အောက်တိုဘာလ 24 ရက်နေ့တွင် မျိုးဆက်သစ် Jetour Shanhai L7 PLUS ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုဗားရှင်း တရားဝင်စျေးကွက်တင်ခဲ့သည်။ "ဉာဏ်ရည်ပျော်ပါးမှု တန်းတူညီမျှရေး·မိသားစုကို ပိုမိုမျှော်လင့်စေခြင်း" ခေါင်းစဉ်ဖြင့် Jetour သည် လမ်းသွားလူအတိုက်အခံများဖြင့် ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုအကူအညီကို တိုက်ရိုက်စမ်းသပ်သည့် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် ပထမဆုံးသော တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်စျေးကွက်တင်ပွဲကို ဖန်တီခဲ့ပြီး ကျပန်းလမ်းသွားလူများ၊ ကျပန်းလမ်းကြောင်းများ၊ တစ်လျှောက်လုံး တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်မှုပုံစံဖြင့် "လမ်းသွားလူများ ကောင်းသည်ဟုဆိုမှသာ စစ်မှန်သော နိုင်ငံသားဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု ဖြစ်သည်" ဆိုသည့် ထင်ရှားသော အဆိုကို ဤစျေးကွက်တင်ပွဲ၏ အဓိကအချက်အဖြစ် ဖန်တီးခဲ့သည်။

ဤစျေးကွက်တင်ပွဲတွင် 220KM ဉာဏ်ရည်ပျော်ပါးမှု Elite ဗားရှင်းနှင့် 220KM လေဆာရေဒါ ဇိမ်ခံဗားရှင်း ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုဗားရှင်း မော်ဒယ်နှစ်မျိုး အသစ်ထပ်တိုးခဲ့ပြီး ဉာဏ်ရည်ပျော်ပါးမှု Elite ဗားရှင်းသည် ယွမ် 13.99 သောင်း၊ လေဆာရေဒါ ဇိမ်ခံဗားရှင်းသည် ယွမ် 14.99 သောင်း ဖြစ်ပြီး ကားဝယ်ယူမှုအခွင့်အရေးများစွာကိုလည်း ယူဆောင်လာခဲ့သည်။ ဤအချိန်တွင် မျိုးဆက်သစ် Jetour Shanhai L7 PLUS တွင် ဗားရှင်း 6 မျိုး ရှိပြီး စီးရီးတစ်ခုလုံး၏ စူပါလဲလှယ်စျေးနှုန်းမှာ ယွမ် 10.99-15.99 သောင်းမှ စတင်သည်။

အသုံးပြုသူ တစ်ထောင်ကျော်၏ သုတေသနစစ်တမ်းဖြင့် ပူးပေါင်းဖန်တီးမှုအပေါ် အခြေခံ၍ Jetour သည် Falcon ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု ဖွဲ့စည်းမှုကို ယွမ် 13 သောင်းအဆင့်သို့ ချခဲ့ပြီး Q4-OTA ကတိကဝတ်ကိုလည်း အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။ ယနေ့ စျေးကွက်တင်ပြီးနောက် လေဆာရေဒါဗားရှင်းကို မှာယူသူများသည် ကားထုတ်ယူသည်နှင့် တစ်ပြိုင်နက် မြို့ပြ NOA ကို ခံစားနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး လေဆာရေဒါ ကားပိုင်ရှင်ဟောင်းများလည်း နိုဝင်ဘာလ အလယ်တွင် OTA အဆင့်မြှင့်တင်မှုမှတစ်ဆင့် မြို့ပြ NOA ကို ရရှိမည်ဖြစ်ကာ "ယွမ် 13 သောင်းအဆင့် ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု မိသားစု SUV ပထမရွေးချယ်မှု" ဆိုသည့် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်အနေအထားကို ပိုမိုခိုင်မာစေမည်ဖြစ်သည်။

လမ်းသွားလူများ၏ တိုက်ရိုက်စမ်းသပ်မှု- Falcon 700 သည် လက်တွေ့လမ်းများတွင် ကျပန်းစစ်ဆေးမှုကို ခံယူခြင်း

ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု အသုံးပြုရလွယ်ကူခြင်း ရှိ/မရှိကို စစ်မှန်သော မောင်းနှင်သူများက ပိုမိုပြောဆိုပိုင်ခွင့် ရှိသည်။ ဤစျေးကွက်တင်ပွဲ တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်မှုသည် ရိုးရာ ပါရာမီတာပြသမှုနှင့် တရားဝင်သက်သေခံချက်ပုံစံများကို ချိုးဖျက်ပြီး Falcon 700 မြို့ပြ NOA၊ အမြန်လမ်း NOA နှင့် ကားရပ်နားအကူအညီ စွမ်းရည်များကို ဗဟိုပြု၍ ကျပန်းလမ်းသွားလူများ၊ ကျပန်းလမ်းကြောင်းများ၊ တစ်လျှောက်လုံး လုံးဝ မတည်းဖြတ်သည့် စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းကို အသုံးပြုကာ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့သော စီးပွားရေးဇုန်များ၊ လူနှင့်ကား ရောနှောသွားလာသော လမ်းဆုံများ၊ ရှုပ်ထွေးကျဉ်းမြောင်းသော လမ်းများနှင့် အမြန်လမ်းများ အစရှိသည့် လက်တွေ့ ယာဉ်ကြောပတ်ဝန်းကျင်များကို လွှမ်းခြုံပြီး ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုစွမ်းရည်ကို လက်တွေ့လမ်းအခြေအနေများဖြင့် တိုက်ရိုက်စစ်ဆေးစေခဲ့သည်။

ဤစမ်းသပ်မှုတွင် မောင်းနှင်အသစ် တက္ကသိုလ်ကျောင်းသားမောင်းသူများ၊ မောင်းနှင်အတွေ့အကြုံရင့် မောင်းသူများ အစရှိသည့် မတူညီသော လူအုပ်စုများကို ဖိတ်ကြားခဲ့သည်။ ကလေးများ ကြိုဆိုပို့ဆောင်ခြင်း၊ မြို့ပြသွားလာမှု၊ အမြန်လမ်း အဝေးရောက်ခရီးစဉ်များ စသည့် လိုအပ်ချက်များကို ရင်ဆိုင်ရာတွင် မတူညီသော မောင်းနှင်အတွေ့အကြုံရှိသူများသည် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်အသုံးပြုမှုအလေ့အထများမှ စတင်၍ Falcon 700 ၏ ကားလိုက်ခြင်း၊ လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်းနှင့် ရှုပ်ထွေးသော လမ်းအခြေအနေများအောက်တွင် အကူအညီပေးမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို ခံစားခဲ့ကြသည်။ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များ၏ နည်းပညာရှင်းလင်းချက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သာမန်လူများ၏ ချက်ချင်းတုံ့ပြန်မှုသည် ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုသည် အသုံးပြုရလွယ်ကူခြင်း ရှိ/မရှိ၊ နေ့စဉ်အသုံးပြုရန် သင့်လျော်/မသင့်လျော်ကို စားသုံးသူများ ပိုမိုနားလည်စေနိုင်သည်။

တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်မှုအပြင် Jetour သည် Falcon 700 မော်ဒယ်များ ဆိုင်များသို့ အဆင့်ဆင့်ရောက်ရှိလာသည်နှင့်အမျှ တစ်နိုင်ငံလုံး လမ်းသွားလူများ တိုက်ရိုက်စမ်းသပ်မှု လှုပ်ရှားမှုကို စတင်ရန် စီစဉ်ထားပြီး အတွေ့အကြုံကို မြို့များစွာသို့ တိုးချဲ့ကာ မတူညီသော မောင်းနှင်မှုအလေ့အထများ၊ မတူညီသော ကားအသုံးပြုမှု လိုအပ်ချက်များရှိသော စားသုံးသူများကို ကိုယ်တိုင်နှိုင်းယှဉ် အတည်ပြုစေမည်ဖြစ်သည်။ တိုက်ရိုက်စမ်းသပ်မှုမှ ပြည်သူအားလုံး ပါဝင်သည့် စဉ်ဆက်မပြတ် အတွေ့အကြုံအထိ တိုးချဲ့ခြင်းဖြင့် လုပ်ငန်းနယ်ပယ် ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု ပြိုင်ဆိုင်မှုကို အမှတ်တံဆိပ်၏ "ကိုယ်တိုင်သက်သေပြခြင်း" မှ အသုံးပြုသူ၏ "သူတစ်ပါးသက်သေပြခြင်း" အဆင့်သို့ ရောက်ရှိစေကာ အဆင့်မြင့် ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု၏ တန်ဖိုးကို သာမန်လူများ ပိုမိုသိရှိခံစားနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။

ဉာဏ်ရည်ပျော်ပါးမှု စိတ်ကြိုက်- စစ်မှန်သော အဆင့်မြင့် မောင်းနှင်အကူအညီဖြင့် မိသားစုများစွာ ခရီးသွားလာမှု ပိုမိုသက်သာစေခြင်း

လမ်းသွားလူများ၏ စစ်ဆေးမှုကို ရဲရဲဝံ့ဝံ့ ခံယူနိုင်ခြင်းသည် Falcon 700 ၏ နည်းပညာစွမ်းအားမှ ဆင်းသက်လာခြင်း ဖြစ်သည်။ 220KM လေဆာရေဒါ ဇိမ်ခံဗားရှင်းတွင် Falcon 700 ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု အကူအညီစနစ်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး 4nm ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုချစ်ပ်၊ 200TOPS တွက်ချက်နိုင်စွမ်းနှင့် အာရုံခံကိရိယာ 27 ခုကို အခြေခံထားကာ မြို့ပြ NOA၊ အမြန်လမ်း NOA၊ မြင်ကွင်းမျိုးစုံ ကားရပ်နားမှုနှင့် တက်ကြွသော ဘေးကင်းလုံခြုံရေး စသည့် စွမ်းရည်များ ပိုင်ဆိုင်ထားပြီး မိသားစုအသုံးပြုသူများအတွက် ပိုမိုကြွယ်ဝသော မောင်းနှင်အကူအညီ အတွေ့အကြုံကို ပံ့ပိုးပေးသည်။

နေ့စဉ် သွားလာမှုတွင် မြို့ပြ NOA သည် မြို့ပြအဓိကလမ်းများ၊ ရှုပ်ထွေးသော လမ်းဆုံများ၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွင် ကားလိုက်ခြင်းနှင့် လူနှင့်ကား ရောနှောစီးဆင်းမှု စသည့် မြင်ကွင်းများကို လွှမ်းခြုံနိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံးအချိန် သွားလာမှု ဖိအားကို သက်သာစေသည်။ ခရီးဝေး ကိုယ်တိုင်မောင်းနှင်သည့်အခါ အမြန်လမ်း NOA သည် တိကျမြင့်မားသော မြေပုံကို မမှီခိုဘဲ အကောင်းဆုံးလမ်းကြောင်း ရွေးချယ်ခြင်း၊ အလိုအလျောက် လမ်းဆုံးချဉ်းကပ်လမ်းကြောင်း ဆင်းခြင်း/တက်ခြင်း စသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးကာ မောင်းနှင်သူများကို ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်မှုများ လျှော့ချရန် ကူညီသည်။ ထို့အပြင် Falcon 700 သည် ကားရပ်နားမှု မြင်ကွင်း 300+ ကို ပံ့ပိုးပေးပြီး အမြန်နှုန်းနိမ့် အရေးပေါ်ဘရိတ်ခြင်း၊ အရေးပေါ် လမ်းကြောင်းပြောင်းအကူအညီ၊ မှားယွင်းအရှိန်မြှင့်မှု ထိန်းချုပ်ခြင်း စသည့် တက်ကြွသော ဘေးကင်းလုံခြုံရေး လုပ်ဆောင်ချက်များ ပါရှိသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် ETC ဖြတ်သန်းခြင်း၊ လမ်းဆုံ လမ်းကြောင်းပြန်ကွေ့ခြင်း၊ အထပ်ဖြတ် မှတ်ဉာဏ်ကားရပ်နားခြင်း၊ လမ်းကြောင်းလိုက် နောက်ပြန်မောင်းခြင်းနှင့် အဝေးထိန်း ကားရပ်နားခြင်း စသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို ဒီဇင်ဘာလတွင် OTA အဆင့်မြှင့်တင်မှုမှတစ်ဆင့် ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

တစ်ချိန်တည်းတွင် အသစ်ထပ်တိုးထားသော 220KM ဉာဏ်ရည်ပျော်ပါးမှု Elite ဗားရှင်းတွင် Falcon 500 ကို တပ်ဆင်ထားပြီး အမြန်လမ်းနှင့် အမြန်သွားလမ်း NOA၊ အထပ်ဖြတ် မှတ်ဉာဏ်ကားရပ်နားခြင်း စသည့် လက်တွေ့အသုံးဝင်သော လုပ်ဆောင်ချက်များ ပါရှိသည်။ မော်ဒယ်အသစ် နှစ်မျိုးစလုံးသည် 1.5L အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားပြီး ယခင်က စျေးကွက်တင်ခဲ့သော 1.5TD လေဆာရေဒါ ထိပ်တန်းဗားရှင်းနှင့်အတူ ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု မော်ဒယ်သုံးမျိုး ဖွဲ့စည်းကာ စားသုံးသူများအနေဖြင့် ဘတ်ဂျက်၊ အင်ဂျင်စွမ်းအားနှင့် ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု လိုအပ်ချက်များအရ လိုက်လျောညီထွေ ရွေးချယ်နိုင်စေကာ ရွေးချယ်ခွင့်နှင့် ဘတ်ဂျက်ကို အသုံးပြုသူများထံ၊ မိသားစုများထံ ပြန်လည်အပ်နှင်းထားသည်။

ဘက်စုံအတွေ့အကြုံ- Jetour ခရီးသွား ကားအိမ်ငယ်သည် မိသားစုလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးခြင်း

ဉာဏ်ရည်တိုးတက်မှုအပြင် မျိုးဆက်သစ် Jetour Shanhai L7 PLUS သည် မိသားစုတစ်ခုလုံး၏ ဉာဏ်ရည်နှင့် သက်တောင့်သက်သာမှု အတွေ့အကြုံကိုလည်း ဂရုစိုက်ထားပြီး အလွန်ဘေးကင်းလုံခြုံမှု၊ အလွန်သက်တောင့်သက်သာမှု၊ အားကောင်းသော ဉာဏ်ရည်၊ ရေရှည်ခံသော မိုင်အကွာအဝေး ဆိုသည့် ထုတ်ကုန်အားသာချက် ကြီးလေးခုကို ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။

ဘေးကင်းလုံခြုံရေးသည် မိသားစု ခရီးသွားလာမှု၏ အနိမ့်ဆုံးမျဉ်းဖြစ်ပြီး မျိုးဆက်သစ် Shanhai L7 PLUS ၏ အလေးအနက်ဆုံး ကတိကဝတ်လည်း ဖြစ်သည်။ ကားအသစ်သည် လှောင်အိမ်ပုံစံ ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံကို အသုံးပြုထားပြီး ကားတစ်စီးလုံး၏ မြင့်မားသော ခိုင်မာသော သံမဏိအချိုးသည် 86% အထိ မြင့်မားကာ ၎င်းတွင် အပူပုံသွန်းသံမဏိ အချိုးသည် 21% အထိ ရှိပြီး ကိုယ်ထည် လိမ်ခြင်းတောင့်တင်းမှုသည် 25000N·m/deg အထိ ရောက်ရှိသည်။ မမြင်နိုင်သော နေရာများတွင် Jetour သည် အမြဲတမ်း ကိုယ်ကျင့်တရားဖြင့် ပြုလုပ်နေခဲ့သည်။ ထို့အပြင် ဘက်စုံ ဘေးကင်းလုံခြုံရေး ဒီဇိုင်းသည် ဒုတိယတန်းနှင့် တတိယတန်း ထိုင်ခုံနောက်မှီ၏ မြင့်မားသော ခိုင်မာသော သံမဏိပြားနှင့် တစ်ဝက်ဝှက်ထားသော တံခါးလက်ကိုင်တို့ကို လွှမ်းခြုံထားပြီး အီလက်ထရွန်နစ် ကလေးသော့ခတ်ခြင်း၊ မျက်နှာပြင်ကြီး ပျော့ပျောင်းသော ခလုတ်များ စသည့် အသေးစိတ်များနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့် အဆင်ပြေမှုကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ကားအသစ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော Rhino ဘက်ထရီသည် IP68 အဆင့် အားကောင်းသော ရေစိမ့်ဝင်မှု ကာကွယ်နိုင်စွမ်း ရှိပြီး နိုင်ငံတော်စံနှုန်း၏ 96 ဆ အထိ ရောက်ရှိကာ ရေမကြောက်၊ မီးမကြောက်၊ တိုက်ခိုက်မှုမကြောက်ဟု အမှန်တကယ် ပြုလုပ်ထားသည်။

အာကာသ သက်တောင့်သက်သာမှုတွင် မျိုးဆက်သစ် Jetour Shanhai L7 PLUS သည် 2820mm ဘီးအခြေအကွာအဝေး ရှိပြီး ထိုင်ခုံ 5 လုံးနှင့် 7 လုံး ဖွဲ့စည်းပုံကို ပံ့ပိုးပေးကာ မတူညီသော မိသားစုများ၏ စီးနင်းမှု လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ ၎င်းတွင် 32 မျိုးပြောင်းနိုင်သော လျှပ်စစ် ခုနစ်ခုံသည် လိုက်လျောညီထွေ ပေါင်းစပ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ငါးခုံမော်ဒယ်သည် နောက်ခုံများ လှဲချပြီးနောက် အများဆုံး ထည့်သွင်းနိုင်သော နေရာသည် 1708L အထိ ရောက်ရှိကာ လူများစွာ စီးနင်းခြင်းနှင့် ခရီးဆောင်ပစ္စည်း ထည့်သွင်းခြင်းကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ သက်တောင့်သက်သာသော ထိုင်ခုံများနှင့် ကြွယ်ဝသော သိုလှောင်မှု ဒီဇိုင်းတို့နှင့် ပေါင်းစပ်ကာ နေ့စဉ် ကြိုဆိုပို့ဆောင်ခြင်း၊ စနေတနင်္ဂနွေ အပန်းဖြေခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်ပ ခရီးသွားခြင်း ဖြစ်စေ မတူညီသော မြင်ကွင်းများကို လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လ