ဒီနှစ်နှစ်မှာ BMW X3 က အရမ်းကောင်းကောင်း ရပ်တည်နေပါတယ်။ BMW ကို စတင်ဝင်ရောက်သူအများစုရဲ့ ပထမဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်ပြီး BMW အမှတ်တံဆိပ်ရဲ့ အရောင်းအင်အားစုဖြစ်ကာ လစဉ်အရောင်းပျမ်းမျှ ၁၀,၀၀၀ ဝန်းကျင်မှာ ရှိနေပါတယ်။
ဒီကားရောင်းကောင်းရတဲ့အကြောင်းရင်းတွေ အများကြီးရှိပါတယ်။ ပထမဆုံးက BMW အမှတ်တံဆိပ်တန်ဖိုး ပေါင်းထည့်မှုပါပဲ။ မိုးပြာရောင်နဲ့ အဖြူရောင် အမှတ်အသားက လူအများစုအတွက် ရှောင်လွှဲလို့မရတဲ့အရာပါ။ နောက်တစ်ချက်က BMW ရဲ့ အခြားမော်ဒယ်တွေထက် ပိုသင့်တော်တဲ့ ဈေးနှုန်းပါ။ အရင်က ကြီးမားတဲ့ လျှော့စျေးတွေနဲ့ဆိုရင် နှစ်သိန်းကျော်နဲ့ပဲ ဝယ်လို့ရတာက တကယ်ကို ဆွဲဆောင်မှုရှိပါတယ်။ နောက်ထပ်တစ်ချက်က အတော်အသင့် မျှတတဲ့ ထုတ်ကုန်စွမ်းအားပါ။ အရွယ်အစား လုံလောက်ပြီး အတွင်းခန်းနေရာ ကောင်းမွန်ကာ မောင်းနှင်မှုထိန်းချုပ်မှု ထူးချွန်ပြီး စွမ်းအားလည်း လုံလောက်ပါတယ်။ အတိုချုပ်ပြောရရင် အိမ်သုံးကားအဖြစ် X3 က တကယ်ကို ဂုဏ်ယူပြနိုင်တဲ့ ကားတစ်စီးပါ။ ဂုဏ်သတင်းရော အတွင်းစိတ်ရော ပြည့်စုံပါတယ်။
ဒါပေမယ့် တရုတ်ဈေးကွက်ရဲ့ “အကြီး” ကို လိုချင်တဲ့ စိတ်က စွဲလမ်းမှုတစ်ခုလိုပါပဲ။ ဒါကြောင့် BMW က တရားဝင် မျိုးဆက်သစ် X3 အသစ်ရဲ့ အချက်အလက်ကို ကြေညာလိုက်ပါတယ်။ ဒီတစ်ခါ မျိုးဆက်သစ် X3 က အဟောင်းနဲ့ယှဉ်ရင် ဝင်ရိုးအကွာအဝေး ၁၁၁ မီလီမီတာ တိုးလာပြီး အရင် ၂၈၆၄ မီလီမီတာကနေ ၂၉၇၅ မီလီမီတာအထိ မြှင့်တင်ထားပါတယ်။ အစ်ကိုဖြစ်တဲ့ X5 M စံဝင်ရိုးထက်တောင် ၃ မီလီမီတာ ပိုများပါသေးတယ်။ ၄၈၆၅ မီလီမီတာ ကားအရှည်ကလည်း X5 နီးပါးဖြစ်လာပါပြီ။ တကယ်ပဲ နောက်လှိုင်းက ရှေ့လှိုင်းကို တွန်းတင်လိုက်သလိုပါပဲ။
ဟုတ်ပါတယ်၊ ဝင်ရိုးအကွာအဝေး အရွယ်အစား ပြောင်းလဲမှုအပြင် ဒီတစ်ခါ မျိုးဆက်သစ်လည်း အကြီးအကျယ် ပြောင်းလဲသွားပါတယ်။ အပြင်ပန်း အထင်ကရ ကြီးမားတဲ့ ကျောက်ကပ်ပုံ ဂရစ်က ဒီကားပေါ်မှာ အတော်အသင့် လိုက်ဖက်နေပါတယ်။ ဒီတစ်ခါ ပထမဆုံးအကြိမ် ခွဲထွက်ပုံစံ ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီး ဂရစ်အတွင်း ခရိုမီယမ်လိုင်းတွေ ကွက်ကျားစီစဉ်ထားတာက ဖက်ရှင်ဆန်မှုကို ထပ်တိုးပေးပါတယ်။ ဒေါသထွက်နေတဲ့မျက်လုံးတွေလို မီးရှေ့နဲ့ ပိုရိုးရှင်းတဲ့ အားကစားအောက်ခံဘမ်ပါက ရှေ့မျက်နှာတစ်ခုလုံးကို ခပ်ကြမ်းကြမ်း အသွင်အပြင် ပိုရှိလာစေပြီး ကားခေါင်းက သိသိသာသာ ပိုထူလာတာကြောင့် ကြည့်ရတာ မလွယ်တဲ့ပုံစံ ဖြစ်နေပါတယ်။
