၈ လပိုင်း ၁၅ ရက်နေ့တွင် Voyah Passion S ကို တရားဝင်စျေးကွက်တင်ခဲ့ပြီး ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသုံးမျိုးဖြစ်သည့် လေးလေဆာနောက်ဘက်မောင်းယာဉ် Max ဗားရှင်း၊ လေးလေဆာနောက်ဘက်မောင်းယာဉ် Ultra ဗားရှင်းနှင့် လေးလေဆာလေးဘီးမောင်းယာဉ် Ultra+ ဗားရှင်းတို့ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။
Voyah Passion S ၏ ကိုယ်ထည်အရှည်၊ အနံနှင့် အမြင့်မှာ အသီးသီး ၅၀၅၀ မီလီမီတာ၊ ၁၉၉၈ မီလီမီတာနှင့် အမြင့် ၁၆၅၆ မီလီမီတာ (လေးလေဆာလေးဘီးမောင်းယာဉ် Ultra+ ဗားရှင်းအတွက် ၁၆၃၆ မီလီမီတာ) ဖြစ်ပြီး ဘီးအခြေအကွာအဝေးမှာ ၃၀၀၀ မီလီမီတာ ဖြစ်သည်။ အပြင်ပန်းအရောင်များအဖြစ် ယွဲ့ရိဟုန်း၊ မိုင်မန်းဟွမ်း၊ ယန်ရှာဖန်း၊ မုရှန်းဇူး၊ ရှင်းကွမ်းရင်း၊ ဒူရိုပိုင်နှင့် ရှွမ်းယင်းဟေးတို့ ခုနစ်မျိုး ပေးထားသည်။ ယာဉ်တစ်စီးလုံးတွင် လုပ်ငန်းဆောင်တာလေဝင်လမ်း ၁၀ အုပ်စုနှင့် လေဝင်ပေါက် ၁၉ ခု တပ်ဆင်ထားပြီး လေခုခံကိန်းမှာ 0.24Cd ဖြစ်သည်။
Voyah Passion S ၏ အတွင်းခန်းအရောင်များအဖြစ် ချင်းယွန်းမိ၊ ဖိုရှောင်ချင်နှင့် ယွဲ့ယင်းဟေးတို့ သုံးမျိုး ပေးထားသည်။ ၈.၈ လက်မ မီတာပြားမျက်နှာပြင်နှင့် ၁၅.၆ လက်မ နှစ်ခုပူးတွဲမျက်နှာပြင် (ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်နှင့် ခရီးသည်ခန်းဘက်မျက်နှာပြင်) တပ်ဆင်ထားသည်။ Harmony Space 5.2 စနစ်ပါသော Hongmeng ကားတွင်းခန်းကို အသုံးပြုထားပြီး MoLA အသံကြီးမော်ဒယ်ကို ထည့်သွင်းထားကာ သဘာဝဘာသာစကားဖြင့် အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုကို ပံ့ပိုးသည်။ နောက်ဘက်မောင်းယာဉ် Ultra ဗားရှင်းနှင့် လေးလေဆာလေးဘီးမောင်းယာဉ် Ultra+ ဗားရှင်းတို့တွင် ၂၉ လက်မ AR-HUD ခေါင်းပေါ်ပြမျက်နှာပြင်နှင့် ၆.၆ လီတာ ကားတွင်းရေခဲသေတ္တာကိုလည်း တပ်ဆင်ထားသည်။
Voyah Passion S ၏ ရှေ့ခန်းထိုင်ခုံများသည် လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှု၊ လေဝင်လေထွက်၊ အပူပေးခြင်းနှင့် လေဖိအားနှိပ်နယ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်တို့ကို ပံ့ပိုးသည်။ ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံများတွင်လည်း လေဝင်လေထွက်နှင့် အပူပေးခြင်းလုပ်ဆောင်ချက် တပ်ဆင်ထားပြီး အဆင့်မရှိလျှပ်စစ်ကျောမှီချိန်ညှိမှုကို ပံ့ပိုးသည်။ ယာဉ်တစ်စီးလုံးတွင် သိုလှောင်နေရာ ၄၁ နေရာ ထားရှိပြီး ဝက်အူလှည့်တိုးချဲ့အပေါက်များ၊ တိုးချဲ့ထားသောအပေါက်များ၊ သံလိုက်ဖြင့်တွယ်ကပ်နေရာများ စသည်တို့ကို ပံ့ပိုးသည်။ နောက်ခန်းထုထည်မှာ ၅၈၄ လီတာဖြစ်ပြီး နောက်ခန်းထိုင်ခုံများကို ချလိုက်ပါက ၁၇၄၄ လီတာအထိ တိုးချဲ့နိုင်သည်။ ထို့အပြင် ၈၀ လီတာ ရှေ့ခန်းထုတ်ကုန်သိုလှောင်ခန်းကိုလည်း တပ်ဆင်ထားသည်။
Voyah Passion S တွင် စံချိန်စံညွှန်းအနေဖြင့် ၈၉၆ လိုင်း နှစ်လမ်းအလင်းပိုင် ပင်မလေဆာရေဒါ ၁ လုံးနှင့် ဖြည့်စွက်ကြည့်ရှုရန်လေဆာရေဒါ ၃ လုံး၊ စုစုပေါင်း စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အာရုံခံကိရိယာ ၃၃ လုံး တပ်ဆင်ထားပြီး Huawei Qiankun ADS 5.0 ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်စနစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ CAS 5.0 ဘက်စုံတိုက်မိမှုကာကွယ်ရေးစနစ် တပ်ဆင်ထားပြီး လေးလေဆာလေးဘီးမောင်းယာဉ် Ultra+ ဗားရှင်းတွင် လေထိန်းချိန်းနှင့် CDC လျှပ်စစ်သံလိုက်တုန်ခါမှုထိန်းချုပ်စနစ်ကိုလည်း တပ်ဆင်ထားသည်။
စွမ်းအင်အနေဖြင့် နောက်ဘက်မောင်းယာဉ်နှင့် လေးဘီးမောင်းယာဉ် ဗားရှင်းနှစ်မျိုး ပံ့ပိုးသည်။ နောက်ဘက်မောင်းယာဉ်ဗားရှင်းတွင် မော်တာတစ်လုံးတည်း၏ အမြင့်ဆုံးပါဝါမှာ ၃၀၀ ကီလိုဝပ်ဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီအနေဖြင့် ၈၁ ကီလိုဝပ်နာရီနှင့် ၉၈ ကီလိုဝပ်နာရီ သတ်မှတ်ချက်နှစ်မျိုး ပံ့ပိုးကာ CLTC မိုင်အကွာအဝေးမှာ အသီးသီး ၆၃၀ ကီလိုမီတာနှင့် ၇၄၀ ကီလိုမီတာ ဖြစ်သည်။ လေးဘီးမောင်းယာဉ်ဗားရှင်းတွင် စုပေါင်းအမြင့်ဆုံးပါဝါမှာ ၄၇၅ ကီလိုဝပ်ဖြစ်ပြီး ၉၈ ကီလိုဝပ်နာရီ ဘက်ထရီ တပ်ဆင်ထားကာ CLTC မိုင်အကွာအဝေးမှာ ၇၀၀ ကီလိုမီတာ ဖြစ်သည်။ ယာဉ်သည် နယ်ပယ်တစ်ခုလုံး ၈၀၀V မြင့်မားသောဗို့အားပလက်ဖောင်းကို အခြေခံထားပြီး 5C မြန်နှုန်းမြင့်အားသွင်းစနစ်ကို စံချိန်စံညွှန်းအဖြစ် တပ်ဆင်ထားကာ ဘက်ထရီအားကို ၂၀% မှ ၈၀% အထိ မိနစ် ၁၀ ခန့်ဖြင့် သွင်းနိုင်သည်။
Xiao Tang ၏အမြင်အရ Voyah Passion S သည် "နည်းပညာ FUV" ဖြင့် စျေးကွက်ထဲသို့ ဝင်ရောက်လာပြီး ၎င်း၏ ၅ မီတာကျော် ကိုယ်ထည်အရှည်နှင့် ၃ မီတာ ဘီးအခြေအကွာအဝေးမှ ရရှိသော အတွင်းပိုင်းနေရာအကျယ်အဝန်း၊ စံချိန်စံညွှန်းအနေဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော လေးလေဆာရေဒါနှင့် Huawei Qiankun ADS 5.0 ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်စနစ်တို့နှင့်အတူ ၂၂-၂၈ သိန်းယွမ် စျေးနှုန်းအပိုင်းအခြားတွင် အတော်လေး ထင်ရှားသော ဖွဲ့စည်းမှုကွဲပြားချက်ကို ဖန်တီးထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် 5C မြန်နှုန်းမြင့်အားသွင်းစနစ်နှင့် နယ်ပယ်တစ်ခုလုံး ၈၀၀V ပလက်ဖောင်းကို ထည့်သွင်းခြင်းသည် အားဖြည့်စွမ်းအင်ထိရောက်မှု တိုးမြှင့်ရေးအတွက် အသုံးပြုသူများ၏ စိုးရိမ်မှုကို လိုက်လျောညီထွေ ဖြည့်ဆည်းပေးထားသည်။
