူပေးခြင်းနှင့် လေဝင်လေထွက် လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပံ့ပိုးပေးထားပြီး 710 Smart Premium Edition တွင် ခရီးသည် ဘက်မှ ထိုင်ခုံ အပူပေးခြင်းနှင့် လေဝင်လေထွက် လုပ်ဆောင်ချက်ကိုလည်း ထပ်လောင်း ပံ့ပိုးပေးသည်။
2027 မော်ဒယ် AION RT သည် မျိုးဆက်သစ် စွန်းမှစွန်း ဉာဏ်ရည်တု မောင်းနှင်အကူအညီ မော်ဒယ်ကြီးကို အသုံးပြုထားပြီး မော်ဒယ်အားလုံးတွင် 360 ဒီဂရီ ပတ်ပတ်လည် ပုံရိပ်နှင့် ထွင်းမြင်ရသော ကားအောက်ခြေကို စံအသုံးအဆောင် အဖြစ် ပါဝင်သည်။ 550 Smart Enjoy Edition မှလွဲ၍ ကျန်မော်ဒယ်များတွင် L2 အဆင့် မောင်းနှင်အကူအညီ စွမ်းရည် ပါဝင်ပြီး ၎င်းတို့အနက် 710 Smart Premium Edition သည် အမြန်လမ်း လမ်းညွှန် အကူအညီနှင့် နေရာအားလုံး ဉာဏ်ရည်တု ကားပါကင် လုပ်ဆောင်ချက်ကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးသည်။
2027 မော်ဒယ် AION RT တွင် အမော်ဖတ်စ် သတ္တုစပ် လျှပ်စစ်မောင်းနှင်စနစ် တပ်ဆင်ထားပြီး CATL ၏ လီသီယမ် အိုင်းယွန်း ဖော့စဖိတ် 2.0 ကျည်တောင့် ဘက်ထရီ ပါဝင်ကာ 550 Smart Enjoy Edition နှင့် 605 Smart Luxury Edition တွင် ဘက်ထရီ ပမာဏ ၅၆.၆ ကီလိုဝပ်နာရီ ဖြစ်ပြီး 710 Smart Luxury Edition နှင့် 710 Smart Premium Edition တွင် ဘက်ထရီ ပမာဏ ၇၀.၁ ကီလိုဝပ်နာရီ ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့အနက် ၇၁၀ ကီလိုမီတာ ခရီးသွားနိုင်သော ဗားရှင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော မော်တာတွင် ၀.၀၂၅ မီလီမီတာ အမော်ဖတ်စ် သတ္တုစပ် သံအူတိုင်နှင့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ရိုတာကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် သမားရိုးကျ ဆီလီကွန်စတီးလ် မော်တာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သံအူတိုင် ဆုံးရှုံးမှု ၇၅% လျော့နည်းပြီး မော်တာ၏ အမြင့်ဆုံး ထိရောက်မှုနှုန်းမှာ ၉၉% အထိ ရောက်နိုင်သည်။ တွဲဖက်ထားသော 400V ဆီလီကွန်ကာဗိုက် လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ် မော်ဂျူးသည် သမားရိုးကျ ဆီလီကွန် အခြေခံ နည်းလမ်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ် ဆုံးရှုံးမှု ၇၁.၆% လျော့နည်းသည်။ 6kW ပြင်ပသို့ လျှပ်စစ်ထုတ်ပေးခြင်းနှင့် တိုက်မိပါက မြင့်ဗို့အား ဖြတ်တောက်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်တို့ကို စံအသုံးအဆောင် အဖြစ် ပါဝင်သည်။
Xiao Tang ၏ အမြင်- 2027 မော်ဒယ် AION RT သည် လျှပ်စစ်သက်သက် ကျစ်လျစ်သော ဆီဒင်ကား ဖြစ်ပြီး ဟန်ချက်ညီသော ထုတ်ကုန် စွမ်းအားဖြင့် နေ့စဉ် သွားလာမှုနှင့် မိသားစု ခရီးသွား လုပ်ဆောင်မှု အခြေအနေများကို ဖုံးလွှမ်းပေးသည်။ လျှပ်စစ်စနစ် သုံးခုသည် ယခုကြိမ် မွမ်းမံမှု၏ အဓိက ဖြစ်ပြီး အမော်ဖတ်စ် သတ္တုစပ် လျှပ်စစ်မောင်းနှင်စနစ်နှင့် ဆီလီကွန်ကာဗိုက် လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုကို တွဲဖက်ထားကာ ခရီးသွားနိုင်စွမ်းကို ၇၁၀ ကီလိုမီတာ အထိ မြှင့်တင်ထားပြီး ကီလိုမီတာ တစ်ရာ လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှုလည်း လျော့နည်းသွားသည်။ ၎င်းသည် မိသားစု အသုံးပြုသူများအတွက် နေ့စဉ် အားဖြည့် ကုန်ကျစရိတ် ပိုမိုနည်းပါးခြင်းနှင့် ခရီးသွား အချင်းဝက် ပိုမိုရှည်ခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဉာဏ်ရည်တု၊ သက်တောင့်သက်သာမှု ဆက်တင်များနှင့် မောင်းနှင်အကူအညီ မဟာဗျူဟာများတွင် သက်ဆိုင်ရာ ပြုပြင်ညှိယူမှုနှင့် ပြည့်စုံအောင် ပြုလုပ်ထားပြီး အလုံးစုံ ရပ်တည်မှုသည် မိသားစု အသုံးပြုသူများ၏ နေ့စဉ် အသုံးပြုမှု အခြေအနေများနှင့် ပိုမို နီးကပ်လာသည်။
