၂၀၂၇ ခုနှစ် ဩဂုတ်လ ၁၀ ရက်နေ့တွင် 2027 Arrizo 8 PRO ကို တရားဝင် စျေးကွက်တင်ခဲ့ပြီး မော်ဒယ် ၅ မျိုး ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်- 1.6T သက်တောင့်သက်သာမော်ဒယ်၊ 1.6T ဇိမ်ခံမော်ဒယ်၊ 2.0T ဇိမ်ခံမော်ဒယ်၊ 2.0T Falcon 500 ဇိမ်ခံမော်ဒယ်၊ 2.0T Falcon 500 ထိပ်တန်းမော်ဒယ်။

ကားအသစ်၏ အပြင်ပန်းဒီဇိုင်းပြောင်းလဲမှုများသည် အဓိကအားဖြင့် ရှေ့မျက်နှာစာတွင် စုစည်းထားပြီး ခြောက်ထောင့်ဂရစ်အရွယ်အစား ကြီးမားလာကာ အတွင်းပိုင်းတွင် အစက်ချ chromium လှပမှုကို အသုံးပြုထားသည်။ ကားဘေးနှင့် ကားနောက်ပိုင်း ပြောင်းလဲမှုများ များမကြား ဖြစ်ပြီး ကားအရွယ်အစားမှာ 4780/1843/1469mm ဖြစ်ကာ ဘီးအခြေအကွာအဝေးမှာ 2790mm ဖြစ်သည်။

အတွင်းပိုင်းတွင် ကားအသစ်သည် အီလက်ထရွန်နစ် ဂီယာရွှေ့ကိရိယာ ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီး 10.25 လက်မ အရည်ကြည်ပြဒိုင်ခွက်နှင့် 15.6 လက်မ ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်ကို တပ်ဆင်ထားကာ 2.0T Falcon 500 ဇိမ်ခံမော်ဒယ်နှင့် 2.0T Falcon 500 ထိပ်တန်းမော်ဒယ်တို့တွင် Qualcomm Snapdragon 8255 ချစ်ပ်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး ကျန်မော်ဒယ်များတွင် Qualcomm Snapdragon 8155 ချစ်ပ်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။

ကားအတွင်းပိုင်းတွင် ခုံနေရာ ၅ ခုစီစဉ်မှုကို အသုံးပြုထားပြီး ရှေ့ခုံများတွင် လေဝင်လေထွက်နှင့် အပူပေးလုပ်ဆောင်ချက်များ တပ်ဆင်ထားကာ 1.6T ဇိမ်ခံမော်ဒယ်နှင့် 2.0T Falcon 500 ထိပ်တန်းမော်ဒယ်တို့တွင် နှိပ်နယ်ပေးခြင်းနှင့် မောင်းနှင်သူခုံ ခေါင်းအုံးစပီကာကိုလည်း ထပ်ဆောင်းပေးထားသည်။

2.0T Falcon 500 ဇိမ်ခံမော်ဒယ်နှင့် 2.0T Falcon 500 ထိပ်တန်းမော်ဒယ်တို့တွင် Falcon 500 အကူအညီမောင်းနှင်စနစ်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး တစ်ဆင့်တည်း အစမှအဆုံး မော်ဒယ်ကြီးကို အသုံးပြုကာ အမြန်လမ်း NOA နှင့် APA ဉာဏ်ရည်ရှိ ကားပါကင်အကူအညီကို ထောက်ပံ့ထားသည်။ မော်ဒယ်အားလုံးတွင် 540° ပတ်လုံးမြင်ကွင်းပုံရိပ်ကို စံအဖြစ် တပ်ဆင်ထားသည်။

စွမ်းအားပိုင်းတွင် ကားအသစ်သည် 1.6T နှင့် 2.0T အင်ဂျင်များကို ပေးအပ်ထားပြီး အားလုံးသည် 7 မြန်နှုန်းစိုစွတ်နှစ်ကလပ်ဂီယာဘောက်စ်နှင့် တွဲဖက်ထားကာ ဆီတိုင်ကီပမာဏမှာ 55 L ဖြစ်သည်။ 1.6T အင်ဂျင်၏ အမြင့်ဆုံးစွမ်းအားမှာ 147kW ဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံး torque မှာ 310N·m ဖြစ်ကာ WLTC ပေါင်းစပ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမှာ 6.5L/100km ဖြစ်သည်။ 2.0T ဗားရှင်း၏ အမြင့်ဆုံးစွမ်းအားမှာ 187kW ဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံး torque မှာ 390N·m ဖြစ်ကာ WLTC ပေါင်းစပ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမှာ 6.8L/100km ဖြစ်သည်။

Xiao Tang ၏ အမြင်အရ 2027 Arrizo 8 PRO သည် စွမ်းအားနှင့် ကားအောက်ခံစနစ် စသည့် အဓိကစက်မှုဖွဲ့စည်းပုံများကို မပြောင်းလဲဘဲ ဉာဏ်ရည်ရှိ ကားအတွင်းခန်းနှင့် မောင်းနှင်အကူအညီကို စုစည်းမြှင့်တင်ထားသည်။ "ဆီနှင့်လျှပ်စစ် ဉာဏ်ရည်တူ" မဟာဗျူဟာသည် လက်ရှိ လောင်စာဆီအသုံးပြုသူများ၏ မောင်းနှင်အလေ့အထနှင့် ဉာဏ်ရည်ရှိလုပ်ဆောင်ချက်များအတွက် လိုအပ်ချက်ကို ညီမျှစွာ ဖြည့်ဆည်းပေးထားသည်။