နယူးအင်နာဂျီစျေးကွက်၏ စျေးနှုန်းစစ်ပွဲသည် B-အဆင့် ဆီဒန်ကားအပိုင်းသို့ ပျံ့နှံ့လာသောအခါ ချန်အန်မာဇဒါသည် 「စားပွဲလှန်ခြင်း」 တစ်ချက်ဖြင့် ဂိမ်းစည်းမျဉ်းများကို လုံးဝပြောင်းလဲပစ်ခဲ့သည်။ MAZDA EZ-6 သည် ထောက်ပံ့ငွေပြီးနောက် ယွမ် 9.98 သောင်း စတင်စျေးနှုန်းဖြင့် ပေါ်ထွက်လာပြီး လျှပ်စစ် B-အဆင့်ကားများကို ယွမ် 9 သောင်းခေတ်သို့ ပထမဆုံးအကြိမ် ဆွဲသွင်းရုံသာမက 6 နှစ် 0 အတိုး၊ ယွမ် 7999 သက်တမ်းတစ်လျှောက် မီးလောင်မှုကင်းရှင်းအာမခံ စသည့် ဆန်းသစ်သော မူဝါဒများဖြင့် 2024 နယူးအင်နာဂျီစျေးကွက်ထဲသို့ ရေနက်ဗုံးတစ်လုံး ချပစ်လိုက်ခြင်းဖြစ်သည်။ 「Eခေတ်သစ် ကွေးကောက်လမ်းဘုရင်」 ဟု အမည်တပ်ခံရသော ဤဖက်စပ်အထွတ်အထိပ်ကားအသစ်သည် ကမ္ဘာ့ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်၏ အားသာချက်ဖြင့် ကိုယ်ပိုင်အမှတ်တံဆိပ်များအပေါ် အဆင့်နှိမ့်ချတိုက်ခိုက်မှုကို စတင်နေခြင်းဖြစ်သည်။
တစ်၊ စျေးနှုန်းသတ်လွှာထုတ်လိုက်ပြီ။ B-အဆင့်ကားကို A-အဆင့်စျေးနှုန်းဖြင့် ရောင်းချခြင်း၊ လျှပ်စစ်ကားက ဆီကားထက်ပင် ပိုစျေးချိုခြင်း
BYD Han EV၊ Deepal L07 စသည့်ကားများက လျှပ်စစ် B-အဆင့်ကားများကို ယွမ် 15 သောင်း အကွာအဝေးတွင် စျေးနှုန်းသတ်မှတ်ထားဆဲဖြစ်ချိန်တွင် MAZDA EZ-6 သည် 「နိုင်ငံတော်ထောက်ပံ့+စက်ရုံထောက်ပံ့+အာမခံထောက်ပံ့+သတ်မှတ်ကားမော်ဒယ်များအတွက် ငွေသားထောက်ပံ့」 လေးထပ်ပေါင်းစပ်တိုက်ခိုက်မှုဖြင့် လုပ်ငန်းစျေးနှုန်းအနိမ့်ဆုံးကန့်သတ်ချက်ကို တိုက်ရိုက်ဖောက်ထွင်းခဲ့သည်။ ယွမ် 9.98 သောင်း စတင်စျေးနှုန်းသည် အလားတူပြိုင်ဘက်များထက် ယွမ် 5 သောင်း တိုက်ရိုက်ကျဆင်းပြီး BYD Dolphin ၏ ဘတ်ဂျက်ဖြင့် B-အဆင့်ဆီဒန်၏ အာကာသခံစားမှုကို ရရှိနိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ယင်းနောက်ကွယ်တွင် ချန်အန်မာဇဒါ၏ ကမ္ဘာ့ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်၏ ယုံကြည်မှုရှိသည် — ၎င်း၏ 86% မြင့်မားသော ခိုင်မာသည့်သံမဏိအချိုးသည် အလားတူထုတ်ကုန်များထက် 10 ရာခိုင်နှုန်းနီးပါး မြင့်မားသော်လည်း ကားတစ်စီးလုံး၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်သော အကွာအဝေးတွင် ထိန်းချုပ်နိုင်ခဲ့သည်။
ကားဝယ်ယူမှုမူဝါဒ၏ ဒီဇိုင်းသည် 「ဖက်စပ်အတွေ့အကြုံရင့်သူ」 ၏ အဆင့်နှိမ့်ချတိုက်ခိုက်မှုဉာဏ်ပညာကို ပိုမိုထင်ဟပ်စေသည် — ယွမ် 10 သောင်း ကျန်ငွေအတွက် 6 နှစ် 0 အတိုး ဘဏ္ဍာရေးအစီအစဉ်သည် လစဉ်ပေးချေမှုကို ယွမ် 1388 သို့ လျှော့ချပြီး တစ်နေ့လျှင် ကော်ဖီနှစ်ခွက် လျှော့သောက်ရုံဖြင့် 4.9 မီတာရှည်သော အထွတ်အထိပ်ဆီဒန်ကားတစ်စီးကို မောင်းနှင်သွားနိုင်ခြင်းနှင့် ညီမျှသည်။ လုပ်ငန်းတွင် သာမန်တွေ့ရသော 2-3 နှစ် အတိုးကင်းမဲ့မူဝါဒနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက MAZDA EZ-6 ၏ 6 နှစ် 0 အတိုးသည် အတိုးငွေ ယွမ် 2.1 သောင်းကို တိုက်ရိုက်သက်သာစေပြီး ဤငွေသည် သုံးဦးမိသားစုတစ်စုအတွက် နိုင်ငံဖြတ်ကျော်ခရီးစဉ် နှစ်ကြိမ် သွားရန် လုံလောက်သည်။ ပထမဆုံးကားဝယ်ယူသော လူငယ်အသုံးပြုသူများအတွက် ချန်အန်မာဇဒါသည် 「ယွမ် 5000 အာမခံထောက်ပံ့」 ကိုပင် စေတနာထားပြီး ပေးအပ်ခဲ့ပြီး လျှပ်စစ်ကား၏ အာမခံကြေးမြင့်မားမှု နာကျင်မှုကို လုံးဝဖြေရှင်းပေးခဲ့သည်။
နှစ်၊ မောင်းနှင်ထိန်းချုပ်မှုမျိုးရိုးဗီဇနိုးထခြင်း — လျှပ်စစ်ခေတ်၏ လူနှင့်ကား တစ်ခုတည်းဖြစ်ခြင်း ဒဿန
အင်အားသစ်များသည် ရေခဲသေတ္တာ၊ တီဗီ၊ ဆိုဖာများတွင် နစ်မြုပ်နေချိန်တွင် MAZDA EZ-6 သည် 「50:50 ရွှေရောင်ဝင်ရိုးဝန် အချိုး+5.6 မီတာ အနည်းဆုံးကွေးကောက်လမ်းအချင်းဝက်」 ဖြင့် လျှပ်စစ်ခေတ်၏ မောင်းနှင်ပျော်ရွှင်မှုကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ 80km/h သမင်မျောက်စမ်းသပ်မှုရလဒ်သည် Model 3 ၏ 77km/h ကို ကျော်လွန်ပြီး မျဉ်းနှစ်ကြောင်းရွှေ့စမ်းသပ်မှုတွင် 110km/h ၏ တည်ငြိမ်မှုသည် Deepal SL03 ကို အမီလိုက်နိုင်စရာမရှိစေခဲ့ပေ။ လျှို့ဝှက်ချက်သည် အင်ဂျင်နီယာများ၏ 「လျှပ်စစ်အာရုံခံ ပူးပေါင်းထိန်းချုပ်မှု」 အပေါ် ဇွဲရှိမှုတွင် ဝှက်ထားသည် — ဆီကား၏ မျဉ်းဖြောင့်ခြေထောက်ခံစားမှုကို ပုံတူဖန်တီးခြင်းဖြင့် 258Ps မြင်းကောင်အား၏ ပြင်းထန်သော ထွက်ရှိမှုကို နူးညံ့ပြီး ထိန်းချုပ်နိုင်စေကာ အသုံးပြုသစ်များပင် တောင်လမ်းကွေးကောက်ခြင်းတွင် လူနှင့်ကား တစ်ခုတည်းဖြစ်ခြင်း၏ ပျော်ရွှင်မှုကို ရှာတွေ့နိုင်သည်။
အောက်ခံကိုယ်ထည် ချိန်ညှိမှုကို 「ဖတ်စာအုပ်အဆင့်」 ဟု ခေါ်ဆိုနိုင်သည် — နောက် H-လက်မောင်းပုံစံ ဘက်စုံချိတ်ဆက်ချိတ်ဆွဲမှုသည် MX-5 ပြိုင်ကားနှင့် တူညီသော ရွေ့လျားမှုတုံ့ပြန်မှုယုတ္တိဖြင့် အသုံးပြုထားပြီး ရှေ့ချိတ်ဆွဲမှု အနှစ်သားပြုလုပ်ငန်းစဉ်သည် ငြိမ်ခံစုပ်ခွက်ပွတ်တိုက်မှုအား 30% လျှော့ချပေးခဲ့သည်။ ဤမမြင်ရသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများသည် 0.01 စက္ကန့် စတီယာရင်နောက်ကျမှုရှိသော တိကျသည့် ထိန်းချုပ်မှုကို ဖန်တီးပေးခဲ့ပြီး အလားတူအဆင့်ပြိုင်ဘက်များ၏ 0.06 စက္ကန့် နောက်ကျမှုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အီးစပို့မျက်နှာပြင်နှင့် သာမန်မျက်နှာပြင်ကြား ကွာခြားမှုနှင့် တူညီသည်။ ပြိုင်ဘက်များက 「မိုက်မဲစွာမြန်ခြင်း」 ကို ရောင်းချမှုအချက်အဖြစ် အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်ချိန်တွင် EZ-6 သည် ကွေးကောက်လမ်းဖြတ်သန်းစဉ် ဘေးတိုက်ယိမ်းမှုပမာဏ 7% လျှော့ချနိုင်ခြင်း၊ ဘရိတ်ခေါင်းညွှတ်မှုကို 65% ထိန်းချုပ်နိုင်ခြင်း လူသားအင်ဂျင်နီယာပညာ တိုးတက်မှုကို အောင်မြင်ခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။
သုံး၊ ဘေးကင်းရေးစံနှုန်း အဆင့်ကျော်လွန်ခြင်း — တရုတ်-ဥရောပ နှစ်ဖက်အသိအမှတ်ပြု ရွေ့လျားခံတပ်�
ဘက်ထရီဘေးကင်းရေးသည် အနီရောင်သမုဒ္ဒရာဖြစ်နေပြီဖြစ်သော စျေးကွက်တွင် MAZDA EZ-6 သည် 「ချိကျိဘက်ထရီ 5 မီတာပြုတ်ကျ+140 စက္ကန့်မီးရှို့+60 မိနစ် ဆားရည်စိမ်」 သုံးထပ်အစွန်းရောက်စမ်းသပ်မှုဖြင့် စံနှုန်းကို ပြန်လည်ထူထောင်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ အပူထိန်းချုပ်မှုလွတ်ကင်း၍ မိနစ် 30 မီးမလောင်ခြင်း ဒေတာသည် နိုင်ငံတော်စံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော 5 မိနစ် လွတ်မြောက်ချိန်ထက် 6 ဆ ပိုမိုများသော အနားသတ်ရှိသည်။ ပိုမိုပြင်းထန်သည်မှာ စီးရီးအားလုံးအတွက် ယွမ် 7999 တန်ဖိုးရှိ သက်တမ်းတစ်လျှောက် မီးလောင်မှုကင်းရှင်းအာမခံကို လက်ဆောင်ပေးခြင်းဖြစ်ပြီး 「မီးလောင်လျှင် တစ်ဆတစ်လျော်」 ဟု ကတိပြုရဲခြင်း၏ နောက်ကွယ်တွင် 7 ကန့် 5 ထောင့် လှောင်အိမ်ကိုယ်ထည်နှင့် 2000MPa လေကြောင်းအဆင့် သံမဏိဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော ဘေးကင်းရေးယုံကြည်မှုရှိသည်။
ဟန့်တားမှုဘေးကင်းရေး ဖွဲ့စည်းမှုကို 「ဖက်စပ်ကောင်းမွန်သောနှလုံး」 ဟု ခေါ်ဆိုနိုင်သည် — 9 လုံးဘေးကင်းရေးလေအိတ်စနစ်တွင် အလားတူအဆင့်တွင် သီးသန့်ရှိသော နောက်ခုံထိုင်ခုံလေအိတ်နှင့် အဝေးထိန်းကာကွယ်ရေးလေအိတ်များ ပါဝင်ပြီး ကာကွယ်မှုဧရိယာသည် စတုရန်းစင်တီမီတာ 25000 ရှိကာ ခရီးသည်များအား လေအိတ်ကာကွယ်ရေးဝတ်စုံ အပြည့်အစုံ ဝတ်ဆင်ပေးခြင်းနှင့် ညီမျှသည်။ Deepal L07 ၏ 4 လုံးလေအိတ် 「အဝတ်အချည်းစည်းပြေး」 ဖွဲ့စည်းမှုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက EZ-6 သည် 25% ဘေးတိုက်တိုက်မိမှုစမ်းသပ်မှုတွင် ခရီးသည်ခန်း ပုံပျက်မှု 0 ဖြစ်ခြင်းသည် 86% မြင့်မားသောသံမဏိအချိုးပါဝင်မှု၏ စစ်မှန်သောပစ္စည်းကို အတည်ပြုပေးခဲ့သည်။ ပို၍အံ့ဩဖွယ်ကောင်းသည်မှာ ၎င်းသည် 「ကုန်တင်ကား ဘေးတိုက်ညှပ်တိုက်မှု+အောက်ခြေပွတ်တိုက်မှု」 နှစ်ထပ်နတ်ဆိုးစမ်းသပ်မှုကို အောင်မြင်စွာ ဖြတ်သန်းနိုင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး တရုတ်ကားလုပ်ငန်းစင်တာက ပထမဆုံးအကြိမ် ဖန်တီးခဲ့သော ဤတိုက်မိမှုစီမံကိန်းသည် ပြိုင်ဘက်အများစုကို နောက်ပြန်ဆုတ်သွားစေခဲ့သည်။
လေး၊ ဉာဏ်ရည်အတွေ့အကြုံ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း — ဖက်စပ်စခန်း၏ နည်းပညာပြန်လည်တိုက်ခိုက်မှု
ဉာဏ်ရည်နယ်ပယ်တွင် MAZDA EZ-6 သည် တိကျမှုမြင့်မားသော အာရုံခံကိရိယာ 22 လုံးဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော အာရုံခံကွန်ရက်ဖြင့် အင်အားသစ်များကို ကွေးကောက်လမ်းတွင် ကျော်တက်မှုကို အောင်မြင်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ မီလီမီတာလှိုင်းရေဒါ 5 လုံး+အထက်ကြိမ်နှုန်းရေဒါ 12 လုံး ပေါင်းစပ်မှုသည် Camry ထက် အဓိကအာရုံခံယူနစ် 3 လုံး ပိုမိုပါဝင်သည်။ လက်တွေ့အတွေ့အကြုံတွင် ကားပါကင် 150 မျိုးကို ပံ့ပိုးပေးသော အလိုအလျောက်ကားပါကင်စနစ်ဖြင့် အသုံးပြုသစ်များပင် ကားကိုယ်ထည်ထက် 20cm သာ ပိုကျယ်သော အနိမ့်ဆုံးကားပါကင်နေရာသို့ လွယ်ကူစွာ ရပ်နားနိုင်သည်။ 50 လက်မ AR-HUD လမ်းညွှန်စနစ်သည် Model 3 တွင် ခေါင်းငုံ့ကြည့်ရသော လမ်းညွှန်အချက်အလက်များကို ရှေ့မှန်ပြတင်းပေါ်သို့ တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်ပေးပြီး မိုးရာသီ မောင်းနှင်ဘေးကင်းရေးကို 200% တိုးတက်စေသည်။
ဉာဏ်ရည်ခန်းမ၏ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုသည် 「ဖက်စပ်ဒေသခံပြုခြင်း」 ၏ စွမ်းရည်ကို ပိုမိုထင်ဟပ်စေသည် — လေးခုအာရုံခံ စကားသံထိန်းချုပ်မှု၏ 0.8 စက္ကန့် တုံ့ပြန်မှုအမြန်နှုန်းသည် မျက်နှာပြင်ထိတွေ့လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သော ပြိုင်ဘက်များ၏ အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုယုတ္တိကို အပြည့်အဝအနိုင်ရသည်။ လေထဲလက်ဟန် 7 မျိုးအသိအမှတ်ပြုမှုနှင့် အခြေအနေ 11 မျိုးမုဒ် ပေါင်းစပ်မှုသည် ဆေးလိပ်သောက်ခြင်းကို ထောက်လှမ်းသိရှိပါက အလိုအလျောက်လေလဲပေးသော 「သဘောထားကောင်းမွန်သူမုဒ်」 မှသည် မိုးသည်းထန်စွာရွာသောနေ့တွင် အလိုအလျောက် ကင်းစောင့်မုဒ်ကို ဖွင့်ပေးသော 「ကာကွယ်သူစနစ်」 အထိ နေရာတိုင်းတွင် လူကိုအခြေခံသော ဒီဇိုင်းဒဿနကို ထင်ဟပ်စေသည်။ အထူးခြားဆုံးမှာ 3D မျက်နှာမှတ်မိစနစ်ဖြစ်ပြီး ပုဂ္ဂိုလ်ရေးဆက်တင် 70 ကျော်ကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိပေးကာ ကားတက်တိုင်း မိမိအတွက် အထူးပြုလုပ်ထားသော ရွေ့လျားနန်းတော်ထဲသို့ ဝင်ရောက်သကဲ့သို့ ခံစားရစေသည်။
ငါး၊ ဒီဇိုင်းတန်ဖိုး ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်း — ကိုဒိုအလှအပ၏ လျှပ်စစ်မွေးဖွားမှုအသစ်
နယူးအင်နာဂျီဒီဇိုင်း တူညီသွားနေသော ယနေ့ခေတ်တွင် MAZDA EZ-6 သည် 「အလင်း၏အတောင်ပံ ရွေ့လျားမီးအလင်းဘာသာစကား+အလိုအလျောက်ချိန်ညှိ လျှပ်စစ်နောက်တောင်ပံ」 ဖြင့် ကိုဒိုအလှအပ၏ နယ်ပယ်အသစ်ကို သရုပ်ဖော်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ နာနိုအဆင့် လက်မှုဆေးသုတ်နည်းပညာဖြင့် ရရှိသော 4 ဆ မျက်နှာပြင်တောက်ပမှုသည် အချို့ကားမော်ဒယ်များ၏ သာမန်ကားဆေးများကို ရှက်ဖွယ်ဖြစ်စေသည်။ 1.878 စတုရန်းမီတာ ကြယ်စင်မိုးထည်နှင့် အလယ်တည့်တည့် လျှပ်စစ်နေကာခန်းဆီးဒီဇိုင်းသည် ထွင်းထွားမြင်နိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားရုံသာမက နေလောင်ကာကွယ်မှုပြဿနာကိုပါ ဖြေရှင်းပေးပြီး ဤ「ဟုတ်သည်လည်းလိုသည် ဟုတ်သည်လည်းလိုသည်」 ဟူသော ဟန်ချက်ညီဒဿနသည် နှစ်ရာစုကြီး စက်ရုံကြီး၏ ကားထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို ထင်ဟပ်စေသည်။
အတွင်းခန်းဒီဇိုင်း၏ ဇိမ်ခံခံစားမှုသည် အဆင့်ကျော်လွန်စွမ်းရည်ကို ပိုမိုထင်ဟပ်စေသည် — NAPPA သားရေထိုင်ခုံများသည် နိုင်ငံတကာ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်ရေးလက်မှတ် သုံးခုကို ရရှိထားပြီး စိန်ပုံစံချုပ်လုပ်နည်းသည် ယွမ် 50 သောင်းအဆင့် ဇိမ်ခံကားများနှင့် မူလအစတူညီသည်။ Sony အသံချဲ့စက် 14 လုံးဖြင့် ဖန်တီးထားသော ပတ်ပတ်လည်အသံစနစ်သည် ခေါင်းအုံးအသံ၏ သီးသန့်မုဒ်နှင့် ပေါင်းစပ်ကာ ကားခန်းကို စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်း ရွေ့လျားဂီတခန်းမကြီးအဖြစ် ပြောင်းလဲစေသည်။ အသုံးဝင်ဆုံးမှာ 2.5KW စူပါအားကောင်းလေအေးပေးစနစ်ဖြစ်ပြီး လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုတွင် 10 မိနစ်အတွင်း 35°C အပူချိန်ကျဆင်းနိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် 40 ဒီဂရီ ပူပြင်းသောနေ့တွင်လည်း အေးမြမှုကို လျင်မြန်စွာ ရရှိနိုင်သည်။
ဒိုးဇီ၏ သုံးသပ်ချက်။
စျေးနှုန်းစစ်ပွဲသည် ရေနက်ပိုင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသောအခါ MAZDA EZ-6 သည် 「ကမ္ဘာ့အရည်အသွေး+ဒေသခံစျေးနှုန်းသတ်မှတ်မှု」 ပေါင်းစပ်တိုက်ခိုက်မှုဖြင့် ဖက်စပ်နယူးအင်နာဂျီအသွင်ကူးပြောင်းမှုအတွက် ဖတ်စာအုပ်အဆင့် စံပြပုံစံကို ပံ့ပိုးပေးခဲ့သည်။ ယွမ် 9.98 သောင်း စတင်စျေးနှုန်း၊ 6 နှစ် 0 အတိုး၊ သက်တမ်းတစ်လျှောက် မီးလောင်မှုကင်းရှင်းအာမခံ တို့ကို တစ်ကိုယ်တည်းစုစည်းထားသော ဤ B-အဆင့်ဘုရင်သစ်သည် လျှပ်စစ်ခေတ်၏ တန်ဖိုးစံနှုန်းကို ပြန်လည်သ
