စက်တင်ဘာ 30 ရက်နေ့တွင် iCAR V27 ရေရှည်ခရီးသွား ဗားရှင်းကို တရားဝင် စျေးကွက်တင်လိုက်ပြီဖြစ်ပြီး စျေးနှုန်းမှာ ယွမ် 18.98 သိန်းမှ 20.38 သိန်းအထိ ဖြစ်သည်။ စျေးကွက်တင်ကာလအတွင်း iCAR V27 ရေရှည်ခရီးသွား ဗားရှင်းအတွက် အကန့်အသတ်ရှိသော လက်ဆောင်သုံးမျိုး ထုတ်ပေးထားပြီး မှာယူသည်နှင့် ရရှိမည့်အရာများမှာ ယွမ် 6000 လဲလှယ်ထောက်ပံ့ကြေး၊ 3 နှစ် အတိုးမဲ့၊ တန်ဖိုးယွမ် 4000 ရှိသော မူရင်းစက်ရုံ အားသွင်းကိရိယာနှင့် တပ်ဆင်ဝန်ဆောင်မှုတို့ ဖြစ်သည်။
မိသားစု၏ နေ့စဉ်သွားလာမှု၊ အားလပ်ရက်ခရီးစဉ်နှင့် ခရီးရှည်သွားလာမှု လိုအပ်ချက်များကို ပိုမိုပြည့်ဝစွာ ဖြည့်ဆည်းနိုင်ရန်အတွက် ယခုတစ်ကြိမ် iCAR V27 ရေရှည်ခရီးသွား ဗားရှင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်၊ သက်တောင့်သက်သာမှုနှင့် ဉာဏ်ရည်တုတို့ကို ဘက်စုံမြှင့်တင်ထားပြီး တူညီအဆင့်တွင် အကြီးမားဆုံးဖြစ်သော 51.2kWh အကွာအဝေးတိုးစက်တွေ့ ဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ကာ 300 ကီလိုမီတာ လျှပ်စစ်သက်သက် ခရီးအကွာအဝေး (CLTC) ကို ရရှိစေပြီး လေဝင်လေထွက်၊ အပူပေးခြင်းနှင့် နှိပ်နယ်ခြင်း ပေါင်းစပ်ထားသော အပြည့်အစုံ တပ်ဆင်ထားသည့် ကွပ်ကဲရေးမှူးထိုင်ခုံကို မြှင့်တင်ထားသည်။ စူပါဖော်လ်ကွန် 700+ သည် ပြည်တွင်းတွင် ပထမဆုံးထုတ်လုပ်သည့် အကူအညီပေးမောင်းနှင်မှု မြင်ကွင်းအားလုံး နောက်ပြန်မောင်းနှင်မှုကို အကောင်အထည်ဖော်ထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် V27 စီးရီးတစ်ခုလုံး ဒုတိယအကြိမ် ဗားရှင်းကြီး OTA အဆင့်မြှင့်တင်မှုကို စတင်လိုက်ပြီး အသုံးပြုသူအသစ်နှင့် အဟောင်းများ တစ်ပြေးညီ အကျိုးခံစားနိုင်မည်။
အလွန်ကြီးမားသော ဘက်ထရီနှင့် အလွန်ရှည်လျားသော ခရီးအကွာအဝေး၊ မြို့တွင်းတွင် လျှပ်စစ်သက်သက် လွတ်လပ်စွာသွားလာနိုင်မှု၊ မိသားစုတစ်ခုလုံး ခရီးဝေးသွားလာမှု လွယ်ကူစွာ
မိသားစု၏ နေ့စဉ်သွားလာမှုနှင့် ခရီးရှည်သွားလာမှု လိုအပ်ချက်များကို ဗဟိုပြု၍ V27 ရေရှည်ခရီးသွား ဗားရှင်းသည် 51.2kWh အကွာအဝေးတိုးစက်တွေ့ ဘက်ထရီကို မြှင့်တင်ထားပြီး 300 ကီလိုမီတာ လျှပ်စစ်သက်သက် ခရီးအကွာအဝေး (CLTC) ကို ရရှိစေသည်။ နေ့စဉ်သွားလာမှုအတွက် တစ်ပတ်လျှင် တစ်ကြိမ်သာ အားသွင်းရန် လိုအပ်ပြီး အလုပ်သွား၊ အလုပ်ပြန်၊ ကလေးလိုက်ပို့၊ အားလပ်ရက် အနီးအနား ခရီးသွား စသည်တို့တွင် လျှပ်စစ်ကို ပိုမိုသုံးနိုင်ပြီး အားသွင်းရန် စိတ်ပူစရာ နည်းပါးကာ မြို့တွင်းတွင် လျှပ်စစ်သက်သက် လွတ်လပ်စွာ သွားလာနိုင်မှုကို ခံစားနိုင်မည်။
ခရီးရှည်သွားလာရာတွင် V27 စူပါရွှေရောင် အကွာအဝေးတိုးစနစ်တွင် အပူစွမ်းအင်ထိရောက်မှုနှုန်း 45.79% အထိရှိသော 1.5T အကွာအဝေးတိုးအင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး ဆီ 1 လီတာမှ လျှပ်စစ် 3.71 ကီလိုဝပ်နာရီသို့ ပြောင်းလဲနိုင်ကာ 60L အကြီးစား ဆီတင်ကန်နှင့် ပေါင်းစပ်ကာ 1300 ကီလိုမီတာအထက် ပေါင်းစပ်ခရီးအကွာအဝေး (CLTC) ကို ရရှိစေသည်။ အားသွင်းရန် တန်းစီရသည့်အခြေအနေများတွင်လည်း လွယ်ကူစွာ စွမ်းအင်ဖြည့်နိုင်ပြီး အချိန်ပိုများကို မိသားစုနှင့် ပြန်လည်ပေါင်းသင်းခြင်း၊ လည်ပတ်ခြင်းအတွက် ချန်ထားနိုင်မည်။
သက်တောင့်သက်သာမှု ဆက်တင်များ ဘက်စုံမြှင့်တင်ထားပြီး အိမ်သုံးအတွေ့အကြုံ အပြည့်အဝကျေနပ်မှု
V27 ရေရှည်ခရီးသွား ဗားရှင်းသည် မိသားစုတစ်ခုလုံး၏ သက်တောင့်သက်သာမှု မျှော်လင့်ချက်များကို ကားခန်းအတွင်း ထည့်သွင်းထားပြီး အပြင်ပန်းဒီဇိုင်းသည် အနာဂတ်ဂန္ထဝင်ဒီဇိုင်းကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားကာ ဒေါင်လိုက် A ကော်လံ၊ ဘီးလေးခုထောင့်လေးခု၏ ဂန္ထဝင်မာကျောသော ပုံစံနှင့် မီးလုံးဝိုင်း၊ နည်းပညာကျွန်း စသည့် မိသားစုဒြပ်စင်များကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ကားခန်းအတွင်း သက်တောင့်သက်သာမှု ဆက်တင်များကို ထပ်မံမြှင့်တင်ထားပြီး ရှေ့ထိုင်ခုံများကို အပြည့်အစုံ တပ်ဆင်ထားသည့် ကွပ်ကဲရေးမှူးထိုင်ခုံအဖြစ် မြှင့်တင်ထားကာ လေဝင်လေထွက်၊ အပူပေးခြင်း၊ 14 နေရာ နှိပ်နယ်ခြင်းနှင့် 4 လမ်း လျှပ်စစ်ခါးဖေးတို့ကို တစ်ခုတည်းတွင် ပေါင်းစပ်ထားပြီး ရှေ့ထိုင်ခုံ သက်တောင့်သက်သာမှု အပြည့်အစုံကို ပေးစွမ်းသည်။ ဘေးထိုင်ခုံတွင် 255mm အဆင့်မဲ့ မိဖုရားခြေထောက်တင်ကို အသစ်ထည့်သွင်းထားပြီး ကျောမှီကို ထောင့်ကြီးစွာ ချိန်ညှိနိုင်သည့်အတွက် ခရီးရှည်တွင်လည်း အချိန်မရွေး ဆန့်ထုတ်နိုင်မည်။
နောက်ထိုင်ခုံ ပြတင်းပေါက်များကိုလည်း အသံလျှော့ချသည့် ဖန်ခွက်အဖြစ် မြှင့်တင်ထားပြီး တစ်ကားလုံး တိတ်ဆိတ်ဖန်ခွက်အရေအတွက်မှာ 7 ခုအထိ တိုးလာသည်။ တူညီအဆင့်တွင် တစ်ခုတည်းသော ကြယ်စင် ပြတင်းပေါက်နှစ်ထပ် မိုးပြင်၊ ဂျိုးသားအမိုးနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ ကားခန်းအတွင်း တိတ်ဆိတ်မှုနှင့် လင်းထိန်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် 5 မီတာအဆင့် ကားကိုယ်ထည်နှင့် ဘီးလေးခုထောင့်လေးခု အပြင်အဆင်ကို ပေါင်းစပ်ကာ 69.9% နေရာရရှိမှုနှုန်းကို ပေးစွမ်းပြီး မိသားစုတစ်ခုလုံး ခရီးသွားရာတွင် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ 23 စပီကာ အိုင်းယွက်ရှင်း အသံစနစ်သည် 7.1.4 အသံလမ်းကြောင်းကို ထောက်ပံ့ပြီး နစ်မြုပ်နိုင်သော အသံအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းသည်။
စတုရန်းသေတ္တာ အမျိုးအစား၏ စစ်မြေပြင်သည် "အရိုင်းတောစက်ကစားစရာ" မှ "မိသားစုဘက်စုံ" သို့ ပြောင်းလဲနေသည်။ မာကျောသော ပုံစံ၊ ဘီးလေးခုထောင့်လေးခုနှင့် နေရာရရှိမှုနှုန်းမြင့်မားမှု၊ တိတ်ဆိတ်သော ကားခန်းတို့ကို ကားတစ်စီးတည်းတွင် စုစည်းထားသောအခါ iCAR V27 ကိုယ်စားပြုသည့် "7 စီးရီး စတုရန်းသေတ္တာ" လမ်းကြောင်းသည် အဓိကအားဖြင့် စတုရန်းသေတ္တာ၏ စိတ်ခံစားမှုတန်ဖိုးနှင့် ကလေးများစွာရှိသော မိသားစု၏ လက်တွေ့လိုအပ်ချက်ကို တစ်ကြိမ် စုစည်းလိုက်ခြင်းဖြစ်သည်—— ၎င်းသည် စတုရန်းသေတ္တာသည် လူနည်းစု အရုပ်မှ ပင်မရေစီးကြောင်း အိမ်သုံးသို့ ဦးတည်သည့် အဓိကခြေလှမ်းလည်း ဖြစ်သည်။
မောင်းရလွယ်၊ အရိုင်းတောသွားနိုင်၊ ဘေးကင်းလုံခြုံ၊ မိသားစုတစ်ခုလုံး နှစ်သက်ရသည့် အကြောင်းပြချက်
V27 ရေရှည်ခရီးသွား ဗားရှင်းသည် i-SWIFT စွန်ပလွံပလက်ဖောင်း 2.0 ကို အခြေခံထားပြီး စွမ်းအား၊ လမ်းအခြေအနေအားလုံး လိုက်လျောညီထွေမှုနှင့် မောင်းနှင်သက်တောင့်သက်သာမှုတို့ကို ဟန်ချက်ညီစွာ ပေါင်းစပ်ထားသည်။ လေးဘီးမောင်းဗားရှင်း၏ လျှပ်စစ်မောင်းစနစ် စုစုပေါင်းစွမ်းအား 335kW၊ အမြင့်ဆုံး လှည့်အား 505N·m ရှိပြီး သုညမှ ရာသို့ အရှိန်မြှင့်ချိန် 5 စက္ကန့်အဆင့်သို့ ဝင်ရောက်ကာ နေ့စဉ် အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ ခရီးရှည် ကျော်တက်ခြင်းအတွက် စွမ်းအား ပြည့်ဝသည်။ i-AWD အိဂွါနာ လေးဘီးမောင်းသည် မီလီစက္ကန့်အဆင့် ဒိုင်နမစ် လှည့်အားခွဲဝေမှုကို ပြုလုပ်ပြီး 8+X လမ်းအခြေအနေအားလုံး မုဒ်နှင့် ပေါင်းစပ်ကာ မိုးရာသီ စိုစွတ်ချော်ထွက်သည့်လမ်း၊ တောင်တန်းလျှောစောက်နှင့် ခင်းမထားသောလမ်းများကို ရင်ဆိုင်နိုင်သည်။
မိသားစု ခရီးသွားလာမှု၏ အရည်အသွေးအတွက် MRC သံလိုက်ဒိုမိန်း ဆိုင်းစပရင်သည် မီလီစက္ကန့်အဆင့် ဒမ်ပင် ချိန်ညှိမှုဖြင့် ပူရိုဒစ်ဖ် အဖွဲ့၏ ချိန်ညှိမှုနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ မညီညာသောလမ်းများတွင် တုန်ခါမှုကို နူးညံ့စေပြီး ကွေးလမ်းနှင့် လမ်းကြောင်းပြောင်းချိန်များတွင် ကားကိုယ်ထည် ထောက်ပံ့မှုကို ပေးစွမ်းကာ မောင်းနှင်သူ၏ ထိန်းချုပ်မှုလိုအပ်ချက်နှင့် မိသားစု၏ စီးနင်းမှုခံစားချက်ကို ဟန်ချက်ညီစွာ ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ တောင်တန်းနှင့် စခန်းချရာသို့ သွားသည့်လမ်းခရီးကိုလည်း နှစ်သက်ဖွယ်ဖြစ်စေသည်။ စိတ်အေးချမ်းမှုသည်လည်း ခရီးတစ်ခုလုံးတွင် ပါဝင်ပြီး V27 သည် တရုတ်-ဥရောပ ကြယ်ငါးပွင့်နှစ်ခု ဘေးကင်းလုံခြုံမှုစံနှုန်းကို အခြေခံဒီဇိုင်းထုတ်ထားကာ 11 လျားလိုက် 11 ဒေါင်လိုက် ကျောက်သားလှောင်အိမ် ကားကိုယ်ထည်ကို အသုံးပြုထားပြီး တစ်ကားလုံး စွမ်းအားမြင့်စတီးနှင့် အလူမီနီယမ်အလွိုင်း အချိုးအစားမှာ 76.53% အထိရှိကာ စံပါဝင်သော လေအိတ် 7 လုံးနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ ခိုင်မာသော ဘေးကင်းလုံခြုံရေး အကာအကွယ်ဖြင့် မိသားစုတစ်ခုလုံး၏ စိတ်ချရသော ခရီးသွားလာမှု မျှော်လင့်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။
အကူအညီပေးမောင်းနှင်မှုနှင့် ဉာဏ်ရည်ကားခန်း အတွေ့အကြုံ ခုန်ပျံတိုးတက်မှု
ဉာဏ်ရည်တုသည် စတုရန်းသေတ္တာများ "အရိုင်းတောသွားနိုင်သော်လည်း ဉာဏ်မမီ" ဟူသော တံဆိပ်ကို ဖယ်ရှားရန် အဓိကစစ်မြေပြင်ဖြစ်လာသည်။ V27 သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ပထမဆုံး HSD V2.1 တစ်ဆင့်တည်း အဆုံးမှအဆုံး စနစ်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး Horizon Journey 6P အခြေခံ 560TOPS တွက်ချက်နိုင်စွမ်းဖြင့် ပြည်တွင်းတွင် ပထမဆုံးထုတ်လုပ်သည့် မြင်ကွင်းအားလုံး နောက်ပြန်မောင်းနှင်မှုကို အကောင်အထည်ဖော်ကာ တရုတ်အမှတ်တံဆိပ်များသည် အကူအညီပေးမောင်းနှင်မှု "မြင်ကွင်းအားလုံး ပြတ်တောက်မှုမရှိ" ကိစ္စတွင် ရှေ့ပြေးနေမှုကို ထင်ဟပ်စေသည်—— တွက်ချက်နိုင်စွမ်းနှင့် အဆုံးမှအဆုံး ဖွဲ့စည်းပုံသည် အတားအဆီးအသစ်ဖြစ်လာသောအခါ လုပ်ဆောင်ချက် ပြည့်စုံမှုသည် ရိုးရှင်းသော ပါရာမီတာများကို အစားထိုးကာ မိသားစု အသုံးပြုသူများ၏ ဆုံးဖြတ်ချက်တွင် မမြင်ရသော အလေးချိန်ဖြစ်လာသည်။
iCAR V27 ရေရှည်ခရီးသွား ဗားရှင်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ပထမဆုံး HSD 2.1 တစ်ဆင့်တည်း အဆုံးမှအဆုံး မြင်ကွင်းအားလုံး အကူအညီပေးမောင်းနှင်မှုစနစ်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး စူပါဖော်လ်ကွန် 700+ အကူအညီပေးမောင်းနှင်မှုကို အသစ်ပြောင်းလဲထားကာ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဒုတိယအကြိမ် ဗားရှင်းကြီး OTA ကို စတင်ဖွင့်လှစ်ကာ 110 ခုအထက် အဆင့်မြှင့်တင်မှုနှင့် ကောင်းမွန်းအောင် ပြုပြင်မှုများကို ဆောင်ကြဉ်းပေးသည်။
Horizon Journey 6P ချစ်ပ် 560TOPS တွက်ချက်နိုင်စွမ်းကို အခြေခံ၍ စူပါဖော်လ်ကွန် 700+ သည် ပြည်တွင်းတွင် ပထမဆုံးထုတ်လုပ်သည့် အကူအညီပေးမောင်းနှင်မှု မြင်ကွင်းအားလုံး နောက်ပြန်မောင်းနှင်မှုကို အကောင်အထည်ဖော်ပြီး ယခင်က ရှေ့သို့မောင်းနှင်မှုသာ ထောက်ပံ့သည့် နယ်နိမိတ်ကို ချိုးဖောက်ကာ ရှေ့နောက် ပေါင်းစပ်နားလည်မှုနှင့် ဆက်ဆံရေးသို့ တိုးချဲ့ထားသည်။ လမ်းကျဉ်းတွင် ကားချင်းတွေ့ခြင်း၊ စတင်တွန်းခြင်း ပိတ်ဆို့ခြင်း စသည့် အခြေအနေများတွင် စနစ်သည် ရှေ့နောက် ဂီယာကို အလိုအလျောက် ပြောင်းလဲကာ နောက်ပြန်ရွှေ့ပြီးနောက် ဆက်လက်သွားလာနိုင်သည်။ ယခုတစ်ကြိမ် OTA တွင် လမ်းကြောင်းလိုက် နောက်ပြန်မောင်းခြင်း ချောမွေ့စွာ ကားရပ်ခြင်း၊ မောင်းနှင်စဉ် ဉာဏ်ရည်ရှိ မီးလင်းခြင်း ဟွန်းတီးသတိပေးခြင်း နှင့် ကိုယ်တိုင်ရေးဆွဲ ကားနေရာရပ် ကားရပ်ခြင်း ကောင်းမွန်းအောင် ပြုပြင်ခြင်းတို့ကိုလည်း ဆောင်ကြဉ်းပေးပြီး မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် ကားရပ်ခြင်း မြင်ကွင်းများကို ချိတ်ဆက်ပေးသည်။
ဉာဏ်ရည်ကားခန်းကို ဉာဏ်ရည်အေးဂျင့်များစွာ ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်သည့် ကားခန်းအဖြစ် မြှင့်တင်ထားပြီး ဗဟိုမော်ဒယ်ကြီးနှင့် ဖြန့်ဝေထားသော ဉာဏ်ရည်အေးဂျင့်များက ခရီးသွားလာမှု၊ ဂီတ၊ ရုပ်ရှင်စသည့် မြင်ကွင်းများကို ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ကာ ရှုပ်ထွေးသော ညွှန်ကြားချက်များနှင့် အကြောင်းအရာ ဆက်စပ်မှုကို နားလည်ကာ လမ်းကြောင်းရှာခြင်း၊ ဂီတရှာခြင်း၊ အစီအစဉ်ရွေးချယ်ခြင်းတို့ကို ပိုမိုချောမွေ့စေသည်။ ကားစက်တွင် နက်အီးယူးမိုးဂီတ အပါအဝင် အက်ပ်လီကေးရှင်းများ အသစ်ထည့်သွင်းထားပြီး အသံဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သော မိဒီ အိမ်သုံးပစ္စည်းများကိုလည်း ထောက်ပံ့ကာ "ခါပေါ" စိတ်ခံစားမှု ရိုဘော့နှင့် လင်းယှန်တီး ဂေဟစနစ် အပိုပစ္စည်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ အချိန်စနစ်၊ မြင်ကွင်းလေးခု မောင်းနှင်မှတ်တမ်း ကင်မရာကို အသစ်ထည့်သွင်းထားပြီး ကင်းစောင့်မုဒ်ကို ကောင်းမွန်းအောင် ပြုပြင်ထားကာ မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် ကားရပ်ခြင်း မှတ်တမ်းများကို ပြည့်စုံစေသည်။
ဒုတိယအကြိမ် ဗားရှင်းကြီး OTA သည် 110 ခုအထက် အဆင့်မြှင့်တင်မှုများကို ဆောင်ကြဉ်းပေးပြီး "V27 တစ်စီးတိုင်းသည် V27 အသစ်တစ်စီးဖြစ်သည်" ဟူသော စကားသည် ဆော့ဖ်ဝဲဖြင့် ကားကို သတ်မှတ်သည့် ခေတ်တွင် ထိန်းသိမ်းမှုယုတ္တိကို ဖော်ပြသည်—— ဟာ့ဒ်ဝဲကို တစ်ကြိမ်တည်း ပေးအပ်ပြီး အတွေ့အကြုံကို OTA ဖြင့် ဆက်လက်ကြီးထွားစေသည်။ အကွာအဝေးတိုးတန်ဖိုးသည် "လူအားလုံးအတွက် အာမခံ" မှ "မြင်က
