အောက်တိုဘာလ 1 ရက်နေ့တွင် Tesla သည် Model 3 မော်ဒယ်အသစ်ကို တရားဝင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး စုစုပေါင်း မော်ဒယ် 4 မျိုးရှိကာ စျေးနှုန်းအပိုင်းအခြားကို ယွမ် 23.55 သိန်းမှ 33.95 သိန်းအထိ မပြောင်းလဲဘဲ ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ယခုအကြိမ် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုသည် ပစ္စည်းကိရိယာ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက် တိုးချဲ့ခြင်းကို အာရုံစိုက်ထားပြီး အပြင်ပန်း ဒီဇိုင်းနှင့် မောင်းနှင်အား စနစ်ကို ပြုပြင်ပြောင်းလဲခြင်း မပြုလုပ်ခဲ့ပါ။

အပြင်ပန်းဒီဇိုင်းအရ Model 3 အသစ်သည် လက်ရှိ ဒီဇိုင်းကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားပြီး ကိုယ်ထည် အရှည်၊ အနံ၊ အမြင့်မှာ 4720/1848/1442 မီလီမီတာ ဖြစ်ကာ ဘီးအခြေ အကွာအဝေးမှာ 2875 မီလီမီတာ ဖြစ်ပြီး အလတ်စား လျှပ်စစ်စွမ်းအားသုံး ဆီဒန်ကား အမျိုးအစား ဖြစ်သည်။ ကားအရောင်များအနေဖြင့် ပုလဲဖြူ၊ ကြယ်နီဖျော့မီးခိုး၊ မီးတောက်နီ၊ ငွေရောင်လျင်မြန်၊ စိန်ကြယ်နက်နှင့် သမုဒ္ဒရာအပြာ ဟူသော ခြောက်မျိုးကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။

ယခုအကြိမ် ပြောင်းလဲမှု၏ အဓိက အချက်မှာ ကားအတွင်းပိုင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက် အဆင့်တွင် ဖြစ်သည်။ ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်ကို 16 လက်မ လွတ်လပ်စွာ တပ်ဆင်ထားသော မျက်နှာပြင်သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့ပြီး တရားဝင်အဆိုအရ မျက်နှာပြင်အသစ်သည် ကြည်လင်ပြတ်သားမှုနှင့် ပြန်လည်ဆန်းသစ်နှုန်းတွင် မြှင့်တင်မှုရှိကာ လမ်းညွှန်မှု၊ ရုပ်သံနှင့် ကားတွင်းဂိမ်းစသည့် အခြေအနေများ၏ ပြသမှု အeffectကို သက်ဆိုင်စွာ တိုးတက်စေသည်။ ကားခေါင်မိုးအဖုံး ပစ္စည်းကို အရောင်ဖျော့ အထည်မှ အရောင်နက် အထည်သို့ ပြောင်းလဲခဲ့ပြီး မီးခိုးရောင်ဖျော့ အတွင်းခန်း အရောင်ရွေးချယ်မှု အသစ်ကိုလည်း ထပ်တိုးခဲ့ကာ ယင်းခေါင်မိုးနှင့် တွဲဖက်ပေးသည်။

Model 3 နှင့် Model Y နှစ်မျိုးစလုံးတွင် တစ်ပြိုင်နက်တည်း အေစီ ပြင်ပဓာတ်အားပေးစနစ် လုပ်ဆောင်ချက်ကို ထပ်တိုးခဲ့ပြီး အမြင့်ဆုံး ထွက်ရှိစွမ်းအားမှာ 2200 ဝပ်ဖြစ်ကာ ခန့်မှန်းခြေ 600 ဝပ်ရှိ သယ်ဆောင်ရလွယ်သော ထမင်းပေါင်းအိုး၊ ခန့်မှန်းခြေ 1 ကီလိုဝပ်ရှိ လျှပ်စစ်မီးအိုး၊ ခန့်မှန်းခြေ 600 ဝပ်ရှိ လျှပ်စစ်ရေနွေးအိုးစသည့် ကိရိယာများကို တစ်ပြိုင်နက် ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပြီး စခန်းချခြင်း၊ ပြင်ပလုပ်ငန်းခွင်စသည့် အခြေအနေများကို ဖုံးလွှမ်းပေးသည်။

မောင်းနှင်အားနှင့် မိုင်အကွာအဝေးအရ ကားအသစ်သည် လက်ရှိ မောင်းနှင်အား ဖွဲ့စည်းမှုကို ဆက်လက်အသုံးပြုထားပြီး တစ်ခုတည်း မော်တာ နောက်ဘီးမောင်းနှင်မှုနှင့် မော်တာနှစ်ခု ဘီးလေးဘီးမောင်းနှင်မှု ဟူသော ပုံစံနှစ်မျိုးကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ နောက်ဘီးမောင်းနှင်မှု ဗားရှင်း၏ အမြင့်ဆုံး စွမ်းအားမှာ 194 ကီလိုဝပ်ဖြစ်ကာ CLTC မိုင်အကွာအဝေးမှာ 634 ကီလိုမီတာ ဖြစ်သည်။ မိုင်အကွာအဝေး ရှည်သော နောက်ဘီးမောင်းနှင်မှု ဗားရှင်း၏ အမြင့်ဆုံး စွမ်းအားမှာ 225 ကီလိုဝပ်ဖြစ်ကာ CLTC မိုင်အကွာအဝေးမှာ 830 ကီလိုမီတာ ဖြစ်သည်။ မိုင်အကွာအဝေး ရှည်သော ဘီးလေးဘီးမောင်းနှင်မှု ဗားရှင်း၏ အမြင့်ဆုံး စွမ်းအားမှာ 370 ကီလိုဝပ်ဖြစ်ကာ CLTC မိုင်အကွာအဝေးမှာ 753 ကီလိုမီတာ ဖြစ်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဘီးလေးဘီးမောင်းနှင်မှု ဗားရှင်း၏ အမြင့်ဆုံး စွမ်းအားမှာ 441 ကီလိုဝပ်ဖြစ်ကာ CLTC မိုင်အကွာအဝေးမှာ 670 ကီလိုမီတာ ဖြစ်သည်။

Xiao Tang ၏ အမြင်အာရုံ။

ယခုအကြိမ် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုသည် အပြင်ပန်းနှင့် မောင်းနှင်အားကို မပြောင်းလဲခဲ့ဘဲ ပြောင်းလဲမှုများသည် ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်၊ အတွင်းခန်းနှင့် ထပ်တိုးထားသော ပြင်ပဓာတ်အားပေးစနစ် လုပ်ဆောင်ချက်တို့အပေါ်တွင် စုစည်းထားပြီး ယင်းပြင်ပဓာတ်အားပေးစနစ်မှာ ယခင်ကတည်းက တရုတ်အမှတ်တံဆိပ် လျှပ်စစ်စွမ်းအားသုံးကားများတွင် အသုံးများသော ပစ္စည်းကိရိယာ ဖြစ်ခဲ့သည်။ အချိန်ကန့်သတ် အခွင့်အရေးများနှင့် တွဲဖက်လိုက်ပါက Model 3 အသစ်သည် ယွမ် 2 သိန်းမှ 3 သိန်း အဆင့် လျှပ်စစ်စွမ်းအားသုံး ဆီဒန်ကား စျေးကွက်တွင် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်း ရှိနေဆဲဖြစ်သော်လည်း ပထမ 8 လ စုစုပေါင်း အရောင်းသည် ယမန်နှစ် အလားတူကာလထက် ကျဆင်းခဲ့ပြီး နောက်ပိုင်း လမ်းကြောင်းကို ဆက်လက် စောင့်ကြည့်ရန် လိုအပ်သည်။