ဒီဇင်ဘာ ၂၁ ရက်နေ့တွင် FAW Toyota ၏ မော်ဒယ်သစ် Corolla ကို တရားဝင် စျေးကွက်တင်ခဲ့ပြီး ထုတ်လုပ်သူ၏ လမ်းညွှန်စျေးနှုန်းမှာ ယွမ် ၁၂.၆၈ သောင်းမှ ၁၄.၉၈ သောင်းအထိ၊ စက်ရုံတိုက်ရိုက်ရောင်းချစျေးနှုန်းမှာ ယွမ် ၉.၉ သောင်းမှ ၁၁.၈ သောင်းအထိ ဖြစ်သည်။ ကားအသစ်သည် အပြင်ပန်းဒီဇိုင်း၊ အတွင်းခန်းနှင့် ကိုယ်ထည်အရွယ်အစားတို့တွင် ပြင်ဆင်မှုများ ပြုလုပ်ထားပြီး ၂.၀ လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့် ၁.၈ လီတာ ဓာတ်ဆီ-လျှပ်စစ် ဟိုက်ဘရစ်စနစ် ဟူသော စွမ်းအားရွေးချယ်မှု နှစ်မျိုးကို ပေးအပ်ထားသည်။
အပြင်ပန်းဒီဇိုင်းအနေဖြင့် ကားအသစ်သည် မိသားစု၏ ဒီဇိုင်းဘာသာစကားအသစ်ကို အသုံးပြုထားပြီး ရှေ့မျက်နှာစာတွင် C ပုံသဏ္ဌာန် ရှေ့မီးအိမ်အုပ်စုကို တပ်ဆင်ထားကာ လေဝင်ပေါက်ဧရိယာ အနည်းငယ် လျော့ကျသွားပြီး ရှေ့မြူမီးများ၏ အနေအထား မြင့်တက်သွားကာ နေ့အလင်းရောင်မီးများ လင်းလာချိန်တွင် ဖြတ်သန်းပုံစံ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပြသသည်။ ကိုယ်ထည်ဘေးဘက်ပုံစံမှာ အလွန်ချောမွေ့ပြီး ဘေးဘက်တွင် ခါးလိုင်းနှစ်ကြောင်း ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားကာ ၎င်းတို့အနက် ခါးလိုင်းတစ်ကြောင်းသည် ရှေ့အနားကွပ်ဘက်မှ နောက်မီးအိမ်အုပ်စု၏ အပေါ်အနားအထိ ဆက်လက်ဖြတ်သန်းထားပြီး ပိုမိုကျယ်ဝန်းပြီး ရှည်လျားသော အမြင်အာရုံအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဖန်တီးပေးသည်။ ထို့အပြင် ဤကားသည် ဖုံးကွယ်ထားသော တံခါးလက်ကိုင်ပုံစံမဟုတ်ဘဲ ရိုးရာတံခါးလက်ကိုင်ပုံစံကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ကားနောက်ပိုင်းတွင် မီးအိမ်အသေးစိတ်ကို အဓိက ပြင်ဆင်ထားပြီး မူလခရုမ်း အလှဆင်ချပ်ကို အနီရောင်မီးချပ်ဖြင့် ပြောင်းလဲကာ ဖြတ်သန်းပုံစံ အမြင်အာရုံအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အရွယ်အစားအနေဖြင့် ကားအသစ်၏ အရှည်/အနံ/အမြင့်မှာ အသီးသီး ၄၇၁၀/၁၇၈၀/၁၄၃၅ မီလီမီတာ ဖြစ်ပြီး ဘီးအခြေအကွာအဝေးမှာ ၂၇၅၀ မီလီမီတာ ရှိသည်။
အတွင်းခန်းအပိုင်းတွင် ဗဟိုထိန်းချုပ်ခုံမှာ အလွှာနှစ်လွှာ အပြင်အဆင်ဖြစ်ပြီး ဖွဲ့စည်းမှုအလိုက် ၁၀.၂၅ လက်မ သို့မဟုတ် ၁၂.၉ လက်မ လေထဲပျံဝဲနေသော ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်နှင့် ၇ လက်မ သို့မဟုတ် ၈.၈ လက်မ အပြည့်အစုံ လျှပ်စစ်အရည်ကြည်မျက်နှာပြင်ကို ပေးအပ်သည်။ ကားစနစ်သည် CarPlay၊ HUAWEI HiCar နှင့် Carlink ဖုန်းချိတ်ဆက်မှုကို ပံ့ပိုးပြီး အချို့မော်ဒယ်များတွင် Qualcomm Snapdragon 8155P ချစ်ပ်ကို တပ်ဆင်ထားကာ 4G ကွန်ရက်နှင့် အခြေခံ OTA အဆင့်မြှင့်တင်မှုကို ပံ့ပိုးသည်။ အားလုံးမော်ဒယ်များတွင် Toyota Pilot မောင်းနှင်အကူအညီစနစ်ကို စံအနေဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး နောက်ခန်းထမ်းပိုးထားသော ဧရိယာမှာ ၄၇၀ လီတာ ဖြစ်သည်။
စွမ်းအားအပိုင်းတွင် ကားအသစ်သည် ၁.၈ လီတာ ဓာတ်ဆီ-လျှပ်စစ် ဟိုက်ဘရစ်နှင့် ၂.၀ လီတာ ဓာတ်ဆီ ရွေးချယ်မှု နှစ်မျိုးကို ပေးအပ်သည်။ ဟိုက်ဘရစ်ဗားရှင်းသည် ၁.၈ လီတာ အင်ဂျင်နှင့် ရှေ့ဘက် မော်တာတစ်လုံးကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြုထားပြီး စနစ်စုစုပေါင်းစွမ်းအား ၁၀၁ ကီလိုဝပ်ဖြစ်ကာ E-CVT ဂီယာဘောက်စ်နှင့် တွဲဖက်ထားသည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏ တရားဝင်ထုတ်ပြန်ချက်အရ ခရီး ၁၀၀ ကီလိုမီတာလျှင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမှာ ၄.၁၃ လီတာ ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီအနေဖြင့် နီကယ်-ကိုဘော့-မန်းဂနိတ် လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ထားသည်။ အသစ်ထည့်သွင်းထားသော ၂.၀ လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ အမြင့်ဆုံးစွမ်းအားမှာ ၁၂၆ ကီလိုဝပ်ဖြစ်ပြီး ဂီယာ ၁၀ ဆင့် တုပထားသော CVT ဂီယာဘောက်စ်နှင့် တွဲဖက်ထားသည်။
