ဂူလီနာဇာသည် ကွင်းအတွင်း "ရှေ့ဆောင်အတွေ့အကြုံရှင်" အဖြစ် တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။ မုန်းရှစ် X700 ၏ ခုနစ်ခုစလုံး ပြည့်မှတ်ဖြင့် မိသားစုအသုံးပြုသူများ စိတ်အေးချမ်းသာစွာ အသုံးပြုနိုင်စေပါသည်။

စက်တင်ဘာ ၂၈ ရက်နေ့တွင် "ဉာဏ်ရည်တု off-road ဘဝသစ်" ခေါင်းစဉ်ဖြင့် မုန်းရှစ် X700 နည်းပညာထုတ်ပြန်ခြင်းနှင့် အရောင်းမတိုင်မီ ထုတ်ပြန်ခြင်း အခမ်းအနားကို ဟန်ကျိုးတွင် ကျင်းပခဲ့သည်။ မုန်းရှစ်နှင့် ဟွာဝေ့ချန်းခွန်း မဟာဗျူဟာပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု 2.0 ၏ ပထမဆုံး အလေးထားထုတ်လုပ်သည့် ကားအမျိုးအစားအဖြစ် မုန်းရှစ် X700 သည် ခိုင်မာသော off-road မျိုးရိုးဗီဇနှင့် ဟွာဝေ့ချန်းခွန်း၏ အပြည့်အစုံ ဉာဏ်ရည်တုကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး "အိမ်သုံးထက် off-road ပို၍၊ off-road ထက် ဉာဏ်ရည်တု ပို၍" ဟူသော အပြည့်အစုံစွမ်းရည်ဖြင့် ခုနစ်ခုစလုံး ပြည့်မှတ်ရလဒ်ကို တင်ပြခဲ့ကာ မိသားစု စတုဂံကားအတွက် သေချာသော အဖြေကို ပေးခဲ့သည်။

ပေတံတစ်ချောင်းဖြင့် မိသားစုများအတွက် "အိပ်မက် စတုဂံကား" ကို မှန်ကန်စွာ ရွေးချယ်နိုင်ရန် ကူညီပေးခြင်း

အလုပ်ရက်များတွင် မြို့တွင်းသွားလာခြင်း၊ စနေတနင်္ဂနွေများတွင် တောင်တန်းများထဲ ဝင်ရောက်ခြင်းသည် မိသားစုများ၏ နေ့စဉ်ဘဝပုံစံ ဖြစ်လာနေသည်။ သို့သော် ကားအမှန်တကယ်ရွေးချယ်သည့်အခါ တစ်ခုကိုရလျှင် တစ်ခုကို လွတ်သွားတတ်သည်။ အချို့သည် ကြည့်ရတာ ခိုင်မာသော်လည်း off-road တွင် "အသွင်အပြင်သာ" ဖြစ်သည်။ အချို့သည် အခြေခံခိုင်မာသော်လည်း ထိုင်ရတာ ဒုက္ခခံရသည်။ အသုံးပြုသူများ လိုချင်သည်မှာ ကားတစ်စီးဖြင့် ဘဝအခြေအနေအားလုံးကို ဖုံးလွှမ်းနိုင်ရန် ဖြစ်သည်။

သောင်းနှင့်ချီသော စစ်တမ်းများ၊ ကားပိုင်ရှင် ၂၀၀၀ နီးပါးနှင့် အင်တာဗျူးများကို အခြေခံ၍ မုန်းရှစ်သည် "အိပ်မက် စတုဂံကား ဘယ်လိုရွေးမလဲ" ကို အများသိရှိသည့် "ခြောက်ကြည့်" စံချိန်အဖြစ် အနှစ်ချုပ်ခဲ့သည်။ တစ်ကြည့် မောင်းရတာ ပျော်လား၊ နှစ်ကြည့် သက်တောင့်သက်သာ ရှိလား၊ သုံးကြည့် ဉာဏ်ရည်တု အားကောင်းလား၊ လေးကြည့် အသုံးချနိုင်လား၊ ငါးကြည့် ခံနိုင်ရည် ရှိလား၊ ခြောက်ကြည့် off-road တကယ်လား။ "ရှေ့ဆောင်အတွေ့အကြုံရှင်" နာဇာသည် "စစ်ဆေးရေးမှူး" အဖြစ် အသွင်ပြောင်းကာ တစ်ခုချင်းစစ်ဆေးခဲ့ပြီး ကွင်းအတွင်း ခုနစ်ခုမြောက် ကြည့်ရှုမှုကို ထပ်လောင်းခဲ့သည် — အလှအပ ကြည့်ရတာ လှလား။ မုန်းရှစ် X700 သည် ခုနစ်ခုမြောက် စစ်ဆေးမှုတိုင်းတွင် ပြည့်မှတ်ရရှိခဲ့ပြီး သူမသည် ကွင်းအတွင်း ကြိုတင်မှာယူမှု ပြုလုပ်ကာ မုန်းရှစ် X700 ၏ နံပါတ် 001 ကားပိုင်ရှင် ဖြစ်လာမည်ဟု ကြေညာခဲ့သည်။ မုန်းရှစ် X700 သည် တကယ်မောင်းကောင်း၊ တကယ်သက်တောင့်သက်သာ၊ တကယ်ဉာဏ်ရည်တု၊ တကယ်ပျော်စရာ၊ တကယ်လုံခြုံ၊ တကယ် off-road၊ တကယ်လှပသော ဂုဏ်သတ္တိများဖြင့် ယွမ် ၃ သိန်းအဆင့် စတုဂံကား၏ စွမ်းရည်စံချိန်ကို ချိန်ဆထားသည်။

ကားတစ်စီးဖြင့် မိသားစုလိုအပ်ချက်အားလုံးကို တစ်ကြိမ်တည်း ဖြည့်ဆည်းပေးခြင်း

တစ်ကြည့် "မောင်းရတာ ပျော်လား"။ "ပန်းသတ္တုပြား 2.0 စူပါပြား" သည် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် MRC သံလိုက်စီးဆင်းပြောင်းလဲနိုင်သော ထိန်းညှိစက်၊ ဉာဏ်ရည်တု နှစ်ခန်းတွဲ လေထိန်းစနစ်နှင့် မှော်ကော်ဇော ကြိုတင်မြင်နိုင်စနစ်ကို တစ်ခုတည်း ပေါင်းစပ်ထားသည်။ MRC သံလိုက်စီးဆင်းပြောင်းလဲနိုင်သော ထိန်းညှိစက်၏ တုံ့ပြန်ချိန်သည် ခန့်မှန်းခြေ ၀.၀၀၁ စက္ကန့်ဖြစ်ပြီး ဘီးသည် တွင်းထဲ မနင်းရသေးမီ ပျော့ခက်ကို ချိန်ညှိပြီးဖြစ်သည်။ အမြန်ဖြတ်သန်းသည့်အခါ မလှုပ်ယှက်ခြင်း၊ အမြန်နှုန်းမြင့် လမ်းကြောင်းပြောင်းသည့်အခါ မလှုပ်ရှားခြင်း၊ ဆက်တိုက် အတက်အဆင်း မြင့်နိမ့်သည့်အခါ မခုန်ခြင်း၊ ခန်းအတွင်း ထိခိုက်မှု ၄၀% ကျော် လျှော့ချ၊ ဘေးတိုက်လှည့်မှု ၃၀% ကျော် လျှော့ချဖြင့် "၂၀၂၆ တရုတ် ထိပ်တန်းဆယ်ပြား" ကို ရရှိခဲ့သည်။ ၆၈.၁ ဒီဂရီ CATL off-road အထူးဘက်ထရီသည် CLTC လျှပ်စစ်သက်သက် သွားနိုင်သည့် အကွာအဝေး ကီလိုမီတာ ၃၆၀ ကို ယူဆောင်လာပြီး တူညီအဆင့်တွင် ပထမဆုံးဖြစ်သည်။ ဆီအပြည့်နှင့် လျှပ်စစ်အပြည့်ဖြင့် စုစုပေါင်း သွားနိုင်သည့် အကွာအဝေးသည် ကီလိုမီတာ ၁၃၀၀ ကျော်ရှိသည်။ 800V အမြန်အားသွင်းကို ပံ့ပိုးပြီး ကော်ဖီတစ်ခွက် သောက်ချိန်အတွင်း ၈၀% အထိ အားဖြည့်နိုင်သည်။ တစ်နိုင်ငံလုံးရှိ အများသုံး အားသွင်းစခန်း ၁၀၀% လုံးတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။ မြို့တွင်းတွင် မောင်းကောင်း၊ အဝေးခရီးတွင် စိတ်ပူစရာ မလိုပါ။

နှစ်ကြည့် "သက်တောင့်သက်သာ ရှိလား"။ တိမ်ခံစားမှု မှော်ကော်ဇော ထိုင်ခုံသည် လေအိတ် ၆၀ ခုဖြင့် ခန္ဓာကိုယ်ကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး ၁၀ မှတ် SPA အဆင့် နှိပ်နယ်ခြင်းသည် အစစ်အမှန် ရော်ဘာ ဖောင်းကြွနေသော အမှတ်များဖြင့် လက်ချောင်းဖိအား ကျင့်သုံးကာ ဖိအားအများဆုံး ၇၇ နယူတန်အထိ ရောက်ရှိပြီး ခရီးလမ်း ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို သက်သာစေသည်။ ဘေးထိုင်ခုံ နှစ်ဖက် ၁၂၇° သုညဆွဲအား မိဖုရားထိုင်ခုံကို ခလုတ်တစ်ချက်ဖြင့် "လှဲအိပ်" နိုင်သည်။ ဒုတိယတန်း လေဝင်လေထွက်၊ အပူပေး၊ နှိပ်နယ်ခြင်း အားလုံး အပြည့်အစုံပါရှိသည်။ ဒုတိယတန်းကို ခလုတ်တစ်ချက်ဖြင့် လှဲချလိုက်လျှင် ၂ မီတာအရှည်၊ ခေါင်းအပေါ်ထိပ်နေရာ ၁ မီတာနီးပါးရှိသော အိပ်ရာကြီး ဖြစ်လာသည်။ ကားတစ်စီးလုံးတွင် သိမ်းဆည်းနေရာ ၅၆ နေရာ ပါရှိပြီး ၇L ကားတွင်း အအေးအပူ သေတ္တာသည် နွေရာသီတွင် -10°C ရေခဲပြုလုပ်နိုင်ပြီး ဆောင်းရာသီတွင် 55°C အပူထိန်း အပူသောက်စရာ ရရှိနိုင်သည်။ 6kW ပြင်ပလျှပ်စစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် တူညီအဆင့်တွင် တစ်ခုတည်းသော တောရိုင်းပျော်ရွှင်မှု တိုးချဲ့စင်ပေါ်ဖြင့် ကားရပ်လိုက်သည်နှင့် လက်ဖက်ရည်စားပွဲနှင့် မီးဖိုချောင် ဖြစ်လာသည်။ နှစ်ထပ် အသံကာကွယ် ဖန်သားဖြင့် ကားတွင်း ဆူညံသံကို ပျမ်းမျှ ၃၆ ဒက်စီဘယ်အထိ လျှော့ချထားပြီး ငါးကြယ်ဟိုတယ် ဧည့်ခန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ မိခင်နှင့်ကလေး အဆင့် အရေပြားနူးညံ့သော ပစ္စည်းများဖြင့် မိသားစုတစ်ခုလုံး ခရီးသွားသည့်အခါ ကိုယ်ပိုင်ဧည့်ခန်းထဲမှာကဲ့သို့ လွတ်လပ်သက်သာစွာ ခံစားရသည်။

သုံးကြည့် "ဉာဏ်ရည်တု အားကောင်းလား"။ မုန်းရှစ် X700 သည် ဟွာဝေ့ချန်းခွန်း ဉာဏ်ရည်တု မောင်းနှင်မှု ADS 5 ကို တပ်ဆင်ထားပြီး အာရုံခံကိရိယာ ၂၇ ခု အပြည့်အစုံ ပေါင်းစပ်အာရုံခံနိုင်စွမ်းနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ မီတာ ၁၂၀ အကွာအဝေးမှ ၁၄ စင်တီမီတာ ကျောက်တုံးကျခြင်းကို ခွဲခြားသိရှိနိုင်သည်။ ကားရပ်နေရာမှ ကားရပ်နေရာအထိ 3.0၊ မြေအောက်ကားရပ်ခန်းမှ မြေအောက်ကားရပ်ခန်းအထိ ကိုယ်တိုင်မောင်းနှင်နိုင်ပြီး လမ်းဆုံးသွားလျှင် မီတာ ၁၂၀ လမ်းကြောင်းမှတ်သား နောက်ပြန်မောင်းနိုင်သည်။ ဟုန်းမုန်း ကားတွင်းခန်း 6၊ ရှောင်ရိ ဉာဏ်ရည်တု အေးဂျင့်၊ နှစ်ခုတွဲ 15.6 လက်မ ဟွာဝေ့ ဉာဏ်ပညာ နှစ်မျက်နှာပြင်၊ စပီကာ ၂၁ လုံး HUAWEI SOUND တို့ဖြင့် ခရီးလမ်းကို ကြည့်ကောင်း၊ နားထောင်ကောင်း၊ ပျော်စရာကောင်း ဖြစ်စေသည်။ အက်ပ် နှစ်ခုနှင့် ကားရပ်ခြင်း၊ ဆေးကြောခြင်း၊ အားသွင်းခြင်း ဂေဟစနစ်သည် ကားရပ်ခြင်း၊ စွမ်းအင်ဖြည့်ခြင်း၊ ကားဆေးခြင်း စသည့် နေ့စဉ်လိုအပ်ချက်များကို ချိတ်ဆက်ပေးကာ ကားအသုံးပြုမှု အဆင်ပြေချောမွေ့မှုကို ကားအပြင်ဘက်အထိ တိုးချဲ့ပေးသည်။

လေးကြည့် "အသုံးချနိုင်လား"။ မုန်းရှစ် စိတ်ဝင်စားဖွယ် တောရိုင်း ကျောပိုးအိတ် မျက်နှာပြင်သည် မီးအလင်းစကားလုံးများကို စိတ်ကြိုက်သတ်မှတ်နိုင်ပြီး ဖက်ရှင်ဆန်သော တစ်ဦးချင်းစရိုက်ကို အပြည့်အဝ ဖော်ပြနိုင်သည်။ ပထမဆုံးထုတ်လုပ်သည့် ROBO ခရီးသွားဓာတ်ပုံရိုက်ကူးခြင်းသည် ဒရုန်း၊ ကားမောင်းမှတ်တမ်း ကင်မရာ၊ ဂင်းဘယ်ကင်မရာနှင့် ခန်းတွင်းကင်မရာ လေးမျိုး ရိုက်ကူးရေးထောင့်ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဒရုန်း သိမ်းဆည်းခန်းသည် တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ ၅၀ အမြန်နှုန်းတွင် ခလုတ်တစ်ချက်ဖြင့် လွှတ်တင်ခြင်း၊ ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်းနှင့် ရှောင်ရိ နှိုးဆော်၍ ဉာဏ်ရည်တု ဓာတ်ပုံအလိုအလျောက်ရိုက်ကူးခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးကာ ခရီးလမ်းတစ်လျှောက် ရှုခင်းများကို မိသားစုတစ်ခုလုံး၏ အမှတ်တရများ ဖြစ်လာစေသည်။ ထို့အပြင် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ပထမဆုံးထုတ်လုပ်သည့် HUAWEI XHUD off-road ဗားရှင်း၊ ဟုန်းမုန်း ကားတွင်းခန်း off-road လက်ထောက်၊ မှတ်ဉာဏ်လမ်းကြောင်းမှတ်သား ပြန်လည်မောင်းနှင်ခြင်းကို ယူဆောင်လာပြီး ဝေလငါးဆူးတောင် ဆက်သွယ်ရေးနှင့် ဉာဏ်ရည်တု ကားတွင်း စကားပြောစက် အားလုံးတပ်ဆင်ထားကာ မိသားစုတစ်ခုလုံး လုံခြုံစွာ ခရီးသွားနိုင်ရန် အကာအကွယ်ပေးသည်။ ပထမဆုံးတပ်ဆင်သည့် ဟွာဝေ့ချန်းခွန်း ဉာဏ်ရည်တု မောင်းနှင်မှု NCA off-road ဗားရှင်းသည် လမ်းညွှန်ကူညီမောင်းနှင်မှု အတွေ့အကြုံကို ကျေးလက်လမ်းသွယ်များ၊ တောင်တန်းလမ်းများ စသည့် အခြေအနေများအထိ တိုးချဲ့ပေးကာ သင့်အား ပို၍ ပျော်ရွှင်စွာ ကစားနိုင်စေပြီး စူးစမ်းရှာဖွေမှုကို ပို၍ လွတ်လပ်စွာ ပြုလုပ်နိုင်စေသည်။

ငါးကြည့် "ခံနိုင်ရည် ရှိလား"။ မုန်းရှစ် စစ်ချပ်ကာ ကိုယ်ထည် 2.0 သည် တရုတ်ကားလုပ်ငန်း သုတေသနစင်တာ၏ "ထိပ်တန်းဆယ်ကိုယ်ထည်" နှင့် "အကောင်းဆုံး ဆန်းသစ်တီထွင်မှု" ဆုနှစ်ဆုကို ရရှိခဲ့သည်။ ၈၈% မြင့်မားသော ခိုင်မာသည့် သံမဏိနှင့် အလူမီနီယမ်၊ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများတွင် ၂၂၀၀ မဂ္ဂါပါစကယ်၊ ကားခေါင်မိုးသည် ၁၅.၅ တန် ဖိအားကို ခံနိုင်ပြီး နိုင်ငံတော်စံနှုန်း၏ ၃ ဆ ကျော်ရှိသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ပထမဆုံး ဖန်တီးသည့် ၇ လွှာ A တိုင် ချပ်ကာ၊ အားလုံးတပ်ဆင်ထားသော လေအိတ် ၉ လုံး၊ ဘေးလေကာလုံသည် ၃၀ စက္ကန့် ဖိအားထိန်းထားနိုင်သည်။ လမ်းပျက်တွင် အခြေခံထိမှန်၍ ဘက်ထရီ ထိခိုက်မှာကို အလွန်စိုးရိမ်ရသည်။ အောက်ခြေ ဘောလုံးရိုက်ခတ်မှု ခိုင်မာမှုသည် ၂၂၀၀ ဂျိုးဖြစ်ပြီး နိုင်ငံတော်စံနှုန်း၏ ၁၄ ဆကျော် ရှိကာ စက်မှုလုပ်ငန်း အမြင့်ဆုံးအဆင့်သို့ ရောက်ရှိသည်။

ပထမငါးကြည့်သည် ယွမ်သန်းချီ တန်ဖိုးရှိ ဇိမ်ခံကား၏ တာဝန်ဖြစ်သည်။ ဆဋ္ဌမကြည့် "off-road တကယ်လား" သည် မုန်းရှစ်၏ အရိုးထဲ အရေပြားထဲ ရေးထိုးထားသော မှတ်ပုံတင်ကတ်ဖြစ်သည်။ 37.5° ချဉ်းကပ်ထောင့်၊ 38.3° ထွက်ခွာထောင့်၊ 328.8mm မြေပြင်မှ အကွာအဝေး၊ ဖြတ်သန်းနိုင်စွမ်းသည် ယွမ်သန်းချီတန်ဖိုးရှိ ဒီဖင်ဒါကို ကျော်လွန်ပြီး အများဆုံး ရေနစ်နိုင်သည့် အတိမ်အနက် 800mm သည် စက်မှုလုပ်ငန်း ပထမတန်းစားအုပ်စုတွင် ရှိသည်။ အလွန်ပြင်းထန်သော စွမ်းအား 2.0 ပေါင်းစပ်ပါဝါ 518kW၊ ဘီးအစွန်း လိမ်အား 10000N·m၊ သုညမှ ရာခ LB 4.93 စက္ကန့်ဖြင့် 12 ဆလင်ဒါ ဇိမ်ခံကားနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ ဉာဏ်ရည်တု e သော့ခတ် ၁ စက္ကန့် ထပ်တူပြုခြင်း၊ နောက်ဝင်ရိုး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အမြန်နှုန်းကွာခြားသော သော့ခတ် ၁၀၀% ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ သော့ခတ်ခြင်း၊ မောင်းနှင်မှုမုဒ် ၁၃ မျိုးတွင် တူညီအဆင့် တစ်ခုတည်းသော ခလုတ်တစ်ချက် "တကယ့် AUTO" မုဒ် ပါဝင်ပြီး သဲပြင်၊ ရွှံ့ပြင်၊ ဆီးနှင်းထူပြင် စသည့် လမ်းအခြေအနေများကို အလိုအလျောက် ခွဲခြားသိရှိကာ လူသစ်များလည်း အတွေ့အကြုံရင့်သူများကဲ့သို့ လွတ်လပ်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်စေသည်။

"အလှအပ" လှလား ဆိုသည်မှာ နာဇာ ကွင်းအတွင်း ထပ်လောင်းဖြည့်စွက်လိုက်သည့် စစ်ဆေးမှုတစ်ခု ဖြစ်သည်။ မုန်းရှစ် X700 ၏ လိုင်းအကွေ့အဝိုက်များ ပြန့်ကားပြီး အသေးစိတ်များ သန့်ရှင်းသည်။ မြို့တွင်းရပ်လျှင် စတိုင်ရှိပြီး တောင်တန်းထဲမောင်းလျှင် တောရိုင်းဆန်သည်။ ကားအသစ်သည် လိပိုက်စိမ်း၊ ဝူလန်လိမ္မော်၊ လင်းကျစ်အပြာ စသည့် ကားအရောင် ခြောက်မျိုးနှင့် ချင်းချွမ်မီး၊ အာဟိုင်းဆန်၊ ယာဒန်ညို အတွင်းခန်းအရောင် သုံးမျိုး ပေးသည်။ နာဇာ ကွင်းအတွင်း အကဲဖြတ်ချက်တွင် ဤစစ်ဆေးမှုကို ပြည့်မှတ်ဖြင့် အောင်မြင်သည်။ နေ့စဉ်မောင်း နေ့စဉ်ကြည့်လည်း ကြည့်မပျက်နိုင်ပါ။

ဘဝပုံစံတစ်မျိုးဖြင့် "လွမ်းဆွတ်မှု" ကို နေ့စဉ်ဘဝအဖြစ်