အောက်တိုဘာလ 23 ရက်နေ့တွင် မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းသည် အလွန်ပြိုင်ဆိုင်မှုရှိသော အလေးချိန်စက်တစ်ခုကို ကြိုဆိုခဲ့ပြီး "ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု နှစ်မျိုးလုံးအတွက် ထိပ်တန်းမော်ဒယ်" ဟူသော အဓိကနေရာချထားမှုဖြင့် Dongfeng Fengshen L8+ ကို တရားဝင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး မိတ်ဆက်ပွဲ အကန့်အသတ်ဖြင့် လဲလှယ်စျေးနှုန်းမှာ ယွမ် 12.99 သိန်းမှ 15.99 သိန်းအထိ သာရှိသဖြင့် လက်ရှိ ပြင်းထန်စွာပြိုင်ဆိုင်နေသော ယွမ် 15 သိန်းအဆင့် အိမ်သုံး SUV စျေးကွက်ကို ယခင်ကမရှိဖူးသော သက်ရောက်မှုကို ပေးစွမ်းခဲ့ပြီး နည်းပညာအတွေ့အကြုံနှင့် ခရီးသွားအရည်အသွေးကို အလေးထားသော စားသုံးသူများအတွက် ရွေးချယ်မှုအသစ်ကို ပေးအပ်ခဲ့သည်။
မိတ်ဆက်ပွဲတွင် အယုံအကြည်ရဆုံး အစိတ်အပိုင်းမှာ စီစီတီဗီ၏ မျက်မြင်သက်သေပြုမှုအောက်တွင် ပြုလုပ်ခဲ့သော ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု ပြင်းထန်စိန်ခေါ်မှုဖြစ်သည်။ Dongfeng Fengshen L8+ သည် တစ်လျှောက်လုံး လက်ဖြင့်ထိန်းချုပ်မှု သုညဖြင့် Tianyuan ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု T800 စနစ်ကို အသုံးပြု၍ ပျမ်းမျှအမြင့် မီတာ 5000 အထိမြင့်သော ဧဝရတ်တောင်၏ အကွေ့ 108 ခုကို စိန်ခေါ်ခဲ့သည်။ ဒါဇင်ပေါင်းများစွာ ကီလိုမီတာရှည်သော တောင်ကွေ့လမ်းအပိုင်းအဆက်မပြတ်တွင် ယာဉ်သည် လမ်းအမှတ်အသားမရှိသော အပိုင်းများကို တိကျစွာဖော်ထုတ်ခြင်း၊ ချောက်ကမ်းပါးဘေးတွင် ကားရပ်ခြင်း၊ ကျွဲနွားများ ရုတ်တရက်လမ်းပိတ်ခြင်း၊ မြေမပြန့်သော လှိုင်းတွန့်လမ်းများ တုန်ခါခြင်း၊ ကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းတွင် ထရပ်ကားနှင့် ဖြတ်ကျော်ခြင်း စသည့် လုပ်ငန်းတွင် အသိအမှတ်ပြုထားသော ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု အကန့်အသတ်စမ်းသပ်မှုများကို ဆက်တိုက် ရင်ဆိုင်ခဲ့ပြီး တစ်လျှောက်လုံး တည်ငြိမ်ချောမွေ့စွာ ထိန်းသိမ်းနိုင်ခဲ့သည်။ အလွန်အေးသော၊ အောက်ဆီဂျင်နည်းသော ပြင်းထန်သော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်တွင် ယာဉ်သည် တည်ငြိမ်စွာ လည်ပတ်နိုင်ဆဲဖြစ်ပြီး တစ်လျှောက်လုံး စိန်ခေါ်မှုကို ချောမွေ့စွာ ပြီးမြောက်ခဲ့ကာ မှန်ကန်သော ခိုင်မာသည့် စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် တရုတ်ဉာဏ်ရည်ထုတ်လုပ်မှု၏ ထိပ်တန်းစွမ်းအားကို ဖော်ပြခဲ့ပြီး ဤယာဉ်သည် မိတ်ဆက်ပွဲ၏ စျေးကွက်ရှာဖွေရေး ဆွဲဆောင်မှုသက်သက်မဟုတ်ဘဲ လက်တွေ့တိုက်ပွဲစွမ်းရည်ရှိသော ခိုင်မာသည့်မော်ဒယ်ဖြစ်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။
ဤကဲ့သို့ အကန့်အသတ်စိန်ခေါ်မှုများကို တိုက်ရိုက်ရင်ဆိုင်ရဲသော ယုံကြည်မှု၏ အရင်းအမြစ်မှာ Dongfeng Fengshen L8+ တွင် ပထမဆုံးတပ်ဆင်ထားသော Tianyuan ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု T800 စနစ်ဖြစ်သည်။ ဤစနစ်သည် 700TOPS အလွန်မြင့်မားသော တွက်ချက်နိုင်စွမ်း၊ Momenta R7 ကမ္ဘာ့မော်ဒယ်နှင့် လုပ်ငန်းတွင် ပထမဆုံးတီထွင်သော ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု ယာဉ်တစ်ခုလုံး ချိန်ညှိမှုနည်းပညာ ဟူသော အဓိကအခြေခံသုံးခုကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး မျိုးဆက်ကွာခြားမှုဖြင့် ရှေ့တွင်ဦးဆောင်နေသော နည်းပညာဆိုင်ရာ အားသာချက်များဖြင့် ယွမ် 15 သိန်းအဆင့် အိမ်သုံး SUV ၏ "နည်းပညာထိပ်ဖျားတက်ခြင်း" ကို ချောမွေ့စွာ ပြီးမြောက်ခဲ့ပြီး တူညီသောစျေးနှုန်းစျေးကွက်တွင် တစ်ခုတည်းသော ဉာဏ်ရည်ခရီးသွား စံပြအဖြစ် ရပ်တည်ခဲ့သည်။
Dongfeng အုပ်စုသည် အဓိက ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုနည်းပညာကို Fengshen အမှတ်တံဆိပ်အား စွမ်းအားဖြည့်ပေးရန် ထုတ်ယူခဲ့ပြီး Tianyuan ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု T800 တွင် 700TOPS ၏ အလွန်မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည် တွက်ချက်နိုင်စွမ်း ရှိပြီး တူညီသောစျေးနှုန်းရှိ မော်ဒယ်အားလုံးထက် မျိုးဆက်ကွာခြားမှုဖြင့် ရှေ့တွင်ဦးဆောင်နေသည်။ စနစ်သည် Momenta R7 ကမ္ဘာ့မော်ဒယ်ကို နက်ရှိုင်းစွာ ပေါင်းစပ်ထားပြီး ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုနယ်ပယ်၊ စွမ်းအားနယ်ပယ်၊ ကိုယ်ထည်နယ်ပယ်၊ ဉာဏ်ရည်ခန်းမနယ်ပယ် ဟူသော အဓိကနယ်ပယ်ကြီးလေးခုကို ပထမဆုံးအကြိမ် ချိတ်ဆက်ပေးခဲ့ပြီး လုပ်ငန်းတွင် ပထမဆုံးတီထွင်သော ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု ယာဉ်တစ်ခုလုံး ချိန်ညှိမှုနည်းပညာနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု အတွေ့အကြုံကို ယွမ် 15 သိန်းအဆင့်စျေးကွက်၏ အမြင့်ဆုံးအဆင့်အထိ ရောက်စေခဲ့ပြီး ဟာ့ဒ်ဝဲဖွဲ့စည်းမှုဖြစ်စေ၊ အယ်လဂိုရီသမ်စွမ်းရည်ဖြစ်စေ ဦးဆောင်နေသည်။
ဟာ့ဒ်ဝဲဖွဲ့စည်းမှုအဆင့်တွင် Dongfeng Fengshen L8+ သည် Nvidia Thor-U 700TOPS တွက်ချက်နိုင်စွမ်းချစ်ပ်ကို တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် တိကျမှုမြင့်မားသော လေဆာရေဒါ 1 လုံးနှင့် ဘက်စုံအာရုံခံကိရိယာ 26 ခုကို ဖြည့်စွက်ထားသဖြင့် ဟာ့ဒ်ဝဲပိုလျှံဖွဲ့စည်းမှုကို အပြည့်အဝ ဖြည့်ဆည်းထားသည်။ ဟာ့ဒ်ဝဲအစုံ၏ တွက်ချက်နိုင်စွမ်းအဆင့်သည် တူညီအဆင့် ခေတ်စားနေသော မော်ဒယ်များ၏ 3.5 ဆအထိ ရောက်ရှိပြီး နောက်ထပ် ငါးနှစ်စျေးကွက်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ထားရှိစေကာမူ ဟာ့ဒ်ဝဲစွမ်းဆောင်ရည်သည် ခေတ်နောက်ကျမည်မဟုတ်သဖြင့် ကားပိုင်ရှင်များ ကားဝယ်ပြီးနောက် မကြာမီ ဖွဲ့စည်းမှုခေတ်နောက်ကျခြင်း၏ အဆင်မပြေမှုကို ရင်ဆိုင်ရမည့်အခြေအနေကို အရင်းအမြစ်မှ ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး ဉာဏ်ရည်အသုံးပြုမှု အတွေ့အကြုံကို ရေရှည်အာမခံပေးသည်။
ဆော့ဖ်ဝဲ အယ်လဂိုရီသမ်အဆင့်တွင် Dongfeng Fengshen L8+ သည် Momenta R7 ကမ္ဘာ့မော်ဒယ်ကို နက်ရှိုင်းစွာ ပေါင်းစပ်ထားပြီး စျေးကွက်တွင် R7 ပြည့်စုံသော လုပ်ဆောင်ချက်များကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်သော ပထမဆုံးသော အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်သော မော်ဒယ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ကာ လုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးကို စက်ရုံမှထွက်သည်နှင့် အပြည့်အဝအသုံးပြုနိုင်ပြီး နောက်ပိုင်း OTA အဆင့်မြှင့်တင်မှုကို ကြာရှည်စွာ စောင့်ဆိုင်းရန် မလိုအပ်သဖြင့် အသုံးပြုသူများသည် လက်ထဲရောက်သည်နှင့် အပြည့်အဝရှိသော အဆင့်မြင့်ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုစွမ်းရည်ကို ခံစားနိုင်ပြီး တစ်ပိုင်းတစ်စ ထုတ်ကုန်၏ ဉာဏ်ရည်အတွေ့အကြုံအတွက် ငွေမကုန်ရန် မလိုအပ်ပါ။
ယာဉ်တစ်ခုလုံး ချိန်ညှိမှုအဆင့်တွင် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးရေးအဖွဲ့သည် ကိုယ်ထည်နှင့် ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုစနစ်ကို နက်ရှိုင်းစွာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်စေခဲ့ပြီး ယာဉ်အရှိန်မြှင့်သည့်အခါ ဆွဲငင်မှုခံစားချက် လုံးဝမရှိဘဲ အရှိန်လျှော့ချသည့် လုပ်ငန်းစဉ်သည် ဖြောင့်တန်းပျော့ပျောင်းပြီး လမ်းကြောင်းပြောင်းသည့် လုပ်ဆောင်ချက်သည် တိကျစွာ လိုက်ပါနိုင်သဖြင့် အောက်ခြေမှ ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု လျှပ်စစ်ကားများ ခရီးသည်များကို မူးဝေစေလွယ်သော လုပ်ငန်းနာကျင်မှုကို လုံးဝဖြေရှင်းပေးခဲ့ပြီး မိသားစုတစ်ခုလုံး ခရီးဝေးသွားလာရာတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ထိုင်ခုံအတွေ့အကြုံကို ရရှိနိုင်စေသည်။
ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု၏ လက်တွေ့အကောင်အထည်ဖော်နိုင်စွမ်းသည် အဆင့်မြင့်ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုမော်ဒယ်တစ်ခုကို တိုင်းတာရန် အဓိကစံနှုန်းဖြစ်ပြီး Dongfeng Fengshen L8+ သည် အဓိက ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုစွမ်းရည်သုံးခုကို တစ်ကြိမ်တည်း အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့ပြီး စတင်သည့်နေရာမှ အဆုံးသတ်သည့်နေရာအထိ တစ်လျှောက်လုံး ပြတ်တောက်မှုမရှိဘဲ မှန်ကန်သော ထုတ်ကုန်စွမ်းအားဖြင့် ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု ပထမတန်းစား၏ ခိုင်မာသော တန်ဖိုးကို ဖော်ပြခဲ့သည်။
ပထမဆုံး အဓိကစွမ်းရည်မှာ စစ်မှန်သော ကားပါကင်နေရာမှ ကားပါကင်နေရာအထိ ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုဖြစ်သည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်၏ အဓိကအချက်မှာ ယာဉ်သည် ကားပါကင်ဝင်ထွက်ခြင်းလုပ်ငန်းကို ကိုယ်တိုင်ပြီးမြောက်နိုင်ခြင်း ရှိ/မရှိဖြစ်ပြီး Dongfeng Fengshen L8+ သည် မြေအောက်ကားပါကင်နေရာမှ ဉာဏ်ရည်လမ်းညွှန်မှုကို ခလုတ်တစ်ချက်ဖြင့် စတင်နိုင်ပြီး ယာဉ်သည် ကားပါကင်မှ ကိုယ်တိုင်ထွက်ခွာနိုင်ကာ အကောင်းဆုံးမောင်းနှင်မှုလမ်းကြောင်းကို စီစဉ်နိုင်ပြီး ခရီးဆုံးနေရာသို့ ရောက်ရှိပြီးနောက် လွတ်နေသော ကားပါကင်နေရာကို အလိုအလျောက် ရှာဖွေပြီး တိကျစွာ ရပ်နားနိုင်ကာ တစ်လျှောက်လုံး မောင်းနှင်သူမှ မည်သည့် လက်ဖြင့်ထိန်းချုပ်မှုမျှ မလိုအပ်ဘဲ မြို့ပြဧရိယာ ခရီးသွား ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု ပတ်လမ်းကို လုံးဝချိတ်ဆက်ပေးခဲ့ပြီး နေ့စဉ် အလုပ်သွားခြင်း၊ စျေးဝယ်စင်တာသွားခြင်းတို့တွင် တစ်လျှောက်လုံး မောင်းနှင်သူကို လွတ်မြောက်စေနိုင်သည်။
ဒုတိယ အဓိကစွမ်းရည်မှာ အသုံးဝင်သော ဉာဏ်ရည်ကားပါကင်ဖြစ်သည်။ Dongfeng Fengshen L8+ သည် နေ့စဉ်ခရီးသွားခြင်းရှိ ကားပါကင်အခြေအနေအားလုံးနီးပါးကို ဖုံးလွှမ်းထားပြီး အလွန်ကျဉ်းမြောင်းသော ကားပါကင်နေရာ၊ ပုံမမှန်သော ထောင့်ကျကားပါကင်နေရာ၊ ထွက်ပေါက်မရှိသော လမ်းဆုံးကားပါကင်နေရာများကို အလွယ်တကူ ရပ်နားနိုင်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပုံသေကားပါကင်နေရာ မရှိသည့်အခါ ကားပိုင်ရှင်သည် ကိုယ်တိုင်မျဉ်းဆွဲနိုင်ပြီး ယာဉ်သည် အလိုအလျောက် ရပ်နားနိုင်သည်။ ယာဉ်သည် အထပ်ဖြတ် မှတ်ဉာဏ်ကားပါကင်လုပ်ဆောင်ချက်ကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးပြီး အမြင့်ဆုံး 3 ကီလိုမီတာ မှတ်ဉာဏ်အကွာအဝေး၊ အမြင့်ဆုံး အထပ် 7 ထပ်ကို ဖြတ်ကျော်နိုင်ကာ အများဆုံး မှတ်ဉာဏ်ကားပါကင်လမ်းကြောင်း 10 ခုအထိ မှတ်သားနိုင်သဖြင့် ရှုပ်ထွေးသော စျေးဝယ်စင်တာ မြေအောက်ခန်းနှင့် ဟောင်းနွမ်းသော လူနေရပ်ကွက်များကို အလွယ်တကူ ကိုင်တွယ်နိုင်ကာ ယွမ် 15 သိန်းအဆင့်စျေးကွက်တွင် ဉာဏ်ရည်ကားပါကင်စွမ်းရည် အင်အားအကောင်းဆုံး မော်ဒယ်ဟု ခေါ်ဆိုနိုင်သည်။
တတိယ အဓိကစွမ်းရည်မှာ နယ်ပယ်တစ်ခုလုံး မြေပုံမလိုသော NOA ဖြစ်ပြီး လမ်းရှိလျှင် မောင်းနှင်နိုင်သည်။ Dongfeng Fengshen L8+ သည် ရိုးရာအဆင့်မြင့်ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု၏ တိကျမှုမြင့်မားသော မြေပုံအပေါ် မှီခိုမှုကို ဖယ်ရှားခဲ့ပြီး အဝေးပြေးလမ်းနှင့် မြို့ပြလမ်းများ၏ မြေပုံမလိုသော NOA ကို ဖုံးလွှမ်းရုံသာမက ဝေးလံသော ကျေးလက်ဒေသများနှင့် ပြင်ပ မြေမပြန့်သောလမ်းများတွင်လည်း နယ်ပယ်တစ်ခုလုံး မြေပုံမလိုသော NOA ကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်သဖြင့် ထူးခြားသော "ကျေးလက် NOA" စွမ်းရည်ဖြင့် ယာဉ်သည် မြို့ပြလမ်းများတွင်သာ ကန့်သတ်မခံရတော့ဘဲ ဝေးလံသော ခရီးသွားနေရာများသို့ ကိုယ်တိုင်မောင်းနှင်သွားစေကာမူ ကျေးလက်လမ်းနှင့် ခရိုင်လမ်းများကို ဖြတ်သန်းသည့်အခါ ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ကို တည်ငြိမ်စွာ အသုံးပြုနိုင်သည်။ ရုတ်တရက်ထွက်ပေါ်လာသော လူ/ယာဉ်၊ တံခါးဖွင့်တိုက်မှု၊ ကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းတွင် သုံးမှတ်ကွေ့ပြန်ခြင်း၊ ကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းတွင် ဖြတ်ကျော်ခြင်း၊ လမ်းဆုံးတွင် နောက်ပြန်မောင်းခြင်း၊ ရှုပ်ထွေးသော လမ်းဆုံပတ်ခြင်း၊ လမ်းတစ်လမ်းတည်း ဖြတ်ကျော်ခြင်း စသည့် အထူးအခြေအနေများကို ရင်ဆိုင်ရာတွင် ယာဉ်သည် တည်ငြိမ်စွာ ရင်ဆိုင်နိုင်ပြီး တစ်လျှောက်လုံး လက်ဖြင့်ထိန်းချုပ်မှု သုညဖြင့် ချောမွေ့စွာ ဖြတ်သန်းနိုင်သဖြင့် ခရီးသွားလာမှု၏ လုံခြုံရေးနှင့် အဆင်ပြေမှုကို များစွာ မြှင့်တင်ပေးသည်။
Dongfeng Fengshen L8+ သည် စွမ်းအားနှင့် မောင်းနှင်နိုင်သည့်အကွာအဝေးတွင်လည်း အလားတူ အားစိုက်ထားပြီး 4 ဂီယာ Mach လျှပ်စစ်ဟိုက်ဘရစ်စနစ်ကို တပ်ဆင်ထားသဖြင့် ယွမ် 15 သိန်းအဆင့်စျေးကွက်တွင် ခရီးဝေးမောင်းနှင်ရန် အသင့်တော်ဆုံး အိမ်သုံး SUV ဖြစ်လာသည်။ ယာဉ်၏ CLTC လျှပ်စစ်သက်သက် မောင်းနှင်နိုင်သည့်အကွာအဝေးသည် ကီလိုမီတာ 220 အထိ ရောက်ရှိသဖြင့် နေ့စဉ် မြို့ပြအလုပ်သွားခြင်းတွင် လျှပ်စစ်ကားအဖြစ် လုံးဝအသုံးပြုနိုင်ပြီး ကားအသုံးပြုမှုကုန်ကျစရိတ်ကို များစွာ လျှော့ချနိုင်သည်။ ဆီအပြည့်နှင့် လျှပ်စစ်အပြည့်အခြေအနေတွင် စုစုပေါင်း မောင်းနှင်နိုင်သည့်အကွာအဝေးသည် ကီလိုမီတာ 1500 ကျော်သဖြင့် ပြည်နယ်ဖြတ် ခရီးဝေးကိုယ်တိုင်မောင်းနှင်ရာတွင် မကြာခဏ စွမ်းအားဖြည့်ရန် မလိုအပ်ဘဲ အသုံးပြုသူ၏ မောင်းနှင်နိုင်သည့်အကွာအဝေး စိုးရိမ်မှုကို လုံးဝဖယ်ရှားပေးသည်။
Mach လျှပ်စစ်ဟိုက်ဘရစ်စနစ်တွင် Mach 1.5T တာဘိုအားဖြည့် ဟိုက်ဘရစ်အထူးအင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး တာဘိုအားဖြည့်ပါဝင်သော စွမ်းအားထုတ်လုပ်မှုသည် တူညီအဆင့် သဘာဝအားဖြည့်အင်ဂျင်များထက် သိသိသာသာ သာလွန်သဖြင့် အဝေးပြေးလမ်းတွင် ကျော်တက်ခြင်းဖြစ်စေ၊ တောင်တက်မောင်းနှင်ခြင်းဖြစ်စေ စွမ်းအားသိုလှောင်မှု အပြည့်အဝရှိသည်။ Mach ဘက်ထရီသည် ပထမဆုံးတီထွင်သော အလွှာ 4 ခု အားဖြည့်ဆဲလ်နည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး ပြင်းထန်သော အကန့်အသတ်စမ်းသပ်မှုများစွ
