အောက်တိုဘာလ 17 ရက်နေ့တွင် Geely Xingrui L PLUS ကို တရားဝင် စျေးကွက်တင်ခဲ့သည်။ ကားအသစ်တွင် i-HEV ဉာဏ်ရည်စွမ်းအင်သုံး ဟိုက်ဘရစ်နှင့် 2.0TD လောင်စာဆီ စွမ်းအားစနစ် နှစ်မျိုးဖြင့် စုစုပေါင်း မော်ဒယ် 8 မျိုး ထုတ်လုပ်ထားသည်။ ဟိုက်ဘရစ်မော်ဒယ်များမှာ Qixing ဗားရှင်း၊ Zhuxing ဗားရှင်း၊ Langxing ဗားရှင်း၊ Yaoxing ဗားရှင်း ဖြစ်ပြီး လောင်စာဆီမော်ဒယ်များမှာ Yuexiang ဗားရှင်း၊ Dongxiang ဗားရှင်း၊ Jiaxiang ဗားရှင်း၊ Yuxiang ဗားရှင်း တို့ဖြစ်သည်။ တရားဝင် လမ်းညွှန်စျေးနှုန်းမှာ ယွမ် 11.97 သောင်းမှ 15.37 သောင်းအထိ ဖြစ်ပြီး စျေးကွက်တင်ချိန် အကန့်အသတ်စျေးနှုန်းမှာ ယွမ် 10.97 သောင်းမှ 14.37 သောင်းအထိ ဖြစ်သည်။
Xingrui L PLUS ၏ အပြင်ပန်းဒီဇိုင်းသည် "အရှေ့တိုင်း အချိန်စဉ်းစဉ်" ဒီဇိုင်းဘာသာစကားကို အသုံးပြုထားပြီး ရှေ့မျက်နှာစာတွင် ဒေါင်လိုက် ဂရစ် 31 ခုနှင့် မှန်ဘီလူးနှစ်လုံး မီးခေါင်းမီးအိမ်များ ပါရှိသည်။ ကားဘေးပန်းတွင် လျှောဆင်းပုံစံ ဒီဇိုင်းဖြင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တံခါးလက်ကိုင်များ တပ်ဆင်ထားပြီး ကားနောက်ပိုင်းတွင် ဖြတ်သန်း နောက်မီးအိမ်များ ပါရှိသည်။ ဘီးဂိုးများကို 18 လက်မနှင့် 19 လက်မ နှစ်မျိုးဖြင့် ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ကားကိုယ်ထည် အရှည်၊ အနံ၊ အမြင့်မှာ 4956/1915/1505mm ဖြစ်ပြီး ဝင်ရိုးကြားအကွာအဝေးမှာ 2845mm ဖြစ်သည်။ တရားဝင် ထုတ်ပြန်ထားသော ခန်းအတွင်း အသုံးချနိုင်မှုနှုန်းမှာ 84.5% ဖြစ်ပြီး နောက်ခန်းတွင် ပြန့်ပြူးသော ကြမ်းခင်းဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားကာ နောက်ခွဲ ထုပ်ပိုးခန်း ထုထည်မှာ 566L ဖြစ်သည်။
ခန်းအတွင်းတွင် 10.2 လက်မ အရည်ကြည်ပြ ဒိုင်ခွက်နှင့် 15.4 လက်မ 2.5K ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင် တပ်ဆင်ထားပြီး မော်ဒယ် 3 မျိုးတွင် 16.6 လက်မ W-HUD ခေါင်းပေါ်ပြသမှုစနစ် ပါရှိသည်။ Flyme Auto 2 စနစ်ကို အသုံးပြုထားပြီး ကားအတွင်း ချစ်ပ်မှာ Longying နံပါတ် 1 ဖြစ်ကာ Flyme Link၊ Huawei HiCar၊ Carlink နှင့် CarPlay တို့ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ မော်ဒယ်အချို့တွင် EVA ဉာဏ်ရည်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စက်ရုပ်တပ်ဆင်ထားပြီး ပင်ပန်းမှု စောင့်ကြည့်သတိပေးချက်နှင့် ချိတ်ဆက်၍ ယာဉ်မောင်းကို သတိပေးနိုင်သည်။
Yaoxing ဗားရှင်းနှင့် Yuxiang ဗားရှင်းတို့တွင် Qianli Haohan H5 ယာဉ်မောင်းကူညီစနစ် တပ်ဆင်ထားပြီး ဟာ့ဒ်ဝဲတွင် လေဆာရေဒါ 1 ခု၊ မိုင်လီမီတာလှိုင်း ရေဒါ 3 ခု၊ အလွန်အမင်း လှိုင်းသံ ရေဒါ 12 ခုနှင့် ကင်မရာ 11 ခု ပါဝင်ကာ မြို့တွင်း NOA၊ အမြန်လမ်း NOA နှင့် နေရာအားလုံး အလိုအလျောက် ကားပါကင် ကူညီစနစ်တို့ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ကျန်မော်ဒယ် ခြောက်မျိုးမှာ အခြေခံ L2 အဆင့် ယာဉ်မောင်းကူညီစနစ် ဖြစ်ပြီး အမြန်နှုန်းအပြည့် အလိုက်သင့် ခရုဇ်ထိန်း၊ ယာဉ်လမ်းကြောင်း ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အလိုအလျောက် ဘရိတ်စသည်တို့ ပါဝင်သည်။
ဟိုက်ဘရစ်ဗားရှင်းတွင် 1.5TD ဟိုက်ဘရစ်အင်ဂျင်နှင့် 1 ဂီယာ DHT တပ်ဆင်ထားပြီး အင်ဂျင်၏ အမြင့်ဆုံး စွမ်းအားမှာ 120kW ဖြစ်ကာ အမြင့်ဆုံး တွန်းအားမှာ 255N·m ဖြစ်သည်။ မောင်းနှင်မော်တာ၏ အမြင့်ဆုံး စွမ်းအားမှာ 175kW ဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံး တွန်းအားမှာ 262N·m ဖြစ်သည်။ Qixing ဗားရှင်း၏ WLTC လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမှာ 3.98L/100km ဖြစ်ပြီး Zhuxing၊ Langxing၊ Yaoxing တို့၏ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမှာ 4.30L/100km ဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီဗားရှင်းမှာ 2.0TD အင်ဂျင်နှင့် 8AT ဂီယာဘောက်စ် တပ်ဆင်ထားပြီး အမြင့်ဆုံး စွမ်းအားမှာ 200kW ဖြစ်ကာ အမြင့်ဆုံး တွန်းအားမှာ 400N·m ဖြစ်သည်။ WLTC လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမှာ 7.15L/100km ဖြစ်သည်။
Xiaotang ၏ အမြင်။ ။ Xingrui L PLUS တွင် ပြောသင့်ဆုံးအချက်မှာ အားသွင်းရန်မလိုသော ဆီဟိုက်ဘရစ်ကားတစ်စီးနှင့် လေဆာရေဒါပါသော အဆင့်မြင့် ဉာဏ်ရည်ယာဉ်မောင်းစနစ် ဖြစ်သည်။ ကားပါကင် ပုံသေမရှိ၍ အားသွင်းစက်တပ်ဆင်၍ မရသူများအတွက် ပထမအချက်မှာ လက်တွေ့ပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးခြင်း ဖြစ်သည်။ ဒုတိယအချက်ကို ကားစီးရီး နှစ်ခု၏ အမြင့်ဆုံးဗားရှင်း Yaoxing နှင့် Yuxiang တို့တွင်သာ ပေးထားပြီး ကျန်ခြောက်မျိုးမှာ အခြေခံ L2 တွင်သာ ရပ်တန့်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် တရားဝင်၏ ဤ "ပထမဆုံး တပ်ဆင်မှု" သည် လက်ရှိအဆင့်တွင် နေရာယူမှုတစ်ခုသာ ဖြစ်သည်။
