ဘားဟီးယားပြည်နယ်အုပ်ချုပ်ရေးမှူး၊ ဘရာဇီးယဉ်ကျေးမှုဝန်ကြီးနှင့် ကာမာဆာရီမြို့တော်ဝန်တို့ ပူးပေါင်းစတင်နှိပ်လိုက်သောအခါ ခေတ်သစ် BYD Seagull လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးသည် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းမှ ဖြည်းညင်းစွာ ဆင်းလာခဲ့သည်——ဤမြင်ကွင်းသည် ဒေသစံတော်ချိန် ဇူလိုင် 1 ရက်နေ့တွင် BYD ဘရာဇီးခရီးသည်တင်ကားစက်ရုံ၏ ပထမဆုံးကားထွက်ရှိခြင်းအခမ်းအနားတွင် ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ အမေရိကတိုက်တွင် BYD ၏ ပထမဆုံးယာဉ်တစ်စီးလုံးထုတ်လုပ်ရေးအခြေစိုက်စခန်းအဖြစ် ဤစက်ရုံသည် မြေတူးခြင်းမှ ပထမဆုံးကားထွက်ရှိခြင်းအထိ 15 လသာ ကြာခဲ့ပြီး ရီးရဲလ် 5.5 ဘီလီယံ (တရုတ်ယွမ် ခန့်မှန်းခြေ 7.1 ဘီလီယံနှင့်ညီမျှ) ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဖြင့် နှစ်စဉ်ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်း 15 သောင်းစီးစီမံကိန်းထုတ်လုပ်မှုစနစ်ကို တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး ဒေသခံအလုပ်အကိုင် 2 သောင်းခန့် ဖန်တီးပေးမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
ဘရာဇီးတွင် BYD ၏ ထွန်းကားလာမှုသည် စွမ်းအင်သစ်ကားများ ထွန်းသစ်စစျေးကွက်များကို ဖောက်ထွင်းရာတွင် စံပြဟုဆိုနိုင်သည်——
2022 ခုနှစ် တစ်နှစ်လုံးရောင်းချမှု 260 စီးသာရှိခဲ့ရာမှ 2023 ခုနှစ်တွင် 1.7 သောင်းစီးသို့ ခုန်တက်ခဲ့ပြီး 2024 ခုနှစ်တွင် အံ့ဖွယ်ခုန်ကျော်မှုကို အောင်မြင်ခဲ့သည်——တစ်နှစ်လုံးရောင်းချမှု 7.6 သောင်းစီးကျော်ခဲ့ပြီး တိုးတက်မှုနှုန်း 328% အထိ မြင့်မားခဲ့သည်။
2025 ခုနှစ်တွင်လည်း ဆက်လက်ပေါက်ကွဲနေသည်——1-5 လ စုစုပေါင်းရောင်းချမှု 3.9 သောင်းစီးအထိ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး 5 လပိုင်းတစ်လအတွင်း ဘရာဇီးကားအမှတ်တံဆိပ်လက်လီရောင်းချမှုအဆင့်ဇယားတွင် စတုတ္ထနေရာသို့ ခုန်တက်ခဲ့ကာ စျေးကွက်ဝေစု 9.7% အထိရရှိပြီး Toyota၊ Hyundai စသည့် ရိုးရာအမှတ်တံဆိပ်များကို ကျော်လွန်ခဲ့သည်။
အပိုင်းအခြားစျေးကွက်တွင် လွှမ်းမိုးနိုင်စွမ်း——2025 ခုနှစ် 5 လပိုင်းတွင် BYD ၏ လျှပ်စစ်သက်သက်ကားများသည် ဘရာဇီးစျေးကွက်ဝေစု 92.16% အထိရရှိခဲ့ပြီး ပလပ်အင်ဟိုက်ဘရစ်ကားများလည်း 35.8% ဝေစုကို ရယူထားကာ အကြွင်းမဲ့ဦးဆောင်မှုအခွင့်အလမ်းကို ဖန်တီးထားသည်။
ဤပေါက်ကွဲတိုးတက်မှုသည် တိကျသောစျေးကွက်ဗျူဟာမှ ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်——တူညီသောမော်ဒယ်ကားများ၏ ရောင်းချေးနှုန်းသည် ပြည်တွင်းထက် 2-3 ဆ မြင့်မားနေသော်လည်း Tang EV ကို သမ္မတ Lula ၏ တရားဝင်ကားအဖြစ် အသုံးပြုခြင်း၏ အထက်တန်းအထောက်အပံ့နှင့် Song Pro၊ Seagull စသည့်မော်ဒယ်များ၏ ဒေသခံပြုစျေးကွက်ရှာဖွေရေးမှတစ်ဆင့် BYD သည် "အရည်အသွေးမြင့် စွမ်းအင်သစ်ခေါင်းဆောင်" အမှတ်တံဆိပ်ပုံရိပ်ကို အောင်မြင်စွာ ဖန်တီးနိုင်ခဲ့သည်။
ဘရာဇီးစက်ရုံ၏ ကားထွက်ရှိခြင်းအခမ်းအနားသည် BYD ၏ နိုင်ငံခြားဗျူဟာ ဘက်စုံအောင်မြင်မှုကာလနှင့် တိုက်ဆိုင်နေသည်——
လွှမ်းခြုံနိုင်မှုအတိုင်းအတာ——လုပ်ငန်းသည် ကမ္ဘာ့တိုက်ကြီးခြောက်တိုက်၊ နိုင်ငံနှင့်ဒေသ 110 ကျော်သို့ ပျံ့နှံ့ပြီးဖြစ်ကာ ပထမနှစ်ဝက်တွင် နိုင်ငံခြားရောင်းချမှု 47.2 သောင်းစီးအထိရောက်ရှိပြီး ယမန်နှစ်ထက် 132% ခုန်တက်ခဲ့ကာ တစ်နှစ်လုံးနိုင်ငံခြားရောင်းချမှုပစ်မှတ်သည် 80 သောင်းစီးသို့ ဦးတည်ထားသည်။
နိုင်ငံအများအပြားတွင် ထိပ်ဆုံးရောက်ရှိမှု——2025 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် နိုင်ငံ 7 နိုင်ငံ၌ ရောင်းချမှုအမြင့်ဆုံးရရှိခဲ့သည်——ဟောင်ကောင်တွင် အမှတ်တံဆိပ်အားလုံးစျေးကွက်ဝေစု 30% ကျော်၊ ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ဂျပန်ကား၏ နှစ် 30 လက်ဝါးကြီးအုပ်မှုကို အဆုံးသတ်ခဲ့သည်၊ ဩစတြေးလျတွင် စွမ်းအင်သစ်စျေးကွက်ကို Mitsubishi ကို လွှမ်းမိုးခဲ့ပြီး ဗြိတိန်တွင် ရောင်းချမှုသည် ယမန်နှစ်ထက် 620% ခုန်တက်ခဲ့သည်။
ဥရောပတွင် ဖောက်ထွင်းမှု——5 လပိုင်းတွင် ဥရောပနိုင်ငံ 16 နိုင်ငံ၌ စုစုပေါင်းရောင်းချမှု 12363 စီးအထိရောက်ရှိပြီး 99 စီးအသာဖြင့် ပထမဆုံးအကြိမ် Tesla ကို ကျော်လွန်ခဲ့ကာ ဂျာမနီတွင် ယမန်နှစ်ထက် 824% ခုန်တက်ခဲ့ပြီး စပိန်တွင် ရောင်းချမှုသည် Tesla ၏ 3 ဆအထိ ရောက်ရှိခဲ့သည်။
BYD သည် "နည်းပညာတင်ပို့မှု + ဒေသခံထုတ်လုပ်မှု" နှစ်လမ်းဗျူဟာဖြင့် ကုန်သွယ်ရေးအတားအဆီးများကို ဖြေရှင်းခဲ့သည်——ဥရောပသမဂ္ဂ၏ တန်ပြန်ထောက်ပံ့မှုစစ်ဆေးမှုကို ရင်ဆိုင်ရန် ဟန်ဂေရီတွင် နှစ်စဉ်ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်း 20 သောင်းစီးစက်ရုံကို တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးပိတ်ဆို့မှုအတွက် သင်္ဘော 8 စီးပါဝင်သော ကိုယ်ပိုင်သင်္ဘောအုပ်စုကို ဖွဲ့စည်းခဲ့သည် (4 စီး ရေချပြီးဖြစ်သည်)၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် ဦးဆောင်မှုကို ချုပ်ကိုင်ထားသည်။
ကာမာဆာရီတွင်တည်ရှိသော ဤစက်ရုံသည် ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းထက် များစွာလွန်ကဲသော အဓိပ္ပာယ်ကို သယ်ဆောင်ထားသည်——ဆာလ်ဗာဒိုမြို့တော်ကြီးဧရိယာ၏ အဓိကနေရာတွင် တည်ရှိပြီး ဒေသခံရင့်ကျက်သော ကားထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက်နှင့် ဆိပ်ကမ်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအားသာချက်များကို အမှီပြုကာ တောင်အမေရိကစျေးကွက်တစ်ခုလုံးကို ဖြန့်ကျက်နိုင်သော အချက်အချာစွမ်းရည်ကို သဘာဝအတိုင်း ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။ "စက်ရုံသုံးရုံပေါင်းစပ်မှု" ပုံစံ (ယာဉ်တစ်စီးလုံး၊ ကိုယ်ထည်၊ ဘက်ထရီ) ကို အသုံးပြုပြီး ဒေသခံထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်မိတ်ဖက်များနှင့် ပူးပေါင်း၍ စက်မှုဂေဟစနစ်ကို တည်ဆောက်ကာ စွမ်းအင်သစ်စံနှုန်းများ ဒေသခံပြုခြင်းကို တွန်းအားပေးခဲ့သည်——ဘရာဇီးသည် BYD ၏ အားသွင်းစံနှုန်းကို နိုင်ငံတော်ဥပဒေတွင် ပထမဆုံးထည့်သွင်းပြီးဖြစ်သည်။
စက်ရုံ၏ ပထမအသုတ်ထုတ်လုပ်သော Seagull မော်ဒယ်သည် အများပြည်သူစျေးကွက်ကို အာရုံစိုက်ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် Song Pro၊ Destroyer 05 စသည့်မော်ဒယ်များသည် အဆင့်ဆင့်ထုတ်ကုန်မက်ထရစ်စ်ကို ဖန်တီးကာ မတူညီသော စားသုံးသူအလွှာများကို လွှမ်းခြုံမည်ဖြစ်သည် 1။ ဤအပြင်အဆင်သည် လက်တင်အမေရိကစျေးကွက်၏ နာကျင်မှုအချက်များကို တိုက်ရိုက်ဦးတည်သည်——ဤဒေသတွင် လျှပ်စစ်ကားထိုးဖောက်နှုန်း 2% မပြည့်သေးဘဲ ကြီးမားသော တိုးတက်မှုနေရာလွတ်ရှိနေသည်။
ဘရာဇီးသည် 2026 ခုနှစ်တွင် လျှပ်စစ်ကားတင်သွင်းခွန်နှုန်းကို 35% အထိ မြှင့်တင်ရန် စီစဉ်နေချိန်တွင် BYD ၏ ဒေသခံထုတ်လုပ်မှုသည် အကောက်ခွန်အတားအဆီးများကို ရှောင်ရှားရုံသာမက အလုပ်အကိုင်ဖန်တီးမှု (အလုပ်အကိုင် 2 သောင်း) နှင့် နည်းပညာလွှဲပြောင်းမှု (Blade ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုလိုင်း ထည့်သွင်းခြင်း) မှတစ်ဆင့် ဒေသနှင့် နက်ရှိုင်းသော ချိတ်ဆက်မှုကို အောင်မြင်စေသည်။ အမှုဆောင်ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ Li Ke ပြောဆိုသည့်အတိုင်း ဤစက်ရုံသည် "လက်တင်အမေရိက ရေရှည်တည်တံ့သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ စတင်မှုအမှတ်အသစ်" ဖြစ်သည်——တရုတ်လုပ်ငန်းများသည် စက်မှုလုပ်ငန်းစည်းမျဉ်းများရေးဆွဲခြင်းကို ဦးဆောင်စတင်သောအခါ နည်းပညာဖြင့် မောင်းနှင်သော ကမ္ဘာ့ကားလုပ်ငန်းအခင်းအကျင်း ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းမှုသည် အရှိန်အဟုန်မြှင့်လာပြီဖြစ်သည်။
