၂၀၂၆ ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီ ၂၄ ရက်နေ့တွင် SAIC-GM-Wuling ၏ ၂၀၂၆ မော်ဒယ် Wuling Yangguang ကို ကြိုတင်ရောင်းချမှု စတင်ခဲ့ပြီး ကြိုတင်ရောင်းချမှု စျေးနှုန်းမှာ ယွမ် ၇၉,၈၀၀ မှ ၁၂၅,၈၀၀ အထိ ဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်သစ်တွင် ခရီးသည် တင်ဆောင်နိုင်သော ဗားရှင်း၊ ပြတင်းပေါက် ပိတ်ထားသော ဗားရှင်း၊ လုပ်ငန်းသုံး ဗားရှင်း စသည်ဖြင့် စုစုပေါင်း မော်ဒယ် ၈ မျိုး ခွဲခြားထားပြီး အခွင့်အရေး ရရှိပြီးနောက် အချိန်အကန့်အသတ်ဖြင့် ကြိုတင်ရောင်းချမှု စျေးနှုန်းတစ်ခုတည်းမှာ ယွမ် ၆၉,၈၀၀ မှ ၁၁၈,၈၀၀ အထိ ဖြစ်သည်။
အပြင်ပန်း ဒီဇိုင်းအရ နှစ်စဉ် မော်ဒယ်ပြောင်းလဲမှု မော်ဒယ်အဖြစ် မော်ဒယ်သစ်သည် လက်ရှိ မော်ဒယ်၏ အပြင်ပန်း ဒီဇိုင်းကို အလုံးစုံ ဆက်လက် အသုံးပြုထားပြီး ရှေ့မျက်နှာစာကို အပိတ် ဒီဇိုင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားကာ အားသွင်းကြိုးအပေါက် သည် ကားတံဆိပ် နောက်ဘက်တွင် တည်ရှိပြီး ဘေးဘက် လျှောတံခါး၏ အပေါက်မှာ အတော်လေး ကျယ်ဝန်းကာ နောက်တံခါးကို ၄/၆ အချိုးဖြင့် နှစ်ခြမ်းခွဲ ဖွင့်ထားသောကြောင့် ကုန်ပစ္စည်း သယ်ယူ ရွှေ့ပြောင်းရာတွင် အဆင်ပြေစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။
အတွင်းပိုင်း ဒီဇိုင်းအရ မော်ဒယ်သစ်၏ မောင်းနှင်ခန်း ထိုင်ခုံများမှာ အထည်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ထိုင်ခုံများ ဖြစ်ပြီး မောင်းနှင်ခန်းနှင့် နောက်ဘက် ကုန်တင်ခန်း ကြားတွင် ခိုင်မာသော အကန့်အသတ် ရှိသည်။ လက်ထောက်မောင်းနှင်သူ၏ ရှေ့ဘက်ရှိ ကြီးမားသော အပေါက်မှာ အလွန် လက်တွေ့ကျပြီး စာပို့သမားများသည် ဤနေရာတွင် ပစ္စည်းများကို ယာယီ ထားရှိနိုင်သည်။ မော်ဒယ်သစ်တွင် စမတ် ရွေးချယ်တပ်ဆင်မှု အစုအဝေးကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ၎င်းတွင် တက်ကြွသော ဘေးကင်းရေး နှင့် စမတ် မောင်းနှင်မှု အထောက်အကူ စသည့် စမတ် ဘေးကင်းရေး ဆက်တင် ၂၁ ခု ပါဝင်ကာ ရွေးချယ် တပ်ဆင်မှု ကုန်ကျစရိတ်ကို မထုတ်ပြန်ရသေးပါ။
စွမ်းအား အရ ၂၀၂၆ မော်ဒယ် Wuling Yangguang တွင် အမြင့်ဆုံး စွမ်းအား ၁၀၀ ကီလိုဝပ်ရှိသော နောက်ဘက် တပ်ဆင်ထားသော တစ်လုံးတည်း မော်တာ တပ်ဆင်ထားပြီး ၄၁.၉ kWh၊ ၄၃.၅၃ kWh၊ ၅၆.၂ kWh ပမာဏရှိသော ဘက်ထရီ အစုအဝေးများကို ထောက်ပံ့ပေးထားကာ လျှပ်စစ်သက်သက် မိုင်အကွာအဝေးမှာ ၃၀၀ ကီလိုမီတာ၊ ၃၁၀ ကီလိုမီတာ၊ ၃၃၀ ကီလိုမီတာ၊ ၃၄၀ ကီလိုမီတာ၊ ၄၄၀ ကီလိုမီတာ ရွေးချယ်နိုင်သည်။
ဒါဒါ သုံးသပ်ချက် - Wuling Yangguang သည် လျှပ်စစ်သက်သက် အပေါ့စား ခရီးသည် တင်ဆောင်ယာဉ်/ကုန်တင်ယာဉ် အဖြစ် သတ်မှတ်ထားပြီး Wuling အနီရောင် တံဆိပ် စွမ်းအင်သစ် စီးပွားရေး သုံးယာဉ်၏ အဓိက မော်ဒယ် ဖြစ်ကာ "ပြည်သူ၏ ချမ်းသာရေး နတ်ဘုရား ကား" လည်း ဖြစ်သည်။ Wuling Yangguang ၏ စွမ်းအားမှာ နောက်ဘက် တပ်ဆင်ထားသော နောက်ဘက် မောင်းနှင်သော တစ်လုံးတည်း မော်တာ ဖြစ်ပြီး အော်တိုမေးတစ် ဂီယာဖြင့် မောင်းနှင်ရ လွယ်ကူကာ နေရာ ကျယ်ဝန်းပြီး လျှပ်စစ် သုံးစွဲမှု နည်းကာ တစ်ကီလိုမီတာလျှင် လျှပ်စစ်ဖိုး ခန့်မှန်းခြေ ၇ ဆင့်ခန့် ကုန်ကျပြီး ကား ၅ နှစ် အသုံးပြုပါက ဆီကား ထက် ယွမ် ၇၀,၀၀၀ ခန့် ချွေတာနိုင်ကာ အရင်းပြန်ရရန် ပိုမြန်သည်။ Wuling Yangguang ကို ၂၀၂၄ ခုနှစ် မတ်လတွင် စျေးကွက်သို့ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး စွမ်းအင်သစ် အပေါ့စား ခရီးသည် တင်ဆောင်ယာဉ် နယ်ပယ်တွင် ၂၂ လ ဆက်တိုက် ရောင်းအား ပထမ ရရှိခဲ့ကာ စုစုပေါင်း ရောင်းအား ၁၂၀,၀၀၀ ကျော် ရရှိခဲ့ပြီး ဖြစ်သည်။ ၂၀၂၆ မော်ဒယ် Wuling Yangguang ၏ မိုင်အကွာအဝေးမှာ ပြည့်စုံစွာ အဆင့်မြှင့်တင်ထားပြီး မော်ဒယ်ဟောင်း၏ အမြင့်ဆုံး မိုင်အကွာအဝေးမှာ ၄၀၀ ကီလိုမီတာ ဖြစ်ကာ လက်ရှိ မော်ဒယ်မှာ အမြင့်ဆုံး ၄၄၀ ကီလိုမီတာ ဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်သစ်တွင် ဆီလီကွန် ကာဗိုက် လျှပ်စစ် မောင်းနှင်မှု နည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး တူညီသော လျှပ်စစ်ပမာဏတွင် မိုင်အကွာအဝေး ပိုရှည်ကာ တစ်ယူနစ် လျှပ်စစ်လျှင် မော်ဒယ်ဟောင်း ထက် ၁ ကီလိုမီတာ ပိုမို မောင်းနှင်နိုင်သည်။ မော်ဒယ်သစ်သည် စမတ် မောင်းနှင်မှု ရွေးချယ် တပ်ဆင်မှု အစုအဝေး ၂၁ ခုကို ပထမဆုံး အကြိမ် ချပေးခဲ့ပြီး တက်ကြွ နှင့် ပasive ဘေးကင်းရေး နှစ်မျိုးလုံး တိုးတက်လာကာ ပြတင်းပေါက် ပိတ်ထားသော ဗားရှင်းအတွက် ထပ်ဆောင်း ယွမ် ၃,၀၀၀ ငွေသား ထောက်ပံ့မှု ရှိသောကြောင့် စျေးနှုန်း-စွမ်းဆောင်ရည် အချိုးမှာ မော်ဒယ်ဟောင်း ထက် ပိုမို အားသာချက် ရှိသည်။
