ဇူလိုင်လ 28 ရက်နေ့တွင် Haoqian Aion သည် ဒသမနှစ်သို့ ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ ဤနေ့တွင် အမှတ်တံဆိပ်သည် အဖြေနှစ်စောင် တင်ပြခဲ့သည်- တစ်ဖက်တွင် စုစုပေါင်း အသုံးပြုသူ 2 သန်း၏ ယုံကြည်မှု အခြေခံဖြစ်ပြီး အခြားတစ်ဖက်တွင် သီးခြားလွတ်လပ်သော ကားအသစ်စီးရီး Ray ၏ ပထမဆုံးမော်ဒယ် Ray 7 ကို တရားဝင် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။

Haoqian Aion ကို ရင်းနှီးသော မိတ်ဆွေများ သိကြသည့်အတိုင်း 2026 ခုနှစ်တွင် သူတို့၏ အရောင်းပမာဏသည် လစဉ် ဆက်တိုက် တက်လာခဲ့ပြီး ဇူလိုင်လလည်း ချွင်းချက်မဟုတ်ပါ။ Haoqian Aion BU ၏ ဇူလိုင်လ လက်လီအရောင်းပမာဏသည် 34987 စီးအထိ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ယမန်နှစ် အလားတူကာလထက် 31.74% တိုးတက်ကာ ယခင်လထက် 3.87% တိုးတက်ခဲ့ပြီး ဆက်တိုက် 5 လကြာ ယမန်နှစ်အလားတူကာလထက် နှစ်ဂဏန်း တိုးတက်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ စျေးကွက် အေးစက်နေသော နွေရာသီတွင် ဤကိန်းဂဏန်းများသည် မည်သည့် ဆောင်ပုဒ်ထက်မဆို ပိုမို အလေးနက်ပါသည်။

"B ဘက်မှ" "C ဘက်သို့" တိုးတက်မှု၏ သဘောသဘာဝ ပြောင်းလဲသွားပြီ

2026 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် Haoqian Aion ၏ C ဘက် ပုဂ္ဂလိက အသုံးပြုသူ အချိုးသည် 81% အထိ တက်လာခဲ့ပြီး အဓိက ရောင်းချနေသော မော်ဒယ်များမှာ i60၊ N60၊ UT၊ RT တို့ဖြစ်ပြီး ဤကားများသည် ပုဂ္ဂလိက အသုံးပြုသူများ၏ ကောင်းမွန်သော သုံးသပ်ချက်ကို ရရှိထားသည်။

လွန်ခဲ့သော နှစ်နှစ်က လူတိုင်းသည် Aion ကို "အွန်လိုင်းတက်စီး" ဟု အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုနေဆဲဖြစ်သော်လည်း ယခုအခါ ကြီးမားသော အပြောင်းအလဲများ ဖြစ်ပေါ်ခဲ့ပြီဖြစ်သည်။ Aion သည် "အွန်လိုင်းတက်စီး" ပုံရိပ်ကို ကြာမြင့်စွာကတည်းက ဖယ်ရှားခဲ့ပြီးဖြစ်သော်လည်း ဝန်ခံရမည်မှာ- အွန်လိုင်းတက်စီး စျေးကွက်သည် အပြင်းထန်ဆုံး "ထုတ်ကုန် စမ်းသပ်ကွင်း" ဖြစ်ပြီး ယခင်နှစ်များက အွန်လိုင်းတက်စီး စျေးကွက်တွင် "ရုန်းကန်လှုပ်ရှား" ခဲ့မှုကြောင့် အရည်အသွေးနှင့် အာကာသ အဆင်ပြေမှု ဂုဏ်သတင်းများစွာကို စုဆောင်းနိုင်ခဲ့ပြီး Aion ၏ "တန်ဖိုးအရည်အသွေး" ကို ဆက်တိုက် မြင့်တက်စေခဲ့သည်။ ယခုအခါ Aion သည် C ဘက်စျေးကွက်၏ အဓိက ခေတ်စားနေသော အမှတ်တံဆိပ် ဖြစ်လာပြီး ပြည်ပသို့ ထွက်ရှိမှု လမ်းကြောင်းသည် ဆက်လက် ပြင်းထန်နေကာ အမှတ်တံဆိပ်၏ တန်ဖိုးအရည်အသွေးသည် နေ့စဉ် မြင့်တက်လျက်ရှိသည်။

လမ်းပေါ်တွင် Aion i60၊ Aion N60 တို့ကို မကြာခဏ တွေ့မြင်ရပြီး ဤကားနှစ်စီးသည် မတူညီသော လူအုပ်စုများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ Aion i60 သည် တရုတ်မိသားစုများကို အနားသတ်ဆုံး နားလည်သော A အဆင့် စွမ်းအင်သစ် SUV ဖြစ်ပြီး အသက် 26–35 နှစ် အသုံးပြုသူများသည် 42% ရှိကာ လစဉ် အရောင်းပမာဏသည် တည်ငြိမ်စွာ တစ်သောင်းကျော်ရှိပြီး range-extender နှင့် လျှပ်စစ်သက်သက် နှစ်မျိုးစွမ်းအင်က ကလေးများစွာရှိသော မိသားစုများ၏ အာကာသ၊ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနှင့် မိုင်အကွာအဝေး စိုးရိမ်မှုကို တစ်ကြိမ်တည်း ဖြေရှင်းပေးသည်။ Aion N60 သည် WeRide L4 အဆင့် Robotaxi တူညီသော အယ်လဂိုရီသမ် လေဆာရေဒါ စမတ်မောင်းနှင်မှုကို ယွမ် 10–15 သိန်း အဆင့်သို့ ချချထားပြီး အသက် 25–35 နှစ် လူငယ်အုပ်စုသည် 79.8% ရှိကာ ထိုအပိုင်းအခြားတွင် လေဆာရေဒါ စမတ်မောင်းနှင်မှု မော်ဒယ်များ၏ အရောင်းပမာဏ ပထမဆု ရရှိခဲ့သည်။ Aion သည် "နည်းပညာ တန်းတူရေး" ကို အမှန်တကယ် အကောင်အထည်ဖော်နိုင်ခဲ့ပြီး လူငယ် သုံးစွဲသူအုပ်စုကလည်း ဝယ်ယူရန် ဆန္ဒရှိကြသည်။

အမှတ်တံဆိပ် နှစ်ခု အသစ်ပြန်လည်မွမ်းမံမှု- လမ်းကြောင်းနှစ်သွယ်၊ မူလရည်ရွယ်ချက် တစ်ခု

2026 ပေကျင်း မော်တော်ကားပြပွဲတွင် Haoqian နှင့် Aion သည် ပူးပေါင်း အသစ်ပြန်လည်မွမ်းမံမှုကို ပြီးမြောက်ခဲ့ပြီး တန်ဖိုးတင်ပြချက်များကို ရှင်းလင်းစွာ ခွဲခြားထားသည်။ Haoqian သည် "ပညာရှိဘဝ ခံစားခွင့် | Living Empowered" ကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး Aion သည် "ပညာရှိပျော်ရွှင်ဘဝ | Easy Life" ကို လိုက်နာကာ လမ်းကြောင်းနှစ်သွယ်၊ မူလရည်ရွယ်ချက် တစ်ခု ဖြစ်သည်။

တစ်ခုက နေ့စဉ်ဘဝအတွင်း အမြစ်တွယ်ပြီး နောက်တစ်ခုက စတိုင်ကျမှုဆီသို့ ကြီးထွားလာသည်။ လမ်းကြောင်းများ အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်နိုင်ပြီး ဝန်ဆောင်မှု မူလအစ တူညီသော်လည်း အပြန်အလှန် ယှဉ်ပြိုင်မှု လုံးဝ မရှိပါ။ သူတို့သည် တူညီသော အခြေခံယုတ္တိ တစ်ကြောင်းကို မျှဝေထားသည်- အသုံးပြုသူများ၏ ဘေးတွင် အပြည့်အဝ ရပ်တည်ကာ ကားပိုင်ရှင်များ၏ စစ်မှန်သော လိုအပ်ချက်များကို ကားတစ်စီးစီနှင့် ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုစီ၏ အခြေခံအရောင်အသွေးအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။

Ray 7 ပေါ်ထွက်လာပြီ၊ "လူငယ်များ၏ ပထမဆုံး စူပါလျှပ်စစ်ကား" အဖြစ် သတ်မှတ်

Ray 7 သည် ဧကန်အမှန် မျှော်လင့်ထိုက်သော ကားတစ်စီး ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် အလတ်စား-အကြီးစား လျှပ်စစ်သက်သက် ဆယ်ဒန်ကားအဖြစ် သတ်မှတ်ထားကာ "စူပါ" လေးခု ရှိသည်- စူပါ အလှအပ၊ စူပါ ကိုယ်ထည်၊ စူပါ ဘက်ထရီ-မော်တာ-ထိန်းချုပ်မှု၊ စူပါ စမတ်။ ဒီဇိုင်းပုံစံအရ 5 မီတာအဆင့် နိမ့်ပြန့်ကျယ်ဝန်း ကိုယ်ထည်၊ ကျောက်ကုန်းပတ် ကားပြိုင်ပုံစံ၊ လင်းနိုင်သော အသစ်ပြန်လည်မွမ်းမံထားသော လိုဂိုတို့ဖြစ်ပြီး ဤဒီဇိုင်းဘာသာစကားသည် ယခင် ထုတ်ကုန်များနှင့် သိသိသာသာ ကွဲပြားသည်။

အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်မှာ Ray 7 သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ပထမဆုံး ချစ်ပ်-အဆင့် မောင်းနှင်မှု-ဘရိတ်ပေါင်းစပ် ဗိသုကာကို တပ်ဆင်ထားခြင်းဖြစ်သည်- မောင်းနှင်မှုနှင့် ဘရိတ်စနစ် နှစ်ခုကို ချစ်ပ်အဆင့်တွင် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ကားတစ်စီးလုံး ထိန်းချုပ်ကိရိယာမှတစ်ဆင့် အချက်ပြမှု အပြန်အလှန် ပို့ဆောင်ရန် မလိုအပ်တော့ပါ။ မောင်းနှင်မှု အတွေ့အကြုံအဖြစ် ပြောရလျှင် အရှိန်မြှင့်မှု ပိုမို ချောမွေ့၊ ဘရိတ်ဖိရာတွင် ခေါင်းမညွှတ်၊ ကွေ့ပတ်ရာတွင် ဘေးတိမ်းစောင်းမှု ပိုမို နည်းပါးပြီး လျှပ်စစ်သက်သက်ကားများတွင် အဖြစ်များသော ခုန်တက်မှုနှင့် ရုတ်တရက် နှေးကွေးမှု ခံစားချက်များကို တစ်ပြိုင်နက် ဖြေရှင်းပေးထားသည်။ စမတ်မောင်းနှင်မှု အပိုင်းတွင် L4 အဆင့် တူညီသော အယ်လဂိုရီသမ် လေဆာရေဒါ အကူအညီပေးသော မောင်းနှင်မှုစနစ်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး ဤစနစ်သည် နောက်ပိုင်းတွင် ယွမ် 10 သိန်း-15 သိန်း စျေးနှုန်းအပိုင်းအခြားသို့ပါ ချချထားမည်ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီ-မော်တာ-ထိန်းချုပ်မှု အပိုင်းတွင် ကျည်ဆန်ဘက်ထရီ၏ လုံခြုံရေး ဂုဏ်သတင်းကို ဆက်လက် ထိန်းသိမ်းထားပြီး CATL ဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ကာ ကိုယ်တိုင် သုတေသနပြုထားသော အမော်ဖတ်စ် သတ္တုစပ် လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုနှင့် တွဲဖက်ထားသည်။

သိရသည်မှာ Ray 7 သည် စတုတ္ထ သုံးလပတ်တွင် စျေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်မည် ခန့်မှန်းရပြီး ယွမ် 20–30 သိန်း အဆင့် လူငယ်ဆန်သော ကားပြိုင် နယ်ပယ်ကို ဦးတည်ထားသည်။ i60 ၏ မိသားစု ကျိုးကြောင်းဆင်ခြင်မှုမှ N60 ၏ နည်းပညာ ကျယ်ပြန့်ခွင့်အထိ၊ ထို့နောက် Ray 7 ၏ ခံစားချက် ဖော်ပြမှုအထိ— Aion သည် ဆယ်နှစ်တာ ကုန်ထုတ်လုပ်မှု အတွေ့အကြုံကို လူငယ်အုပ်စုဆီသို့ ပစ်လွှတ်သော အလင်းတန်းတစ်ခုအဖြစ် ခေါက်ချိုးထားသည်။

အသုံးပြုသူ 2 သန်း၏ နောက်ကွယ်တွင် အရိုးရှင်းဆုံး အရည်အသွေး အာမခံချက် ရှိသည်

Haoqian Aion ၏ အသုံးပြုသူ 2 သန်းအနက် ကားပိုင်ရှင် များစွာသည် ကီလိုမီတာ သိန်းနှင့်ချီ၍ပင် ပြုပြင်မှု ကြီးကြီးမားမား မလုပ်ဘဲ မောင်းနှင်ခဲ့ကြပြီး ဘက်ထရီ ကျန်းမာရေးအခြေအနေသည် 80% အထက် ဆက်လက် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ စစ်မှန်သော မိုင်အကွာအဝေးဖြင့် စုပုံတည်ဆောက်ထားသော ဂုဏ်သတင်းသည် ပို၍ ယုံကြည်စိတ်ချစေသည်။

ပုဂ္ဂလိက အသုံးပြုသူများ ရရှိသည်မှာ လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် ရှားပါးသော "အာမခံချက် ပေါင်းစပ်စု" တစ်ခု ဖြစ်သည်- "တာဝန်သုံးခု" ကတိကဝတ်- ဘက်ထရီ-မော်တာ-ထိန်းချုပ်မှု မီးလောင်၊ ဘက်ထရီ အလွန်အကျွံ ယိုယွင်းမှု၊ စမတ် ပါကင်မတော်တဆမှု အားလုံးကို ထုတ်လုပ်သူက တာဝန်ယူသည်။ ဘက်ထရီ-မော်တာ-ထိန်းချုပ်မှု တစ်သက်တာ အာမခံချက်၊ i60 အတွက် ထပ်ဆောင်း "မီးလောင်လျှင် သုံးဆ လျော်ကြေး" အာမခံချက် ကတိကဝတ်၊ စည်းမျဉ်းများသည် ပွင့်လင်းမြင်သာပြီး စကားလုံးဂိမ်း မကစားပါ။ အခြားသူများ သတ်မှတ်ချက်ဇယားတွင် ပါရာမီတာများ စုပုံနေချိန်တွင် Aion သည် "ဝံ့ဝံ့ဝယ်နိုင်၊ ဝံ့ဝံ့မောင်းနိုင်၊ ဝံ့ဝံ့ အကြံပြုနိုင်" ဆိုသည်ကို အာမခံချက် စည်းကမ်းချက်များတွင် ရေးသွင်းထားသည်။

နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့်

ကိုးနှစ်က ဤအမှတ်တံဆိပ်သည် လျှပ်စစ်သက်သက် သီးသန့် ပလက်ဖောင်းမှ စတင်ကာ စွမ်းအင်သစ်ကို "အသစ်စမ်းသပ်မှု" မှ "နေ့စဉ်အသုံးပြုမှု" အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးခဲ့သည်။ ကိုးနှစ်ကြာပြီးနောက် Haoqian Aion သည် အသုံးပြုသူ 2 သန်း၏ စတင်မှုအသစ်တွင် ရပ်တည်ကာ 81% C ဘက်အချိုး၊ ဆက်တိုက် 5 လ နှစ်ဂဏန်း တိုးတက်မှု၊ i60+N60 အောင်မြင်မှု နှစ်ခု၊ Ray 7 ပထမဆုံး ပွဲထွက်မှုတို့ဖြင့် မိမိကိုယ်ကို နိုင်ငံသားများအတွက် ကောင်းသောကား ထုတ်လုပ်မှုမှ လူငယ်များပါ နှစ်သက်သော ကားများ ထုတ်လုပ်မှုသို့ ကူးပြောင်းနေကြောင်း သက်သေပြနေသည်။