အောက်တိုဘာလ 25 ရက်နေ့တွင် "မင်္ဂလာပါ i-HEV ဘိုယွေး L မျိုးဆက်သစ် စတုတ္ထမျိုးဆက် ဘိုယွေး L ဒေသဆိုင်ရာ စျေးကွက်တင်ခြင်းနှင့် ပေးအပ်ပွဲ အခမ်းအနား ကျန်းကျိုးစခန်း" ပွဲစဉ်တွင် ဤကားကို မောင်းနှင်စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ဉာဏ်ရည်စွမ်းအင်း၊ ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုနှင့် ဉာဏ်ရည်ခန်းများ ဟူသော ကျော်လွန်နည်းပညာကြီး သုံးရပ်ကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး လောင်စာဆီကား မူလစျေးနှုန်းဖြင့် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း၊ သိန်း 10 အဆင့် တစ်ခုတည်းသော HEV၊ သိန်း 13 အတွင်း တစ်ခုတည်းသော လေဆာရေဒါ တပ်ဆင်ထားသည့် လောင်စာဆီ SUV ဟူသော အဓိကတန်ဖိုး သုံးရပ်ကို အဓိကထားသည်။
ကားအသစ်သည် လောင်စာဆီနှင့် ဟိုက်ဘရစ် စွမ်းအင်ပုံစံ နှစ်မျိုးဖြင့် မော်ဒယ် 9 မျိုး ထုတ်လုပ်ထားပြီး ၎င်းတို့အနက် မျိုးဆက်သစ် စတုတ္ထမျိုးဆက် ဘိုယွေး L i-HEV စီးရီး စျေးကွက်တင်ခြင်း အကန့်အသတ်စျေးနှုန်းမှာ ယွမ် 9.99 သိန်းမှ 12.99 သိန်းဖြစ်ပြီး ချီရှင်း၊ ဝမ်ရှင်း၊ ကျီရှင်း၊ ချင်းလျဲ့ယွမ်းရှင်း ဟူသော ဗားရှင်း 4 မျိုး ထုတ်လုပ်ထားသည်။ လောင်စာဆီစီးရီး စျေးကွက်တင်ခြင်း အကန့်အသတ်စျေးနှုန်းမှာ ယွမ် 9.29 သိန်းမှ 12.29 သိန်းဖြစ်ပြီး 1.5TD Pro စွမ်းအားမြင့် ဗားရှင်းနှင့် 2.0TD စွမ်းအင်ဗားရှင်း ပါဝင်ကာ မတူညီသော အခြေအနေများ၏ အသုံးပြုသူလိုအပ်ချက်များကို ဖုံးလွှမ်းထားသည်။
ဘိုယွေးမိသားစု ဆယ်နှစ် ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှု၏ ကြီးမားသော လက်ရာအနေဖြင့် မျိုးဆက်သစ် စတုတ္ထမျိုးဆက် ဘိုယွေး L သည် လောင်စာဆီနှင့် i-HEV ဉာဏ်ရည်စွမ်းအင်း ဟိုက်ဘရစ် စွမ်းအင်နှစ်မျိုး ပေးအပ်သည်။ i-HEV ဉာဏ်ရည်စွမ်းအင်း ဟိုက်ဘရစ်ဗားရှင်းသည် ပြင်ပမှ အားသွင်းရန် မလိုအပ်ဘဲ ဆီဖြည့်ပြီး ထွက်ခွာနိုင်ကာ လက်တွေ့တိုင်းတာချက် 3L အဆင့် ဆီသုံးစွဲမှုရှိပြီး ပေါင်းစပ် ခရီးလမ်းအကွာအဝေးမှာ 1200km ကျော်သဖြင့် မိသားစု နေ့စဉ် ကားအသုံးပြုမှု ကုန်ကျစရိတ်ကို များစွာ လျှော့ချပေးသည်။ စွမ်းအင်တုံ့ပြန်မှု ချောမွေ့ပြီး လောင်စာဆီကား၏ ဆီဖြည့်ရလွယ်ကူမှုနှင့် လျှပ်စစ်ကား၏ သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်မှုကို နှစ်မျိုးလုံး ပေါင်းစပ်ထားသည်။ လောင်စာဆီဗားရှင်းသည် မျိုးဆက်သစ် 1.5TD Pro စွမ်းအားမြင့် အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး 7 ချက်မြန် စိုစွတ် နှစ်ကလတ် ဂီယာနှင့် တွဲဖက်ထားကာ 2.0TD အဆင့် စွမ်းအင်ထွက်ရှိမှုကို ရရှိသည်။ ရှေ့ မက်ဖာဆန် + နောက် မာလ်တီလင့် လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ CCD ပြောင်းလဲနိုင်သော အနှောင့်အယှက်စုပ်ယူမှု ထိန်းချုပ်စနစ် တပ်ဆင်ထားပြီး မီလီစက္ကန့်အဆင့် တုံ့ပြန်မှုရှိကာ ကွေးကောက်လမ်းတွင် ဘေးတိုက်ယိမ်းမှု သိသိသာသာ လျော့နည်းသည်။
ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှုတွင် ချင်းလျဲ့ဟောင်ဟန် H5 ဉာဏ်ရည်မောင်းနှင်မှု အစီအစဉ်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး လေဆာရေဒါ 1 လုံး + အာရုံခံကိရိယာ 27 လုံး ပါဝင်ကာ မြို့တွင်း NOA၊ အမြန်လမ်း NOA၊ HPA အထပ်ဖြတ် မှတ်ဉာဏ်ပါ ကားပါကင်စသည့် အခြေအနေအားလုံး အဆင့်မြင့် အကူအညီပေးသည့် မောင်းနှင်မှုကို ပံ့ပိုးသည်။
Flyme Auto2.5 ဉာဏ်ရည်ခန်း ပံ့ပိုးမှုဖြင့် AI မော်ဒယ်ကြီး အသံ၊ ကောင်းတဲ့ 850 လမ်းညွှန်၊ AR-HUD စသည့် ဖွဲ့စည်းမှုများဖြင့် ဉာဏ်ရည်အတွေ့အကြုံကို အပြည့်အဝ ပေးအပ်သည်။
CMA ဖွဲ့စည်းပုံ ပံ့ပိုးမှုကို အမှီပြုကာ ကားတစ်ခုလုံး တောင့်တင်းခိုင်မာမှုရှိပြီး ဘေးကင်းလုံခြုံရေး အခြေခံ ခိုင်မာသည်။ ခန်းအတွင်း ကျယ်ဝန်းသော ထိုင်ခုံနေရာ ရှိပြီး နောက်ခန်း ကြမ်းပြင်သည် နီးပါး အပြန့်ဖြစ်ကာ လူအပြည့် စီးနင်းလျှင်လည်း ကျဉ်းမြောင်းမှု မရှိဘဲ မိသားစုတစ်ခုလုံး ခရီးသွား သက်တောင့်သက်သာမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားသည်။
မျိုးဆက်သစ် စတုတ္ထမျိုးဆက် ဘိုယွေး L i-HEV သည် တောင်မြစ် အလှဗေဒ ဒီဇိုင်းဘာသာစကားဖြင့် မျက်စိကျစရာ ပေါ်ထွက်လာသည်။ ကျယ်ဝန်း သပ်ရပ်သော ရှေ့မျက်နှာပြင် ပုံစံ၊ ဒေါင်လိုက် ရေတံခွန်ပုံ ဂရစ်တွင် ခရိုမီယမ် အလှဆင်ချက် 16 ခုဖြင့် စနစ်တကျ စီစဉ်ထားပြီး အင်ဂျင်ဖုံး အလယ်တည့်တည့်ရှိ ဂျီလီ အမှတ်တံဆိပ် လိုဂိုသည် သိမ်မွေ့ပြီး ထင်ရှားသည်။ ချောမွေ့ ရွှင်လန်းသော ကားကိုယ်ထည် လိုင်းများသည် SUV ၏ စွမ်းအားခံစားမှုကို ထိန်းသိမ်းထားရုံသာမက အိမ်သုံး အခြေအနေ၏ ရင်းနှီးမှုကိုပါ ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားသည်။ ကားနောက်ပိုင်း ဒီဇိုင်းသည် ရိုးရှင်း ပြည့်ဝပြီး ကားရှေ့ပိုင်းနှင့် လိုက်ဖက်မှုရှိသည်။ [ချွဲခန်းရှီကျိုး] ဖြတ်သန်း နောက်မီးသည် LED မီးလုံး 190 လုံးဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး ထွန်းညှိပြီးနောက် အလင်းအမှောင် အလွှာအဆင့်များ ကြွယ်ဝကာ ညအချိန် ခွဲခြားသိရှိနိုင်မှု အလွန်မြင့်မားသည်။ နောက်ဘက် ကာရံတွင် ကျယ်ပြန့် ခရိုမီယမ် အလှဆင်ချက်နှင့် အတုယူ ပျံ့နှံ့ကိရိယာ ပုံစံကို ထည့်သွင်းထားပြီး အလှဆင် အိတ်ဇောပိုက် ပုံစံနှင့် တွဲဖက်ကာ အားကစား ခံစားမှုကို အားကောင်းစေသည်။
မျိုးဆက်သစ် စတုတ္ထမျိုးဆက် ဘိုယွေး L သည် မိသားစု အသုံးပြုသူများ၏ 'စွမ်းအင်လည်း လိုချင်သည်၊ စွမ်းအင်ချွေတာမှုလည်း လိုချင်သည်၊ ဉာဏ်ရည်လည်း လိုချင်သည်၊ ဘေးကင်းလုံခြုံရေးလည်း လိုချင်သည်' ဟူသော ဘက်စုံ တောင်းဆိုချက်များကို အခြေခံကာ လောင်စာဆီနှင့် ဟိုက်ဘရစ် ရွေးချယ်မှု နှစ်မျိုး ယူဆောင်လာပြီး လောင်စာဆီကား မူလစျေးနှုန်းဖြင့် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းကို အမှန်တကယ် အကောင်အထည်ဖော်ကာ နည်းပညာ တန်းတူညီမျှမှုကို ရရှိစေသည်။
