ကိုယ်ထည်ဘေးထွက်တွင် ရိုးရာစက်မှုလက်ကိုင်ပုံစံ ဒီဇိုင်းကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ခရိုမီပြုလုပ်ထားသော B မဏ္ဍိုင်နှင့် ပြတင်းပေါက်ဘောင်အဆင်တန်ဆာများက သန့်ရှင်းသပ်ရပ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးကာ C မဏ္ဍိုင်မှ D မဏ္ဍိုင်အထိ ကျယ်ပြန့်သော ဘေးပြတင်းပေါက်ဧရိယာက တတိယတန်းခုံ၏ အလင်းရောင်ရရှိမှုကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေသည်။ အတွင်းခန်းတွင် စက်ဝိုင်းနှစ်ခုပါ ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင် အပြင်အဆင်ကို အသုံးပြုထားပြီး မျက်နှာပြင်သည် ယာဉ်မောင်းဘက်ခြမ်းဧရိယာအထိ ကျယ်ပြန့်ကာ နှစ်မြှုပ်ခံစားမှုရှိသော အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှု မျက်နှာပြင်ကို ဖန်တီးထားကာ လှည့်ကွက်ထိန်းချုပ်ခလုတ်များနှင့် ဖုန်းနှစ်လုံး ကြိုးမဲ့အားသွင်းမော်ဂျူးတို့နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဒုတိယတန်းခုံသည် ကျောမှီထောင့်/ရှေ့နောက်ရွှေ့ဆွဲနိုင်မှု စသည့် ဘက်စုံချိန်ညှိမှုကို ပံ့ပိုးပေးပြီး တတိယတန်း သီးခြားလေအေးပေးပေါက်များ ဒီဇိုင်းနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ စီးနင်းသူများ၏ သက်တောင့်သက်သာမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
တရားဝင်နည်းပညာစာရွက်စာတမ်းများအရ ဤမော်ဒယ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော Thor EM စူပါဟိုက်ဘရစ်စနစ်သည် Shenshield ဘက်ထရီဘေးကင်းလုံခြုံရေးစနစ်နှင့် ပေါင်းစပ်ကာ CLTC စံနှုန်းအောက်တွင် စုစုပေါင်းခရီးလမ်း ၁၅၀၀ ကီလိုမီတာ ရရှိနိုင်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များတွင် ၀ မှ ၁၀၀ ကီလိုမီတာ/နာရီ အရှိန်မြှင့်နိုင်မှု ၄.၅ စက္ကန့်နှင့် ဘက်ထရီကုန်ခန်းချိန် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ၄.၈ လီတာ/၁၀၀ ကီလိုမီတာတို့က ကွဲပြားသော ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို ဖန်တီးပေးပြီး ၎င်း၏ AI ဉာဏ်ရည်စွမ်းအင် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်က စွမ်းအင်ခွဲဝေမှု ထိရောက်စွမ်းရည်ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ကောင်းမွန်စေနိုင်သည်။ မောင်းနှင်အထောက်အကူစနစ်တွင် Qianli Haohan H5 အစီအစဉ်ကို အသုံးပြုထားပြီး အမြန်နှုန်းအားလုံးအတွက် လိုက်လျောညီထွေ ခရုဇ်မောင်းနှင်မှု စသည့် L2+ အဆင့်လုပ်ဆောင်ချက်များ ပါဝင်သည်။
Geely Galaxy ထုတ်ကုန်စီးရီး၏ အထင်ကရမော်ဒယ်အသစ်အဖြစ် M9 ၏ မိတ်ဆက်မှုသည် အလတ်စားမှ အကြီးစား ခေတ်သစ်စွမ်းအင်ဆူဗီ (SUV) ဈေးကွက်ကို ကုမ္ပဏီက လွှမ်းခြုံနိုင်မှု ပြီးစီးကြောင်း အမှတ်အသားပြုသည်။ ဒီဇိုင်းဦးတည်ချက်အရ ပုံမှန်လက်ကိုင်ပုံစံ စသည့် အသေးစိတ်အချက်များသည် အသုံးပြုသူများ၏ လက်တွေ့အသုံးပြုမှု အခြေအနေများအပေါ် ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုကို ထင်ဟပ်စေပြီး ၎င်း၏ နောက်ဆုံးဈေးကွက်စွမ်းဆောင်ရည်သည် တရားဝင်ဈေးနှုန်းမူဝါဒနှင့် လမ်းကြောင်းဝန်ဆောင်မှုစနစ်တို့၏ ပူးပေါင်းသက်ရောက်မှုအပေါ် မူတည်မည်ဖြစ်သည်။
