မကြာသေးမီက ဒုန့်ဖုန်နစ်ဆန်း၏ မော်ဒယ်သစ် ရှွမ်ရိသည် ကွမ်ကျိုး ဟွာဒူ စက်ရုံတွင် တရားဝင် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှု စတင်ခဲ့သည်။ ကြားကာလ ပြင်ဆင်ထားသော မော်ဒယ်အဖြစ် ယင်းကားသစ်သည် အပြင်ပန်းသွင်ပြင်နှင့် အတွင်းခန်းကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ မြှင့်တင်ထားသော်လည်း စွမ်းအားစနစ်မှာ မပြောင်းလဲထားပေ။ ကားအရောင်းဆိုင်များ၏ သတင်းအရ ကားသစ်သည် 2026 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် တရားဝင် ဈေးကွက်တင်ရန် မျှော်လင့်ရသည်။
ရှွမ်ရိ အသစ်၏ ရှေ့မျက်နှာစာတွင် အရွယ်အစားကြီးမားသော အောက်ဘက်ကျယ်သော လေးထောင့်ပုံ လေဝင်ပေါက်ကို အစားထိုးတပ်ဆင်ထားပြီး အတွင်းတွင် “V” ပုံသဏ္ဌာန် ဖြန့်ကျက်ထားသော ခရိုမီယံအကြောင်းများဖြင့် အလှဆင်ထားကာ မက်ထရစ်စ် အယ်လ်အီးဒီ မီးလုံးများနှင့် တွဲဖက်ထားသည်။ ကားကိုယ်ထည် ဘေးဘက်တွင် ချောမွေ့သော ကျောက်ကုန်းပုံ အမိုးလိုင်းကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ကားသစ်၏ အလျား၊ အနံ၊ အမြင့်မှာ အသီးသီး 4656/1825/1448mm ဖြစ်ကာ ဝင်ရိုးအကွာအဝေးမှာ 2712mm ဖြစ်သည်။ လက်ရှိမော်ဒယ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကားအလျား အနည်းငယ် 4mm တိုးလာပြီး အနံ 10mm တိုးလာကာ ကားအမြင့် အနည်းငယ် လျော့နည်းသွားသဖြင့် အလုံးစုံ ပုံစံမှာ ပို၍ နိမ့်ပြန့်သော သဘောကို ပေါ်လွင်စေသည်။
ကားနောက်ပိုင်းတွင် ရှွမ်ရိ အသစ်သည် ယခုခေတ် ခေတ်စားနေသော ဖောက်ထွင်းမြင်ရသော နောက်မီးလုံးအုပ်စုကို အသုံးပြုထားပြီး အတွင်းမီးခန်းကို အားကစားဆန်သော ခံစားမှု ပေါ်လွင်စေရန် မီးခိုးရောင် ပြုလုပ်ထားသည်။ နောက်ဘမ်ပါ အောက်ပိုင်းတွင် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ အတုအလှဆင်အကြောင်းများ ထည့်သွင်းအလှဆင်ထားပြီး အိတ်ဇောမှာ ကွယ်ဝှက်ထားသော ပုံစံဖြစ်သည်။
အတွင်းခန်းသည် ယခုတစ်ကြိမ် မော်ဒယ်ပြောင်းလဲမှု၏ အဓိက ဆွဲဆောင်မှုဖြစ်ပြီး ရှွမ်ရိ အသစ်တွင် အပြည့်အဝ ဒစ်ဂျစ်တယ် မီတာခုံနှင့် ဗဟိုမီဒီယာ မျက်နှာပြင်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော နှစ်ဆင့်မျက်နှာပြင်ကို အစားထိုးတပ်ဆင်ထားကာ စတိုင်သစ် နှစ်တိုင်စုံ ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီးနှင့် လေးထောင့်ပုံ လေအေးပေးစက် လေထွက်ပေါက်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ ဗဟိုကွန်ဆိုးလ် အောက်ပိုင်းတွင် ဖုန်းကြိုးမဲ့ အားသွင်းပြားကို ထားရှိထားပြီး ထိုင်ခုံများမှာ “နစ်ဆန် ဆိုဖာကြီး” ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှု လက္ခဏာကို ဆက်လက် ထိန်းသိမ်းထားကာ မောင်းနှင်သူ ထိုင်ခုံတွင် ဘက်စုံ လျှပ်စစ်ချိန်ညှိနိုင်သော လုပ်ဆောင်ချက် ပံ့ပိုးထားသည်။
စွမ်းအားပိုင်းတွင် ရှွမ်ရိ အသစ်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ထားခြင်း မရှိဘဲ HR16 ဟု အမည်ပေးထားသော 1.6L သဘာဝ လေစုပ်ယူ လေးဆလင်ဒါ အင်ဂျင်ကို ဆက်လက် တပ်ဆင်ထားပြီး အမြင့်ဆုံး စွမ်းအား 99kW (135 မြင်းကောင်အား)၊ အမြင့်ဆုံး torque 159N·m ဖြစ်သည်။ ဂီယာစနစ်မှာ CVT ဂီယာမဲ့ အမြန်နှုန်းပြောင်းစနစ်နှင့် ဆက်လက် တွဲဖက်ထားသည်။
